Os 10 motivos para o sucesso das marcas alemãs

[Insekt77]

A revista americana Fortune fez uma reportagem a respeito do sucesso das empresas alemãs no ramo automóvel. Na matéria, a publicação propunha-se a desvendar os segredos da boa reputação de companhias como Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porche e Volkswagen. Concluiu-se, em análise de mercado, que há 10 motivos para tamanho respeito do quinteto.

OS 10 MOTIVOS

1 – Tradição. A Alemanha trabalha no ramo automóvel há muito mais tempo que a maioria dos países. Em 1879, Karl Benz registou o primeiro projeto de motor de combustão
interna. Em 1886, recebeu a patente do primeiro automóvel.

2 – Automobilismo. As marcas deste país têm tradição em competições automóveis, especialmente as que levam os veículos ao limite. Além disso, autódromos míticos como o de Nürburgring, o “Inferno Verde”, ficam lá.

3 – Autobahn. Com quase 13 mil quilômetros de rodovias sem limite de velocidade, não é difícil que o público demande produtos que correspondam ao rendimento permitido.

4 – Imagem. As marcas alemãs construíram uma posição sólida ao longo do tempo, sendo consideradas principalmente autênticas. A BMW, por exemplo, prima por trações traseiras, mas com distribuição de peso de 50%.

5 – Tecnologia. As empresas dão todas as condições para que os engenheiros desenvolvam produtos avançados, primando pela tecnologia e pela qualidade.

6 – Adaptabilidade. Apesar de a maioria delas atuar no segmento premium, as marcas alemãs fazem bastante sucesso em países emergentes. Os seus veículos são objetos de culto e desejo, ganhando consumidores não apenas onde o poder aquisitivo é alto.

7 – “Arrogância”. As alemãs sabem que seus veículos têm qualidade e fazem questão de frisá-la em seus slogans. A Mercedes, por exemplo, usa o “The best or nothing”, traduzido em “O melhor ou nada”.

8 – Preço. Os modelos germânicos contam com preços finais “no alvo”. Eles são altos, mas não chegam a ser exagerados, criando a vontade de comprar nos consumidores.

9 – Exclusividade. Pelo alto preço final, os produtos acabam tendo certa dose de exclusividade. No entanto, aí que se criam os desejos de ter ainda mais restrição, com modelos como Série 5 x M5 ou Classe E x E63 AMG.

10 – Liderança. Elas são aclamadas por estarem sempre à frente. As outras sempre correm atrás das alemãs, o que as deixa como referência do mercado

[RomeoDiBavaria]

Tópico interessante! Mas acho que já existe coisa parecida por aí.

[EscapeLivre]

As Marcas Alemãs têm coisas boas e coisas más como todas as outras. Já andei em alguns carros alemães. Sei bem o que são. Por isso mesmo prefiro sempre carros italianos ou franceses porque se adaptam melhor a mim.

A meu ver os carros alemães são como se diz ser o povo alemão : sério, mas " cinzento ".

Ora os carros são então com muita qualidade de interiores, mas sem aquela dose de ...tudo...que os franceses e italianos têm.

E depois adoro a Mercedes não pelos modelos novos mas sim pelos modelos um pouco antigos, em que não é só a fiabilidade mas sim o conforto, botões à mão, enfim, tudo o que caracteriza os Mercedes antigos.

Depois, claro que elas se auto valorizam, tal como qualquer outra marca, e como qualquer marca, escondem os seus defeitos, aliás, mal seria.

Quanto à chamada fiabilidade, há muitos anos que isso deixou de ser uma virtude quer da mercedes quer das restantes marcas alemãs. Pelo menos comparado com o que eram sebem que neste aspecto só a mercedes é que desceu de nível, pois estava bem acima das outras....só aqueles motores Diesel..incrivelmente fiáveis.

[Karma]

1 - Não é motivo.

2 - Itália, França e Inglaterra também têm tradição na competição.

