Topico MINI - gama de cores 2008 pag. 13 - Página 68
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Título: Topico MINI - gama de cores 2008 pag. 13

  1. #2011
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    Por Defeito Spy Shots: All-wheel-drive Mini Cooper hybrid caught weathering the arctic

    Once you've put an all-electric drivetrain into a Mini Cooper, is it that hard to hybridize one? Well, yes, especially since BMW's limited testing program was intended to give the company information about a plug-in architecture. But our spy photographers have discovered what's believed to be the first Mini Cooper prototype fitted with a hybrid drivetrain.

    The body certainly looks the same, but – as you can see in our high-resolution gallery – BMW has affixed a sticker in the window that clearly says "hybrid test vehicle." We don't know many details about the powertrain sitting under the bright red paint, but sources indicate that this is a through-the-road hybrid, with the front wheels powered by a normal engine and the rear wheels motivated by an electric motor. Things like displacement, total horsepower and battery size are all as mysterious as they ever were, but rumor has it – no, really this time – that a hybridized Mini will be available when the next-generation arrives in 2013.
    Fonte: Autoblog









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  2. #2012
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    Por Defeito

    Aquele diferencial tem que subir...

  3. #2013
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    Por Defeito










  4. #2014
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    Por Defeito MINI no Milan Design Week













    Press release
    :
    MINI at Milan Design Week 2011. Impressive installations take visitors on an invigorating journey through time.
    12.04.2011Press Release
    Information from editor: More pictures of MINI @ Salone del Mobile to follow this week.
    Milan. MINI is showcasing its flair for design with two impressive exhibits at this year's Salone del Mobile in Milan from 11 to 17 April 2011. As last year, MINI is using installations at Milan's Università degli Studi and the Triennale Design Museum to highlight the brand's "Creative Use of Space" philosophy. The glue holding the two works together is a time travel concept covering everything from the roots of the brand to the future of mobility.

    MINI@INTERNI Mutant Architecture & Design: "MINI Sintesi"
    (11 - 23 April).
    The Mutant Architecture & Design exhibition initiated by renowned Italian design magazine INTERNI under the watchful eye of Gilda Bojardi, places MINI at centre stage through its design installation "MINI Sintesi". The exhibit is on display in the magnificent Cortile d'Onore at Milan's state university, the Università degli Studi di Milano, as part of the Fuori Salone 2011. Also participating in the show are Zaha Hadid Architects for Artemide and Ingo Maurer for ENEL. "MINI Sintesi" is a 3-D sculpture created by Head of MINI Design Anders Warming and his team. It embodies the evolution of the MINI Family - "from the original to the original" - using the contour lines of various cars' profiles. The outlines of the individual cars use cylindrical extensions along various axes to produce a three-dimensional picture of MINI Design through the ages across a 6.5 x 6 x 2.7-metre surface. The contours of the classic Mini, framed by the silhouettes of the MINI Hatch, MINI Clubman, MINI Countryman and MINI Coupe Concept car - the most recent arrival - represent the centre point of the installation. The MINI Coupe Concept represents a foretaste of an innovative vehicle concept which is set to come onto the market before the year's end.
    "MINI Sintesi" expresses the iconographic design language of the individual family members through the colouring of the contour lines. When it came to the colour scheme for the sculpture, Anders Warming turned to the original exterior paint shades of the individual models. The structure of the futuristic installation is a reference to a fundamental design principle of the MINI family: all family members emerge from the same core and share the same genes. However, they also display some very different and individual characteristics. And so the overall form of the installation changes as you move around it, encouraging the visitor to view it from various angles.

    Opening times during Design Week: 11 April - 17 April / 9 am -12 pm
    Opening times after Design Week: 18 April - 22 April / 9 am - 9 pm,
    23 April / 9 am - 4 pm
    Venue: the courtyard of the Università degli Studi di Milano - Via Festa del Perdono 7.
    Free admission.

