Tópico Lancia - Página 6
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Título: Tópico Lancia

  1. #151
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    Chegar aqui e ver tudo isto deixa-me nostálgico e triste ao mesmo tempo, nostálgico pelo que a marca já foi, triste pelo que a marca é actualmente. Não é que o Delta e o Y não sejam carros dignos da marca, que o são, mas não têm nem metade do carisma de algumas das autenticas obras de arte e engenharia que aqui já foram postadas.
    E eu que adoro tanto a marca...


  2. #152
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    Chegar aqui e ver tudo isto deixa-me nostálgico e triste ao mesmo tempo, nostálgico pelo que a marca já foi, triste pelo que a marca é actualmente. Não é que o Delta e o Y não sejam carros dignos da marca, que o são, mas não têm nem metade do carisma de algumas das autenticas obras de arte e engenharia que aqui já foram postadas.
    E eu que adoro tanto a marca...
    Mas atenção que a maior parte dessas máquinas são a fase Abarth da Lancia.

  3. #153
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    Mas atenção que a maior parte dessas máquinas são a fase Abarth da Lancia.
    Não me refiro só a esses, mas sim também a um Lybra, um Thesis...

  4. #154
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    Não me refiro só a esses, mas sim também a um Lybra, um Thesis...
    O Lybra é interessante mas visceralmente já é um 156/Stilo.

    O Thesis sim; é um carro ímpar.
    O tempo vai dar razão a quem apostou neles.

  5. #155
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    O Lybra é interessante mas visceralmente já é um 156/Stilo.

    O Thesis sim; é um carro ímpar.

    O tempo vai dar razão a quem apostou neles.
    O mais engraçado disto é que quando o carro saiu não lhe achei nada de especial, mas com o passar dos anos o desenho do mesmo cresceu em mim de tal maneira que hoje em dia considero-o dos mais bonitos de sempre, como infelizmente não sou rico e o dinheiro só vai dando para ter um bom carro (e já não é nada mau) vou namorando o irmãozinho Lybra que mexe comigo de uma maneira que não dá para explicar e vão surgindo por aí a preços tentadores, é que já tenho o lugar para ele na garagem reservado, ali bem a lado da Navara...

  6. #156
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    Se soubessem o que eu tenho chateado os meus pais para juntarem um Thesis 2000T à família, vamos ver o que acontece...

  7. #157
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    Infelizmente "não há almoços grátis".
    O Thesis é um veículo com classe e gabarito mas apesar de eventualmente se poder encontrar um a um preço tentador, será sempre um carro caro de manter.
    Nunca gastará pouco e os consumíveis não são baratos como é de calcular.

  8. #158
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    Infelizmente "não há almoços grátis".
    O Thesis é um veículo com classe e gabarito mas apesar de eventualmente se poder encontrar um a um preço tentador, será sempre um carro caro de manter.
    Nunca gastará pouco e os consumíveis não são baratos como é de calcular.
    E está "estupidamente" caro no mercado de usados!
    Afinal o mito do "ah e tal isso desvaloriza", até nem é muito verdade...
    O 166 está mais barato, e eu sempre pensei que, entre o Thesis e o 166, o mercado fosse castigar o Lancia...

  9. #159
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    E está "estupidamente" caro no mercado de usados!
    Afinal o mito do "ah e tal isso desvaloriza", até nem é muito verdade...
    O 166 está mais barato, e eu sempre pensei que, entre o Thesis e o 166, o mercado fosse castigar o Lancia...
    O Thesis é um carro maior e bem mais recheado.

  10. #160
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    Até não acho que estejam assim tão excessivamente sobrevalorizados, fosse a conjunctura actual do país mais sorridente e propicia a pequenas "loucuras" e ia buscar este de imediato...

    Lancia Thesis 2.0 Turbo, € 8.500, Lisboa - Standvirtual

  11. #161
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    Até não acho que estejam assim tão excessivamente sobrevalorizados, fosse a conjunctura actual do país mais sorridente e propicia a pequenas "loucuras" e ia buscar este de imediato...

    Lancia Thesis 2.0 Turbo, € 8.500, Lisboa - Standvirtual
    Deve é ter 145.000 kms e não 45.000 kms.

    Na foto do livro de revisões está lá a dos 120.000.

  12. #162
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    Deve é ter 145.000 kms e não 45.000 kms.

    Na foto do livro de revisões está lá a dos 120.000.
    Sim eu reparei, mas o preço parece-me muito bom para o carro em questão e a configuração do mesmo parece feita de propósito para mim...

  13. #163
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    Infelizmente "não há almoços grátis".
    O Thesis é um veículo com classe e gabarito mas apesar de eventualmente se poder encontrar um a um preço tentador, será sempre um carro caro de manter.
    Nunca gastará pouco e os consumíveis não são baratos como é de calcular.
    Sim seria carro para manter porque será um clássico rarissimo.

    Edit: É exactamente esse, entrei a bocado em contacto com o dono e ele está disposto a negociar o valor.

    Se repararem na foto dois, aparece lá os 42 mil quilômetros ;)
    Última edição por Freddy : 12-10-12 às 21:10:57

  14. #164
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    Sim seria carro para manter porque será um clássico rarissimo.

    Edit: É exactamente esse, entrei a bocado em contacto com o dono e ele está disposto a negociar o valor.

    Se repararem na foto dois, aparece lá os 42 mil quilômetros ;)
    Entonces... levou um reset ou mesmo um quadrante?