3 - Talvez possa ter sido motivo quando havia diferença entre o nº de Kms de autoestrada em relação aos outros países (anos 50, 60?), agora já não é motivo.

4 - Aceitável.

5 - Acho que todas as marcas grandes têm um forte investimento na tecnologia.

6 - Isto tem a ver com a imagem (ponto 4)

7 - Todas as marcas dizem que são melhores que as outras.

8 - Meh...

9 - A exclusividade de alguns modelos ajuda à imagem.

10 - Umas vezes lideram, outras não, o normal.

[Ecoflex]

As Marcas Alemãs têm coisas boas e coisas más como todas as outras. Já andei em alguns carros alemães. Sei bem o que são. Por isso mesmo prefiro sempre carros italianos ou franceses porque se adaptam melhor a mim.

A meu ver os carros alemães são como se diz ser o povo alemão : sério, mas " cinzento ".

Ora os carros são então com muita qualidade de interiores, mas sem aquela dose de ...tudo...que os franceses e italianos têm.

E depois adoro a Mercedes não pelos modelos novos mas sim pelos modelos um pouco antigos, em que não é só a fiabilidade mas sim o conforto, botões à mão, enfim, tudo o que caracteriza os Mercedes antigos.

Depois, claro que elas se auto valorizam, tal como qualquer outra marca, e como qualquer marca, escondem os seus defeitos, aliás, mal seria.

Quanto à chamada fiabilidade, há muitos anos que isso deixou de ser uma virtude quer da mercedes quer das restantes marcas alemãs. Pelo menos comparado com o que eram sebem que neste aspecto só a mercedes é que desceu de nível, pois estava bem acima das outras....só aqueles motores Diesel..incrivelmente fiáveis.

Desculpa o Off-Topic, mas mais de mil posts em menos de 1 mês....é obra

[EscapeLivre]

Desculpa o Off-Topic, mas mais de mil posts em menos de 1 mês....é obra

É o que dá ter tempo livre a mais....

Tenho 700 mil colegas

[EscapeLivre]

1 - Não é motivo.

2 - Itália, França e Inglaterra também têm tradição na competição.

3 - Talvez possa ter sido motivo quando havia diferença entre o nº de Kms de autoestrada em relação aos outros países (anos 50, 60?), agora já não é motivo.

4 - Aceitável.

5 - Acho que todas as marcas grandes têm um forte investimento na tecnologia.

6 - Isto tem a ver com a imagem (ponto 4)

7 - Todas as marcas dizem que são melhores que as outras.

8 - Meh...

9 - A exclusividade de alguns modelos ajuda à imagem.

10 - Umas vezes lideram, outras não, o normal.

Concordo. Aliás achei o post inicial uma análise tendenciosa e facilmente argumentável. ( esta palavra existe ? )

[Fahrenheit]

Eu vou ali e volto.

[Olimpo]

A revista americana Fortune fez uma reportagem a respeito do sucesso das empresas alemãs no ramo automóvel. Na matéria, a publicação propunha-se a desvendar os segredos da boa reputação de companhias como Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porche e Volkswagen. Concluiu-se, em análise de mercado, que há 10 motivos para tamanho respeito do quinteto.

OS 10 MOTIVOS

1 – Tradição. A Alemanha trabalha no ramo automóvel há muito mais tempo que a maioria dos países. Em 1879, Karl Benz registou o primeiro projeto de motor de combustão
interna. Em 1886, recebeu a patente do primeiro automóvel.

2 – Automobilismo. As marcas deste país têm tradição em competições automóveis, especialmente as que levam os veículos ao limite. Além disso, autódromos míticos como o de Nürburgring, o “Inferno Verde”, ficam lá.

3 – Autobahn. Com quase 13 mil quilômetros de rodovias sem limite de velocidade, não é difícil que o público demande produtos que correspondam ao rendimento permitido.

