FIAT 500 - O novo icone do mercado automovel - Página 5
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Título: FIAT 500 - O novo icone do mercado automovel

  1. #121
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    è pena a traseira, porque de resto está mesmo muito lindo.


  2. #122
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    mais duas spy´s:




    ;), e o KA? onde anda?


  3. #123
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    Só espero que a Fiat não mate o sucesso do carro com uma escolha típica de materiais fracos.....
    Um remake destes devia merecer uma atenção especial por parte da Fiat.

  4. #124
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    Um carro para concorrer com o C1 e 107 deve ter materiais de primeira, já estou imaginar :D

  5. #125
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    citação:Originalmente colocada por Bolide

    Um carro para concorrer com o C1 e 107 deve ter materiais de primeira, já estou imaginar :D
    Mas é necessário ser de primeira ?
    É que essa é a tipica politica Fiat, "ahh é para o segmento do C1... Coloquem tudo do mais barato" :D

    Se o carro tiver uma qualidade de construção superior ao Fortwo, já é porreiro e, provavelmente muito acima do que estás a pensar.[xx(]:D

    Neste caso a Fiat poderá jogar com algo que os concorrentes não oferecem, a imagem de um carro histórico.

  6. #126
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    Isto é carro para quantos €?

  7. #127
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  8. #128
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    Gosto particularmente dos farolins traseiros do Stilo 5portas ali "enfiados a martelo" :D

  9. #129
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    citação:Originalmente colocada por underground

    Isto é carro para quantos €?
    Entre 10 e 15 mil euros, I guess...;)

  10. #130
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    sim sim, não esperem que seja concorrente do Mini mas sim do 107 por exemplo

  11. #131
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  12. #132
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    citação:Originalmente colocada por GTS_M5

    citação:Originalmente colocada por underground

    Isto é carro para quantos €?
    Entre 10 e 15 mil euros, I guess...;)
    Não é mau de todo, mas acaba por concorrer com o panda![:0]

  13. #133
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    sem duvida uma boa aposta da fiat..

  14. #134
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    citação:Originalmente colocada por HaagenDazs

    sem duvida uma boa aposta da fiat..
    A Fiat ultimamente tem apostado bem nos seus modelos.
    Vamos lá a ver o que faz com o novo Stilo/Bravo e o Sedici.

  15. #135
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    tive a falar com um vendedor da FIAT no Porto e ele disse que o 500 vai ter preços mt abaixo do Panda, a marca quer vender este carro a rodos aproveitando a parceria com a Forda tanto este modelo como o Ka vão sair com um nivel de equipamento e materiais bastante bons para o segmento, provavelmente o Panda beneficiara em termos de espaço e de materiais num futuro restyling.

    Agora preços mesmo o propulsor 1.3 mjet vai estar mt apetecivel segundo o mesmo.Suspeito que o 1.3 va andar entre os 14.000, 15.000 o panda com este motor vai para os 17-18.000 e o grande punto 18-19.000 por isso... de qq forma é m carro citadino que com o propolsor a gasolina provavelmente o starjet e com o seu peso tenha consumos porreiros e pretações razoaveis a não ser que queiram que carro tenha 5 estrelas nos testes euroncap e ai o peso de certeza que não vai ser tão baixo como isso mas dúvido...

    lol

    Podiam era deixar encomendar os carros que configuramos no site do 500.

    isso sim carros personalizaveis. :D




  16. #136
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    O porreiro era o 1.3 Mjet ter preços perto dos 11.000 ou 12.000.
    Mas isso era pedir muito.

  17. #137
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    citação:Originalmente colocada por Nhoco

    citação:Originalmente colocada por HaagenDazs

    sem duvida uma boa aposta da fiat..
    A Fiat ultimamente tem apostado bem nos seus modelos.
    Vamos lá a ver o que faz com o novo Stilo/Bravo e o Sedici.
    o Luca de Meo esta a trabalhar bem. [^]

  18. #138
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    citação:Originalmente colocada por MLK

    tive a falar com um vendedor da FIAT no Porto e ele disse que o 500 vai ter preços mt abaixo do Panda, a marca quer vender este carro a rodos aproveitando a parceria com a Forda tanto este modelo como o Ka vão sair com um nivel de equipamento e materiais bastante bons para o segmento, provavelmente o Panda beneficiara em termos de espaço e de materiais num futuro restyling.

    Agora preços mesmo o propulsor 1.3 mjet vai estar mt apetecivel segundo o mesmo.Suspeito que o 1.3 va andar entre os 14.000, 15.000 o panda com este motor vai para os 17-18.000 e o grande punto 18-19.000 por isso... de qq forma é m carro citadino que com o propolsor a gasolina provavelmente o starjet e com o seu peso tenha consumos porreiros e pretações razoaveis a não ser que queiram que carro tenha 5 estrelas nos testes euroncap e ai o peso de certeza que não vai ser tão baixo como isso mas dúvido...

    lol

    Podiam era deixar encomendar os carros que configuramos no site do 500.

    isso sim carros personalizaveis. :D



    Esse preço é ao nivel do Citroen C1 1.4Hdi

  19. #139
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    Ah grande fiat!!!!

