FORD FOCUS 1.6 TDCI ( 90 ou 109cv CUIDADO)

B_Palma · 02-05-06, 15:49:39

Boas tardes...
Alguém consegue me esclarecer como é que eu posso saber a diferença entre o Ford Focus 1.6 Tdci de 90cv e de 109cv. Como é que eu consigo distinguir visivelmente qual a versão. Sei que a principal diferença é no turbo, um é de geometria variavel e o outro não, mas como diferenciá-los?
Obrigado

AF147 · 02-05-06, 15:53:32

Citação:

citação:Originalmente colocada por B_Palma

Boas tardes...
Alguém consegue me esclarecer como é que eu posso saber a diferença entre o Ford Focus 1.6 Tdci de 90cv e de 109cv. Como é que eu consigo distinguir visivelmente qual a versão. Sei que a principal diferença é no turbo, um é de geometria variavel e o outro não, mas como diferenciá-los?
Obrigado

no "logo" atrás penso eu de que.
o 1.6 de 90cv é TDCI
o de 109cv é TDCI

B_Palma · 02-05-06, 16:20:46

Bem... [8)] por acaso não tinha reparado nesse pormenor... thanks

LelodasTshirts · 02-05-06, 16:59:30

Afinal qual deles te calhou na rifa?

B_Palma · 02-05-06, 17:01:57

Pois é isso... nã sei e fiquei com a pulga atrás da orelha, eles falam em overboost mas não senti nada disso, não deixa de ser muito linear mas....

LelodasTshirts · 02-05-06, 17:03:06

Acho que já houve pessoal que não sentiu 19 cavalos de diferença...

Edge · 02-05-06, 17:36:55

Citação:

citação:Originalmente colocada por LelodasTshirts

Acho que já houve pessoal que não sentiu 19 cavalos de diferença...

A própria imprensa diz q o de 90cv pouco fica atrás do de 110. Quanto ao overboost ... não te esforces em tentar senti-lo :D;)

speedmaster46 · 02-05-06, 17:47:44

No seguimento deste tópico:

http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=76641

Eu experimentei os dois em TD, e no de 109cv senti não tanto potência, mas mais binário (força) ali na zona das 2.000rpm. Não é um pontapé nas costas, mas sente-se que há ali qq coisa a mais! Eu pessoalmente, preferi o de 109cv, e é esse que pedi. No entanto, não se vai mal servido com o de 90cv, mas esse fica +- ao mesmo nível (e , e) do Toyota Corolla D4D e não fica muito acima da Mégane com o 1.5 de 80cv!

O overboost é de binário, não de cv's! Para sentir a diferença de cv's é preciso andar pelas 4.000rpm. Em estrada, nota-se que o de 109cv desenvolve com mais à vontade que o de 90cv

CFLIP · 02-05-06, 18:07:13

Citação:

citação:Originalmente colocada por Edge

Citação:

citação:Originalmente colocada por LelodasTshirts

Acho que já houve pessoal que não sentiu 19 cavalos de diferença...

A própria imprensa diz q o de 90cv pouco fica atrás do de 110. Quanto ao overboost ... não te esforces em tentar senti-lo :D;)

É daquelas coisa: Não se sente mas está lá.

Eu ia para o de 109 que eu acho que no meu caso (C-max) não é nada de brutal. Chega...

Edge · 02-05-06, 18:10:40

Citação:

citação:Originalmente colocada por CFLIP

Citação:

citação:Originalmente colocada por Edge

Citação:

citação:Originalmente colocada por LelodasTshirts

Acho que já houve pessoal que não sentiu 19 cavalos de diferença...

A própria imprensa diz q o de 90cv pouco fica atrás do de 110. Quanto ao overboost ... não te esforces em tentar senti-lo :D;)

É daquelas coisa: Não se sente mas está lá.

Eu ia para o de 109 que eu acho que no meu caso (C-max) não é nada de brutal. Chega...

