Porquê o barulho de marcha-atrás?

[PDCouto]

Alguém sabe porquê o barulho de marcha-atrás?

Porquê aquele "vvvVVvvvVVVVVVVV" diferente e tão mais sonoro do que arrancar em primeira?

Donde vem?

[xicos]

Isso tem a a ver com o formato dos carretos na cx de velocidade

Não há nada como ver com os propros olhos, e para n teres que desmontar uma: http://auto.howstuffworks.com/

[civic sr]

citação:Originalmente colocada por xicos perto

Isso tem a a ver com o formato dos carretos na cx de velocidade

porque são direitos;) e não tem sincronizador.
e por isso tambem em alguns casos custa a entrar.

[PDCouto]

Mas há primeiras sem sincronizador e nunca ouvi nenhum carro a arrancar com esse barulho. A do meu Panda 4x4 acho que não era.

[ESPRIT]

Pq são direitos.
Orgãos de Máquinas, 4º semestre. I.S.E.L.
Q aulas maradas!

[xicos]

citação:Originalmente colocada por civic sr

citação:Originalmente colocada por xicos perto

Isso tem a a ver com o formato dos carretos na cx de velocidade

porque são direitos;) e não tem sincronizador.
e por isso tambem em alguns casos custa a entrar.

Exacto, porq são carretos com dentes direitos, enquanto as restantes velocidades, visto atinjirem maiores velocidades têm dentes com um formato especial para não fazerem esse basqueiro
http://auto.howstuffworks.com/transmission.htm

[PDCouto]

Custava alguma coisa inclinarem os dentes desses carretos?!

[civic sr]

citação:Originalmente colocada por PDCouto

Custava alguma coisa inclinarem os dentes desses carretos?!

eu gosto do barulho.:D
dá um estilo RACING[**]

[air]

Como é muito pouco utilizada e normalmente a uma velocidade muito baixa, sendo uma roda de dentado recto é mais barato.

[GTSM5]

Yap, uma engrenagem de dentes rectos é mais barata do que uma helicoidal, como nas velocidades restantes. ;)

[imported_DêCêIi]

citação:Originalmente colocada por PDCouto

Custava alguma coisa inclinarem os dentes desses carretos?!

Não achas que as caixas já são demasiado caras [?]

[0002]

Os carros de competiçao costumam ter a 1a e 2a cm dentes rectos para resistirem as fortes "pancadas" do motor e se ouvirem o som k faz parece k vai de marcha atras....alguns tem todas cm dentes rectos.

Cumps

[Torres]

É um barulho muita fixe. Bem esticada então...
E virar o volante de repente depois também é giro!

[GTSM5]

citação:Originalmente colocada por Artur Costa

Os carros de competiçao costumam ter a 1a e 2a cm dentes rectos para resistirem as fortes "pancadas" do motor e se ouvirem o som k faz parece k vai de marcha atras....alguns tem todas cm dentes rectos.

Cumps

Alguns Dragsters por exemplo... ;)

[ELVTMB]

Acho que o meu C220 CDI não faz esse barulho…pelo menos nunca notei, ao contrario de outros carros que tive!

Cumps.

[samu]

Os carros mais antigos é que se nota mais esse barulho,principalmente os a gasolina.

[MiguelMelodeCarvalho]

citação:Originalmente colocada por Torres

É um barulho muita fixe. Bem esticada então...
E virar o volante de repente depois também é giro!

[**]

[Alex]

Como já fui dito, o barulho provêm do facto de ter dentes rectos, os outros são obliquos ma maioria dos casos com curvatura, o contacto entre os dentes é feito de forma mais suave sendo o ruído reduzido.
O facto de serem direitos é principalmente por redução de custos, nas velocidades normais as rodas dentadas de todas as velocidades estão unidas e a engrenagem da velocidade é feita com um "corpo" que liga as rodas respectivas ao veio de saída permitindo o uso de sincronizadores e tornando a engrenagem mais simples. A marcha atrás na maioria das caixas é engrenada fazendo encaixar (deslizando) as rodas dentadas de dentes direitos (se não fossem era impossível fazê-lo dessa forma). Por essa razão é que a marcha atrás arranha se o carro não estiver imóvel.
A solução mais simples e barata é também mais compacta e leve penso eu.

[PDCouto]

Estou a ver que não sou o único a fazer piões em marcha-atrás! :D

Alex, boa explicação.

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por _EL _VT_MB_

Acho que o meu C220 CDI não faz esse barulho…pelo menos nunca notei, ao contrario de outros carros que tive!

Cumps.

O meu C5 HDI também já não faz esse barulho....E acho que já o Xsara pouco fazia.. mas esse era atenuado pelo barulho do 1.5D :D

Mas é pena.. eu até gostava do barulho....

nnhhhiiiiiiiiiiiiii

[Alex]

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por _EL _VT_MB_

Acho que o meu C220 CDI não faz esse barulho#8230;pelo menos nunca notei, ao contrario de outros carros que tive!

Cumps.

O meu C5 HDI também já não faz esse barulho....E acho que já o Xsara pouco fazia.. mas esse era atenuado pelo barulho do 1.5D :D

Mas é pena.. eu até gostava do barulho....

nnhhhiiiiiiiiiiiiii

Alguns carros (normalmente quando se sobe nas gamas) têm a marcha-atrás como as outras velocidades (inclusivé sincronizadas)

[caz]

Na industria a diferença de preço de um carreto normal para um helicoidal é enorme, por ex um custa 30€ e outro pode custar 500€, além disso num carreto recto por norma n ultrapassa as 3000rpm.

[ESPRIT]

Caro user

Têm a certeza da da afirmação "Alguns carros (normalmente quando se sobe nas gamas) têm a marcha-atrás como as outras velocidades (inclusivé sincronizadas)"!
É q uma caixa custa milhões a desenvolver, mais q um motor, e cmo tal é usada até À exaustão, e com o minimo de diferenças possivel. N estarão a confundir insonorização, com fazer ou n?

[Torres]

citação:Originalmente colocada por PDCouto

Estou a ver que não sou o único a fazer piões em marcha-atrás! :D

Alex, boa explicação.

Já não faço. Os pneus são caros como o raio [xx(]