    MINI@Triennale di Milano: "MINI La Strada" (11 -17 April).
    MINI has transposed a visionary take on the future of mobility into Milan's Triennale Design Museum. The Salone del Mobile sees the brand bringing the open road into the heart of the Museum - of which it has been a partner since its opening in 2007 - with its three-part installation "MINI La Strada". The themes of connectivity and electromobility are staged at various locations.
    The installation at the entrance to the Triennale Museum gets the ball rolling with a light-hearted take on the Google Maps pin. At around three metres in height, the oversized pin is positioned opposite the entrance next to the partly mirror-coated letters YOU. This opening installation, which measures around 10 metres in length, stands on a white podium and greets visitors in front of the Museum. In the Museum corridor, meanwhile, awaits the MINI Coupe Concept in an abstract and graphically stylised urban landscape, which is later reprised in the exhibition area.
    The potential of the MINI brand is laid out for all to see in the adjacent exhibition room. Framed by a three-dimensional, dirty-white urban surround, a pair of MINI Scooter E Concept studies are the main attraction. The two-wheelers - one a two-seater, the other designed progressively in the style of the "Mod" era - rotate on a revolving stage in the centre of the room, a mock-up roundabout on which they introduce the potential of future mobility. The scooter concepts allow riders to use their smartphone as an ignition key and can integrate infotainment, communication and navigation systems. The MINI Scooter E Concept is powered by an electric motor, which can be charged from any conventional power outlet using the charging lead supplied.

    Opening times for the press: 11 April / 11 am - 6 pm
    Opening times for the public: 12 April - 17 April / 10.30 am - 10 pm,
    Triennale di Milano - Viale Alemagna 6.
    Free admission.

    Crane.tv's MINI Studio@Salone del Mobile 2011 (12 - 17 April) and "MINI Family Mobile".
    MINI is using Crane.tv's MINI Studio to create an unusual link between the two exhibition venues, the Università degli Studi di Milano and the Triennale. A pair of specially marked MINI Countryman models converted into mobile studios will be doing the rounds in Milan, stopping by at various central locations. The Crane.tv team will interview top designers and exciting personalities from the design scene. The interviews and images from the installation will be broadcast in real time on various internet platforms, including MINI Space - creative projects, competitions, events, thoughts and ideas, by MINI, YouTube - Canal de MINI and Crane.tv - Online Video Magazine.
    One spot will be the "MINI Family Mobile" in the Zona Tortona, Studio Piú, Via Tortona 27. This unconventional installation is designed to highlight the MINI Family: MINI Hatch, MINI Convertible, MINI Clubman and MINI Countryman. Here visitors will find the MINI Family suspended from a towering crane. Gigantic lamps will illuminate each model during the twilight hours. The installation is meant to arouse enthusiasm and point up new perspectives - cars detached from the road as a driving force for innovative, creative thinking and experiences.
    Fonte com mais fotos: WorldCarFans
    Última edição por xeLa : 18-04-11 às 19:24:09

  5. #2015
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  6. #2016
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  7. #2017
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    Por Defeito MINI Red Mudder




















    Como ya es habitual, MINI ha anunciado un nuevo modelo totalmente personalizado en apoyo del Life Ball, el mayor evento benéfico a favor de los enfermos del SIDA que se celebra en Europa. En esta edición, el coche a subastar ha sido desarrollado en colaboración con los diseñadores de moda canadienses Dean y Dan Caten, que han hecho del MINI Cooper S todo un aguerrido todocamino bautizado con el nombre Red Mudder.

    No, no te engañan los ojos: el coche que estás viendo no es una revisión de nuestro deseado Beachcomber, sino un montaraz Cooper S con suspensiones sobreelevadas, neumáticos todoterreno, unas imponentes defensas delanteras, y detalles como un maletero ampliado a costa de sacrificar las plazas traseras. MINI también menciona la presencia de una brújula y unos asientos retapizados con el logotipo de DSQUARED² (firma creada por los hermanos Caten), pero maletero aparte, lo más que podemos ver de su interior es un nuevo volante deportivo.

