Pintar um carro - o que fazer e quanto custa?
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Título: Pintar um carro - o que fazer e quanto custa?

  1. #1
    Piloto de Rallye Corsa1200Sport's Avatar
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    Por Defeito Pintar um carro - o que fazer e quanto custa?

    Viva!

    Imaginemos que eu vi um carro a venda, mas numa cor horrivel[8)]. MAS ate parece relativamente barato.

    Sera que vale a pena comprar o carro e depois pintar outra cor?

    Em quanto podera ficar o "tombo" para uma coisa dessas, feita com qualidade?

    Depois e' necessario ir a DGV comunicar a alteracao de cor certo?

    E' que nao tenho mesmo a minima ideia dos custos nem dos tramites a seguir...

    edit: a cor e o carro e' este



  2. #2
    Banido
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    Por Defeito

    Mas o MX-5 já vem nessa cor ou queres pintá-lo dessa cor?

    Sei que é caro como tudo pintar um carro, que há várias formas e preços para o fazer e que depois tens que pedir alteração do livrete junto da DGV...

    Ou seja, não compensa...

  3. #3
    Piloto Lendário JGTB's Avatar
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    O problema não é pintar um carro, é mudar-lhe a côr. Ou seja, para pintar da mesma côr, tiram-se alguns e paineis e pinta-se. Para mudar a côr, é preciso desmontar o carro todo, mas mesmo todo, e pintar tudo.
    Menos de 300 contos por isto é dificíl. Depois, ainda tens de pagar e ter trabalho com a DGV.

  4. #4
    Banido Fresh_Fruit's Avatar
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    Tive um amigo que comprou um A3 - Verde Alface ... horrivel mesmo ... mas a um preço upa upa mto bom .. ninguem lhe pega-va por causa da cor . Tava cerca de 800 a 1000 contos abaixo do valor de tabela ...
    Como no livre-te a cor dizia : Verde apenas .... ele pintou.o de um verde tao escuro tao escuro que só notava que era verde ao sol ... fora isso era quase preto. Ficou mesmo mto bonito o carro. nao fez alteraçao nenhuma de registo .Só gastou €€ a pintar. O carro depois foi legalizado , matriculado , inspeccionado ... sem problemas nenhuns.

  5. #5
    Banido Draivin's Avatar
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    Por Defeito

    Conheço um pintor de carros que me disse que levava 1500 euros por pintar um carro e bem maior que esse mazda.

    o sr. tem muito jeito e clientes que lhe confiam belas máquinas.

    ele disse que pintava até o compartimento do motor e que no final ninguém saberia que o carro teve outra cor.

  6. #6
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    Por Defeito

    citação:Originalmente colocada por JGTB

    O problema não é pintar um carro, é mudar-lhe a côr. Ou seja, para pintar da mesma côr, tiram-se alguns e paineis e pinta-se. Para mudar a côr, é precisa todo o carro todo, mas mesmo todo, e pintar tudo. Menos de 300 contos por isto é dificíl. Depois, ainda tens de pagar e ter trabalho com a DGV.
    pois... era o que eu pensava.

    Ainda vou ver o carro ao vivo, mas com aquela cor duvido que me soe bem:D

  7. #7
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    Bom, (como sabes) eu tive oportunidade de mudar a cor do meu, e não o fiz.

    É assim, para ficar um trabalho decente, o carro tem que ser totalmente desmontado. Tudo tem que sair fora, e ficar apenas a carroçaria! Pintar tudo, por fora e por dentro para que não hajam vestígios da antiga cor, e só assim fica um trabalho a 100%.

    Como é previsível, desmontar um carro na totalidade não é propriamente fácil, nem barato. Tem muita mão-de-obra e muito tempo perdido. (eu demorei quase 15 dias a montar o meu, e o motor nem precisou de sair).

    Não mudei a cor do meu (embora quisesse), porque uma vez que o motor não saiu, já não compensava, mesmo assim, deu para perceber que desmontar e montar todo o interior, não foi tarefa fácil. Felizmente fui eu a tratar disso, senão, nem quero pensar a quanto iria uma coisa dessas.

    Depois há trabalhos assucatados, em que os carros são apenas parcialmente desmontados, mas um dia tiras uma borracha, e encontras logo a cor antiga. Se num Astra para pintarem uma porta nem um friso tiram (demora menos de 1 minuto a tirar um friso), imagina como trabalhariam no carro todo.

    Depois ainda tens a questão das papeladas. Quanto a isso não posso ajudar, mas se mete DGV prepara vários dias para perder tempo em filas, e com exigências que não cabem na cabeça de um doido.

    Resumindo, acho que só é justificada a mudança da cor de um carro, se este tiver um acidente bastante grande que envolva a sua total desmontagem, senão... não justifica.

