Mais um!!desta para os Fans Peugeot ,o OXIA!!
 Rede MPL:
Página 1 de 2 12 ÚltimaÚltima
A mostrar resultados 1 para 30 de 47

Título: Mais um!!desta para os Fans Peugeot ,o OXIA!!

  1. #1
    Piloto de Testes luisg's Avatar
    Data de Registo
    Mar 2006
    Localização
    Japanese cars...always the best of the best!!!ever!!!
    Posts
    2,411

    Por Defeito Mais um!!desta para os Fans Peugeot ,o OXIA!!

    Ficha Técnica

    Marca: PEUGEOT OXIA
    Año de fabricación: 1988
    País: Francia
    Motor: V8 twin turbo de 2849 cc y 32 válvulas en posición central
    Potencia: 680 HP a 8200 rpm
    Torque: 726 Nm a 4500 rpm
    Transmisión: Tracción a las cuatro ruedas
    Velocidad máxima: 349 km/h
    Aceleración (0-100 km/h): 3.6"
    Frenos: Discos en las cuatro ruedas
    Peso: 1250 kg
    Relac. peso/potencia: 1.84 kg/HP
    Distancia entre ejes: 2800 mm
    Neumáticos: 235/45 ZR17 adelante y 285/40 ZR17 atrás

    Este V6 parece o bloco PRV....usado nos R25 e afins





    Famosos faroi amarelados á lá france!






    Oxia takes its name from a region on Mars called 'Oxia Palus' (longitude 0, latitude 0), which is the possible starting point for calculating Martian time. This sporty two-seater coupe, which is very futuristic and designed to offer every freedom, has interior styling which combines functionality and elegance.
    Oxia is a High-Performance Gran Turismo coupe prototype, and its full potential is apparent right from your first glance. Oxia is not a racing car, but this veritable carbon sculpture lays claim to performance characteristics which determined lines designed to withstand the test of time.

    The Oxia is equipped with a 6-cylinder, 24-valve engine offering 680 hp at 8,200 rpm, with four-wheel drive and steering. The short bonnet (which drops away), the ample, angled windscreen, and the near total absence of overhang, as well as rear-view mirrors at eye level, all provide the driver with better road views.

    The driver's position features a clever combination of steel blue anodised aluminium on the dashboard and full charcoal grey leather finish which is typical of the vehicle's interior and exterior no matching colours and materials.

    The passenger compartment, which was designed to meet requirements in terms of driving and future communications developments, provides good air circulation and acoustics. The Oxia is fitted with a communication unit linked to a radio telephone with a PC-compatible computer and peripherals. The computer controls the air conditioning, access to databases with travel data, and navigational support. A hi-fi unit is also provided, giving the vehicle's passengers the keys to a complete getaway experience.



  2. #2
    Piloto de Testes luisg's Avatar
    Data de Registo
    Mar 2006
    Localização
    Japanese cars...always the best of the best!!!ever!!!
    Posts
    2,411

    Por Defeito

    È mesmo o boco PRV(Peugeot,Renault,Volvo)!!!

    Peugeot Oxia


    El Peugeot Oxia fue presentado en el Salón del Automobil de Paris de 1988, se trataba de un prototipo de superdeportivo construido con toda la tecnología disponible de la época. El chasis era del tipo "nido de abeja" y la carrocería estava construida en un material muy ligero a la vez que resistente: el Kevlar. El motor era un auténtico prodígio de la ingenieria del momento, se trataba del V6 PRV (Peugeot-Renault-Volvo) de 2.849 litros de cilindrada que equipaban otros modelos de producción y que también habia equipado a otro prototipo de la marca, el Peugeot Proxima pero al que se le habían añadido dos grandes turbocompresores (algo muy corriente en la década de los años 1980) con lo que el motor alcanzaba los 680CV de potencia y los 730Nm de par motor (es el prototipo más potente de todos los creados por Peugeot). El Oxia alcanzó y superó en circuito cerrado los 350km/h. Aún hoy se le puede considerar como uno de los vehículos más potentes y rápidos de las últimas décadas pues en potencia, par motor y prestaciones supera a deportivos tales como Ferrari Enzo, Lamborghini Murciélago, Mercedes SLR, Porsche Carrera GT.

