Caixa Manual ou Automática [SONDAGEM] - Página 4
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Título: Caixa Manual ou Automática [SONDAGEM]

  1. #91
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por SPV Ver Post
    Pois ... lá está . Anda muita gente aflita com o oleo das caixas automaticas ... mas nunca mudou um oleo a uma caixa manual.
    Intervalos de manutenção totalmente díspares e consequências tão ou mais díspares.

    Valores de reparação idem em caso de falha

    Mas deduzo que entre manuais e auto's ainda não chegaste à meia dúzia no estaleiro » esta é para aqueles que dizem que confiam em usados com auto's porque é gerida pelo chip em vez da mão

    EDIT: Quando venderem espero que dêem conhecimento da manutenção ou falta dela, já que não há celeuma
    Última edição por tonyV : 11-10-17 às 21:25:07


  2. #92
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    Citação Originalmente Colocado por EscapeLivre Ver Post
    Gosto é dos autocarros com transmissões VOITH, que ao reduzir fazem aquele som " uiiiiiiiiiiiioooo " , tipo os Volvo.
    Não é exclusivo dos Volvo, ouve-se sempre caso a caixa seja Voith, independentemente da motorização. Talvez uns mais e outros menos.


    Citação Originalmente Colocado por EscapeLivre Ver Post
    Mas na RL foi giro foi quando apareceram os autocarros Scania, fonix, aquilo andava de crl
    Motor de 11 litros e caixa ZF. Ai não... Embora sejam lentos no arranque mas depois de embalados, sai da frente!


    Citação Originalmente Colocado por EscapeLivre Ver Post
    Já agora, isso está tudo limitado a 100 km/h e 80 km/h nos urbanos certo?
    Por Lei comunitária, 100 Km/h para todas as categorias (I, II e III; urbanos, semi-urbanos/regionais, longo curso respectivamente). Há Países em que o limite máximo é inferior (Bélgica, por exemplo). E a Setra, por exemplo, limita a velocidade de fábrica dos seus autocarros a 85 Km/h.

  3. #93
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    Por Defeito

    Caixa automatica sem sombra de dúvidas.
    Larguei as caixas manuais faz mais de 10 anos, das melhores decisões que tomei na vida automóvel.

  4. #94
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    Por Defeito Caixa Manual ou Automática [SONDAGEM]

    Já tive 2 cx de dupla embraiagem, e para mim são as menos suaves, apesar de muito rápidas.
    Uma boa cx conversor de binário é a minha preferida, dentro das auto

  5. #95
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    Citação Originalmente Colocado por DeCeIi Ver Post
    Não é exclusivo dos Volvo, ouve-se sempre caso a caixa seja Voith, independentemente da motorização. Talvez uns mais e outros menos.




    Motor de 11 litros e caixa ZF. Ai não... Embora sejam lentos no arranque mas depois de embalados, sai da frente!




    Por Lei comunitária, 100 Km/h para todas as categorias (I, II e III; urbanos, semi-urbanos/regionais, longo curso respectivamente). Há Países em que o limite máximo é inferior (Bélgica, por exemplo). E a Setra, por exemplo, limita a velocidade de fábrica dos seus autocarros a 85 Km/h.
    Os Setra? Mas depois são deslimitados por quem os compra, certo?

    Já andei a mais de 100 num Setra!

    E em PT vejo frequentemente autocarros a andar a 110 e mais. Qual é a tua experiência?

  6. #96
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    Oh bolas... Queria escrever autocarros urbanos e omiti esta última palavra.

    A minha experiência?

    125 Km/h com uma Sprinter no IC19 e 118 Km/h com um OC500 na A8. Mas fazer regularmente 105 Km/h é "normal".

  7. #97
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    Vou no 4 automático seguido. Também tenho preferência pelo conversor de binário. A caixa da minha saab 93x era muito confortável também. Foram 210 mil km em cima dela. Deixou muitas saudades

  8. #98
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    Citação Originalmente Colocado por SPV Ver Post
    Vou no 4 automático seguido. Também tenho preferência pelo conversor de binário. A caixa da minha saab 93x era muito confortável também. Foram 210 mil km em cima dela. Deixou muitas saudades
    Eu também gosto muito das de conversor de binário, especialmente as da MB que são mesmo o top dos tops neste formato. A suavidade de passagens de caixa é incomparável, embora seja lentas e prejudiquem os consumos. Mas o conforto, oh pá!