4 – Imagem. As marcas alemãs construíram uma posição sólida ao longo do tempo, sendo consideradas principalmente autênticas. A BMW, por exemplo, prima por trações traseiras, mas com distribuição de peso de 50%.

5 – Tecnologia. As empresas dão todas as condições para que os engenheiros desenvolvam produtos avançados, primando pela tecnologia e pela qualidade.

6 – Adaptabilidade. Apesar de a maioria delas atuar no segmento premium, as marcas alemãs fazem bastante sucesso em países emergentes. Os seus veículos são objetos de culto e desejo, ganhando consumidores não apenas onde o poder aquisitivo é alto.

7 – “Arrogância”. As alemãs sabem que seus veículos têm qualidade e fazem questão de frisá-la em seus slogans. A Mercedes, por exemplo, usa o “The best or nothing”, traduzido em “O melhor ou nada”.

8 – Preço. Os modelos germânicos contam com preços finais “no alvo”. Eles são altos, mas não chegam a ser exagerados, criando a vontade de comprar nos consumidores.

9 – Exclusividade. Pelo alto preço final, os produtos acabam tendo certa dose de exclusividade. No entanto, aí que se criam os desejos de ter ainda mais restrição, com modelos como Série 5 x M5 ou Classe E x E63 AMG.

10 – Liderança. Elas são aclamadas por estarem sempre à frente. As outras sempre correm atrás das alemãs, o que as deixa como referência do mercado

Porsche.

O segredo na minha opinião é simples. As marcas Alemãs são as únicas que não vendem pelo preço baixo. Como já expliquei noutro tópico, existem duas formas de uma empresas fazer sucesso, ou faz produtos melhores que a concorrência, ou faz produtos mais baratos.

O problema é que quem faz produtos mais baratos arrisca-se a longo prazo a pagar por isso, porque o barato tem menor qualidade.

Quem faz produtos com qualidade, a longo prazo, recebe esses dividendos, que é o reconhecimento do mercado. É o que acontece à Volkswagen, Audi, Porsche, Mercedes-Benz e BMW.

São as marcas que se destacam na sua história por produtos superiores aos seus concorrentes e nunca optaram pela via mais fácil, que é vender barato. É normal que hoje em dia sejam reconhecidas pelo seu valor acrescentado e haja disposição da parte do cliente em dar mais € por algo melhor.

[DigCb]

Vai dar m*rda.

[Ribeiros]

Vai dar m*rda.

Ohh se vai
Vou buscar as pipocas tambem

[Ecoflex]

É o que dá ter tempo livre a mais....

Tenho 700 mil colegas

Isso é que é pior, força e boa sorte.

[nto]

Vai dar m*rda.

Ohh se vai
Vou buscar as pipocas tambem

E ainda é capaz, de alguns serem afastados do fórum, por causa deste tópico.

[Ribeiros]

E ainda é capaz, de alguns serem afastados do fórum, por causa deste tópico.

Mas isso ja e normal Quando o assunto e "premium" alemao

[marelo]

A revista americana Fortune fez uma reportagem a respeito do sucesso das empresas alemãs no ramo automóvel. Na matéria, a publicação propunha-se a desvendar os segredos da boa reputação de companhias como Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porche e Volkswagen. Concluiu-se, em análise de mercado, que há 10 motivos para tamanho respeito do quinteto.

OS 10 MOTIVOS

1 – Tradição. A Alemanha trabalha no ramo automóvel há muito mais tempo que a maioria dos países. Em 1879, Karl Benz registou o primeiro projeto de motor de combustão
interna. Em 1886, recebeu a patente do primeiro automóvel.

2 – Automobilismo. As marcas deste país têm tradição em competições automóveis, especialmente as que levam os veículos ao limite. Além disso, autódromos míticos como o de Nürburgring, o “Inferno Verde”, ficam lá.

3 – Autobahn. Com quase 13 mil quilômetros de rodovias sem limite de velocidade, não é difícil que o público demande produtos que correspondam ao rendimento permitido.

