Renault - Concept cars
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Título: Renault - Concept cars

  1. #1
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    Cool Renault - Concept cars

    Depois do grande sucesso que tem sido o Symbioz, lembrei-me de criar este topic para que possamos partilhar os diferentes concept cars que a Renault tem criado ao longo dos tempos.

    1990 - Laguna







    The Renault Laguna concept which the French company rolled out at the 1990 Paris Motor Show was a dramatic and futuristic sports car styled by an up and coming designer, Jean-Pierre Ploue, who would later go on to become the design director at PSA-Peugeot-Citroen.

    The Renault Laguna concept has nothing in common with the rather run of the mill production Renault Laguna which would appear shortly after. Instead it was intended to be an attention grabbing dream car which would inject some excitement into the company.

    The car was extremely low slung, and it was light too. There was no roof, and no proper windscreen. Instead the driver and passenger wore custom made visors, which also had speakers inside to act as the cars audio system. It was far-fetched and impractical to say the least.

    Powering the 1990 Renault Laguna concept was a 2.0 litre 4-cylinder engine which produced 210 horsepower. Top speed of the car was 155 mph.


  2. #2
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    Mais recentemente temos o lindíssimo Trezor.

    Trezor - 2016








    Renault Trezor is a two-seater electric concept car with autonomous capabilities built by Renault which was unveiled at the 2016 Paris Motor Show. The car secured the Festival Automobile International's Most Beautiful Concept car of the Year 2016 award. The car is expected to become a commercial product by 2020.

  3. #3
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    Em 2010 surgiu o Dezir que antecipou muitas das linhas dos modelos atuais.







    The Renault DeZir is an electric concept car that was first officially presented at the 2010 Paris Motor Show. The car is a 2-seat coupe with butterfly doors, and the interior is of red leather. The concept's butterfly doors open like a conventional-butterfly door on the driver's side and a suicide-butterfly door on the passenger's side. It features a 148 hp mid-mountedelectric motor. This gives the concept rivalry with the Audi e-tron, with 0–60 mph (0–97 km/h) in just five seconds and a top speed of 112 mph (180 km/h).The DeZir is the first in a series of concept cars that are paving the way for Renault's future both aesthetically and technologically. The series is modeled after the stages of life that a Renault customer might encounter. In Renault’s own words their customers will fall in love, discover the world, start a family, work, have fun and become wise. The DeZir concept symbolized the love stage, the Captur concept symbolized the discovery stage, the R-Space represented the family stage and the Frendzy represents the work stage.

  4. #4
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    Mude as jantes do primeiro que tambem nao esta mal

  5. #5
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    Citação Originalmente Colocado por laguitarexpt Ver Post
    Mude as jantes do primeiro que tambem nao esta mal

  6. #6
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    Renault Nepta - 2006










    The Renault Nepta was a concept grand tourer made by Renault which was presented at the Mondial de l'Automobile 2006. It was designed by Patrick le Quément and was unusual for Renault in that it was rear-wheel drive with a large petrol engine.
    Imagens anexadas
    Última edição por Eagle88 : 09-01-18 às 12:25:02

  7. #7
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    Curioso

    O Nepta, basicamente em 2006 traçou o desenho dos faróis do Megane de 2009.
    E o Trezor os do Megáne de 2016

  8. #8
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    Citação Originalmente Colocado por PePa Ver Post
    Curioso

    O Nepta, basicamente em 2006 traçou o desenho dos faróis do Megane de 2009.
    E o Trezor os do Megáne de 2016
    Mais do que os faróis do Mégane, antecipou a frente "original" do Laguna III (faróis, grelha inferior e friso cromado no topo da mesma):

  9. #9
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    Citação Originalmente Colocado por xeLa Ver Post
    Mais do que os faróis do Mégane, antecipou a frente "original" do Laguna III (faróis, grelha inferior e friso cromado no topo da mesma):


    Eu diria que apresentou ao público os traços dos dois.

  10. #10
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    Cool

    The Renault Egeus was a concept mid-size luxury crossover SUV presented at the 2005 Frankfurt Motor Show developed by Renault. It was described as an upmarket 4WD crossover SUV. The Renault Egeus is then succeeded by the Renault Initiale Parisand the Renault Ondelios
    Em 2005 a Renault apresentou um concept de um SUV mas ele ainda demoraria em tempo a chegar, tendo em conta que o Koleos só apareceu em 2007 e o Captur em 2013. Na frente é possivel encontrar algumas das linhas que vieram a estar presentes no Megane III. Já os farolins serviram de inspiração à Peugeot. :D :D






    Última edição por Eagle88 : 09-01-18 às 20:24:26

  11. #11
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    Muita chibatada devem ter dado nas próprias costas por não terem feito um Suv próximo desse Egeus mais cedo, preferencialmente em tamanho S, M e L

    Engraçada a solução dos faróis traseiros, mais tarde aparecem similares em vários Peugeots 308, 2008, 208.

  12. #12
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    Citação Originalmente Colocado por PePa Ver Post
    Muita chibatada devem ter dado nas próprias costas por não terem feito um Suv próximo desse Egeus mais cedo, preferencialmente em tamanho S, M e L

    Engraçada a solução dos faróis traseiros, mais tarde aparecem similares em vários Peugeots 308, 2008, 208.
    Curioso que, caso tivessem avançado 1 ou 2 anos depois deste concept, teriam lançado um concorrente ao Qashqai ao mesmo tempo.