Exactamente, eu queria dizer apenas q não se sente um "pontapé" como outros diesel, é um motor q prima pela linearidade e agradabilidade. Mas se se meter o pé a fundo, o gajo desenvolve ;)

necos · 02-05-06, 20:07:53

Citação:

citação:Originalmente colocada por B_Palma

Pois é isso... nã sei e fiquei com a pulga atrás da orelha, eles falam em overboost mas não senti nada disso, não deixa de ser muito linear mas....

Atençã que o Overboost so está presente em cerca de 10 segundo e apenas nas três ultimas relações;)

B_Palma · 03-05-06, 07:39:27

Citação:

citação:Originalmente colocada por necos

Citação:

citação:Originalmente colocada por B_Palma

Pois é isso... nã sei e fiquei com a pulga atrás da orelha, eles falam em overboost mas não senti nada disso, não deixa de ser muito linear mas....

Atençã que o Overboost so está presente em cerca de 10 segundo e apenas nas três ultimas relações;)

Por acaso desconhecia que o overboost era só nas três últimas relações.
Mas segundo as descrições feitas deve de ser a de 109cv, é que comparando com o motor vw de 110cv nota-se uma gramde diferença a favor dos motores VW. Nada melhor para tirar as dúvidas que pegar no número do bloco e ir à propria ford e perguntar.

B_Palma · 03-05-06, 07:42:21

Desde já quero agradecer aos exclarecimentos feitos... Obrigado

Um Abraço

PS- Depois de ir à Ford digo qualquer coisa.

hummer · 05-05-06, 16:12:11

Citação:

citação:Originalmente colocada por LelodasTshirts

Afinal qual deles te calhou na rifa?

A minha é de 2006.03.28 e eu pedi sem "logo"...sem letras na porta da mala.

Qual é a minha??? 90Cv ou 109CV??? [8][8][8]

AF147 · 05-05-06, 16:23:26

Citação:

citação:Originalmente colocada por hummer

Citação:

citação:Originalmente colocada por LelodasTshirts

Afinal qual deles te calhou na rifa?

A minha é de 2006.03.28 e eu pedi sem "logo"...sem letras na porta da mala.

Qual é a minha??? 90Cv ou 109CV??? [8][8][8]

ainda não recebes-te o Documento Unico Automovel/Certificado de Matricula?

Eliselotus · 05-05-06, 16:57:39

Citação:

citação:Originalmente colocada por hummer

Citação:

citação:Originalmente colocada por LelodasTshirts

Afinal qual deles te calhou na rifa?

A minha é de 2006.03.28 e eu pedi sem "logo"...sem letras na porta da mala.

Qual é a minha??? 90Cv ou 109CV??? [8][8][8]

tas com medo de te terem enganado?[:0]

abre o capot.

AF147 · 05-05-06, 17:00:58

fica aqui a foto de um 109cv para comparares (não consegui arranjar uma do de 90cv).

jpg · 05-05-06, 17:17:07

Citação:

citação:Originalmente colocada por AF147

Citação:

citação:Originalmente colocada por B_Palma

Boas tardes...
Alguém consegue me esclarecer como é que eu posso saber a diferença entre o Ford Focus 1.6 Tdci de 90cv e de 109cv. Como é que eu consigo distinguir visivelmente qual a versão. Sei que a principal diferença é no turbo, um é de geometria variavel e o outro não, mas como diferenciá-los?
Obrigado

no "logo" atrás penso eu de que.
o 1.6 de 90cv é TDCI
o de 109cv é TDCI

isto não é verdade, todos têm TDCI

repara neste (que por acaso é o meu) :

dirias que é o de 109?

Penso que a unica maneira é mesmo um autocolante debaixo de capôt.

Em termos de andamento deve-se sentir principalemente em AE a partir dos 140 - 150.

necos · 05-05-06, 18:14:34

Citação:

citação:Originalmente colocada por jpg

dirias que é o de 109?

Não.....diria apenas que é um maquinão lindo;)

TDIsport · 05-05-06, 18:55:07

Os 109 tem discos de travão a trás o 90cv não

RScupra · 05-05-06, 18:58:28

Citação:

citação:Originalmente colocada por TDI_sport

Os 109 tem discos de travão a trás o 90cv não

Ja vais por o pessoal à sucata arranjar discos para traz:D:D:D:D[8D];)

Bolide · 05-05-06, 19:14:02

Citação:

citação:Originalmente colocada por AF147

fica aqui a foto de um 109cv para comparares (não consegui arranjar uma do de 90cv).

