O encanto dos motores grandes e dos grandes motores

v7 · 23-09-07 17:53:04

Quando eu me começei a interessar por carros, os turbos eram uma raridade e os diesel eram só utilizados em veículos de trabalho.

O normal era os carros serem a gasolina e avaliava-se mais as performances de um carro pelo tamanho do motor do que pela potência (que aliás normalmente nem se sabia).

Na altura um 1.3 era um motor médio e assim um 1.6 por exemplo já era um motor muito razoavel e normalmente sinónimo de carro potente que andava bem. Um 2.0 já era definitivamente um motor grande e não muito comum.

Dessa altura ficou-me a grande admiração pelos motores grandes e de preferência aspirados (sem turbo). Aliás o meu ideal de carro é precisamente um carro com um motor grande a gasolina, conceito que infelizmente está um bocadinho em declinio.

Com o aparecimento dos turbos, compressores volumétricos, mas também outras tecnologias por um lado e com as crescentes preocupações ambientais por outro os motores grandes não sei se têm muito futuro

Hoje estive a observar de perto um motor igual a este e deliciei-me

Para quem não conhece é um V8 com 5.0 litros de 320 cv, 32 valvulas e que no caso já tinha 280 mil km.

Este é definitivamente um motor grande e um grande motor

**MadDragon** · 23-09-07 18:04:54

Para mim a diferença reside:

Motor Grande - motor com grande capacidade volumétrica, sem ter necessariamente grande potência específica!

Grande Motor - motor que é admirado não pelos seus números de concepção, mas pelos seus feitos!

Dois exemplos para cada um

Motor Grande - Dodge Viper, Chevrolet Corvette
Grande Motor - Nissan Skyline GTR, Honda NSX

**FredSimoes** · 23-09-07 18:09:10

Originalmente Colocado por Mad Dragon

Para mim a diferença reside:

Motor Grande - motor com grande capacidade volumétrica, sem ter necessariamente grande potência específica!

Grande Motor - motor que é admirado não pelos seus números de concepção, mas pelos seus feitos!

Dois exemplos para cada um

Motor Grande - Dodge Viper, Chevrolet Corvette
Grande Motor - Nissan Skyline GTR, Hodna NSX

Concordo completamente.

**nto** · 23-09-07 18:15:58

Originalmente Colocado por Mad Dragon

Para mim a diferença reside:

Motor Grande - motor com grande capacidade volumétrica, sem ter necessariamente grande potência específica!

Grande Motor - motor que é admirado não pelos seus números de concepção, mas pelos seus feitos!

Dois exemplos para cada um

Motor Grande - Dodge Viper, Chevrolet Corvette
Grande Motor - Nissan Skyline GTR, Honda NSX

Não poderia ter dito melhor

v7 · 23-09-07 18:16:53

Originalmente Colocado por Mad Dragon

Para mim a diferença reside:

Motor Grande - motor com grande capacidade volumétrica, sem ter necessariamente grande potência específica!

Grande Motor - motor que é admirado não pelos seus números de concepção, mas pelos seus feitos!

Dois exemplos para cada um

Motor Grande - Dodge Viper, Chevrolet Corvette
Grande Motor - Nissan Skyline GTR, Hodna NSX

Concordo que os motores do Skyline e do NSX são grandes motores e também motores grandes (grandinhos, vamos lá

).

E claro que os 7 litros do corvette e 8 do Dodge Viper são motores grandes e talvez grandes motores.

Não concordo que um motor para ser um "grande motor" tenha que ter um rendimento unitário alto, nem que um motor com um rendimento unitário alto seja um "grande motor".

v7 · 23-09-07 18:20:50

O Encanto de um motor grande está muito para lá do seu rendimento especifico.

Tem a ver com a sua sonoridade, suavidade de funcionamento, disponibilidade, etc.

É mais fácil de sentir do que de explicar.

**FredSimoes** · 23-09-07 18:24:27

Um motor grande e ao mesmo tempo um grande motor é o do Ferrari Enzo.

**MadDragon** · 23-09-07 18:24:46

Originalmente Colocado por v7

Concordo que os motores do Skyline e do NSX são grandes motores e também motores grandes (grandinhos, vamos lá

).

E claro que os 7 litros do corvette e 8 do Dodge Viper são motores grandes e talvez grandes motores.

Não concordo que um motor para ser um "grande motor" tenha que ter um rendimento unitário alto, nem que um motor com um rendimento unitário alto seja um "grande motor".

Repara, qual a diferença entre um homem grande e um grande homem?
Um grande homem mede-se pelos seus feitos.
Um homem grande é um brutamontes.

**MadDragon** · 23-09-07 18:25:28

Originalmente Colocado por v7

O Encanto de um motor grande está muito para lá do seu rendimento especifico.

Tem a ver com a sua sonoridade, suavidade de funcionamento, disponibilidade, etc.

É mais fácil de sentir do que de explicar.

Eu a isso chamo um grande motor.

