REBENTOU O TURBO! (JÁ ESTÁ A ROLAR e c 1000KMS)

**caditonuno** · 31-07-06 20:17:48

estava a 15kms da feira e vinha na autoestrada. de repente acabo de ultrapassar e rebenta o turbo. dei pelo carro a morrer, meto uma 5ª, nada, passo novamente pra 6ª e vim os 15kms a 100 à hora. chego à feira, vou comer e depois o turbo, ao experimentar, nao assobia, antes parece uma sirene da polícia. no entanto, parece que desenvolve, pois dei 130 em 5ª e em 6ª. na autoestrada nao passava dos 120.

o que fazer? o carro só acaba a garantia em dezembro. tenho direito a arranjo de graça? ainda tenho 1 hora de caminho pra guimaraes. vou levar o carro do meu pai. amanha de manha o meu pai vai à oficina dos gajos. um carro quase novo faz os 58000 e 1 ou 2 jms depois vai ao ar o turbo!

ajudem-me, por favor, pois nunca tive um carro novo nem com o turbo partido e nao sei como estas coisas funcionam!

P.S: vinha de fátima e vinha sempre a 130/150, parei na mealhada e depois voltei a andar com ele. já andei num igual sempre a 190/200/180 e o gajo que o ia a conduzir deu-lhe sempre isso desde lisboa até ao porto e nao aconteceu nada, embora só tivesse 2 meses. eu deixo-o descansar, nao puxo a frio e essas merdices todas. será mesmo do turbo?

[8] [8] [8]

**DarthVader1933** · 31-07-06 20:20:31

a seat tem que entrar e mais nada!

**ruymoreira** · 31-07-06 20:21:45

leva o carro á oficina e explica o que se passou.
Mas acho que devias ter parado logo na altura, e chamado a assistência em viagem!

**SilverArrow** · 31-07-06 20:30:24

Tem garantia de fábrica? Os 2 anos?

Se não forem da Audi como no tópico da coitada da Ana. Eles são obrigados a arranjar.

**Balthar** · 31-07-06 20:30:42

Tens a certeza que é Turbo? Não será a MAF?
Digo isto porque tive um Vectra Dti e aconteceu-me o mesmo e no meu caso era a MAF.

**RPM** · 31-07-06 20:30:56

eheheh
Obviamente que tens direito a um turbo novo, estando o carro em garantia.

**caditonuno** · 31-07-06 20:33:26

nao sei se será a MAF, mas nao queria pagar, pois tenho as férias pra pagar! entao tá na garantia. ainda bem. e eles sabem que eu nao esforço o turbo, que é só pra fazer kms. bem, ao caminho pra guimaraes.

obrigadao.

**Vortice** · 31-07-06 20:37:04

caditonuno porque dizes que foi o turbo? Pelo carro perder força? É que à partida se partisses o turbo, provavelmente a primeira coisa que vias era uma nuvem de óleo a vir de debaixo do capot.

**MercFan** · 31-07-06 20:37:31

faz mto fumo ?

**air** · 31-07-06 20:40:41

Nunca vi nenhum turbo rebentar, mas penso também que devia-se ver sintomas de óleo ou fumo de óleo ao sair quente. Pode bem ser a MAF.. E pelos sintomas..... Mas está na garantia por isso não há razão para preocupar.

**underground** · 31-07-06 20:46:31

Isso é maf, se fosse o turbo não chegavas a casa!

Mas responde lá ao MercFan para termos a certeza!

**terminator** · 31-07-06 20:46:50

normalmente quando um turbo parte o motor parte tambem.

**Vortice** · 31-07-06 20:48:16

citação:Originalmente colocada por terminator

normalmente quando um turbo parte o motor parte tambem.

Não é bem assim.

**terminator** · 31-07-06 20:53:16

citação:Originalmente colocada por Vortice

citação:Originalmente colocada por terminator

normalmente quando um turbo parte o motor parte tambem.

Não é bem assim.

sim nem sempre, mas é sempre o mais provavel, isso do oleo é mais quando os vedantes se rompem de tal maneira que a quantidade de oleo que vai para o motor pode faze-lo desalvorar.

**T4EC1** · 31-07-06 20:54:59

citação:Originalmente colocada por terminator

normalmente quando um turbo parte o motor parte tambem.

Como já disseram, não forçosamente.

O probelma é que passas a ter uma peça completamente inutil e toda inercia de movimento que a mesma tem a travar a admissão para o motor.
Dai á falta de força e potencia nem é preciso nada.

Tal como disseram atrás, normalmente existe fumo a sair pelo escape

**terminator** · 31-07-06 20:59:04

sim, mas se o veio partir ou os casquilhos tiverem um desgaste muito grande o que pode acontecer é a turbina encostar nas paredes e ficar trancada como já tenho visto.

**Afcivic** · 31-07-06 21:00:21

sim nesse caso sairia muito fumo pelo escape pois o oleo iria para a admissão, deve ser é a maf pois isso acontece porque entra em modo de segurança e o carro fica sem turbo.

**terminator** · 31-07-06 21:03:16

depende se for fumo branco é pessimo se for fumo preto já não é tão mal.