  20. #140
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    citação:Originalmente colocada por pc

    citação:Originalmente colocada por MLK

    tive a falar com um vendedor da FIAT no Porto e ele disse que o 500 vai ter preços mt abaixo do Panda, a marca quer vender este carro a rodos aproveitando a parceria com a Forda tanto este modelo como o Ka vão sair com um nivel de equipamento e materiais bastante bons para o segmento, provavelmente o Panda beneficiara em termos de espaço e de materiais num futuro restyling.

    Agora preços mesmo o propulsor 1.3 mjet vai estar mt apetecivel segundo o mesmo.Suspeito que o 1.3 va andar entre os 14.000, 15.000 o panda com este motor vai para os 17-18.000 e o grande punto 18-19.000 por isso... de qq forma é m carro citadino que com o propolsor a gasolina provavelmente o starjet e com o seu peso tenha consumos porreiros e pretações razoaveis a não ser que queiram que carro tenha 5 estrelas nos testes euroncap e ai o peso de certeza que não vai ser tão baixo como isso mas dúvido...

    lol

    Podiam era deixar encomendar os carros que configuramos no site do 500.

    isso sim carros personalizaveis. :D



    Esse preço é ao nivel do Citroen C1 1.4Hdi
    Então está dentro do mesmo segmento é natural que tenham preços aproximados.

  21. #141
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    citação:Originalmente colocada por 3com

    citação:Originalmente colocada por Bolide

    Um carro para concorrer com o C1 e 107 deve ter materiais de primeira, já estou imaginar :D
    Mas é necessário ser de primeira ?
    É que essa é a tipica politica Fiat, "ahh é para o segmento do C1... Coloquem tudo do mais barato" :D

    Se o carro tiver uma qualidade de construção superior ao Fortwo, já é porreiro e, provavelmente muito acima do que estás a pensar.[xx(]:D

    Neste caso a Fiat poderá jogar com algo que os concorrentes não oferecem, a imagem de um carro histórico.
    Se usar os materiais por exemplo do panda, fica muito bom mesmo.

  22. #142
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    citação:Originalmente colocada por Neruson

    citação:Originalmente colocada por 3com

    citação:Originalmente colocada por Bolide

    Um carro para concorrer com o C1 e 107 deve ter materiais de primeira, já estou imaginar :D
    Mas é necessário ser de primeira ?
    É que essa é a tipica politica Fiat, "ahh é para o segmento do C1... Coloquem tudo do mais barato" :D

    Se o carro tiver uma qualidade de construção superior ao Fortwo, já é porreiro e, provavelmente muito acima do que estás a pensar.[xx(]:D

    Neste caso a Fiat poderá jogar com algo que os concorrentes não oferecem, a imagem de um carro histórico.
    Se usar os materiais por exemplo do panda, fica muito bom mesmo.
    Achas os materiais do Panda bons ? [:0]
    O carro tem um aspecto tão plástico.... espero que o 500 velha melhor, pois, merece[8D]

  23. #143
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    Sim tem um aspecto plastico é verdade, mas tem sido muito elogiado por ser robusto e resistente a barulhos parasitas, agora é só por um pouco de esponja agradavel ao toque e voilá.

  24. #144
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    citação:Originalmente colocada por MLK

    Então está dentro do mesmo segmento é natural que tenham preços aproximados.
    Exactamente ;)

  25. #145
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    citação:Originalmente colocada por Neruson

    Sim tem um aspecto plastico é verdade, mas tem sido muito elogiado por ser robusto e resistente a barulhos parasitas, agora é só por um pouco de esponja agradavel ao toque e voilá.
    Eu já andei num Panda emprestado (claro como pendura, ainda não tenho idade para conduzir) e fiquei surpreendido com a qualidade dos materiais, até comentei que o carro tinha um bater de porta mais suave que o Alfa 146 (carro do meu pai;)).

  26. #146
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    citação:Originalmente colocada por nferrari

    citação:Originalmente colocada por Neruson

    Sim tem um aspecto plastico é verdade, mas tem sido muito elogiado por ser robusto e resistente a barulhos parasitas, agora é só por um pouco de esponja agradavel ao toque e voilá.
    Eu já andei num Panda emprestado (claro como pendura, ainda não tenho idade para conduzir) e fiquei surpreendido com a qualidade dos materiais, até comentei que o carro tinha um bater de porta mais suave que o Alfa 146 (carro do meu pai;)).
    ;)
    Precisamente, como o teu relato também tenho ouvido alguns(um de um colega meu que tem uma Audi A4 e comprou agora um desses para a esposa e anda maravilhado com a qualidade que o carro tem em relação ao preço).

  27. #147
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  28. #148
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    Belo carro espero que seja um sucesso para a FIAT arrancar defenitivamente.

  29. #149
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    O panda tem é de crescer para ficar um pouco longe deste...

    fiquei desiludido com o interior experava algo mais.







    o emu primeiro carro... fiat 500 abarth... [B)][B)][B)][B)]


    PS: O nome "500" nao era dado porcausa da cilindrada? eu nao nasci no tempo dele. Desculpem a ignorancia. é que se for o significado do nome... puf.


  30. #150
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    tablier derivado do panda? ai ai ai! Ao menos parece que vai ter um ou outro pormenor bem cool!


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