**ReySenna** · 23-09-07 18:29:30

Bom para mim um grande motor, e utilizando a expressão do Mourinho

é aquele que faz grandes omeletes com poucos ovos...

O motor da Porsche com 3.6 de cilindrada e 400 e muitos cavalos, e com um consumo muito reduzido quando comparado com outros motores da concorrência é sem duvida um grande motor!

Os motores grandes não me dizem nada...qualquer construtor o faz, altas cilindradas com performances que estão ao alcance de motores pequenos e consumos altíssimos... Os americanos não percebem nada disto...

**margalhau** · 23-09-07 18:32:18

Não deixa de ser uma questão cultural os motores que se desenvolvem nos diversos continentes.

Os americanos por exemplo são especialistas em fazer "motores grandes", enquanto que nós europeus gostamos mais de fazer "grandes motores". Claro que há boas excepções à regra.

Mas como há quem diga e bem: para quê ter um tamanho grande se não tiver uma boa prestação...

**Jorge_M** · 23-09-07 18:32:58

O 190d com 2000cc e 72cv tem um grande motor, sem que isso signifique que se distinga pelas performances.

**dysplay21** · 23-09-07 18:33:44

Das experiencias que tive a conduzir nos estados unidos, reparei que ha muitos motores grandes e talvez poucos grandes motores.

v7 · 23-09-07 19:11:47

Originalmente Colocado por dysplay21

Das experiencias que tive a conduzir nos estados unidos, reparei que ha muitos motores grandes e talvez poucos grandes motores.

Sim isso é verdade.

Embora mesmo os motores grandes mais banais sejam mais interessantes que os motores pequenos banais.

Mas claro que nada como um bom 6 cilindros ou 8 ou até 12

**kpt** · 23-09-07 19:20:31

eu tinha um motor de 2.8litros ... uaaau

**kpt** · 23-09-07 19:25:49

Originalmente Colocado por Fred Simões

Um motor grande e ao mesmo tempo um grande motor é o do Ferrari Enzo.

eu não acho ...

para mim isto é que são grandes motores, e motores grandes:

http://en.wikipedia.org/wiki/Image:M...engine_bay.JPG

http://en.wikipedia.org/wiki/Image:N...rb26engine.jpg

**JDEM** · 23-09-07 19:49:20

não me perguntem pq mas tenho grande admiração pelo Hemi V8, tanto o 6.1 (425HP) como o 5.7 (340HP)... tenho ideia de enorme pulmão e disponibilidade e fiabilidade.

é verdade?

v7 · 23-09-07 20:04:01

Originalmente Colocado por JDEM

não me perguntem pq mas tenho grande admiração pelo Hemi V8, tanto o 6.1 (425HP) como o 5.7 (340HP)... tenho ideia de enorme pulmão e disponibilidade e fiabilidade.

é verdade?

Em relação a enorme pulmão e disponibilidade, julgo que sim. Em relação a fiabilidade não sei.

v7 · 23-09-07 20:06:23

Originalmente Colocado por k_pt

eu não acho ...

para mim isto é que são grandes motores, e motores grandes:

http://en.wikipedia.org/wiki/Image:M...engine_bay.JPG

http://en.wikipedia.org/wiki/Image:N...rb26engine.jpg

Já sabemos que gostas muito de carros e motores japoneses. A ideia aqui não é uma "guerra" do tipo "os motores japoneses são melhores que os italianos".

Esses motores serão bons ou até muito bons (a mim não me atraem muito) mas não são motores grandes, são apenas grandinhos

**SpeedKills** · 23-09-07 20:24:22

Um motor grande para mim é qualquer motor americano com muita cilindrada e pouca vivacidade, até os motores grandes europeus tem vivacidade como 6.0 V12 do Enzo ou o 7.3 do Zonda...um grande motor é o 1.6 PSA do saxo cup, não é o 1.6 mais potente, nem o mais rotativo, nem o mais económico mas é o que tem mais vida, combina muito bem com o chassis e apesar de não ser o melhor em potencia ou rotação, é o mais equilibrado

v7 · 23-09-07 20:37:02

Originalmente Colocado por speed_kills

Um motor grande para mim é qualquer motor americano com muita cilindrada e pouca vivacidade, até os motores grandes europeus tem vivacidade como 6.0 V12 do Enzo ou o 7.3 do Zonda...um grande motor é o 1.6 PSA do saxo cup, não é o 1.6 mais potente, nem o mais rotativo, nem o mais económico mas é o que tem mais vida, combina muito bem com o chassis e apesar de não ser o melhor em potencia ou rotação, é o mais equilibrado

É bom, apesar de ser só um 1.6.

Já andaste em algum desses americanos de que falas ? qual ?

**jomaso** · 23-09-07 20:45:24

Originalmente Colocado por v7

O Encanto de um motor grande está muito para lá do seu rendimento especifico.

Tem a ver com a sua sonoridade, suavidade de funcionamento, disponibilidade, etc.

É mais fácil de sentir do que de explicar.