  8. #8
    Piloto de Troféu FilipeBraga's Avatar
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    Por Defeito

    citação:Originalmente colocada por Draivin

    Conheço um pintor de carros que me disse que levava 1500 euros por pintar um carro e bem maior que esse mazda.

    o sr. tem muito jeito e clientes que lhe confiam belas máquinas.

    ele disse que pintava até o compartimento do motor e que no final ninguém saberia que o carro teve outra cor.
    Lógico;)

  9. #9
    Piloto de Rallye Corsa1200Sport's Avatar
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    ja agora... o carro e' de 98. E' a versao 1.8 (LSD[8D]) e pedem 11000€ (ainda nao negociei) com garantia de 1 ano.

    Tem 120k e 2 registos.

    Que vos parece o preco?


  10. #10
    Banido Draivin's Avatar
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    Por Defeito

    citação:Originalmente colocada por Filipe Braga

    citação:Originalmente colocada por Draivin

    Conheço um pintor de carros que me disse que levava 1500 euros por pintar um carro e bem maior que esse mazda.

    o sr. tem muito jeito e clientes que lhe confiam belas máquinas.

    ele disse que pintava até o compartimento do motor e que no final ninguém saberia que o carro teve outra cor.
    Lógico;)
    pois é que segundo ele, podia fazer vários níveis de pintura.

    1500 não me pareceu caro para pintar um carro grande em tudo o que é chapa.

  11. #11
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    citação:Originalmente colocada por Corsa 1200 Sport

    ja agora... o carro e' de 98. E' a versao 1.8 (LSD[8D]) e pedem 11000€ (ainda nao negociei) com garantia de 1 ano.

    Tem 120k e 2 registos.

    Que vos parece o preco?
    Barato não é, mas também não é fácil encontrá-los, mais baratos. Para comprares um carro destes tens de fazer muito trabalho de pesquisa, porque tanto se vê MX-5 de 95 como de 2000 por esse preço.

    E atenção que 120 mil km num roadster já um valor assinalável.

  12. #12
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    citação:Originalmente colocada por JGTB

    Barato não é, mas também não é fácil encontrá-los, mais baratos. Para comprares um carro destes tens de fazer muito trabalho de pesquisa, porque tanto se vê MX-5 de 95 como de 2000 por esse preço.

    E atenção que 120 mil km num roadster já um valor assinalável.
    Pelo que eu vi numa ronda rapida pelos sites de compra e venda este e' o preco dos da geracao anterior a de 98. No entanto mesmo que goste nem 10000€ dou pelo carro.
    No fim de semana vou ve-lo... a ver se o carro me convence. Tenho de o levar a serra fazer o teste, ou como dizem os gajos da best motoring... IMPRESSION![**]

  13. #13
    Suspenso MadDragon's Avatar
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    Por Defeito

    Também quero pinatr o meu, mas estou a ver que tenho que prepara um grande nota...
    OS custos na DGV são baratos. 30/35€ devem chegar.


  14. #14
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    Por Defeito

    citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

    Também quero pinatr o meu, mas estou a ver que tenho que prepara um grande nota...
    OS custos na DGV são baratos. 30/35€ devem chegar.

    Não chegam, tem de ser emitido um novo DUA que custa 65€, se não estou em erro.

  15. #15
    Suspenso MadDragon's Avatar
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    citação:Originalmente colocada por Daemonarch

    citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

    Também quero pinatr o meu, mas estou a ver que tenho que prepara um grande nota...
    OS custos na DGV são baratos. 30/35€ devem chegar.

    Não chegam, tem de ser emitido um novo DUA que custa 65€, se não estou em erro.
    Bem visto.
    Então os 30/35€ são para a papelada.

  16. #16
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    citação:Originalmente colocada por Fresh_Fruit

    Tive um amigo que comprou um A3 - Verde Alface ... horrivel mesmo ... mas a um preço upa upa mto bom .. ninguem lhe pega-va por causa da cor . Tava cerca de 800 a 1000 contos abaixo do valor de tabela ...
    Como no livre-te a cor dizia : Verde apenas .... ele pintou.o de um verde tao escuro tao escuro que só notava que era verde ao sol ... fora isso era quase preto. Ficou mesmo mto bonito o carro. nao fez alteraçao nenhuma de registo .Só gastou €€ a pintar. O carro depois foi legalizado , matriculado , inspeccionado ... sem problemas nenhuns.
    Tu é mau! Tive um Golf IV (importado) dessa cor e adorava-a, embora não agradasse a toda a gente!

    Quando o vendi aconteceu algo curioso. Algumas pessoas detestaram, até aparecer um que disse: - Era mesmo a cor que queria!

    Voltando ao tópico: um trabalho bem feito, DGV incluído, talvez fique um pouco abaixo dos 1.500€!

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