Citroen Xsara Break de 2000

[Neves10]

Olá estou prestes a fazer negócio por esta carrinha, mas gostava de saber se alguem me pode dizer os prós e contras desta carrinha
O motor é um 1.4 a gasolina a carrinha está bem estimada só tem um pequeno risco á frente e alguns a trás(nos parachoques) a carrinha fica por 1650 euros mais possibilidade de retoma. De referir que a carrinha tem 140 mil kms
Tenho para troca uma ford clx de 1992 1.4 a gasolina
Que me teem a dizer deste modelo?
E já agora consumos dela tambem gostava de saber
Obrigado
Neves

[LinoMarques]

É globalmente fiável, mas há que verificar o estado da cabeça do motor e respectivas juntas, que tinham alguma tendência para queimar. De resto, anda pouco e não é dos carros mais económicos para os padrões actuais, pelo que há que não ser demasiado exigente em termos de performances.

De resto, é um carro muito suave de se conduzir, com um espaço bastante razoável e uma segurança que, sem ser das mais actuais, não é nenhuma tragédia (penso que já todos os Xsara tinham 4 airbags de série).

O user augustus tem uma carrinha dessas e tem sido uma boa máquina.

[EscapeLivre]

O motor 1.4i penso que era dos melhores de 8v que se fazia na altura. Não é nenhum canhão mas safa-se bem. Tem um bom comportamento assim como conforto.

Quanto aos interiores, poderão ter ruídos parasitas.

Essa das juntas desconhecia.

[Ecoflex]

Já se disse tudo o que iria dizer: fiável, confortável, cuidado com os aquecimentos, nada de grandes performances e se for por esse preço e ainda te abater qualquer coisa com o teu, acho um bom negócio (visto aqui do fórum).

[ferrer]

Acho que é uma boa escolha pelo valor, é um carro com conforto e espaço, o motor é limitado ficavas melhor servido se encontrasses um 1.6 que não consome mais que esse.

[Neves10]

Já se disse tudo o que iria dizer: fiável, confortável, cuidado com os aquecimentos, nada de grandes performances e se for por esse preço e ainda te abater qualquer coisa com o teu, acho um bom negócio (visto aqui do fórum).

Por exemplo: eu vou usar a carrinha para longas viagens e para sitios montanhosos, será aconselhavel adquirir um manómetro de temperatura?
Obrigado

[Neves10]

E quanto a consumos?
Já agora quanto é que esta carrinha "bate"?
Obrigado

[EscapeLivre]

Ela tem ponteiro de indicação de temperatura do liquido de refrigeração, mais conhecido como ponteiro da temperatura.

Consumos em cidade depende muito, em nacionais a 90 km/h talvez faças uns 5 L , ja me disseram que o motor é economico, não sei.

Em termos de velocidade máxima real é de 174 km/h pelo que de ponteiro deve rondar os 180 km/h

[fcorreia]

Tenho um sedan em casa, de 1999, é um motor bastante fiável e para andar sem problemas é suficiente, não é um jacto como é óbvio. É muito confortável e tem espaço suficiente para 5 adultos. Os consumos por aqui (como muito circuito urbano) anda à volta dos 8L, mas não sou eu que o conduzo, é possível baixar mais de 2L sem grandes problemas. O motor no verão recente-se muito quando ligamos o AC, e tem o problema dos ruídos parasitas... de resto, até hoje nada a apontar, é só mudar os filtros e óleo a tempo e horas, meter gasosa e andar.

[SrChambino]

Tenho um sedan em casa, de 1999, é um motor bastante fiável e para andar sem problemas é suficiente, não é um jacto como é óbvio. É muito confortável e tem espaço suficiente para 5 adultos. Os consumos por aqui (como muito circuito urbano) anda à volta dos 8L, mas não sou eu que o conduzo, é possível baixar mais de 2L sem grandes problemas. O motor no verão recente-se muito quando ligamos o AC, e tem o problema dos ruídos parasitas... de resto, até hoje nada a apontar, é só mudar os filtros e óleo a tempo e horas, meter gasosa e andar.

Dúvido muito que baixes dos 7,5 com este motor. Nem num Peugeot 206 fazia tal proeza, e este é muito mais leve...

O motor na altura era jeitoso, mas agora está arcaico. Anda QB, o suficiente. Não esperes grandes correrias. Bebe bem, e como já disseram um 1.6 16V não bebe mais, pelo contrário, em estrada até bebe menos!
Já a carrinha em si, é bastante confortável. Como já disseram cuidado com as juntas, e verifica sempre a junta da tampa de válvulas, que é a borracha por volta do motor...tem muita tendência a deixar fugas de óleo.

[Neves10]

Obrigado a todos
Hoje vou ver o carro ao vivo e a cores, se tudo correr pelo melhor farei negócio
Mas a ver vamos...
Obrigado

[EscapeLivre]

Obrigado a todos
Hoje vou ver o carro ao vivo e a cores, se tudo correr pelo melhor farei negócio
Mas a ver vamos...
Obrigado

Conheço um caso em que esse motor trocou as velas e ficou muito melhor. Portanto há sempre algumas coisas que podem estar a precisar de substituição. Mas isso é em qualquer usado.

[LinoMarques]

Carrinha (algo pesada), cilindrada reduzida, motor a gasolina e atmosférico (pouco binário) e estradas de montanha é uma receita bastante longe do ideal. Ou tens que ter paciência a nível de performances, ou vai ser uma experiência frustrante.

O ideal seria uma 1.9 TD (motor bastante robusto e binário incomparavelmente superior), que também já se vêem a preços acessíveis, embora devam ter mais uns kms que essa. Mas são motores bem resistentes. Tive uma 306 com esse motor e troquei-a aos 275.000 km mas nunca levou nada a nível de motor e periféricos.