  15. #165
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    Ah, o carro está apetitoso, se bem que preferia outras cores... e o V6.
    Mas o 2.0 Soft Turbo é bom motor.

  16. #166
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    Citação Originalmente Colocado por gtabarth Ver Post
    Ah, o carro está apetitoso, se bem que preferia outras cores... e o V6.
    Mas o 2.0 Soft Turbo é bom motor.
    5 cilindros? ou 5 V p/cilindro?

  17. #167
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    Entonces... levou um reset ou mesmo um quadrante?
    Falei agora com o dono e tem 44.800 quilômetros. As revisões foram feitas anualmente ;)

    Citação Originalmente Colocado por gtabarth Ver Post
    Ah, o carro está apetitoso, se bem que preferia outras cores... e o V6.
    Mas o 2.0 Soft Turbo é bom motor.
    Sim o Preto rubi com as jantes de 17'' ficava lindo

  18. #168
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    Ele fez revisões pelo ano e não pelos km's. Por isso tem o carimbo nos "120.000", mas nessa data tinha 38.000 e tal

  19. #169
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    Ele fez revisões pelo ano e não pelos km's. Por isso tem o carimbo nos "120.000", mas nessa data tinha 38.000 e tal
    A ser verdade é um grande negócio, pois está "semi-novo".

  20. #170
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    A ser verdade é um grande negócio, pois está "semi-novo".
    Tá a ser negociado :p

  21. #171
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    Citação Originalmente Colocado por Freddy Ver Post
    Tá a ser negociado :p
    Boa sorte
    Se chegar a bom porto queremos, aliás exigimos, DB da máquina...

  22. #172
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    Citação Originalmente Colocado por Request Ver Post
    O mais engraçado disto é que quando o carro saiu não lhe achei nada de especial, mas com o passar dos anos o desenho do mesmo cresceu em mim de tal maneira que hoje em dia considero-o dos mais bonitos de sempre, como infelizmente não sou rico e o dinheiro só vai dando para ter um bom carro (e já não é nada mau) vou namorando o irmãozinho Lybra que mexe comigo de uma maneira que não dá para explicar e vão surgindo por aí a preços tentadores, é que já tenho o lugar para ele na garagem reservado, ali bem a lado da Navara...
    Quando eu comprei o meu Ypsilon à um ano e 11 dias (certinhos, ) tinha um Lybra 1.6 à venda por "pouco mais".

    O conjunto carro/motor não me fascina, mas o carro em si é inevitavelmente melhor que o Ypsilon que tenho.

    Agora tem lá um Rover 45 1.4 com potencia semelhante, com sensores de estacionamento e tudo, preço idêntico.

    O mercado está todo f*d*do para vender...

  23. #173
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    Boa sorte
    Se chegar a bom porto queremos, aliás exigimos, DB da máquina...
    Eu tou a tentar que chegue, mas o meu pai é cigano cigano

  24. #174
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    Quando eu comprei o meu Ypsilon à um ano e 11 dias (certinhos, ) tinha um Lybra 1.6 à venda por "pouco mais".

    O conjunto carro/motor não me fascina, mas o carro em si é inevitavelmente melhor que o Ypsilon que tenho.

    Agora tem lá um Rover 45 1.4 com potencia semelhante, com sensores de estacionamento e tudo, preço idêntico.

    O mercado está todo f*d*do para vender...
    Antes de mais boa noite Caro Fahrenheit, as férias foram boas?

    Respondendo á tua ultima afirmação, sem dúvida que esta é uma excelente altura para adquirir carro para quem tenha o dinheiro e não precise de recorrer a créditos...

  25. #175
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    Antes de mais boa noite Caro Fahrenheit, as férias foram boas?

    Respondendo á tua ultima afirmação, sem dúvida que esta é uma excelente altura para adquirir carro para quem tenha o dinheiro e não precise de recorrer a créditos...
    Foram... Soube a pouco
    Uma pausa do stress diário, trabalho e afins, sabe sempre bem, obrigado.

    Olha que fixe para Gasificar: Lancia Lybra 1.8, € 2.950, Gondomar - Standvirtual

  26. #176
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    Foram... Soube a pouco
    Uma pausa do stress diário, trabalho e afins, sabe sempre bem, obrigado.

    Olha que fixe para Gasificar: Lancia Lybra 1.8, € 2.950, Gondomar - Standvirtual
    Já o tinha detectado no meu radar, quase todos os dias vou até ao StandVirtual ver as montras...
    Só há duas coisas que me têm impedido de dar o passo em frente, a secreta esperança de encontrar um 2.0 em bom estado por bom preço e o meu lado racional que teima em insistir que com o país no estado em que está e as fracas perspectivas de melhora mais vale ter o dinheiro no bolso e a Navara a andar do que o ambos parados na garagem por falta de fundos para os manter...

  27. #177
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    Também há o 156 que começa a entrar nos preços interessantes, para aumentar a escolha.

    Se calhar o teu lado racional, neste momento, é que devias levar avante.

  28. #178
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    Eu entre primos 156 e Lybra, em novo gosto mais do 156 em usado do Lybra.
    Os Lybras são mais fáceis de encontrar pouco usados.

    Quanto aos 2000 20v, efectivamente são raros, mas é um motor apaixonante.


  29. #179
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    E aqui um pequeno cheiro do que me tira o sono...










  30. #180
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    Agora num assunto completamente distinto.

    gtabarth, bruno4646, BEF1FAN, murillo e afins, vejam o que eu vi hoje.


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