VW Polo / GTI (2017) - Página 2
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Título: VW Polo / GTI (2017)

  1. #31
    Piloto de Troféu Murillo's Avatar
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    O mistério sobre as formas finais do novo VW Polo foi desfeito pós as linhas gerais terem sido antecipadas em um vídeo exibido durante a coletiva de imprensa do fabricante no Salão de Genebra. O modelo foi flagrado sem disfarces por Kaveshan Palavar na África do Sul e publicado pelo site sul-africano Cars.co.za. Previsto para ser lançado no mercado brasileiro apenas no início de 2018, o novo compacto deve manter a denominação Gol.


    Dá para notar que o modelo é mais simples que a versão GTI apresentada no vídeo. Não há leds nos para-choques, tampouco as plaquetinhas cromadas nos para-lamas dianteiros. Sem disfarces, o carro parece mais simples, impressão reforçada pelas rodas de aço. É claramente um veículo de testes.





    Os faróis são "cobertos" por uma extensão do capô na cor da carroceria, um filete presente no Volkswagen Arteon e que será aplicado em todos futuros projetos da Volkswagen. Os elementos internos dos faróis se ligam aos filetes da grelha. É na dianteira que está a maior carga de "ousadia".




    As linhas laterais incorporam vincos na altura dos puxadores e tem linha ascendente de vidros e terceira janela. As lanternas terão contornos mais amorfos do que o esperado, como apontavam os flagras do compacto no Brasil, porém, adotam elementos tridimensionais. Tal como Autoesporte havia publicado, o visual é mais conservador do que no arrojado Seat Ibiza.


    A grande revolução está por baixo da carroceria. A nova plataforma MQB A0 é uma versão menor e mais simples da base aplicada no Volkswagen Golf, onde recebe o nome de MQB A1. Ela servirá de base para o hatch e também o novo sedan Virtus, que provavelmente manterá o nome Voyage no Brasil.

    O projeto ainda prevê uma nova pick-up, revelada por Autoesporte. Concorrente da Fiat Toro em especificações e porte, o modelo poderá usar a base maior do Golf, tal como apontam os flagras das primeiras mulas, construídas sobre a Golf Variant.


  2. #32
    Piloto de Testes VolkswagenPedro's Avatar
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    Eu espero sinceramente que o novo Polo não seja assim...

  3. #33
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  4. #34
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    http://www.autopista.es/pruebas-de-c...eras-opiniones

    Que mania esta de apresentar carros camuflados.


  5. #35
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    Uns vincos aqui e ali mais acentuados e tá a geração lançada.

    Desde que o interior continue a ter bom isolamento como já via no 9n1, venha ele.

  6. #36
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    Será que este novo VW Polo só terá versões de 5 portas (tal como o novo Seat Ibiza) ? Espero que não.

  7. #37
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    Citação Originalmente Colocado por SandroTrigo Ver Post
    Será que este novo VW Polo só terá versões de 5 portas (tal como o novo Seat Ibiza) ? Espero que não.
    Em principio só irá ter 5 portas.

  8. #38
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    Citação Originalmente Colocado por SandroTrigo Ver Post
    Será que este novo VW Polo só terá versões de 5 portas (tal como o novo Seat Ibiza) ? Espero que não.
    Não duvidava. E eu que gosto tanto do meu 6C1 com 3 portas.

  9. #39
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    Fim dos 3 portas e diesel só com o motor de 1.6 litros.

    E mesmo assim ainda vai ter diesel, o que não é mau.
    Não faz muito tempo, quando foi anunciado que a VW tinha cancelado o desenvolvimento do novo 1.5 TDI, especulava-se que o Polo já não viesse com Diesel.

    Nunca fui propriamente fã de diesel, mas poxa... acho que estão a rumar demasiado rápido para a extinção. Pelo menos nestas criaturas mais pequenas.

    Tal como o Ibiza, é interessante ver os efeitos da nova plataforma. Mesmo comprimento, mas quase 10 cm a mais na distância entre-eixos, o que é revela um packaging muito mais eficaz.
    Mas a largura estar apenas a 2cm dos Golf e Leon é que é uma parvoíce.

    Já tinham crescido em comprimento e altura, agora focam-se na largura. É um exagero. Qualquer dia têm de reformular os parques de estacionamento, em espinha ou perpendicular, para se conseguir abrir as portas.

  10. #40
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    Citação Originalmente Colocado por crash Ver Post
    Fim dos 3 portas e diesel só com o motor de 1.6 litros.

    E mesmo assim ainda vai ter diesel, o que não é mau.
    Não faz muito tempo, quando foi anunciado que a VW tinha cancelado o desenvolvimento do novo 1.5 TDI, especulava-se que o Polo já não viesse com Diesel.

