Tem um carro do grupo envolvido no caso Dieselgate? - Página 2
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Título: Tem um carro do grupo envolvido no caso Dieselgate?

  1. #31
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    A4 2.0tdi e já foi chamado e feito os dois 1.6tdi ainda não


  2. #32
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    1.6TDI. Sim está no dieselgate e não foi chamado.
    Segundo as oficinas os primeiros 1.6TDIs devem começar a ser chamados em Janeiro de 2017.

  3. #33
    Piloto de Testes
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    Sim tenho um carro envolvido e tive outro que tb está envolvido ambos ainda n foram chamados
    A4 2.0TDI
    Polo 1.6TDI

  4. #34
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    Sim. E não foi, ainda, chamado à oficina. A viatura tem quase dois anos!

  5. #35
    Piloto de Provas de Perícia nrv's Avatar
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    Sim, Audi A6 e também já foi à oficina por pedido da marca!
    Se a atualização alterou alguma coisa? Penso que não!

  6. #36
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    Agora é que reparei no título do tópico... Dieselgate não é a desistência das marcas de produzir motores de ciclo Diesel?

  7. #37
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    Citação Originalmente Colocado por Autohoje Ver Post
    Caros utilizadores,

    Para um trabalho do autohoje, gostaríamos de fazer duas perguntas:

    Gostaríamos de saber se tem um carro do grupo Volkswagen envolvido no caso Dieselgate? Já foi chamado à oficina âmbito do recall?

    Obrigado a todos,
    Autohoje
    Sim, skoda 1.6Tdi comprado novo e com revisões na marca até ao final da garantia.
    É não, nem um mail por parte do concessionário acerca deste assunto... Mas spam acerca de novos veículos e promoções de revisões, isso é todos os meses.

  8. #38
    Piloto Lendário caditonuno's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por Autohoje Ver Post
    Caros utilizadores,

    Para um trabalho do autohoje, gostaríamos de fazer duas perguntas:

    Gostaríamos de saber se tem um carro do grupo Volkswagen envolvido no caso Dieselgate? Já foi chamado à oficina âmbito do recall?

    Obrigado a todos,
    Autohoje
    "trabalho" ou notícia?e "gostaríamos" duas vezes seguidas não fica bem, podiam ter utilizado um verbo diferente numa dessas vezes. já agora, é "no âmbito" do recall.

    correções à parte, a partir de que ano de fabrico são chamadas as viaturas? apenas para motores 1.2, 1.4, 1.6 e 2.0, certo?

    acho que se eu tivesse um carro a gasóleo com 5 ou 6 anos e depois de verificar que há uns quantos motores que estão a ser "castrados" com isso, bem que os mandava às urtigas. não sou obrigado a fazer o que eles querem. especialmente em motores 1.2 e 1.4 que devem ser os que sofrem mais. dos 2.0 ainda não ouvi falarem muito mal, por sinal.

  9. #39
    Piloto Veterano Ecoflex's Avatar
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    Quer-me parecer que os 2.5 e os 3.0 também estão envolvidos.

  10. #40
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    Sim. Sim.

  11. #41
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    Sim, é um 1.6 TDi 105cv num Golf 6, comprado em 2ª mão em 2015, ainda não fui chamado. Já fomos à marca com o carro, dizem que está em espera, têm de aguardar uma lista vinda da Alemanha ou alguma coisa parecida..

  12. #42
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    Sim: Golf 6 - 1.6 tdi 105.
    Foi actualizado a 15/12 por altura da revisão.
    Notei as seguintes alterações:

    - Motor com som mais grave a baixas rotações
    - A aceleração está mais progressiva, já não há o efeito turbo tão pronunciado acima das 1750 rpm.
    - Há a sensação de menos potência a baixas rotações (talvez pelo factor mencionado acima??)
    - O consumo baixou em 0,5 lt ou mais em cidade
    - Nota-se um "martelar" no motor a baixas rotações.
    - A regenerações do FAP estão diferentes: as rotações estabilizam nas 1000 rpm sem o trepidar que havia antes. E estão a demorar menos tempo. Antes precisava de 30km ou mais para regenerar e agora é menos de metade. (fará mais??)
    - O motor a frio, e antes de arrancar, está com o ralenti mais instável. Depois passa.
    - Ao desligar o motor ouve-se agora 3 ou 4 vezes um som parecido com uma válvula a libertar ar.

    Não verifiquei se o novo componente "regulador de fluxo" está mesmo instalado. Fora da tubagem de ar não se nota nada.