Eu acho que aqui disseste tudo.
Para mim o "motor" o verdadeiro tem que obrigatoriamente ser em V.
Não ha nada como um bom V6 e V8 com cc's entre os 3000 e os 5000.
Um V12 com 6 litros por exemplo, acho que já é outro nivel e como tal não vou trazer para a discussão.
Mas e apesar de gostar muito da marca, acho que a Mercedes tem exagerado nalguns casos como o novo C63, porque não se justifica a meu ver um motor deste tamanho num carro daqueles.

v7 · 23-09-07 20:48:45

Originalmente Colocado por jomaso

Eu acho que aqui disseste tudo.
Para mim o "motor" o verdadeiro tem que obrigatoriamente ser em V.
Não ha nada como um bom V6 e V8 com cc's entre os 3000 e os 5000.
Um V12 com 6 litros por exemplo, acho que já é outro nivel e como tal não vou trazer para a discussão.
Mas e apesar de gostar muito da marca, acho que a Mercedes tem exagerado nalguns casos como o novo C63, porque não se justifica a meu ver um motor deste tamanho num carro daqueles.

Eu acho que deve ser fabuloso. Estou convencido até que deve ser melhor que o V10 BMW.

Eu já andei num 5.4 e num 5.6 V12 e são de facto de outra galáxia.

Mas acho que um 6 cilindros em linha ou Boxer também muito interessantes em relação aos V6

P.S.: Enfim, alguém que me compreende

**jomaso** · 23-09-07 20:54:09

A questão que trouxeste hoje não é infelizmente muito debatida por conhecedores no nosso país. Mesmo eu não posso dizer que tenha grandes experiências com estes motores grandes como alguns lhe chamam, mas é só quando se conduz um motor destes é que se percebe o que é um motor.
Um 1.6 nunca será um grande motor nem um motor grande.
No nosso país talvez....

v7 · 23-09-07 21:00:43

Originalmente Colocado por jomaso

A questão que trouxeste hoje não é infelizmente muito debatida por conhecedores no nosso país. Mesmo eu não posso dizer que tenha grandes experiências com estes motores grandes como alguns lhe chamam, mas é só quando se conduz um motor destes é que se percebe o que é um motor.
Um 1.6 nunca será um grande motor nem um motor grande.
No nosso país talvez....

Com o crescente sucesso dos diesel mesmo nos segmentos altos é natural que os grandes motores a gasolina começem essencialmente a serem utilizados em carros desportivos.

É uma pena, porque deve haver poucas coisas melhores do que fazer uma viagem pela Europa com um bom V8 por exemplo.

Sim ! não me venham dizer que para ir daqui ao Mónaco não é melhor ir embalado pelo ronronar de um BMW 650i por ex. do que pelos gritos de um S2000 ou os silvos de um EVO.

**nmyguel** · 23-09-07 21:03:19

Originalmente Colocado por v7

Com o crescente sucesso dos diesel mesmo nos segmentos altos é natural que os grandes motores a gasolina começem essencialmente a serem utilizados em carros desportivos.

É uma pena, porque deve haver poucas coisas melhores do que fazer uma viagem pela Europa com um bom V8 por exemplo.

Sim ! não me venham dizer que para ir daqui ao Mónaco não é melhor ir embalado pelo ronronar de um BMW 650i por ex. do que pelos gritos de um S2000 ou os silvos de um EVO.

Se fosses fazer essa pergunta hoje no autodromo não sei qual seria a resposta

**bg2** · 23-09-07 21:25:08

Originalmente Colocado por v7

Com o crescente sucesso dos diesel mesmo nos segmentos altos é natural que os grandes motores a gasolina começem essencialmente a serem utilizados em carros desportivos.

É uma pena, porque deve haver poucas coisas melhores do que fazer uma viagem pela Europa com um bom V8 por exemplo.

Sim ! não me venham dizer que para ir daqui ao Mónaco não é melhor ir embalado pelo ronronar de um BMW 650i por ex. do que pelos gritos de um S2000 ou os silvos de um EVO.

é uma questão interessante mas....

....já ninguém (ou quase...) cruza continentes de carro

cumprimentos

v7 · 23-09-07 21:25:39

Originalmente Colocado por nmyguel

Se fosses fazer essa pergunta hoje no autodromo não sei qual seria a resposta

Pois também não sei.

Mas no Autódromo num dia como o de hoje à muito boa gente que percebe e gosta verdadeiramente de automóveis. É necessário procurar bem porque também há muito Zé do Boné

v7 · 23-09-07 21:27:22

Originalmente Colocado por bg2

é uma questão interessante mas....

....já ninguém (ou quase...) cruza continentes de carro

cumprimentos

Pois ...

No entanto continuo a achar que o mais nobre requesito de um carro é ser bom para fazer grandes viagens

**Bruno4646** · 23-09-07 21:42:39

Qual é o motor da foto? pura curiosidade.

"o mais nobre requesito de um carro é ser bom para fazer grandes viagens" Boa frase.

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