  9. #99
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    Citação Originalmente Colocado por DeCeIi Ver Post
    Eu também gosto muito das de conversor de binário, especialmente as da MB que são mesmo o top dos tops neste formato. A suavidade de passagens de caixa é incomparável, embora seja lentas e prejudiquem os consumos. Mas o conforto, oh pá!
    Não estou familiarizado com as g-tronic recentes, mas a 7 g-tronic é inferior à ZF 8v da BMW, pelo menos para o meu gosto, é que a BMW é extremamente suave e bastante mais rápida e decidida

  10. #100
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    Suave não concordo, rapidez e capacidade de adaptação, plenamente de acordo. Mas o comando de caixa da MB é muito melhor que a treta do da BMW.

  11. #101
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    Citação Originalmente Colocado por DeCeIi Ver Post
    Suave não concordo, rapidez e capacidade de adaptação, plenamente de acordo. Mas o comando de caixa da MB é muito melhor que a treta do da BMW.
    Comando da caixa? O da MB é aquela haste tipo comando de limpa vidros lol
    Ainda gosto de trocar de mudança na manete em cx auto

  12. #102
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    Citação Originalmente Colocado por JDEM Ver Post
    Comando da caixa? O da MB é aquela haste tipo comando de limpa vidros lol
    Uma herança dos dias em que os assentos dianteiros eram bancos corridos, sem os muros separadores que hoje impedem os ocupantes de se distraírem :

  13. #103
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    Também tenho a ZF-8v como sendo a melhor que já conduzi, mais porque se dá com muitos tipos de motor ao invés da 7g-tronic que parece mudar de comportamento consoante a motorização.

  14. #104
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    Citação Originalmente Colocado por DeCeIi Ver Post
    Não é exclusivo dos Volvo, ouve-se sempre caso a caixa seja Voith, independentemente da motorização. Talvez uns mais e outros menos.




    Motor de 11 litros e caixa ZF. Ai não... Embora sejam lentos no arranque mas depois de embalados, sai da frente!




    Por Lei comunitária, 100 Km/h para todas as categorias (I, II e III; urbanos, semi-urbanos/regionais, longo curso respectivamente). Há Países em que o limite máximo é inferior (Bélgica, por exemplo). E a Setra, por exemplo, limita a velocidade de fábrica dos seus autocarros a 85 Km/h.
    Pois eu sei que não é só os volvo, foi apenas para exemplo mas gosto mesmo do som hehe.

    Carros com 60cv, tipo aí a 40 ou 50 km/h e não conseguem acompanhar uma Scania dessas prego a fundo....e eu que o diga

    Eu tinha ideia que os Mercedes da RL estavam limitados a 80.

  15. #105
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    Mas um coisa que gosto ( e isto pode ser mariquice ) é alguns carros automáticos já não terem alavanca central, têm apenas um selector ou similar.

    Eu gosto da tradicional alavanca, e até acho que o interior fica mais bonito.

    Alavancas ao lado do volante tipo carros americanos é que não.

  16. #106
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    Nunca conduzi automático.

    Suponho que para andar no meio do trânsito seja um bocado mais prático.

    Mas também nunca tive problemas em meter mudanças. Já nem sequer penso na mudança que vou meter e consigo meter depressa e suavemente.

    Citação Originalmente Colocado por carbookk Ver Post
    isto já é um tema bastante debatido, o futuro passa pela extinção das caixas manuais, e passar só a existir automáticas
    Eu diria que o futuro passa por deixar de haver caixas de todo e ser só uma relação fixa usando um motor que facilmente atinge 9000 rpm.

  17. #107
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    Citação Originalmente Colocado por TommyTosser Ver Post
    Também tenho a ZF-8v como sendo a melhor que já conduzi, mais porque se dá com muitos tipos de motor ao invés da 7g-tronic que parece mudar de comportamento consoante a motorização.
    A 7g tronic é diferente nos AMG.

    Mas desde 2015 a mercedes usa a 9g tronic.

    7g tronic so nos A, GLA e CLA.

  18. #108
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    Citação Originalmente Colocado por rppm Ver Post
    Nunca conduzi automático.

    Suponho que para andar no meio do trânsito seja um bocado mais prático.
    Um bocado?????

    Experimenta andar 3 meses com um em Lisboa ou no Porto, e depois verás se é "um bocado"

  19. #109
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    Eu vou no meu primeiro carro automático. A caixa é um ZF de 6 mas de segunda geração. Visto que é um Serie 5 E60 LCI.

    Apesar das novas de 8v serem mais evoluídas, adoro a caixa. Muito suave e rápida qb em nodo normal. No transito e condução normal é um descanso. É um verdadeiro upgrade face as pré-lci no caso.