  13. #43
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    Sim. VW Polo 1.2 TDI de 2011, já fez a intervenção quando esteve a reparar de um acidente. Apenas me informaram da intervenção quando me entregaram o automóvel reparado.

  14. #44
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    Tenho um seat 1.6 tdi 105cv e fui chamado há 2 semanas. O carro ficou péssimo. Gasta mais, faz um ruido estranho, as prestações diminuíram muitíssimo. Nem parece o mesmo carro. Fui reclamar ao mcoutinho-Porto e disseram-me que estava tudo bem.
    Cumprimentos

  15. #45
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    Tenho um seat 1.6 tdi 105 cv e fui chamado pelo mcoutinho Porto. Acontece que o carro ficou a gastar mais quase 1l, faz um ruido estranho, as prestações diminuíram muitíssimo, anda aos soluços , muito pequenos mas contínuos (mais ou menos isto). Fui reclamar, experimentaram o carro disseram-me que estava tudo bem...e que tinha sido a 1ª reclamação!!!...
    Cumprimentos

  16. #46
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    Citação Originalmente Colocado por leitorah2017 Ver Post
    Tenho um seat 1.6 tdi 105 cv e fui chamado pelo mcoutinho Porto. Acontece que o carro ficou a gastar mais quase 1l, faz um ruido estranho, as prestações diminuíram muitíssimo, anda aos soluços , muito pequenos mas contínuos (mais ou menos isto). Fui reclamar, experimentaram o carro disseram-me que estava tudo bem...e que tinha sido a 1ª reclamação!!!...
    Cumprimentos
    Cá para mim, dizem que só mudam a tal peça na admissão, mas devem estar também a reprogramar os carros às escondidas...

  17. #47
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    Citação Originalmente Colocado por XlPower Ver Post
    Cá para mim, dizem que só mudam a tal peça na admissão, mas devem estar também a reprogramar os carros às escondidas...
    A alteração é essa peça + software ;)

  18. #48
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    finalmente o audi b8 de 2008 foi á revisão, e já lhe fizeram o update, diferenças zero, única coisa que ficou diferente foi ter ficado com os ponteiros do quadrante semi iluminados mesmo durante o dia, coisa que só acontecia quando se ligava as luzes, mas pronto até ver nada a apontar...

    segundo o responsável da oficina o carro estava a trabalhar com dois mapas(por causa da aldrabice), e agora tem apenas um único mapa, e trouxe um certificado em como já está actualizado e cumpre as normas estabelecidas...

  19. #49
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    Citação Originalmente Colocado por carbookk Ver Post
    finalmente o audi b8 de 2008 foi á revisão, e já lhe fizeram o update, diferenças zero, única coisa que ficou diferente foi ter ficado com os ponteiros do quadrante semi iluminados mesmo durante o dia, coisa que só acontecia quando se ligava as luzes, mas pronto até ver nada a apontar...

    segundo o responsável da oficina o carro estava a trabalhar com dois mapas(por causa da aldrabice), e agora tem apenas um único mapa, e trouxe um certificado em como já está actualizado e cumpre as normas estabelecidas...
    Onde é que foste?

  20. #50
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    Citação Originalmente Colocado por Ecoflex Ver Post
    Onde é que foste?
    fui á Sportejo que é o representante da Audi na zona Industrial de Santarém que pertence ao grupo entreposto, pois é lá que ele é assistido, fui lá há revisão normal de óleos e filtros, e eles aproveitaram e fizeram logo o update de software, algo que desde que se deu a trapalhada das emissões já lá tinha ido duas vezes e nunca se prenunciaram sobre o assunto, por isso até fiquei espantado, quando lá fui busca-lo, e me disseram que já tinham feito o update...

    até ver , já fiz quase 500km desde que ele saiu da oficina e não noto diferenças nenhumas, apenas aquele pormenor dos ponteiros no quadrante ficarem agora semi iluminados mesmo durante o dia...

  21. #51
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    Citação Originalmente Colocado por carbookk Ver Post
    fui á Sportejo que é o representante da Audi na zona Industrial de Santarém que pertence ao grupo entreposto, pois é lá que ele é assistido, fui lá há revisão normal de óleos e filtros, e eles aproveitaram e fizeram logo o update de software, algo que desde que se deu a trapalhada das emissões já lá tinha ido duas vezes e nunca se prenunciaram sobre o assunto, por isso até fiquei espantado, quando lá fui busca-lo, e me disseram que já tinham feito o update...

