Quanto custaria esta revisão na marca?

[Irreligious]

citação:
Hoje foi dia de iniciar a revisão. E digo iniciar, porque foi feito todo o trabalho previsto excepto a mudança da distribuição e bomba de água (aos 205000kms apenas, porque pelas facturas que o anterior dono me apresentou, mudou estes itens com 123000kms), bem como a limpeza da válvula EGR, que está entupida e com fuga de óleo.

Para já foi mudado o óleo, filtros de ar, óleo e gasóleo bem como o filtro de polen (provavelmente e pelo seu aspecto foi a 1ª vez que tal coisa foi mudada...)

Foram ainda revistas as ligações dos cabos dos farois que apresentavam um mau contacto, falhando por vezes, e foi desmontado o bendix do motor de arranque para lubrificar, uma vez que fazia barulho.

Todo este trabalho, foi efectuado por mim e pelo meu pai. Os restantes trabalhos serão efectuados por um mecânico amigo durante a próxima semana.

Para já, e apenas o valor dos materiais:

- 4lts de BP Visco 7000TD: 40€
- Filtro de óleo Crossland: 6€
- Filtro de ar Mahle: 12€
- Filtro de gasóleo Mahle: 12€
- Filtro de pólen Mahle: 16€
- Kit de distribuição QH: (correia + tensores): 89€
- Bomba de água Valeo: 50€

Total do material: 219€

Mão de obra para a mudança da distribuíção, bomba de água e limpeza da válvula EGR: Por ser um preço muito inferior ao normalmente praticado, não divulgo.

Quais são aproximadamente os valores praticados pela VW para uma revisão deste género? Sabendo que eles não limpam válvulas EGR, metem novas e custam 170€...

[NP]

com certeza para cima de um dinheirão

[Phoenix]

No meio disso tudo só não pecebo proque razão o filtro de óleo não é tambem da Mahle, que tem uma qualidade superior ao Crosland.

Além de que a bomba de água arranjavam melhor que a Valeo pelo mesmo preço.


De resto muito bons preços.

Embora não digas a mão de obra, apontava para algo entre 120~150€

[Irreligious]

citação:Originalmente colocada por Phoenix

No meio disso tudo só não pecebo proque razão o filtro de óleo não é tambem da Mahle, que tem uma qualidade superior ao Crosland.

Além de que a bomba de água arranjavam melhor que a Valeo pelo mesmo preço.


De resto muito bons preços.

Embora não digas a mão de obra, apontava para algo entre 120~150€

Trouxe da crossland, porque não havia da Mahle.

[Vehicle]

A diferença para os filtro de origem era muita?

[Irreligious]

citação:Originalmente colocada por Vehicle

A diferença para os filtro de origem era muita?

Não dou dinheiro a ganhar á SIVA.

[JGarcia]

citação:Originalmente colocada por Irreligious

citação:Originalmente colocada por Vehicle

A diferença para os filtro de origem era muita?

Não dou dinheiro a ganhar á SIVA.

Pois porque a marca não faz filtros! Compra-os!

[Irreligious]

citação:Originalmente colocada por J.Garcia

citação:Originalmente colocada por Irreligious

citação:Originalmente colocada por Vehicle

A diferença para os filtro de origem era muita?

Não dou dinheiro a ganhar á SIVA.

Pois porque a marca não faz filtros! Compra-os!

Nem mais...

[telmauto]

Ora aí está a prova de que os carros que vão hdurantes uns anos à origem estão podres. Não levam o que precisam mas sim óleo e filtros chapa 5. Ao fim de uns anos têm todos os defeitos possíveis e imaginários. Eles precisam de vender novos e qualquer revisão bem feita num concessionário fica por um balúrdio!!!

[Irreligious]

citação:Originalmente colocada por telmauto

Ora aí está a prova de que os carros que vão hdurantes uns anos à origem estão podres. Não levam o que precisam mas sim óleo e filtros chapa 5. Ao fim de uns anos têm todos os defeitos possíveis e imaginários. Eles precisam de vender novos e qualquer revisão bem feita num concessionário fica por um balúrdio!!!

Na marca não se fazem reparações, pendura-se material. E quanto mais material se pendurar, melhor...

[Foliv]

Claro claro, para quê ir ás marcas??? Afinal nem são elas que certificam o carro, fazem os estudos de projeto, nem dão a garantia, nem tem as peças de origem, nem tem o sofware nem as ferramentas adequadas aos carros que produzem....

O chico esperto da oficina "multimarcas" do lado é que sabe, esse é que tem o bom material da concorrencia, o bom e velho martelo, o computador ligado á centralina para diagnosticos NOT, acesso aos parametros de fabrica....