  3. #3
    Piloto de Testes SuspeitoDoCostume's Avatar
    Data de Registo
    Jan 2006
    Posts
    1,338

    Por Defeito

    Uau... [B)]

  4. #4
    Piloto Veterano RicardoHdi's Avatar
    Data de Registo
    Mar 2005
    Localização
    No coração do Leão
    Posts
    20,362

    Por Defeito

    Fixe muito fixe mesmo

  5. #5
    Piloto de Fórmula 1 GTSM5's Avatar
    Data de Registo
    Apr 2005
    Localização
    BH, Minas Gerais, Brasil
    Posts
    14,651

    Por Defeito

    Lindíssimo o Oxia!!

    Tens também o Proxima



  6. #6
    Piloto de Testes luisg's Avatar
    Data de Registo
    Mar 2006
    Localização
    Japanese cars...always the best of the best!!!ever!!!
    Posts
    2,411

    Por Defeito

    O próxima já tinha conhecido , e partilha o mesmo motor 2.9 PRV (existiu nos R25, Espace ,Volvo 780,Peugeot 605 e 505,etc)

  7. #7
    Piloto de Fórmula 1 GTSM5's Avatar
    Data de Registo
    Apr 2005
    Localização
    BH, Minas Gerais, Brasil
    Posts
    14,651

    Por Defeito

    Ainda tens o Quasar...

  8. #8
    Piloto de Testes luisg's Avatar
    Data de Registo
    Mar 2006
    Localização
    Japanese cars...always the best of the best!!!ever!!!
    Posts
    2,411

    Por Defeito

    De todos os prótotipos da Peugeot o que mais gosto é o OXIA

  9. #9
    Piloto de Testes WildChild's Avatar
    Data de Registo
    May 2005
    Localização
    Águeda, , Portugal.
    Posts
    4,612

    Por Defeito

    a peugeot o que não falta é concepts, já foram ver ao site? o que mais gosto ainda é

    http://www.bmcaff.com/gallery/peugeot907front.jpg

    o 907

  10. #10
    Piloto de Testes SuspeitoDoCostume's Avatar
    Data de Registo
    Jan 2006
    Posts
    1,338

    Por Defeito

    citação:Originalmente colocada por luisg

    De todos os prótotipos da Peugeot o que mais gosto é o OXIA
    É engraçado, mas prefiro este:



    [B)][B)][B)][B)][B)]

  11. #11
    Piloto de Fórmula 1 GTSM5's Avatar
    Data de Registo
    Apr 2005
    Localização
    BH, Minas Gerais, Brasil
    Posts
    14,651

    Por Defeito

    Entre o 907 e o Oxia, prefiro o Oxia!

  12. #12
    Piloto de Testes luisg's Avatar
    Data de Registo
    Mar 2006
    Localização
    Japanese cars...always the best of the best!!!ever!!!
    Posts
    2,411

    Por Defeito

    Esse é mais DESBOCADO dos Peugeot...não os gramo os "bocas-de-peixe-aberta" e agora já trazem gelras e tudo!!só tens que comprar a barbatana á lá Bm no continente!!!LLLOOOLLLL!!!!
    Esse até lembra o BatMan Mobile!!!
    O mais bonito Peugeot de sempre:


  13. #13
    C4
    C4 está offline
    Piloto de Testes C4's Avatar
    Data de Registo
    Mar 2006
    Localização
    Porto Porto Porto
    Posts
    1,532

    Por Defeito

    o Oxia ta muito fixe, muito interessante!

    O 907 ta espectacular..

  14. #14
    Piloto de Fórmula 1
    Data de Registo
    May 2003
    Localização
    Tugalândia
    Posts
    18,444

    Por Defeito

    A triologia Oxia/Quasar/Proxima está entre os meus favoritos concepts pela Peugeot.
    Ousados e interessantes, especialmente o Proxima.

