Ajuda Volvo 480

[WildChild]

Um amigo meu tem um volvo 480, de 88, tá com um problema e pediu-me opiniões, o problema que ele me pôs foi este:

"Fiz uma viagem mais longa que o habitual casa trabalho que sao 4 Km, reparei a dada altura que temperatura do volvo 480 Es subia aos 115 graus ate aparecer um sinal para parar o carro no computador de bordo,eu parava o carro e deixava a temperatura baixar e seguia viagem outra vez a ventoinha da refrigeraçao não ligava como de costume aos 95 graus, devo ter ultrapassado os 115 graus sem dar por isso pois agora mesmo a 80 graus o carro perde agua e nem com a ventoinha ligada constantemente a temperatura baixa ou deixa de verter agua apos esta ganhar alguma pressão. "

pelo que entendi, a ventoinha estava avariada, e o carro quando atingiu 115 graus, a agua atingiu uma pressao muito alta, e pode ter provocado algum rompimento nos tubos, porque agora o carro perde agua, e não faz a refrigeração mesmo com o problema da ventoinha resolvido

[MadDragon]

Não consigo entender...
Ele tinhao problema da ventoinha avariada e ao que parece já está arranjada.
Mas o carro agora perde água? É isso?

[Tartaranhão]

É fazer uma revisão consciente ao circuito de água e trocar a junta da cabeça se necessário, mais o que vier por arrasto.

E meter um anticongelante adequado, não é água como ali o amigo do Megane.

[MadDragon]

Consegui perceber.
O que lhe aconteceu foi que...queimou a junta...
Com o excesso de calor provocado pela avaria da ventoinha de refrigeração (ou pelo termostato), a junta cedeu.
Simples.

[WildChild]

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

Não consigo entender...
Ele tinhao problema da ventoinha avariada e ao que parece já está arranjada.
Mas o carro agora perde água? É isso?

perde a agua só quando está com alta pressão, ou seja, com o motor quente


será que não foi algum tubo? a fuga é na zona do radiador, terá sido algum tubo que cedeu?

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por WildChild

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

Não consigo entender...
Ele tinhao problema da ventoinha avariada e ao que parece já está arranjada.
Mas o carro agora perde água? É isso?

perde a agua só quando está com alta pressão, ou seja, com o motor quente


será que não foi algum tubo? a fuga é na zona do radiador, terá sido algum tubo que cedeu?

Como sabes que a fuga é na zona do radiador?
Se sabes que é lá, porque não encontras o suposto tubo roto?

[WildChild]

já procurou, não é visivel a olho nu

[Diamondplus]

Pelo que percebi é um problema idêntico aos rover´s, ou seja, por alguma razão (fuga nos tubos e provavelmente entrou ar no circuito da àgua) a circulação de àgua deixou-se de fazer, logo a ventoinha não vai trabalhar e a temperatura sobe rapidamente.. [xx(]

[Elios]

Boas

Mais uma sugestão para o monte.
Não terá sido a bomba de água que entregou a alma ao criador?

O melhor é o teu amigo não andar mais com o carro e ter isso visto por um mecãnico.

Abraço