4 – Imagem. As marcas alemãs construíram uma posição sólida ao longo do tempo, sendo consideradas principalmente autênticas. A BMW, por exemplo, prima por trações traseiras, mas com distribuição de peso de 50%.

5 – Tecnologia. As empresas dão todas as condições para que os engenheiros desenvolvam produtos avançados, primando pela tecnologia e pela qualidade.

6 – Adaptabilidade. Apesar de a maioria delas atuar no segmento premium, as marcas alemãs fazem bastante sucesso em países emergentes. Os seus veículos são objetos de culto e desejo, ganhando consumidores não apenas onde o poder aquisitivo é alto.

7 – “Arrogância”. As alemãs sabem que seus veículos têm qualidade e fazem questão de frisá-la em seus slogans. A Mercedes, por exemplo, usa o “The best or nothing”, traduzido em “O melhor ou nada”.

8 – Preço. Os modelos germânicos contam com preços finais “no alvo”. Eles são altos, mas não chegam a ser exagerados, criando a vontade de comprar nos consumidores.

9 – Exclusividade. Pelo alto preço final, os produtos acabam tendo certa dose de exclusividade. No entanto, aí que se criam os desejos de ter ainda mais restrição, com modelos como Série 5 x M5 ou Classe E x E63 AMG.

10 – Liderança. Elas são aclamadas por estarem sempre à frente. As outras sempre correm atrás das alemãs, o que as deixa como referência do mercado

Não concordo com todos os argumentos, mas também faltam alguns factores importantes que são características do povo alemão: São calculistas, metódicos, bastante profissionais e perfecionistas. E isto aplica-se a quase tudo o que é produto alemão, que tem qualidade relativamente superior à concorrência... Dou exemplo das capotas (o meu pai é negociante do ramo), as capotas de empresas/marcas alemãs para carros ingleses antigos são melhores (em geral claro) que as que são feitas por empresas/marcas inglesas. Não é a escolha do material nem a qualidade do mesmo que difere, mas sim a qualidade dos acabamentos e de execução (melhores costuras, maior rigor nas medidas etc).

[Fabio90]

Quando hà pessoas que não respeitam as opiniões de outros, há que serem avisados, afinal isto é um espaço para convivio e partilharmos experiências, não é espaço de criticas, ou descarregamento de fúria e frustração.


Em relação ao tópico, penso que se têem tanto sucesso por alguma razão será. Afinal os carros alemães são conhecidos pela fiabilidade e história.

Mas contento me com os franceses e italianos

[AyrtonRose]

regra geral os seus produtos são melhores do que a concorrencia.
regra geral toda a gente pensa isso.
regra geral qd se chega a um certo patamar, são sempre os melhores.

regra geral há sempre exceções.

[joaobras]

além desses motivos todos há um que têm contribuido também para esse sucesso,as produções de hollywood.
já alguém reparou na quantidade de Audi,Mercedes e Bmw que aparecem hoje em dia nos filmes Americanos com sucesso de bilheteira garantido?,seja como carro da personagem principal,do vilão etc..?
Isto é uma excelente forma de Publicidade a nivel global,um filme é visto por milhões de espectadores e as marcas pagam para os seus carros entrarem nos filmes e aparecerem em destaque.os Alemães aproveitam isso melhor que ninguém e apostam bastante neste tipo de publicidade.

[EscapeLivre]

Isso é que é pior, força e boa sorte.

Thanks

[EscapeLivre]

Ainda há quem pense que a qualidade se resume aos plásticos fofinhos

Se nos anos 70 comprávamos um 300D e sabiamos que ia ser fiável e durar uma vida, já hoje compramos um E250 CDI e pode durar menos que um....Renault Twingo.

Isto em termos de fiabilidade absoluta. Quanto ao resto, não, as alemães não são melhores nem piores, são as que mais agradam a algumas pessoas mas isso não faz delas melhores já que tudo depende do que cada um prefere num carro. Melhor para uns, pior para outros

E agora...