    Quanto ao 907, pois, não passa de uma nova interpretação sobre o tema dos GT's dos anos 60 (sobretudo Ferrari), com elementos retro misturados com elementos modernos, numa combinação mesmo mazinha. Este nem consegue ser bonito como o neo-Miura. É mesmo pra esquecer.
    Em vez de procurarem novos caminhos, vão buscar heranças, que nem sequer são deles.

  15. #15
    imported_n/a
    Guest

    Por Defeito

    Coloquem estas coisas antes aqui ;)

    http://forum.autohoje.com/topic.asp?...hTerms=peugeot

  16. #16
    Piloto de Troféu Tiptronic's Avatar
    Data de Registo
    Apr 2005
    Localização
    V.N.Gaia, , Portugal.
    Posts
    5,419

    Por Defeito

    não conhecia estas maquinas francesas... [B)]

  17. #17
    Piloto de Testes WildChild's Avatar
    Data de Registo
    May 2005
    Localização
    Águeda, , Portugal.
    Posts
    4,612

    Por Defeito

    citação:Originalmente colocada por c r a s h

    A triologia Oxia/Quasar/Proxima está entre os meus favoritos concepts pela Peugeot.
    Ousados e interessantes, especialmente o Proxima.

    Quanto ao 907, pois, não passa de uma nova interpretação sobre o tema dos GT's dos anos 60 (sobretudo Ferrari), com elementos retro misturados com elementos modernos, numa combinação mesmo mazinha. Este nem consegue ser bonito como o neo-Miura. É mesmo pra esquecer.
    Em vez de procurarem novos caminhos, vão buscar heranças, que nem sequer são deles.
    amigo, lê bem a história do 907, a intenção do 907 foi fazer exactamente isso tudo que disseste, só que toda a gente ve isso como uma qualidade, tu vês como defeito

  18. #18
    Piloto de Testes WildChild's Avatar
    Data de Registo
    May 2005
    Localização
    Águeda, , Portugal.
    Posts
    4,612

    Por Defeito

    a peugeot tem um grande historial de concepts, os ultimos modelos mais fascinantes são estes:


    qq coisa V6 2.9 com 312cv


    pouca coisa sei deste


    o 407 elixir, foi o concept que estreou o V6 2.7 HDi


    a futuristica moto4 electrica

  19. #19
    Piloto de Testes Lourenco's Avatar
    Data de Registo
    Mar 2006
    Localização
    Por aqui e por aí...
    Posts
    3,747

    Por Defeito

    Eu ficava com a moto 4!

  20. #20
    Piloto de Testes DaNieL77's Avatar
    Data de Registo
    Mar 2006
    Localização
    Portugal
    Posts
    2,875

    Por Defeito

    Muito porreiro...![B)]

  21. #21
    Piloto de Troféu eduardomaio's Avatar
    Data de Registo
    Sep 2004
    Posts
    9,219

    Por Defeito

    citação:Originalmente colocada por luisg

    Esse é mais DESBOCADO dos Peugeot...não os gramo os "bocas-de-peixe-aberta" e agora já trazem gelras e tudo!!só tens que comprar a barbatana á lá Bm no continente!!!LLLOOOLLLL!!!!
    Esse até lembra o BatMan Mobile!!!
    O mais bonito Peugeot de sempre:

    Mais nada, só é pena (ou não:D) quase não serem Peugeot [**] É que foi quase tudo feito pela Pininfarina, foram montados, pintados, testados e enviados para venda de Itália. Por alguma razão são tão bonitos, fiáveis e com uma qualidade de construcção acima da média!

