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www.vandenbrinkdesign.com
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Vandenbrink Ferrari 599 GTO Mugello Concept
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www.vandenbrinkdesign.com
já passou por aqui, penso!
Não conhecia.
Lindos!!!! [B)][B)][B)]
um bocadinho feio :S
parece um ford gt40 com frente dum tvr :S
bbaaaahh
Eh lá!!![:0][:0]
Bonito!![B)][B)][B)]
Tem ali uns ares de Alfa Romeo Competizione e também de alguns carros americanos atrás....mas isto sou eu a ver..;)
A ideia desses tipos é pegar no f599 e fazer exemp+lares únicos, como aconteceu recentemente com o 575 GTZ, o P4/5.
Apesar da adição de inúmeros elementos retro, não deixa de ser uma proposta atraente.
No entanto, a ferrari necessita de cada vez mais de algo refrescante como o antigo concept Mythos.
Algo que a leve para a frente, que ultimamente têm-se deixado cair em demasia na tentação retro.
Uma reinterpretação do 250 GTO. não está nada mal...
Pare-se o Tuga Vinci, já nos estão a copiar
ahahahahah
concordo... de lado de de traz parece um corvete.citação:Originalmente colocada por Speedy
Eh lá!!![:0][:0]
Bonito!![B)][B)][B)]
Tem ali uns ares de Alfa Romeo Competizione e também de alguns carros americanos atrás....mas isto sou eu a ver..;)
Gosto mais desta traseira
o velhinho
Será o regresso do conceito dos carroçadores ?citação:Originalmente colocada por c r a s h
A ideia desses tipos é pegar no f599 e fazer exemp+lares únicos, como aconteceu recentemente com o 575 GTZ, o P4/5.
Bem bonitos, estes concept.
parece que sim ... tiiveram uma boa resposta, é preciso e projectos concensuais ;)citação:Originalmente colocada por Edge
Será o regresso do conceito dos carroçadores ?citação:Originalmente colocada por c r a s h
A ideia desses tipos é pegar no f599 e fazer exemp+lares únicos, como aconteceu recentemente com o 575 GTZ, o P4/5.
Bem bonitos, estes concept.
"As we received heartwarming responses from various potential customers, it looks like the Vandenbrink GTO (initiated under project name: 599 GTO Mugello) will be built. A dream coming true! We will keep you informed on this website. "
Não gosto!
Gosto!
Mas os gajos, podem ser bons em carros mas não são referencia a trabalhar no PhotoShop.
Apenas 39 construídos, dos quais três com um motor de 4 litros com 400 cavalos...
mais info:
http://web-cars.com/gto/ferrari_index.php
citação:Originalmente colocada por Vieira
o velhinho
lindissimos...
a ferrari precisa de novos designers...
os ferraris antigos sao muito mais bonitos do que os novos...
os novos sao cada xs mais exagerados...
pareceme terem perdido a simplicidade que fazia da ferrari uma das melhores...focada mais no motor e pureza...
é apenas uma opiniao!
pensoe que foi o enzo ferrari.. que quando lhe falaram de aerodinamica ele respondeu que isso era pra quem nao sabia fazer motores :D :D ... eram outros tempos.. mais romancistas talvez..citação:Originalmente colocada por Xcuz
a ferrari precisa de novos designers...
os ferraris antigos sao muito mais bonitos do que os novos...
os novos sao cada xs mais exagerados...
pareceme terem perdido a simplicidade que fazia da ferrari uma das melhores...focada mais no motor e pureza...
é apenas uma opiniao!
[B)] [B)] [B)] [B)] [B)][B)] [B)][B)]
excelentecitação:Originalmente colocada por trocadinho
Apenas 39 construídos, dos quais três com um motor de 4 litros com 400 cavalos...mais info:
http://web-cars.com/gto/ferrari_index.php
citação:Originalmente colocada por Vieira
o velhinho
Vandenbrink GTO
Mais um coachbuilder.. A base desta vez foi o 599 GTB
Vandenbrink Design unveils special coachbuilt GTO
Vandenbrink Design joins the revival of special coachbuilding by presenting their design of the GTO, a tribute to the 1962 Ferrari 250 GTO.
The GTO was designed in 2006 by Michiel van den Brink, who founded the Vandenbrink Design company with business partner Robert Koumans in the Netherlands.
The worldwide acclaim the artist impressions received exceeded all expectations; TopGear even wrote "Ocular Nirvana: arguably the best-looking car in the world".
The overwhealming response put the bar high, but it encouraged Vandenbrink to accept the challenge by prepairing the design for production.
The new coachwork will be handcrafted following the classic tradition in aluminium by Dutchman Alwin Hietbrink, who is worldwide known by his excellent aluminium craftsmanship in restoration and rebuilding projects of classic Italian iconic sportscars such as the genuine Ferrari 250 GTO.
Optional interior/upholstery redesign will be performed by the Dutch craftsman Henk van Lith, also worldwide known by his specialization in the making of high quality Italian interiors.
The GTO is technically based on the superb Ferrari 599 GTB Fiorano platform.
In cooperation with race engineering expert EDO Competition two versions are offered:
- the 599 GTO (5998 cc / 650 hp / 630 Nm) and
- the high performance 630 GTO (6300 cc / 750 hp / 680 Nm).
Through this unique approach the GTO offers a synthesis of automotive art, craftsmanship and state-of-the-art platform and performance engineering.
Only 5 GTO's will be built for customers, guaranteeing exceptional exclusivity.
Customer interest appeared solid; first coachworks have been reserved.
Production will start in 2008; delivery to the first owner will be in 2009.
Price of a full-options 630 GTO is 993.000,- euros (excl. base 599 GTB Fiorano, ex taxes).
Última edição por JRodrigues : 10-10-07 às 12:57:34
se o gajo estivesse quieto, era a melhor opção
Pois.. Não saiu bem da forma que esperava... Aqueles faróis de trás fazem-me lembrar o Vinci.. Esta onde de revivalismos não tem saído nada bem.
Um GTO do sec XXI. Está bastante retro. Eu gosto, mas as fotos tb ajudam.
Andamos mesmo numa de saudosismo/revivalismo.
Mas olhem, antes estes do que os Minis e Beetles, a meu ver.
Este ficou muito bem, com as linhas clássicas de há umas décadas atrás, a fazer lembrar (ainda que menos) o Bristol Fighter, que já conta com mais uns tempos nestas andanças de revivalismos, mas acrescentando-lhe as formas curvilíneas recuperadas por outros, mais conservadores (como é o caso do Alfa 8C, por exemplo).
Eu gosto
Tirando a traseira, o resto não está mal.
Bastante harmonioso.
Uma bela reintrepretaçao do original.
Mas o resultado final e um pouco estranho, requer habituaçao...
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