[Aston007]

Viva, isto é mais do mesmo, será preciso arranjar 10 motivos para o sucesso dos carros alemães, ter bons producto é para mim motivo mais do que suficiente.

Já agora o primeiro ponto do estudo é anedótico, posso também alegar que o sucesso e liderança da Ferrari no seu segmento, se deve ao facto de os Romanos à mais de 2000 anos terem juntado rodas com cavalos!!

[Taveirada]

A meu ver os carros alemães são como se diz ser o povo alemão : sério, mas " cinzento ".

Dizer que o povo alemão é cinzento é a mesma coisa que dizer que os portugueses fazem todos rancho. Os espanhois só comem paella e os italianos pizza.

Nota: Não estou a dizer que afirmaste, é o como se costuma dizer...

[snitram18]

Dizer que o povo alemão é cinzento é a mesma coisa que dizer que os portugueses fazem todos rancho. Os espanhois só comem paella e os italianos pizza.

Nota: Não estou a dizer que afirmaste, é o como se costuma dizer...

chamam-se estereótipos e a meu ver, correctos, os alemães é um povo sem graça, sério demais e isso é transferido para os carros que fazem, maior parte deles, são carros, sem alma, sem personalidade, aliás, o FBI usa Passat's como carros undercover

[EscapeLivre]

Dizer que o povo alemão é cinzento é a mesma coisa que dizer que os portugueses fazem todos rancho. Os espanhois só comem paella e os italianos pizza.

Nota: Não estou a dizer que afirmaste, é o como se costuma dizer...

É tudo expressões

Os latinos se fossem carros eram Maseratti e os Alemães eram Mercedes

[ASAS]

É tudo expressões

Os latinos se fossem carros eram Maseratti e os Alemães eram Mercedes

Maserati!

[ASAS]

A revista americana Fortune fez uma reportagem a respeito do sucesso das empresas alemãs no ramo automóvel. Na matéria, a publicação propunha-se a desvendar os segredos da boa reputação de companhias como Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porche e Volkswagen. Concluiu-se, em análise de mercado, que há 10 motivos para tamanho respeito do quinteto.

OS 10 MOTIVOS

1 – Tradição. A Alemanha trabalha no ramo automóvel há muito mais tempo que a maioria dos países. Em 1879, Karl Benz registou o primeiro projeto de motor de combustão
interna. Em 1886, recebeu a patente do primeiro automóvel.

2 – Automobilismo. As marcas deste país têm tradição em competições automóveis, especialmente as que levam os veículos ao limite. Além disso, autódromos míticos como o de Nürburgring, o “Inferno Verde”, ficam lá.

3 – Autobahn. Com quase 13 mil quilômetros de rodovias sem limite de velocidade, não é difícil que o público demande produtos que correspondam ao rendimento permitido.

4 – Imagem. As marcas alemãs construíram uma posição sólida ao longo do tempo, sendo consideradas principalmente autênticas. A BMW, por exemplo, prima por trações traseiras, mas com distribuição de peso de 50%.

5 – Tecnologia. As empresas dão todas as condições para que os engenheiros desenvolvam produtos avançados, primando pela tecnologia e pela qualidade.

6 – Adaptabilidade. Apesar de a maioria delas atuar no segmento premium, as marcas alemãs fazem bastante sucesso em países emergentes. Os seus veículos são objetos de culto e desejo, ganhando consumidores não apenas onde o poder aquisitivo é alto.

7 – “Arrogância”. As alemãs sabem que seus veículos têm qualidade e fazem questão de frisá-la em seus slogans. A Mercedes, por exemplo, usa o “The best or nothing”, traduzido em “O melhor ou nada”.

8 – Preço. Os modelos germânicos contam com preços finais “no alvo”. Eles são altos, mas não chegam a ser exagerados, criando a vontade de comprar nos consumidores.