    Agora ligando o botão sport tudo se transforma. As passagens feitas nas patilhas são incrivelmente rápidas para o carro que é claro. Nunca num manual eu conseguiria tal coisa tão rápido. Fica um foguete. Como diz o outro, "Nem na playstation".
    Ah, e permite alterar a gestão da caixa e do conversor de binário recorrendo a ferramenta xHP Flashtool que disponibiliza uma serie de mapas que ainda a tornam mais interessante.

    Manutenções é 60 em 60 mil. Material compro óleo e filtro ZF directamente (250€ +/-), que BMW é só um assalto e não passa de um rebranding.

    Ah, esta montada num 35d. Sou fã. Só volto a carros manuais se a versão automática for realmente má.

  20. #110
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    Citação Originalmente Colocado por MGomes Ver Post
    Um bocado?????

    Experimenta andar 3 meses com um em Lisboa ou no Porto, e depois verás se é "um bocado"
    Exacto. E então em pára-arranca....

  21. #111
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    60% diz que prefere automáticas, mas 90% compra manual, é assim o mundo de fantasia do autohoje

  22. #112
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    Citação Originalmente Colocado por Bolide Ver Post
    60% diz que prefere automáticas, mas 90% compra manual, é assim o mundo de fantasia do autohoje
    Eu comprei manual porque o modelo em questão não tinha auto sequer como opção. Caso contrário não pensava duas vezes.

    E estou a ver que és um mestre da estatística

  23. #113
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    Nossa, a armada que defende as automáticas está forte

    Eu abstenho-me porque não conheço muitas caixas automáticas, mas na dúvida, manual sempre. Preço da manutenção, preço de aquisição, sei lá mais.
    Última edição por Jonas69 : 12-10-17 às 14:21:55

  24. #114
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    Citação Originalmente Colocado por Jonas69 Ver Post
    Nossa, a armada que defende as automáticas está forte

    Eu abstenho-me porque não conheço muitas caixas automáticas, mas na dúvida, manual sempre. Preço da manutenção, preço de aquisição, sei lá mais.
    Mas qual armada, apenas dizem o que preferem.

    Preço de manutenção de uma automática pode ser inferior ao de uma manual no sentido em que é mais dificil tratá-la mal.

  25. #115
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    Linguagem que tende um pouco para o fanatismo?

    Citação Originalmente Colocado por EscapeLivre Ver Post

    E estou a ver que és um mestre da estatística
    Citação Originalmente Colocado por MGomes Ver Post
    Um bocado?????

    Experimenta andar 3 meses com um em Lisboa ou no Porto, e depois verás se é "um bocado"


  26. #116
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    Mostra la as estatisticas da mercedes manual vs automatico a nivel mundial.

    Depois da 7g plus e 9g tronic nao foi preciso muito para convencer

  27. #117
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    E em carros usados, quem arrisca a comprar automático?

  28. #118
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    Citação Originalmente Colocado por DelSol Ver Post
    E em carros usados, quem arrisca a comprar automático?
    já comprei 2...
    um sem problemas, apenas fiz manutenção normal - uma ZF (penso eu) de 6v.
    outro carro, com uma DSG 6v, comprado em garantia, que levou um arranjo de + 2.000€. Levou a unidade de comando electronica em garantia.
    Aliás fiquei com má impressão da cauxa em geral! Nunca foi suave (em arranque) como uma de conversor de binário! Tenho a mesma sensação numa dupla embraiagem 6v lá de casa: Ford PowerShift

    aparentemente há mais risco em comprar usado auto do que manual, mas como tudo é preciso alguma sorte e tentar pesquisar/ saber o histórico da unidade, e claro do modelo em si

    pessoalmente quando voltar a comprar um brinquedo (sempre usado) será cx manual, por me dar mais gozo a conduzir, apenas e só

  29. #119
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    Agora estou no mobile mas vi agora que nos USA 3% das vendas sao manuais.

    Nem a ferrari vende manual.

    Segundo o pessoal aqui, la deve ser 1 desgraça: 300 milhoes de pessoas com 97% vendas auto. Jasus trabalham so para manter as caixas..

  30. #120
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    Citação Originalmente Colocado por Superfast Ver Post
    Agora estou no mobile mas vi agora que nos USA 3% das vendas sao manuais.

    Nem a ferrari vende manual.

    Segundo o pessoal aqui, la deve ser 1 desgraça: 300 milhoes de pessoas com 97% vendas auto. Jasus trabalham so para manter as caixas..
    Há várias marcas que não vendem manual há muito tempo. Ferrari, Lamborghini, etc, etc, etc,... com as caixas automáticas actualmente consegue-se explorar melhor os (bons) motores do que com caixas manuais, por muito boas que estas sejam.

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