    Nunca fui propriamente fã de diesel, mas poxa... acho que estão a rumar demasiado rápido para a extinção. Pelo menos nestas criaturas mais pequenas.

    Tal como o Ibiza, é interessante ver os efeitos da nova plataforma. Mesmo comprimento, mas quase 10 cm a mais na distância entre-eixos, o que é revela um packaging muito mais eficaz.
    Mas a largura estar apenas a 2cm dos Golf e Leon é que é uma parvoíce.

    Já tinham crescido em comprimento e altura, agora focam-se na largura. É um exagero. Qualquer dia têm de reformular os parques de estacionamento, em espinha ou perpendicular, para se conseguir abrir as portas.
    Os segmento B estão com um tamanho exagerado e cada vez parecem ser apenas uma alternativa mais baratuxa do respectivo segmento C do que um utilitário propriamente dito. Entre o Polo e o Up! fica um fosso enorme.

  11. #41
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    A contenção de custos faz por vezes que os construtores vão retirando de alguns modelos as versões menos vendidas de alguns segmentos (tais como as 3 portas no segmento B e C) e isso é de lamentar para quem não quiser sair desses segmentos e preferir as versões 3 portas por uma questão estética (tal como a minha preferência).

  12. #42
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  13. #43
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  14. #44
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  15. #45
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  16. #46
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    Gosto mas não me parece muito diferente da geração atual que eu já tive fotos do interior já existem?

  17. #47
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    Citação Originalmente Colocado por Next Ver Post
    Gosto mas não me parece muito diferente da geração atual que eu já tive fotos do interior já existem?
    Está mais "giro" que o atual, gosto particularmente da frente.

  18. #48
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    Citação Originalmente Colocado por Jiggybear Ver Post
    Está mais "giro" que o atual, gosto particularmente da frente.
    Sim parece-me mais encorpado vamos ver quando saem fotos dos interiores

  19. #49
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    O Ibiza ganhou 8cm em largura, o Polo irá pelo mesmo caminho. A MQB A0 é bem mais larga que a plataforma do Polo atual.

  20. #50
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    Citação Originalmente Colocado por CatarinaGS Ver Post
    O Ibiza ganhou 8cm em largura, o Polo irá pelo mesmo caminho. A MQB A0 é bem mais larga que a plataforma do Polo atual.
    Pois é uma diferença que se nota nestas novas fotos espero que o interior esteja bem conseguido também e consiga subir ainda mais o nível de qualidade que o atual já tem

  21. #51
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    Considerando a largura extra e as rodas mais próximas dos cantos, desilude não aproveitarem as proporções superiores para algo menos entediante a nível de styling.
    Apareceram por aí uns renders onde se colava a frente do Arteon à do Polo e resultava num conjunto mais interessante.
    Mas parece que a única solução que está na mente deles é mesmo o tédio total.

  22. #52
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    Eu não consigo entender essa do "tédio VW".
    Acho as linhas do automóvel muito bem conseguidas e tanto a traseira como a frente estão visualmente melhor conseguidas que o meu Polo atual.

  23. #53
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    Citação Originalmente Colocado por Jiggybear Ver Post
    Eu não consigo entender essa do "tédio VW".
    Acho as linhas do automóvel muito bem conseguidas e tanto a traseira como a frente estão visualmente melhor conseguidas que o meu Polo atual.
    Concordo eu se tivesse novamente comprador seria uma das minhas escolhas este novo Polo

  24. #54
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    Pessoal, esse carro ai das fotos ainda tem alguma camuflagem por cima, podem comparar com o branco do inicio da pagina.

  25. #55
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    Já agora:


  26. #56
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    Será apresentado dia 16 Junho.

  27. #57
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    Citação Originalmente Colocado por Pneucareca Ver Post
    Pessoal, esse carro ai das fotos ainda tem alguma camuflagem por cima, podem comparar com o branco do inicio da pagina.
    Pois com a camuflagem está mais bonito

  28. #58
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    Eu prefiro com a camuflagem

  29. #59
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    De todas as imagens que já vi, prefiro o actual (6C). Com R-Line então, está anos luz à frente (e que pena que tenho de não ter colocado no meu).

    É claro que a minha opinião pode mudar quando houverem imagens reais.

  30. #60
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    Citação Originalmente Colocado por Dogzilla Ver Post
    De todas as imagens que já vi, prefiro o actual (6C). Com R-Line então, está anos luz à frente (e que pena que tenho de não ter colocado no meu).

    É claro que a minha opinião pode mudar quando houverem imagens reais.
    Eu quando comprei o meu o ano passado não comprei um com R-Line porque "era muito tuning" para a minha namorada. :D

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