    Como decíamos al principio, puede que no sea el Beachcomber que todos queremos (ni siquiera tiene tracción total, es todo fachada), pero la preparación es de tal nivel que casi podría pasar por un nuevo modelo oficial.
    Fonte: Autoblog en Español

  8. #2018
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    Por Defeito qual

    Qual escolher? :
    Mitsubishi ASX 1.8d (150cv) ou Mini countryman cooper d 1.6 (112cv), já fiz test-drive aos dois e gostei de ambos, o preço é identico equipamento tambem.....
    Obgdo.

  9. #2019
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    Por Defeito qual escolher

    depois falta a cor....
    Última edição por penedo : 01-06-11 às 21:30:35

  10. #2020
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    Countryman.

  11. #2021
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    Por Defeito

    Já alguem por aqui andou num Mini GP? Aquela edição limitada do R53 se não estou em erro.

    Obrigado

  12. #2022
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por Greenzord Ver Post
    Já alguem por aqui andou num Mini GP? Aquela edição limitada do R53 se não estou em erro.

    Obrigado
    Sim.

    É um carro que nos dá um gozo descomunal perto dos limites, mas é preciso aprender a conduzi-lo e a conviver com os seus defeitos.

    Isto é, eu como um condutor comum e sem dotes de piloto, senti que a experiência de condução foi limitada pela minha performance a.k.a. falta de mãozinhas para tirar real partido de tudo o que ele tem para oferecer.

    Aquilo que mais me marcou foi:

    - um torque steer assustador, que torna qualquer tentativa de arrancar a fundo numa aventura.

    - é preciso saber jogar muito bem com o lift-off da traseira + diferencial, caso contrário vamos sentir demasiado understeer e as trajetórias vão tender a alargar.

    - não foi feito qualquer compromisso no sentido de tornar o carro confortável, o que se repercutirá num cansaço / saturação superior.

    - uma autêntica lapa em qualquer curva aberta.

  13. #2023
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  14. #2024

  15. #2025
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    Jantes de 17" e motor 1.6 Turbo de 240cv.
    MINI Cooper S R53 by CoverEFX

    German tuner CoverEFX has just launched a new package for the MINI Cooper S R53 that includes both cosmetic and performance modifications.
    The paint was covered with a flat gunmetal a grey vinyl wrap that ads an eye-pleasing contrast with the orange colored roof and front fenders. In addition, the tuner gives the MINI a glossy black trim for the aero package.
    For an aggressive and unique look, CoverEFX also offers smoked out headlights and new 17-inch multispoke alloy wheels in black color with an orange trip.
    In the power department, the MINI’s original 1.6 liter turbocharged engine is boosted to 240 horsepower. To handle the increase in power, the MINI sits on lower sport suspensions.
    The total cost of the package is set at €8,000 which comes to around US$11,400.
    [Source: Carscoop ]
    xeLa e Banusinho gostam disto.

  16. #2026
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  17. #2027
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    Mini Motorsport no Rallie da alemanha com imagens espectaculares.




    Lotus gosta disto.

  18. #2028
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  19. #2029
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    2 milhões de Minis festejado com um modelo especial.
    Mini 2 Milion: un esemplare unico per festeggiare lo stabilimento di Oxford

    Mini festaggia nello stabilimento di Oxford i 2 milioni di esemplari costruiti in 10 anni, da quando Bmw ha rilanciato il brand inglese. 1,5 milioni di auto sono state esportate in oltre 90 nazioni e nuovi investimenti saranno presto fatti per lo stabilimento inglese in vista dell’ulteriore allargamento della gamma Mini: presto inizierà l’assemblaggio della versioneRoadster e già si parla della futura generazione del modello, con un numero ancora maggiore di varianti di carrozzeria.
    Nel 2001 venivano costruite circa 300 vetture al giorno, valore che oggi è salito fino a 900 vetture al giorno (una ogni 68 secondi…) con un aumento degli operai e dei turni di lavoro: lo stabilimento raggiungerà presto una capacità produttiva di 260.000 esemplari annui. Tra le curiosità e le cifre calcolate da Mini per questo importante traguardo, segnaliamo i 7446 km di “coda” che i 2 milioni di esemplari formerebbero tutti insieme. La Mini numero 2.000.000 è una Cooper Cabriolet nella tinta White Silver Metallic con capote denim, interni in pelle bicolore con decorazioni esclusive ed inedite badge esterne: l’esemplare unico, realizzato appositamente per questa occasione, sarà messo in palio in un concorso su Facebook chiamato “Two Million MINIs – Two Million Faces” che terminerà alla fine di Settembre.