  22. #22
    Banido
    Data de Registo
    Jan 2006
    Localização
    Olivais, , Portugal.
    Posts
    203

    Por Defeito

    ta engraçado, os mostradores nao nao do 405 ?? ehehhe

  23. #23
    Piloto de Testes WildChild's Avatar
    Data de Registo
    May 2005
    Localização
    Águeda, , Portugal.
    Posts
    4,612

    Por Defeito

    citação:Originalmente colocada por eduardomaio

    citação:Originalmente colocada por luisg

    Esse é mais DESBOCADO dos Peugeot...não os gramo os "bocas-de-peixe-aberta" e agora já trazem gelras e tudo!!só tens que comprar a barbatana á lá Bm no continente!!!LLLOOOLLLL!!!!
    Esse até lembra o BatMan Mobile!!!
    O mais bonito Peugeot de sempre:

    Mais nada, só é pena (ou não:D) quase não serem Peugeot [**] É que foi quase tudo feito pela Pininfarina, foram montados, pintados, testados e enviados para venda de Itália. Por alguma razão são tão bonitos, fiáveis e com uma qualidade de construcção acima da média!
    claro que são fiáveis e com uma qualidade de construcção acima da média, sabes é que até pode ter sido feito 1 ou 2 na itália, mas não são esses que vês a andar na rua

  24. #24
    Piloto de Troféu eduardomaio's Avatar
    Data de Registo
    Sep 2004
    Posts
    9,219

    Por Defeito

    WildChild correcção, foram todos lá feitos... ;) http://www.406coupe.info/historia_pininfarina.php

  25. #25
    Piloto de Testes WildChild's Avatar
    Data de Registo
    May 2005
    Localização
    Águeda, , Portugal.
    Posts
    4,612

    Por Defeito

    foram todos lá MONTADOS

  26. #26
    Piloto de Fórmula 1
    Data de Registo
    May 2003
    Localização
    Tugalândia
    Posts
    18,444

    Por Defeito

    citação:Originalmente colocada por WildChild

    citação:Originalmente colocada por c r a s h

    A triologia Oxia/Quasar/Proxima está entre os meus favoritos concepts pela Peugeot.
    Ousados e interessantes, especialmente o Proxima.

    Quanto ao 907, pois, não passa de uma nova interpretação sobre o tema dos GT's dos anos 60 (sobretudo Ferrari), com elementos retro misturados com elementos modernos, numa combinação mesmo mazinha. Este nem consegue ser bonito como o neo-Miura. É mesmo pra esquecer.
    Em vez de procurarem novos caminhos, vão buscar heranças, que nem sequer são deles.
    amigo, lê bem a história do 907, a intenção do 907 foi fazer exactamente isso tudo que disseste, só que toda a gente ve isso como uma qualidade, tu vês como defeito
    qualidade? só se fôr na execução do concept, porque de resto, nada traz de novo.
    Eu conheço bem a história do 907... sou designer, tento seguir todas as histórias com atenção.

    E bem que poderiam ter investido os recursos necessários em algo com mais substância, ou algo que tivesse carácter tão inovador como os Oxia, Quasar eProxima tiveram na altura.

    Agora... investir num concept retro, só pra encher olho?
    Mais valia terem-no apresentado nos States, onde poderia ser melhor apreciado.
    Saudosismos de uma época e de uma tipologia automóvel onde nunca estiveram presentes?
    Não há pachorra. E esteticamente, aquelas misturas todas de sixties com séc XXI, é uma salganhada de todo o tamanho.


  27. #27
    Piloto de Troféu eduardomaio's Avatar
    Data de Registo
    Sep 2004
    Posts
    9,219

    Por Defeito

    Peugeot 406 Coupé



    On show in Paris the Peugeot 406 Coupé: designed, developed and produced by Pininfarina, the 406 Coupé receives many important prizes, for the excellence and quality of its design: #8220;The Most Beautiful Coupé of the World 1997#8221;, Milan Triennale, #8220;Car Design Award 1997#8221;, Turin, #8220;The Most Beautiful Car of the Year 1998#8221;, Festival of Chamonix.

    Se tiveres paciencia lê... Até o marketing e os custos foram tratados pelo Project Management da Pininfarina.

    http://www.pininfarina.it/eng/histor..._peugeot2.html

    WildChild eu sei o que estou a dizer... ;) Os D8 têm no topo do compartimento do motor um número a amarelo que indica a data de fabrico assim como a unidade fabril, nas versões D9 esta informação vem no autocolante que indica também a pressão dos pneus do tipo 7564U5 com os primeiros 4 digitos a indicar a data de fabrico, sendo os últimos dois caracteres o código da fabrica, U5 = Pininfarina Italy.