9 – Exclusividade. Pelo alto preço final, os produtos acabam tendo certa dose de exclusividade. No entanto, aí que se criam os desejos de ter ainda mais restrição, com modelos como Série 5 x M5 ou Classe E x E63 AMG.

10 – Liderança. Elas são aclamadas por estarem sempre à frente. As outras sempre correm atrás das alemãs, o que as deixa como referência do mercado

O marketing tem ajudado muito; aliás, em muitos casos, é mais "fama que proveito"!!

Isso de estarem sempre à frente, é mesmo muito discutível; não faltam soluções tecnológicas usadas em carros alemães saídas de outras países (mesmo muitas)!!
Não estou a ver a Ferrari a correr atrás de ninguém; até hoje tem sido sempre ao contrário...

Nota-se que a comparação da revista foi mais entre alemão vs americano, que deixa do lado aos "verdadeiros" como os italianos, ingleses, etc!

Essa da competição, enfim.... coitados dos alemães... se são assim tão bons e até hoje NUNCA nenhuma equipa alemã consegui ganhar sequer, um campeonato de F1?!.....
No rally ainda tiveram o "verdadeiro" Audi Quattro que ganhou uma ou duas vezes, mas foi logo "aniquilado" pela Lancia (Delta), marca que deixou o rally há 20 anos e ainda continua com o maior numero de campeonatos (e numa altura que o WRC era a "serio")!!
Por isso....

Marcas como a VW, BMW ou mesmo Porsche, são "novinhas", quando comparadas com a maioria das outras europeias....
A actual Audi ("restos" da Auto Union), vem dos anos 70, por isso, esse argumento de "A Alemanha trabalha no ramo automóvel há muito mais tempo que a maioria dos países" (que é logo o ponto 1), já mostra a ignorância de quem escreveu isso!!!

[m4nn1pul0]

A revista americana Fortune fez uma reportagem a respeito do sucesso das empresas alemãs no ramo automóvel. Na matéria, a publicação propunha-se a desvendar os segredos da boa reputação de companhias como Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porche e Volkswagen. Concluiu-se, em análise de mercado, que há 10 motivos para tamanho respeito do quinteto.

OS 10 MOTIVOS

1 – Tradição. A Alemanha trabalha no ramo automóvel há muito mais tempo que a maioria dos países. Em 1879, Karl Benz registou o primeiro projeto de motor de combustão
interna. Em 1886, recebeu a patente do primeiro automóvel.

2 – Automobilismo. As marcas deste país têm tradição em competições automóveis, especialmente as que levam os veículos ao limite. Além disso, autódromos míticos como o de Nürburgring, o “Inferno Verde”, ficam lá.

3 – Autobahn. Com quase 13 mil quilômetros de rodovias sem limite de velocidade, não é difícil que o público demande produtos que correspondam ao rendimento permitido.

4 – Imagem. As marcas alemãs construíram uma posição sólida ao longo do tempo, sendo consideradas principalmente autênticas. A BMW, por exemplo, prima por trações traseiras, mas com distribuição de peso de 50%.

5 – Tecnologia. As empresas dão todas as condições para que os engenheiros desenvolvam produtos avançados, primando pela tecnologia e pela qualidade.

6 – Adaptabilidade. Apesar de a maioria delas atuar no segmento premium, as marcas alemãs fazem bastante sucesso em países emergentes. Os seus veículos são objetos de culto e desejo, ganhando consumidores não apenas onde o poder aquisitivo é alto.

7 – “Arrogância”. As alemãs sabem que seus veículos têm qualidade e fazem questão de frisá-la em seus slogans. A Mercedes, por exemplo, usa o “The best or nothing”, traduzido em “O melhor ou nada”.

8 – Preço. Os modelos germânicos contam com preços finais “no alvo”. Eles são altos, mas não chegam a ser exagerados, criando a vontade de comprar nos consumidores.