    NunoMCCII gosta disto.

  20. #2030
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    MINI releases limited Monte-Carlo edition

    To celebrate the return of MINI cars to the World Rally Championship, the Oxford-based carmaker releases a a limited edition of the hatchback dubbed the MINI Monte-Carlo.
    The MINI Monte-Carlo is based on the MINI Cooper S and carries design elements from the orginal Mini Cooper that won the Monte Carlo rally three times during the 1960s.
    The exterior sports a red paint with white racing stripes. Four additional lights are mounted on the grille and the bumper incorporates two fog lights.


    Inside, the the MINI Monte-Carlo Edition sports two-tone red and black steering wheel, along with the Monte-Carlo Edition badge embedded into the seats. A Monte-Carlo edition key chain is included in the package as well.
    Under the hood, the special MINI uses the 184 horsepower four-cylinder engine borrowed from the MINI Cooper S. The engine is mated to a standard six-speed manual transmission. An automatic transmission is optional.
    The Monte-Carlo can also be ordered with the John Cooper Works package, including a 200 horsepower engine, sportier brakes, and an aerodynamic body kit.
    MINI will build 200 units of the Monte-Carlo and will be available only in Europe. Each one wears its number on the front fenders and on the steering wheel. As a special finishing touch, MINI got Rauno Aaltonen, the Finnish pilot that drove the Mini Coopers to victory in the 1960s, to sign each edition.
    The MINI Monte-Carlo is currently available for order and carries a base price of 36,500€, or $49,600.
    [Source: LeftLaneNews ]
    NunoMCCII gosta disto.

  21. #2031
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  22. #2032
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    Tira bem o lugar a um SMART... ehehe
    Supermario520d gosta disto.

  23. #2033
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    Exoskeletal junction at the railroad delayed.
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    Bela jantola, ainda deve ter custado uns patacos valentes.

  24. #2034
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    Citação Originalmente Colocado por HaagenDazs Ver Post


    Tira bem o lugar a um SMART... ehehe
    de certeza que os outros é que estacionaram depois lol

  25. #2035
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    Nop.. fui mesmo eu que meti ali o carro. O carro que está atrás já não sai dali há alguns meses, já tem erva. xD

  26. #2036
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    Nop.. fui mesmo eu que meti ali o carro. O carro que está atrás já não sai dali há alguns meses, já tem erva. xD
    Sendo assim, bom trabalho!

  27. #2037
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    Citação Originalmente Colocado por HaagenDazs Ver Post
    Nop.. fui mesmo eu que meti ali o carro. O carro que está atrás já não sai dali há alguns meses, já tem erva. xD
    muito skill! já agora, as r112 ficaram um miminho

  28. #2038
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  29. #2039
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  30. #2040
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    Por Defeito Mini Cargo chega este ano?

    A publicação «Auto Motor und Sport» anunciou que a Mini entrará no mercado dos comerciais através do Mini Cargo. Uma versão do Mini Clubman alterada.
    Com chegada até ao final de 2012 e apresentação marcada para Março, no Salão automóvel de Genebra, o Mini Cargo poderá começar a ser uma opção para empresas.

    As alterações mais significativas do Clubman para o Mini Cargo são a remoção dos bancos traseiros para aumentar o espaço de transporte de materiais e a troca das janelas de vidro laterais por chapas em metal.
    Fonte: Motorespt.com

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