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Porque não o 320i? Custa o mesmo que um 320d ED, tem mais 21 cavalos e com todos os descontos ainda é capaz de ficar ao preço de um 318d. Secalhar ainda arranjas um 328i bem equipado por menos de 45 mil. E olha que tem um 2.0 Bi-turbo
O mesmo caso para os 2.0TFSI que também se devem arranjar a preços agradáveis de serviço.
Já viste a Insignia? E a Classe C?
Originalmente Colocado por Freddy
Porque não o 320i? Custa o mesmo que um 320d ED, tem mais 21 cavalos e com todos os descontos ainda é capaz de ficar ao preço de um 318d. Secalhar ainda arranjas um 328i bem equipado por menos de 45 mil. E olha que tem um 2.0 Bi-turbo
O mesmo caso para os 2.0TFSI que também se devem arranjar a preços agradáveis de serviço.
Já viste a Insignia? E a Classe C?
Uma pergunta: se tivesses 45K compravas um carro a gasolina, sabendo que seria para ter durante 10 anos? Alimentavas o bicho depois? Estamos em Portugal e não nos EUA....
GPL é sempre uma opção
EDIT: Que tal olhares para os Subaru Legacy? Os motores são muito bons acima dos 250cv se não estou em erro, vêem se poucos em portugal e já vem com o sistema de GPL
Eu não disse no post inicial, mas tem de ser diesel.Porque não o 320i? Custa o mesmo que um 320d ED, tem mais 21 cavalos e com todos os descontos ainda é capaz de ficar ao preço de um 318d. Secalhar ainda arranjas um 328i bem equipado por menos de 45 mil. E olha que tem um 2.0 Bi-turbo
O mesmo caso para os 2.0TFSI que também se devem arranjar a preços agradáveis de serviço.
Já viste a Insignia? E a Classe C?
(Sim, mais uma para "mas este gajo é urso" a juntar ao preferir tracção dianteira)
O Insignia já vi e não (altura disponível nos bancos traseiros, condução "vaga") e os Mercedes não me agradam por imagem da marca (tão e somente).
Diesel, diessel ;)
Quanto aos Subaru, os interiores são ainda piores que a BMW (em termos de pobreza)...
O subaru é um belissimo carro, mas tem que se gostar muito dele para se optar por um. A estética exterior e interior pode não agradar a todos, mas é muito bem construído (qualidade tipicamente japonesa). Ainda para mais com uma assitÊncia miserável que há no nosso pais.
Eu estive muito inclinado para uma subaru outaback boxer diesel. Ainda fiz o test drive ao ultimo modelo e era muito bom. Mas, colocando na balança a superb e a outback, o braço caiu bem mais para a skoda.
Técnicamente, sim, sem dúvida! Agora, os interiores são muito "secos" (se é que me faço entender). A assistência, desconheço...
Esta página tb foi importante pois de uma só vez introduziu-se a questão gasolina vs gasóleo e a opção GPL.
Creio que pouco faltará a este tópico.
Se é carro para empresa por norma tem de ser Diesel.
A minha configuração:
Compra em Junho 2012
Audi A4 Avant 177cv
✓Pintura metalizada (Prata Gelo)
✓ Bancos Dianteiros Desportivos (inclui apoio lombar elétrico)
✓ Faróis Xénon Plus
✓ Inserções Decorativas em Aluminio Trigon
✓ Suspensão Desportiva
✓ Volante desportivo multifunções, em couro, com fundo plano
✓ MMI de navegação (basico)
✓ Sensores de estacionamento atrás e à frente
✓ Computador de bordo a cores com programa de eficiência
✓ Estofos em Couro Milano (Preto)
✓ Cortinas laterais manuais
✓ Retrovisor interior com anti-encandeamento automático
✓ Sensor de luz e chuva
✓ Pacote de luzes
✓ Retrovisores exteriores eléctricos, aquecidos e rebatíveis
✓ Tecto de abrir eléctrico, em vidro panorâmico
✓ Forro do tejadilho em tecido preto
✓ Frisos dos vidros em preto
✓ Barras de Tejadilho em preto
✓ Cruise control
✓ Pneu sobressalente de dimensão reduzida
✓ Sem designações
✓ Jantes 18" 5 Raios em estrela
Preço de tabela: +-55.5k
Valor Pago: 44.6K
Estou deliciado com o carro.
Obrigado pela informação!
Algumas perguntas:
- Pelo equipamento, "escolheste" o pacote Sport e o Exclusive, correcto? Ainda estão a oferecer um deles e se sim, foste tu que escolheste ou eles?
- A suspensão é apenas a desportiva. A adaptativa não te interessou porquê?
- Os Couro Milano, o que achas da qualidade? (Em foruns estrangeiros, há quem se queixe)
O meu tem pacote Sport + Business Line (informa-te sobre esta possibilidade)
Eu fiz a configuração com o que para mim seria indesvendável (Pack Sport + Tecto Abrir + Sensores + Volante Desp. c/ Fundo Plano)
E acabei por usufruir uma serie de extras que valem bem a pena como o GPS (mesmo o básico) e o estofos.
Estou super satisfeito com tudo.
Os estofos parecem-me bem, mas o carro tem 2 meses...