**Lee** · 31-07-06 21:06:52

Boas!! Sinto mto pelo sucedido mas acredito que a marca vai se responsabilizar!! Vais ter que apertar com eles!!!
Se é o turbo ou não, não sei pois não sou mecanico. Mas de qq forma na 6a feira, a empresa onde trabalho teve problemas numa carrinha e pelo que parece foi o turbo. Vai levar um novo. E nessa situação o carro perdeu força cada vez mais até ao ponto que parou mesmo!! Por isso pode ser que não seja o turbo.
Tenho um primo que tem ibiza tdi e tb perdia força. O problema que ele teve foi no medidor da massa de ar, ou algo assim. É isso o MAF?
Abraço

**air** · 31-07-06 21:07:45

citação:Originalmente colocada por Lee

Boas!! Sinto mto pelo sucedido mas acredito que a marca vai se responsabilizar!! Vais ter que apertar com eles!!!
Se é o turbo ou não, não sei pois não sou mecanico. Mas de qq forma na 6a feira, a empresa onde trabalho teve problemas numa carrinha e pelo que parece foi o turbo. Vai levar um novo. E nessa situação o carro perdeu força cada vez mais até ao ponto que parou mesmo!! Por isso pode ser que não seja o turbo.
Tenho um primo que tem ibiza tdi e tb perdia força. O problema que ele teve foi no medidor da massa de ar, ou algo assim. É isso o MAF?
Abraço

Sim... Mass Air Flow se não estou em erro.

**fapoc** · 31-07-06 21:09:39

Fiabilidade VAG em acção!

Mas estando dentro da garantia não deves ter problema, levas lá o carro e eles que resolvam o assunto!

**Karbono** · 31-07-06 21:11:33

Lee, o (ou a) MAF é exactamente isso.

Uma vez vi um AR 147 a serseguido por uma violentissima nuvem de fumo. Foi realmente algo formidável. Creio que isso é que é o sintoma do turbo "partido"... vais ver que é outra coisa.

**Karbono** · 31-07-06 21:12:08

citação:Originalmente colocada por fapoc

Fiabilidade VAG em acção!

Mas estando dentro da garantia não deves ter problema, levas lá o carro e eles que resolvam o assunto!

já estava a demorar. [8]

**Vortice** · 31-07-06 21:26:20

citação:Originalmente colocada por Karbono

citação:Originalmente colocada por fapoc

Fiabilidade VAG em acção!

Mas estando dentro da garantia não deves ter problema, levas lá o carro e eles que resolvam o assunto!

já estava a demorar. [8]

Karbono, se não estou em erro o fapoc tem ou já teve um VAG (Skoda Fabia) hehe. :D

**terminator** · 31-07-06 21:26:35

citação:Originalmente colocada por air

citação:Originalmente colocada por Lee

Boas!! Sinto mto pelo sucedido mas acredito que a marca vai se responsabilizar!! Vais ter que apertar com eles!!!
Se é o turbo ou não, não sei pois não sou mecanico. Mas de qq forma na 6a feira, a empresa onde trabalho teve problemas numa carrinha e pelo que parece foi o turbo. Vai levar um novo. E nessa situação o carro perdeu força cada vez mais até ao ponto que parou mesmo!! Por isso pode ser que não seja o turbo.
Tenho um primo que tem ibiza tdi e tb perdia força. O problema que ele teve foi no medidor da massa de ar, ou algo assim. É isso o MAF?
Abraço

Sim... Mass Air Flow se não estou em erro.

maf = mainfold

**RedHeart** · 31-07-06 21:39:25

Se o carro se limita a não desenvolver e não houve um enorme nevoeiro atrás de ti, também vou mais para a MAF. De qualquer maneira, ao contrário do que o terminator disse, partir o turbo não implica necessariamente a quebra do motor; aliás são famosos os turbos partidos pelos Ibizas e por alguns Leons ;)

O teu carro ainda é "novo" a marca tem necessariamente de se responsabilizar!

Boa sorte com a resolução disso.

**terminator** · 31-07-06 21:41:32

citação:Originalmente colocada por RedHeart

Se o carro se limita a não desenvolver e não houve um enorme nevoeiro atrás de ti, também vou mais para a MAF. De qualquer maneira, ao contrário do que o terminator disse, partir o turbo não implica necessariamente a quebra do motor; aliás são famosos os turbos partidos pelos Ibizas e por alguns Leons ;)

O teu carro ainda é "novo" a marca tem necessariamente de se responsabilizar!

Boa sorte com a resolução disso.

eu disse por norma e não todos há sempre exepções e neste caso pode ser umas das algumas

**carrilhoni** · 31-07-06 21:49:02

citação:Originalmente colocada por Karbono

Lee, o (ou a) MAF é exactamente isso.

Uma vez vi um AR 147 a serseguido por uma violentissima nuvem de fumo. Foi realmente algo formidável. Creio que isso é que é o sintoma do turbo "partido"... vais ver que é outra coisa.

karbono lembraste do k me aconteceu,com o safe-mode??
até pode ser a mesma coisa.;)

**RedHeart** · 31-07-06 21:57:11

citação:Originalmente colocada por terminator

citação:Originalmente colocada por RedHeart

Se o carro se limita a não desenvolver e não houve um enorme nevoeiro atrás de ti, também vou mais para a MAF. De qualquer maneira, ao contrário do que o terminator disse, partir o turbo não implica necessariamente a quebra do motor; aliás são famosos os turbos partidos pelos Ibizas e por alguns Leons ;)

O teu carro ainda é "novo" a marca tem necessariamente de se responsabilizar!

Boa sorte com a resolução disso.

eu disse por norma e não todos há sempre exepções e neste caso pode ser umas das algumas

Certo, tás perdoado :D

tens razão ;)

**underground** · 31-07-06 22:05:58

citação:Originalmente colocada por Karbono

citação:Originalmente colocada por fapoc

Fiabilidade VAG em acção!

Mas estando dentro da garantia não deves ter problema, levas lá o carro e eles que resolvam o assunto!

já estava a demorar. [8]

É verdade, e desta vez foi record!

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