  13. #13
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    A Renault teve em fase avançada de projecto uma derivação SUV da família Mégane III e que foi cancelado para não fazer concorrência interna ao Scénic e ao...Qashqai.

  14. #14
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    Citação Originalmente Colocado por Andre Ver Post
    A Renault teve em fase avançada de projecto uma derivação SUV da família Mégane III e que foi cancelado para não fazer concorrência interna ao Scénic e ao...Qashqai.
    Já estou como o PePa, a esta distância era dar um par de estalos ao responsável.

  15. #15
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    Vamos a coisas mais antigas...

    Renault Vesta II - 1987

    Renault claims that is experimental Vesta 2 is the world's most fuel-efficient gasoline-powered passenger car. On a 313-mile trial run from Paris to Bordeaux, the compact four-seater averaged 63 mph and returned an astonishing average of 146.7 miles per gallon.

    The Vista weight only 1040 pounds and boasts a slippery Cd of 0.19. Surprisingly, it offers the same cabin space as a run-of-the-mill Renault 5. The new front-wheel-drive record holder is powered by 716cc, three-cylinder engine that produces 27 bhp at 4250 rpm.




  16. #16
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    Um que sempre me arregalou o olho...




  17. #17
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    E o primeiro concept car da Renault apresentou o nome Mégane. Em 1988, antevia o futuro Safrane. É também o primeiro Renault assinado por Patricl Le Quément.





    Última edição por DeCeIi : 10-01-18 às 16:29:34

  18. #18
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    Citação Originalmente Colocado por DeCeIi Ver Post
    E o primeiro concept car da Renault apresentou o nome Mégane. Em 1988, antevia o futuro Safrane. É também o primeiro Renault assinado por Patricl Le Quément.




    Essa poltronas!

    Citação Originalmente Colocado por DeCeIi Ver Post
    Um que sempre me arregalou o olho...

    Veio a dar origem à Scenic, apesar de ter pouco em comum com o carro que conhecemos.

  19. #19
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    Houve ali vários anos em que a Renault tinha os melhores concept car da indústria chegando a apresentar vários por salão, de uma forma consistente.

  20. #20
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    Este é off-topic só para poluir...com o motor do clio williams se não me engano...havia um no CC Colombo armazenado...um must.


  21. #21
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    Citação Originalmente Colocado por Andre Ver Post
    Houve ali vários anos em que a Renault tinha os melhores concept car da indústria chegando a apresentar vários por salão, de uma forma consistente.
    Outro que introduziu uma nova nomenclatura e que mostrava como iriam ser as linhas das duas berlinas de topo da gama da marca daí a uns anos...










    E mais uma vez, sempre em tons acastanhados e creme.

  22. #22
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    O Spider foi feito para comemorar os 100 anos.

  23. #23
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    Renault Gabbiano es un concept car fabricado por la marca de automóviles Renault, predecesor del Renault 21. Toma su nombre (del italiano "Gabbiano" = gaviota) del tipo de puertas que utiliza, denominado «alas de gaviota». La ventaja principal de este modelo de puertas es que permite el ingreso simultáneo de pasajeros adelante y atrás, lo que es desusual para un cupé de de dos puertas, que generalmente debe ser abordado en etapas (primero los asientos posteriores y, luego de rebatirlos, los delanteros)
    1983 - Renault Gabbiano

    A traseira é-nos familiar!









  24. #24
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    Essa info do Gabbiano não está correta.
    Pode ter o símbolo da Renault, mas não é criação da marca.
    O Gabbiano é obra da Italdesign, do sr. Giugiaro. Se repararem em outros protótipos de Giugiaro, e das outras casas e designers italianos no geral, que se faziam no final da década de 70 e início da 80, encontram muitos traços estilísticos similares.
    Este protótipo marca o início da colaboração entre a Renault e a Italdesign, que culminaria com a atribuição do design do Renault 21 à casa italiana.
    Mas não o Gabbiano não é o predecessor do 21, como diz esse texto espanhol. Nem de perto.
    Algumas soluções, como a área vidrada ininterrupta, ou a divisão da carroçaria em duas partes — superior e inferior — eram temas comuns em muitos concepts, e posteriormente carros de produção da altura.

    Curiosidade: o Laguna Concept no primeiro post não nasceu Renault. Na realidade era o primeiro passo para o relançamento ou reinvenção da Alpine.
    Após esse concept, segundo o LeQuement houve mais duas ou três tentativas de ressuscitar a marca.
    Foi devido ao Laguna que acabámos por ter um Renault Spider e o Spider só nasceu Renault porque a Renault estava em grande — títulos de Fórmula 1 no bolso e tal... Mas teve em cima da mesa de ser um Alpine.

  25. #25
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    Interessante crash! Mas há ali muitos apontamentos que nos remetem para a Renault e que deverão ter origem neste concept.


  26. #26
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    O Tresor ao vivo.











  27. #27
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  28. #28
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    Que estranho...nessas imagens o Concept Scénic tem o símbolo pós92...

    o orignal não tinha...


  29. #29
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    92 Zoom





    94 MCC Concept Mercedes




    98 Smart Micro Car



    94 Ludo



    2001 Smart Tridion Concept



    2004 Smart Forfour

    Última edição por Andre : 12-01-18 às 23:51:11

  30. #30
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    Na prática uma primeira ideia de "monovolumização da berlina" que depois a Peugeot apresentou no 307.

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