9 – Exclusividade. Pelo alto preço final, os produtos acabam tendo certa dose de exclusividade. No entanto, aí que se criam os desejos de ter ainda mais restrição, com modelos como Série 5 x M5 ou Classe E x E63 AMG.

10 – Liderança. Elas são aclamadas por estarem sempre à frente. As outras sempre correm atrás das alemãs, o que as deixa como referência do mercado

Nenhum desses pontos é exclusivo dos alemães, até alguns desses pontos são autenticas anedotas como o:

Ponto 10, ainda me lembro dos italianos terem mostradores com tudo o que era avisos e sensores, vidros electricos, avisadores de desgaste de pastilhas e os alemães andarem com mostradores de motorizada, quem quisesse abrir os vidros desse á manivela, avisos mecanicos não havia nada de nada.. lol
Quem diz este exemplo pode-se aplicar a tantas outras tecnologias que os alemães apenas utilizaram, quando o trabalhindo de desenvolvimento e aceitação já tinha sido feito pelos italianos ou franceses.

Olha dou um ex recente, o common rail, e como este existem muitos mais.

O ponto 9 tambem é anedótico, onde é que um carro alemão pode dizer ser exclusivo ou mesmo dar essa percepção?
Existem aos pontapés.. hoje em dia é mais exclusivo um mata-velhos que qualquer modelo alemão de qualquer marca.

Ponto 8 São exageradamente caros sim, e muitas vezes a fiabilidade não acompanha o preço mais caro, todas as outras marcas têm o mesmo ou melhor a preços mais acessiveis.

Ponto 7 marketing e nada mais.

Ponto 1 ?!
Então e os italianos e os franceses, lá por ter sido um alemão o primeiro a fazer uma patente, isso não significa que fosse o unico a ter essa ideia, vai lá ver a historia e vê em quantos paises existiam pessoas a criar um tipo de veiculo semelhante.

Todos os outros pontos não vou comentar é como meter água na fervura ....

ps: Ponto 3 Autobahn... os alemães que fiquem lá com a autobahn quem gosta de carros prefere antes uma transfagarasan ou uma Targa Florio.

[m4nn1pul0]

Porsche.

O segredo na minha opinião é simples. As marcas Alemãs são as únicas que não vendem pelo preço baixo. Como já expliquei noutro tópico, existem duas formas de uma empresas fazer sucesso, ou faz produtos melhores que a concorrência, ou faz produtos mais baratos.

O problema é que quem faz produtos mais baratos arrisca-se a longo prazo a pagar por isso, porque o barato tem menor qualidade.

Quem faz produtos com qualidade, a longo prazo, recebe esses dividendos, que é o reconhecimento do mercado. É o que acontece à Volkswagen, Audi, Porsche, Mercedes-Benz e BMW.

São as marcas que se destacam na sua história por produtos superiores aos seus concorrentes e nunca optaram pela via mais fácil, que é vender barato. É normal que hoje em dia sejam reconhecidas pelo seu valor acrescentado e haja disposição da parte do cliente em dar mais € por algo melhor.

Não concordo, no entanto vou para o trabalho no meu veiculo baratucho e segundo a tua opinião sem qualidade ou mesmo com alguma bastante reduzida que tem mais probabilidade de chegar ao fim de vida com a maioria das peças de origem, enquanto o seu veiculo mais caro e com o marketing a puchar preços em excesso, na segunda ou terceira revisão já trocou componentes que em comparação duram a vida inteira num qualquer veiculo utilitário.

[petrus]

E onde é que entra a Opel nesse leque?

E onde entram, por exemplo, a VW ou a BM quando estiveram às portas da falência?

[Taveirada]

chamam-se estereótipos e a meu ver, correctos, os alemães é um povo sem graça, sério demais e isso é transferido para os carros que fazem, maior parte deles, são carros, sem alma, sem personalidade, aliás, o FBI usa Passat's como carros undercover

dizes tu que são serios demais.

Nem toda a Alemanha é igual...