Para já os consumos total em 4k está nos 7.1lts/100kms mas estou convencido que irá baixar.
Já fiz 6.5 sem preocupações...
Em relação à suspensão "adaptativa" , foi um extra que dispensei.
Mesmo com jante 18 é uma carrinha confortável para os meus parâmetros, é seca mas sem ser desconfortável.
Este carro foi mais do que alguma vez pensei em comprar... mas se puderes (seja Audi ou outro) é uma boa altura para comprar.
Esquece as ofertas... vai a um stand e pede orçamentos. (a vários claro).
Última edição por RuiS : 07-08-12 às 16:05:57
os Val**** são bem melhores, mas tenho Milano no meu A6 e não acho maus, talvez um pouco rijos, mas não desgosto, acho que tem ar de aguentar muitos anos. Não iria para a suspensão desportiva, acho que vai ficar excessivamente seco, e na minha opinião trata-se de um familiar e não um track-day car. Se lhe meteres jantes 18" fica mesmo durinho e chega a ser desconfortável em algumas situações. No meu caso tenho suspensão normal + JLL 18" e acho que casa muito bem para o que se pretende uma carrinha a gasóleo, familiar. Um bom investimento são os bancos desportivos pelo apoio e conforto que oferecem
A suspensão desportiva está de "fora", mas a adaptativa agrada-me "em teoria" (já a direcção variável não).
Quanto a jantes, não me puxa nada acima de 17" por comforto e consumos, pelo que não devo ir acima disso.
Obrigado!
Se existir, o Business Line consiste em quê?
Obrigado!
(Um aparte / pedido: alguém configurou um dois outros "candidatos" - BMW, Skoda, Volvo - recentemente e que descontos obteve?)
Última edição por cfduarte : 07-08-12 às 16:13:08
Se for para a suspensão S Line, essa sim... é dura e desconfortável.
Considero o carro confortável com a suspensão desportiva, que pela avaliação que faço até que não faz grande diferença para a normal no que toca a amortecimento. Faz diferença é principalmente na altura ao Solo.
Se reparem na minha configuração, eu quis um carro "familiar" com um toque "desportivo" mas discreto (não fui para o S-Line).
as JLL 18 é meramente estético no A4 chega 17" no A6 tenho 18" porque acho que fica melhor, só isso. Suspensão adaptativa é a suspensão pneumática certo? Eu pensei nesse extra, mas acabei por não por, mas deve ficar porreira
Pack Business
✓ MMI de navegação (basico)
✓ Sensores de estacionamento atrás e à frente
✓ Computador de bordo a cores com programa de eficiência
✓ Estofos em Couro Milano
✓ Cortinas laterais manuais
✓ Retrovisor interior com anti-encandeamento automático
✓ Sensor de luz e chuva
✓ Pacote de luzes
Frisos dos vidros em preto. (obrigatoriamente)
por experiência própria em Fevereiro a Audi dá melhores descontos que a BMW, na altura estavam em cima da mesa a 525d Touring Auto e a A6 Avant 3.0tdi auto, acabei por ir para a Audi por uma série de factores, entre eles melhor equipamento e melhor motor (3.0 V6)
Em relação ao desconto que conseguiste, o carro foi comprado em nome individual ou colectivo?
Nome Colectivo.
E não te agrada o Citroen DS5?
E o DS5 lá é alternativa ao A4??
Qual é o mal? É um carro como outro qualquer, confortável, seguro, recente (visto o user não gostar de modelos como muitos anos).. Comprava mais depressa que um 318d por exemplo
É um carro como outro qualquer é certo. Agora quem equaciona um Audi ou mesmos um BMW não estou a ver equacionar um citroen. Aliás as marcas generalistas nunca se deram bem ao tentar entrar no segmento premium.
Puro preconceito.
Isso é preconceito.. Na minha opinião a Citroen, ao lançar este modelo mais "chic", lançou-se bem num segmento que pertence(ia) ao trio alemão..
O interior não é tão monótono e comum como um série 3, totalmente diferente de um A4, já deve dar para o motor de 200cv
Gostos. eu não gosto nada do desenho do citroen e sou fã do desenho da audi e bmw.
Chama-lhe preconceito..... não julgues o mercado automóvel pelo que se vende ou deixa de vender em portugal.
Última edição por dci80 : 08-08-12 às 12:52:05
Apesar do carro ser maioritariamente para mim, a minha mulher também lhe vai dar bastante uso, logo a compra é - para todos os efeitos - a dois em termos de escolha.
Ora, ela acha o DS5 feio e os assentos ainda piores (aquele formato de tabuleiro de arrufadas não me convence igualmente), pelo que o carro está de fora, independentemente dos aspectos técnicos.
(Só uma nota: o tópico "virou" um bocado para o A4 porque apareceram pessoas a contribuir - que eu mais uma vez muito agradeço - com dados concretos referentes a preços de aquisição, descontos e níveis de equipamento. Ainda não é nada "líquido" que seja um A4, um série 3, um Skoda, Volvo ou mesmo outro como o PUG - apesar de este estar a competir um bocado abaixo do nível dos outros)
Última edição por cfduarte : 08-08-12 às 12:57:56
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