  28. #28
    Piloto de Testes WildChild's Avatar
    Data de Registo
    May 2005
    Localização
    Águeda, , Portugal.
    Posts
    4,612

    Por Defeito

    citação:Originalmente colocada por c r a s h

    citação:Originalmente colocada por WildChild

    citação:Originalmente colocada por c r a s h

    A triologia Oxia/Quasar/Proxima está entre os meus favoritos concepts pela Peugeot.
    Ousados e interessantes, especialmente o Proxima.

    Quanto ao 907, pois, não passa de uma nova interpretação sobre o tema dos GT's dos anos 60 (sobretudo Ferrari), com elementos retro misturados com elementos modernos, numa combinação mesmo mazinha. Este nem consegue ser bonito como o neo-Miura. É mesmo pra esquecer.
    Em vez de procurarem novos caminhos, vão buscar heranças, que nem sequer são deles.
    amigo, lê bem a história do 907, a intenção do 907 foi fazer exactamente isso tudo que disseste, só que toda a gente ve isso como uma qualidade, tu vês como defeito
    qualidade? só se fôr na execução do concept, porque de resto, nada traz de novo.
    Eu conheço bem a história do 907... sou designer, tento seguir todas as histórias com atenção.

    E bem que poderiam ter investido os recursos necessários em algo com mais substância, ou algo que tivesse carácter tão inovador como os Oxia, Quasar eProxima tiveram na altura.

    Agora... investir num concept retro, só pra encher olho?
    Mais valia terem-no apresentado nos States, onde poderia ser melhor apreciado.
    Saudosismos de uma época e de uma tipologia automóvel onde nunca estiveram presentes?
    Não há pachorra. E esteticamente, aquelas misturas todas de sixties com séc XXI, é uma salganhada de todo o tamanho.

    então segue esta salganhada

    "A timeless concept car, devoid of anything superficial and without excess, the 907 symbolizes an unchanging passion for cars, derived from products of the present and the future."

    sixties com sec XXI, se é isso que tu achas do carro, parabéns, era mesmo isso que a Peugeot queria fazer!

  29. #29
    Piloto de Troféu neoxic's Avatar
    Data de Registo
    Oct 2003
    Localização
    Aveiro
    Posts
    8,693

    Por Defeito

    O oxia acabou por ser fonte de inspiração da pug nos 15 anos seguintes...
    Lembro-me bem de uma vez andar a porrada com um puto por causa desse carro. Eu dizia que ferrari F40 andava mais e outro puto (o pai tinha um 505) dizia que o oxia andava mais. De maneiras q andamos à porada por causa disso.


  30. #30
    Piloto de Testes luisg's Avatar
    Data de Registo
    Mar 2006
    Localização
    Japanese cars...always the best of the best!!!ever!!!
    Posts
    2,411

    Por Defeito

    ""O oxia acabou por ser fonte de inspiração da pug nos 15 anos seguintes...
    Lembro-me bem de uma vez andar a porrada com um puto por causa desse carro. Eu dizia que ferrari F40 andava mais e outro puto (o pai tinha um 505) dizia que o oxia andava mais. De maneiras q andamos à porada por causa disso.""

    LOL!!!!!!!

    Nao sabia que o 406 era assim tão exclusivo!!agora já gosto , ainda mais , dele!!
    The peugeot ever!!

Página 1 de 2 12 ÚltimaÚltima

Regras de Colocação

  • Não pode criar tópicos
  • Não pode responder
  • Não pode colocar anexos
  • Não pode editar os seus posts
  •  

A Motorpress Lisboa S.A. não pode ser responsabilizada pelas opiniões, imagens, links ou outros conteúdos submetidos pelos utilizadores deste Fórum.
Este Website encontra-se registado na Comissão Nacional de Protecção de Dados.