Esta tb é do de 109cv sem tampa

AF147 · 05-05-06, 23:44:32

Citação:

citação:Originalmente colocada por jpg

Citação:

citação:Originalmente colocada por AF147

Citação:

citação:Originalmente colocada por B_Palma

Boas tardes...
Alguém consegue me esclarecer como é que eu posso saber a diferença entre o Ford Focus 1.6 Tdci de 90cv e de 109cv. Como é que eu consigo distinguir visivelmente qual a versão. Sei que a principal diferença é no turbo, um é de geometria variavel e o outro não, mas como diferenciá-los?
Obrigado

no "logo" atrás penso eu de que.
o 1.6 de 90cv é TDCI
o de 109cv é TDCI

isto não é verdade, todos têm TDCI

repara neste (que por acaso é o meu) :

dirias que é o de 109?

Penso que a unica maneira é mesmo um autocolante debaixo de capôt.

Em termos de andamento deve-se sentir principalemente em AE a partir dos 140 - 150.

esclarecido.

tinha mesmo ideia que existia um que tinha as letras todas a preto. pensei que seria o de 90cv.

jfkpt · 06-05-06, 00:12:54

Citação:

citação:Originalmente colocada por TDI_sport

Os 109 tem discos de travão a trás o 90cv não

Não, apenas as SW têm discos atrás.

Só carros os equipados com ESP é que trazem travões de disco atrás.
Foi por isso que meti ESP ;).

nto · 06-05-06, 00:19:17

Citação:

citação:Originalmente colocada por TDI_sport

Os 109 tem discos de travão a trás o 90cv não

Os primeiros 109cv que sairam vinham sem discos a trás.

Abraços

speedmaster46 · 08-05-06, 10:01:39

Todos os que vêm de série, 90 ou 109, ainda hoje vêm com tambores atrás. Só têm direito a discos traseiros quem comprar o ESP, como disse o jfkpt.

necos · 08-05-06, 11:01:18

Citação:

citação:Originalmente colocada por speedmaster46

Todos os que vêm de série, 90 ou 109, ainda hoje vêm com tambores atrás. Só têm direito a discos traseiros quem comprar o ESP, como disse o jfkpt.

...e mesmo assim conseguem ter dos melhores, senão os melhores, valores de travagem do segmento;)

speedmaster46 · 08-05-06, 11:43:43

A Renault com o Mégane têm valores melhores... o seu a seu dono!

necos · 08-05-06, 12:00:05

Citação:

citação:Originalmente colocada por speedmaster46

A Renault com o Mégane têm valores melhores... o seu a seu dono!

lembro-me de um comparativo, vou à procura, que envolvia alguns 8 carro dest segmento, entre eles o megane, em que o Focus tinha o melhor valor de travagem.

CarlosNobrega · 19-05-06, 17:44:33

estou a pensar em comprar 1 focus tdci, usado. o vendedor diz-me que é o de 110cv, mas queria ter a certeza. já sabem como descobrir se é de 110 ou 90 cv? não quero comprar a pensar que é de 110, e depois descobrir que afinal é de 90cv....na ford disseram-me que o compartimento de motor são iguais

02-05-06, 15:49:39	#1 (link)
B_Palma Piloto de Provas de Perícia Data de Registo: Dec 2005 Localização: Setúbal, Portugal. Posts: 629 Poder de avaliar: 0	FORD FOCUS 1.6 TDCI ( 90 ou 109cv CUIDADO) Boas tardes... Alguém consegue me esclarecer como é que eu posso saber a diferença entre o Ford Focus 1.6 Tdci de 90cv e de 109cv. Como é que eu consigo distinguir visivelmente qual a versão. Sei que a principal diferença é no turbo, um é de geometria variavel e o outro não, mas como diferenciá-los? Obrigado

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02-05-06, 16:20:46	#3 (link)
B_Palma Piloto de Provas de Perícia Data de Registo: Dec 2005 Localização: Setúbal, Portugal. Posts: 629 Poder de avaliar: 0	Bem... [8)] por acaso não tinha reparado nesse pormenor... thanks

02-05-06, 16:59:30	#4 (link)
LelodasTshirts Piloto de Testes Data de Registo: Aug 2004 Localização: Sto. António da Charneca, Barreiro, Portugal. Posts: 4,658 Poder de avaliar: 21	Afinal qual deles te calhou na rifa?