MAs o tipo é que é bom pois só cobra metade do valor que o concecionario cobra...


Eu já tive todo o tipo de experiencias com assistencia tecnica quer oficial da marca, quer de particulares, em ambos os casos já fui bem e mal servido, mas uma coisa é certa, com GARANTIA de fabrica só mesmo o concessionario, se trabalharem mal reclama-se, escrevem-se cartas, fazem-se telefonemas, mas temos SEMPRE a lei da garantia e a documentação do nosso lado, e podemos esmifrá-los até o trabalho estar bem feito.

Eu sinceramente prefiro que troquem as peças por novas de origem, do que as arranjem, sejam peças mecanicas sejam paineis da carroçaria...

Pode ser caro na origem, mas tenho garantia de qualidade final do trabalho.

[Irreligious]

citação:Originalmente colocada por Foliv

Claro claro, para quê ir ás marcas??? Afinal nem são elas que certificam o carro, fazem os estudos de projeto, nem dão a garantia, nem tem as peças de origem, nem tem o sofware nem as ferramentas adequadas aos carros que produzem....

O chico esperto da oficina "multimarcas" do lado é que sabe, esse é que tem o bom material da concorrencia, o bom e velho martelo, o computador ligado á centralina para diagnosticos NOT, acesso aos parametros de fabrica....

MAs o tipo é que é bom pois só cobra metade do valor que o concecionario cobra...


Eu já tive todo o tipo de experiencias com assistencia tecnica quer oficial da marca, quer de particulares, em ambos os casos já fui bem e mal servido, mas uma coisa é certa, com GARANTIA de fabrica só mesmo o concessionario, se trabalharem mal reclama-se, escrevem-se cartas, fazem-se telefonemas, mas temos SEMPRE a lei da garantia e a documentação do nosso lado, e podemos esmifrá-los até o trabalho estar bem feito.

Eu sinceramente prefiro que troquem as peças por novas de origem, do que as arranjem, sejam peças mecanicas sejam paineis da carroçaria...

Pode ser caro na origem, mas tenho garantia de qualidade final do trabalho.

Sabes que marca são as embraiagens da VW? Sachs.
Sabes de que marca são os filtros utilizados pela Mercedes? Mahle.
Sabes de que marca é a maioria do material eléctrico das marcas? Valeo, Hella, Bosch...

As marcas não fabricam tudo. Se poupas um intermediário e sabes fazer o trabalho, vais pagar para te fazerem uma coisa... que tu sabes fazer?

Claro que quando é para ligar o carro à máquina... ligo á máquina e não invento. E este é o segredo, podes fazer a manutenção bem feita onde quer que seja, desde que não se invente e se respeite de facto o que o construtor recomenda. Mas daí até só eles saberem fazer o trabalho, não me venham com cantigas...

Mais: Olha bem o óleo que meti. E efectivamente meti este porque fui eu comprá-lo, não há o Manel a dizer que meteu xpto e depois entrou trampa no motor.

[Superfast]

Foliv, eu penso que o mau trabalho das oficinas particulares (a existir) é que normalmente quem recorre a estas quer poupar dinheiro.

Eu por exemplo a revisao dos 4 anos (esta no diario de bordo) paguei numa oficina certificada mas nao concessionario oficila 450 + IVA.

Não é barato mas as peças foram compradas na Opel apenas a montagem e pintura e chapeiro é que nao.

Qual a razao de ter recorrido a 1 oficina destas com peças de origem?

É que vejo o trabalho a ser feito e vejo mesmo a substituicao a ser feita e diagnosticada.

Voltando ao inicio, o problema de mta gente é querer poupar dinheiro e nao substituitem discos mas rectificam, nao metem pneus novos mas reconstruidos.

Isso nao e problema das oficinas mas problemas das pessoas que nao pensam em manutencao do carro.

[telmauto]

Não há condições...
Então uma oficina multimarcas não passa factura? Os direitos legais não são os mesmos?
Quanto às peças nem falemos, actualmente ninguém sabe de onde vêm, uns embalam outros comercializam e outros produzem... 3 em 1.
Vão lá deixar as coroas que depois eles retomam os carros e voltam a vendelos com metade dos kms...

[Superfast]

Outro aspecto. Se recorreres a oficinas certificadas e com portas abertas todos os serviços tem no minimo 1 ano de garantia.

E acho uma falta de brio profissional as margens aplicadas nas peças nos concessionarios oficiais. O valor que levam a hora (honorarios) ja cobrem bem a garantia que tem que dar dos serviços.