    até ver , já fiz quase 500km desde que ele saiu da oficina e não noto diferenças nenhumas, apenas aquele pormenor dos ponteiros no quadrante ficarem agora semi iluminados mesmo durante o dia...
    O meu tb é de 2008 mas ainda n foi chamado eu tb n vou à Audi às revisões deve ser por isso que estão a demorar mais

  22. #52
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    Citação Originalmente Colocado por carbookk Ver Post
    fui á Sportejo que é o representante da Audi na zona Industrial de Santarém que pertence ao grupo entreposto, pois é lá que ele é assistido, fui lá há revisão normal de óleos e filtros, e eles aproveitaram e fizeram logo o update de software, algo que desde que se deu a trapalhada das emissões já lá tinha ido duas vezes e nunca se prenunciaram sobre o assunto, por isso até fiquei espantado, quando lá fui busca-lo, e me disseram que já tinham feito o update...

    até ver , já fiz quase 500km desde que ele saiu da oficina e não noto diferenças nenhumas, apenas aquele pormenor dos ponteiros no quadrante ficarem agora semi iluminados mesmo durante o dia...

    Obrigado pelo feedback

  23. #53
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    Sim, um Golf 1.6 TDI usado. Não.

  24. #54
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    B8 143cv atualizado.

    Aos primeiros km parecia-me mais amorfo em baixas, mas foi melhorando gradualmente (cerca de 5km).

    Vou tentar ter mais certezas amanhã.

  25. #55
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    Citação Originalmente Colocado por bscuba Ver Post
    Sim, skoda 1.6Tdi comprado novo e com revisões na marca até ao final da garantia.
    É não, nem um mail por parte do concessionário acerca deste assunto... Mas spam acerca de novos veículos e promoções de revisões, isso é todos os meses.
    Curioso, aqui o mesmo. Skoda Otavia break 1.6 TDI,a fazer em breve 4 anos, uma vez meti o VIN no site e deu indicação de ter problema. Até hoje nunca chegou qualquer informação da Skoda sobre o assunto.

  26. #56
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    Desculpem a minha ignorância mas como é que é possível repor os valores anunciados de gases só com um simples update?

    E se afinal é assim tão simples, não o fizeram na "origem" porque motivo?


    E muito sinceramente, se com o "update" o carro cumpre as normas e valores que deveria cumprir, como é possível cumprir sem o "castramento" do motor? Algo não bate certo na actualização do software. Ou estão novamente a aldrabar com novo programa mais difícil de ser detetado ou cortam no rendimento do motor.

  27. #57
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    Citação Originalmente Colocado por BrunoD Ver Post
    B8 143cv atualizado.

    Aos primeiros km parecia-me mais amorfo em baixas, mas foi melhorando gradualmente (cerca de 5km).

    Vou tentar ter mais certezas amanhã.
    Cerca de 100km rodados após o update e não notei qualquer tipo de diferença. Menos mal.

  28. #58
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    Citação Originalmente Colocado por RLTsport Ver Post
    Curioso, aqui o mesmo. Skoda Otavia break 1.6 TDI,a fazer em breve 4 anos, uma vez meti o VIN no site e deu indicação de ter problema. Até hoje nunca chegou qualquer informação da Skoda sobre o assunto.
    Na realidade é que nem todos os veiculos vão ser chamados

  29. #59
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    Citação Originalmente Colocado por Joaobernardo Ver Post
    Desculpem a minha ignorância mas como é que é possível repor os valores anunciados de gases só com um simples update?

    E se afinal é assim tão simples, não o fizeram na "origem" porque motivo?


    E muito sinceramente, se com o "update" o carro cumpre as normas e valores que deveria cumprir, como é possível cumprir sem o "castramento" do motor? Algo não bate certo na actualização do software. Ou estão novamente a aldrabar com novo programa mais difícil de ser detetado ou cortam no rendimento do motor.
    A não ser que alguém (ou alguma entidade) se debruce no que foi feito, e torne público o resultado dessa análise, vamos continuar a especular.

    De qualquer forma (e não estou a tentar desculpar a marca, pois este filme ainda só vai no início para o grupo...) eu trabalho numa área de desenvolvimento de software, e todos os dias surgem novas ideias e métodos que permitem fazer mais e melhor (no fundo de forma mais eficiente) do que uns anos/meses antes, e isto sem mudar nada a nível de hardware.

    Para já, e como parte verdadeiramente interessada (sendo proprietário de carros com estes motores) a solução apresentada pela marca não me prejudicou em demasia, apenas tive a chatice de deixar o carro na concessão (onde já tinha outro à espera para usar até à entrega do meu) e levantá-lo ao fim do dia.

  30. #60
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    O 2.0 tdi de 136cv também está abrangido?

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