02-05-06, 17:01:57	#5 (link)
B_Palma Piloto de Provas de Perícia Data de Registo: Dec 2005 Localização: Setúbal, Portugal. Posts: 629 Poder de avaliar: 0	Pois é isso... nã sei e fiquei com a pulga atrás da orelha, eles falam em overboost mas não senti nada disso, não deixa de ser muito linear mas....

02-05-06, 17:03:06	#6 (link)
LelodasTshirts Piloto de Testes Data de Registo: Aug 2004 Localização: Sto. António da Charneca, Barreiro, Portugal. Posts: 4,658 Poder de avaliar: 21	Acho que já houve pessoal que não sentiu 19 cavalos de diferença...

02-05-06, 17:47:44	#8 (link)
speedmaster46 Piloto de Kart Data de Registo: Sep 2005 Localização: Lisboa, , Portugal. Posts: 381 Poder de avaliar: 0	No seguimento deste tópico: http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=76641 Eu experimentei os dois em TD, e no de 109cv senti não tanto potência, mas mais binário (força) ali na zona das 2.000rpm. Não é um pontapé nas costas, mas sente-se que há ali qq coisa a mais! Eu pessoalmente, preferi o de 109cv, e é esse que pedi. No entanto, não se vai mal servido com o de 90cv, mas esse fica +- ao mesmo nível (e , e) do Toyota Corolla D4D e não fica muito acima da Mégane com o 1.5 de 80cv! O overboost é de binário, não de cv's! Para sentir a diferença de cv's é preciso andar pelas 4.000rpm. Em estrada, nota-se que o de 109cv desenvolve com mais à vontade que o de 90cv

03-05-06, 07:42:21	#13 (link)
B_Palma Piloto de Provas de Perícia Data de Registo: Dec 2005 Localização: Setúbal, Portugal. Posts: 629 Poder de avaliar: 0	Desde já quero agradecer aos exclarecimentos feitos... Obrigado Um Abraço PS- Depois de ir à Ford digo qualquer coisa.

05-05-06, 17:00:58	#17 (link)
AF147 Piloto de Rallye Data de Registo: Apr 2004 Localização: Barbados Posts: 11,117 Poder de avaliar: 0	fica aqui a foto de um 109cv para comparares (não consegui arranjar uma do de 90cv).

05-05-06, 18:55:07	#20 (link)
TDIsport Piloto de Troféu Data de Registo: Sep 2004 Localização: Barcelos, , Portugal. Posts: 9,070 Poder de avaliar: 0	Os 109 tem discos de travão a trás o 90cv não

08-05-06, 10:01:39	#26 (link)
speedmaster46 Piloto de Kart Data de Registo: Sep 2005 Localização: Lisboa, , Portugal. Posts: 381 Poder de avaliar: 0	Todos os que vêm de série, 90 ou 109, ainda hoje vêm com tambores atrás. Só têm direito a discos traseiros quem comprar o ESP, como disse o jfkpt.

08-05-06, 11:43:43	#28 (link)
speedmaster46 Piloto de Kart Data de Registo: Sep 2005 Localização: Lisboa, , Portugal. Posts: 381 Poder de avaliar: 0	A Renault com o Mégane têm valores melhores... o seu a seu dono!

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19-05-06, 17:44:33	#30 (link)
CarlosNobrega Piloto de Kart Data de Registo: May 2003 Localização: Funchal, Portugal Posts: 75 Poder de avaliar: 0	estou a pensar em comprar 1 focus tdci, usado. o vendedor diz-me que é o de 110cv, mas queria ter a certeza. já sabem como descobrir se é de 110 ou 90 cv? não quero comprar a pensar que é de 110, e depois descobrir que afinal é de 90cv....na ford disseram-me que o compartimento de motor são iguais