Algo superior a 10% de margem nas peças acho ridiculo sendo que se fores ver 100% (oleo, discos, pastilhas) nao e nada invulgar

[Irreligious]

citação:Originalmente colocada por telmauto

Não há condições...
Então uma oficina multimarcas não passa factura? Os direitos legais não são os mesmos?
Quanto às peças nem falemos, actualmente ninguém sabe de onde vêm, uns embalam outros comercializam e outros produzem... 3 em 1.
Vão lá deixar as coroas que depois eles retomam os carros e voltam a vendelos com metade dos kms...

Deixa-os estar que eles é que percebem. Quem me mexe no carro só por acaso até trabalha no representante de uma marca "pseudo premium", e sabe bem como é que as coisas funcionam...

[telmauto]

Não querendo ofender ninguém, o problema das pessoas que pensam em levar à origem são "macaquinhos" que têm na cabeça, e depois ficam admiradas que na origem se esqueceram de mudar um filtro da gasolina até aos 100.000 km e o carro começa a falhar, ou que apesar de constar dum plano de manutenção o carro nunca afinou válvulas, ou ... dava uma lista sem fim... a qualidade do serviço vai da consciência e seriedade que quem o faz, nas origens por norma estão uns miúdos a trabalhar que tiraram um curso teórico no CEPRA e não estão preocupados em aprender nada, são duma geração que não passou pelas bases práticas dos carros mais antigos e na verdade não querem saber como funciona um automóvel. Acima deles há um chefe que só quer números e já trabalhou o que tinha a trabalhar.
Há muitos concessionários assim especialmente de certas marcas que vendem menos.
Confiem cegamente num símbolo que está à porta até caírem na realidade.

[Superfast]

Irreligious esse tipo de afirmacoes nao ajudam nada.

O que convem dizer sao factos. As pessoas depois julgam.

Agora por exemplo umas pastilhas na Opel para 1 corsa serem 80 euros + iva é gozar com o consumidor.

Por esse preço compras umas de track day. Ou seja 3x melhor para o dia a dia.

É como pedirem 100 euros por cada disco. Por esse preço metem-se uns tar-ox g88 que sao APENAS os que equipam os impreza wrx de origem.

É o que eu disse. Não tenho nada contra as marcas apenas acho injusto margens de 100% nas peças. Que cobrem um valor a hora elevado por darem formação, investirem em hardware e software adequado, garantia tudo bem.

Agora as peças devia ser valor de revenda mais 20% no maximo. É que se comprares para meter fora os descontos chegam aos 60%.

[Irreligious]

Só por acaso, até nem sei bem ao certo quais os intervalos de manutenção do meu carro. Sei que muda óleo todos os 15000 e distribuição todos os 90000, leva sempre óleo sintético, mudo SEMPRE o filtro de óleo, ar e gasóleo, e pastilhas se necessário. Não tiro umas pastilhas que aguentam ainda mais 20000kms á vontade só porque podem não durar até à revisão seguinte.

Na marca posso garantir que n se mudam os filtros todos a cada 15000kms. Mas mudam-se pastilhas que ainda duram mais 30000kms.

[telmauto]

E como o caso da Citroen que tem um "saquinho" com as peças da revisão dos X quilómetros e são substituídas quer precise ou não...

[Irreligious]

citação:Originalmente colocada por Superfast

Irreligious esse tipo de afirmacoes nao ajudam nada.

O que convem dizer sao factos. As pessoas depois julgam.

Agora por exemplo umas pastilhas na Opel para 1 corsa serem 80 euros + iva é gozar com o consumidor.

Por esse preço compras umas de track day. Ou seja 3x melhor para o dia a dia.

É como pedirem 100 euros por cada disco. Por esse preço metem-se uns tar-ox g88 que sao APENAS os que equipam os impreza wrx de origem.

É o que eu disse. Não tenho nada contra as marcas apenas acho injusto margens de 100% nas peças. Que cobrem um valor a hora elevado por darem formação, investirem em hardware e software adequado, garantia tudo bem.

Agora as peças devia ser valor de revenda mais 20% no maximo. É que se comprares para meter fora os descontos chegam aos 60%.

É a minha opinião. paga-se um estupidez por uma caixinha que diz opel, renault, vw, fiat, etc... O que vem lá dentro é mahle, valeo, bosch, sachs.

É assim tão complicado de entender?

E o homem que faz o trabalho a mesma coisa! De dia tem uma farda a dizer vw, opel, fiat, peugeot, e é o maior. Ao fim da tarde e fim de semana está com um fato de treino velho e já é um asno.

[Omega]

Carros meus só vão à revisão na marca e até hoje nunca me arrependi!
Nunca achei que tinha sido roubado, nem nunca achei que o serviço ficásse mal feito.
Quantos aos macaquinhos na cabeça tb não tenho pois eles cada vez têm menos onde se segurar....

Ah é verdade, li que não indicavas o preços da mão de obra, mas esqueceste-te de somar o IVA aos 219,00....
E outra coisa, só uma vez em cerca de 15 anos de carros próprios paguei um valor maior do que esse na marca....
Marcas que eu ou a minha esposa tivemos/temos: Ford (3), Toyota(1), Mazda(1), Fiat(1).
VW nunca tive e provávelmente nunca terei ....

[Irreligious]

citação:Originalmente colocada por Omega

Carros meus só vão à revisão na marca e até hoje nunca me arrependi!
Nunca achei que tinha sido roubado, nem nunca achei que o serviço ficásse mal feito.
Quantos aos macaquinhos na cabeça tb não tenho pois eles cada vez têm menos onde se segurar....

Ah é verdade, li que não indicavas o preços da mão de obra, mas esqueceste-te de somar o IVA aos 219,00....
E outra coisa, só uma vez em cerca de 15 anos de carros próprios paguei um valor maior do que esse na marca....
Marcas que eu ou a minha esposa tivemos/temos: Ford (3), Toyota(1), Mazda(1), Fiat(1).
VW nunca tive e provávelmente nunca terei ....

Os valores são os que estão nas facturas, e já com o Iva a 21%. Fui eu a ir comprar. Podes acrescentar 5€ de gasóleo e 1h de tempo gasto...

[telmauto]

Ford, Toyota e Fiat, o trio que tem os "consumíveis" mais baratos. Quando toca a reparações já não será bem assim, especialmente com a marca do meio, mas que foram escolhidas a dedo, foram.

[Irreligious]

E o que dizem dos 49€/h da Cervag?

[Omega]

citação:Originalmente colocada por telmauto

Ford, Toyota e Fiat, o trio que tem os "consumíveis" mais baratos. Quando toca a reparações já não será bem assim, especialmente com a marca do meio, mas que foram escolhidas a dedo, foram.

Desconhecia essa deste trio .....:D:D:D

O Fiat era da minha esposa e tratei de o vender antes que começasse a dar problemas ....

O Toyota comprei-o ao meu pai com 9 anos e .... 50.000 Kms e nunca lhe deu problemas e ele nem a mim .... nem ao meu sogro a quem o vendi com perto de 100.000 Kms e com 15 anos continua a não lhe dar problemas, apesar de no caso dele ele ter optado por não ir à marca.

O Mazda tb o comprei ao meu pai com 5 anos e 29.000. Agora tem 50.000 e vendi-o o mês passado ao meu sogro ....:D:D:D:D:D

Quanto aos Ford's.... tive um Fiesta 1.3 Ghia entre 1992 e 1999 ao qual fiz perto de 200.000 Kms. Troquei-o por um Fócus 1.6 que tem agora 113.000 que ainda tenho.
Tenho ainda outro ford focus 1.6 de setembro/02 que comprei a um irmão meu há 10 meses atrás com 40.000 kms e agora tem 53.0000.

Motivos da compra ? custos das peças ?!?!? nunca tal me passou pela cabeça!

- Ford Fiesta - Estética
- Ford Focus em 1999 - grande gosto pela estética
- Ford Focus em 2005 - Bom preço, bom carro com menos de 3 anos
- Toyota - O meu pai trocou de carro e eu preferi que ele entregasse o Fiat com 110.000 e fiquei com o Toyota (relogiozinho) com 50.000
- Mazda - mais ou menos o mesmo que o Toyota e .....5 anos e 29.000 Kms .....

Portanto, como podes ver não houve aqui nenhuma lógica premeditada de "trio" ....

[Omega]

citação:Originalmente colocada por Irreligious

E o que dizem dos 49€/h da Cervag?

Carissimo!
Nunca paguei mão-de-obra a esse preço!

[telmauto]

Na VW é a doer!!!

[Afcivic]

eu pago 29€+iva de mão de obra no concessionário e continuo a lá ir só que ao acabar a garantia acabam-se tambem as revisões pelo livro, ou seja mudam apenas o que eu mandar, pois inspeções ao estado dos orgãos do carro faço eu e se achar que o filtro aguenta mais X km's tambem não deixo mudar.

[Vehicle]

citação:Originalmente colocada por J.Garcia

citação:Originalmente colocada por Irreligious

citação:Originalmente colocada por Vehicle

A diferença para os filtro de origem era muita?

Não dou dinheiro a ganhar á SIVA.

Pois porque a marca não faz filtros! Compra-os!

Os filtros de origem são produzidos pela Mahle ou Crossland?