[EscapeLivre]

Carrinha (algo pesada), cilindrada reduzida, motor a gasolina e atmosférico (pouco binário) e estradas de montanha é uma receita bastante longe do ideal. Ou tens que ter paciência a nível de performances, ou vai ser uma experiência frustrante.

O ideal seria uma 1.9 TD (motor bastante robusto e binário incomparavelmente superior), que também já se vêem a preços acessíveis, embora devam ter mais uns kms que essa. Mas são motores bem resistentes. Tive uma 306 com esse motor e troquei-a aos 275.000 km mas nunca levou nada a nível de motor e periféricos.

A Carrinha é praticamente o mesmo peso da versão berlina

Tem 8v, é bom em baixas, não é foguete mas está longe de ser molengão como dizem

Ah , mas sim, para montanha seria muito melhor um 19 TD claro.

[fcorreia]

No alentejo fazem-se óptimos consumos, que duvidem tudo bem, afirmarem com toda a certeza do mundo que não é possível é que dá um certo gozo.

[SrChambino]

No alentejo fazem-se óptimos consumos, que duvidem tudo bem, afirmarem com toda a certeza do mundo que não é possível é que dá um certo gozo.

A Peugeot, se não me engano, anunciava 6,4l/100km para este motor...eu afirmo com 95% de certezas que num circuito misto, não baixas dos 7,5...

[EscapeLivre]

Depende do que se entende por misto. Depende do que se entende por cidade, e , bem assim, por AE e nacionais. As poucas opiniões de terceiros que ouvi, acerca desse motor, falavam para bons consumos.

[SrChambino]

O 206 1.4 que tive consumia mais que o 1.6 Gti que fui buscar depois. O motor tem uma caixa curtinha, o que não ajuda nada.

[EscapeLivre]

O 206 1.4 que tive consumia mais que o 1.6 Gti que fui buscar depois. O motor tem uma caixa curtinha, o que não ajuda nada.

Mas o Xsara tem caixa mais longa. O 206 era um XS ?

Epá, não digas " buscar " , pareces o bronco do C.Ronaldo ( just kidding )

[Ecoflex]

Por exemplo: eu vou usar a carrinha para longas viagens e para sitios montanhosos, será aconselhavel adquirir um manómetro de temperatura?
Obrigado

Já reparei que já te disseram que tem ponteiro da temperatura, é uma questão de controlares o mesmo.

[Neves10]

Olá amigos
Hoje fui ver a carrinha e fiquei muito satisfeito com os interiores dela, estava um brinco
De exteriores não posso dizer o mesmo, pois esta com "raspanços" no parachoques de trás e com alguns riscos por toda
Mas mesmo assim, gostei dela!
Fomos (eu e o meu pai) dar uma voltinha nela e nao comprometeu. Sim nao é de andar muito mas á bem melhor que a minha velhinha escort clx
Agora alem dos riscos, que nem teem muita importancia, pois eu vivo num predio e os vizinhos são uns queridos (irónico)
Tem outro problemas pequenos...acho
tem o comando do fecho central sem funcionar, mas dá com a chave na porta
Um pequeno estalido depois de carregar na embraiagem, mas nao faz sempre
E outra coisa, eu meto o cinto e ás vezes acende a luz do cinto
No geral gostei do carro e ja avancei para a compra do mesmo
Obrigado a todos

[U89]

Ja tive uma Xsara Break, embora com outro motor e como ja foi dito é um carro agradavel com uma boa mala, espaço qb, um bom compromisso comportamento/conforto e uma muito boa fiabilidade geral a nivel geral (apenas levou 3 conj pastilhas à frente e discos e tambores aos 220 mk) mas "ficou-se" num acidente pouco depois.
Em relação a este motor tive numa ZX Break, que ainda anda com um familar meu, sem nenhuma intervenção no motor e deve ter actualmente uns 250 mk.
Pelo que me lembro os consumos andavam pelos 7.5-8, na altura não procurava economizar, em termos de andamento era bastante razoavel, muito embora esta indicação possa não ter muito significado, por poder haver diferenças quer em termos de caixa, que na ZX era curta, quer em termos de peso.

Edit: Os barulhos que tinha com 6 meses que não eram muitos, eram os que tinha até ao seu fim!

[Neves10]

Quanto a barulhos era só mesmo do estalido, mas tambem poderia ter andado aqui nas estradas de paralelos que tem mesmo pertinho de casa. LOL
Acham um bom negócio?
E do que será estes pequenos "defeitos"?
Obrigado malta

[EscapeLivre]

Quanto a barulhos era só mesmo do estalido, mas tambem poderia ter andado aqui nas estradas de paralelos que tem mesmo pertinho de casa. LOL
Acham um bom negócio?
E do que será estes pequenos "defeitos"?
Obrigado malta

Na minha opinião foi um bom negócio. O Cinto, o sensor pode estar atrofiado, quanto ao comando, morreu, e costumam ser 100 ou 200 euros. Quanto ao pedal, talvez não seja nada demais...mas isto já não sei bem.

[Ecoflex]

Quanto a barulhos era só mesmo do estalido, mas tambem poderia ter andado aqui nas estradas de paralelos que tem mesmo pertinho de casa. LOL
Acham um bom negócio?
E do que será estes pequenos "defeitos"?
Obrigado malta

Deve ter o comando avariado ou sem pilha. O estalido da embraiagem pode ser o rolamento de encosto, ou outra coisa qualquer. A luz do cinto, não faço a minima ideia, mas deve estar relacionada com o local onde encaixas o cinto, ou alguma "interferência" eléctrica.

[SrChambino]

Mas o Xsara tem caixa mais longa. O 206 era um XS ?

Epá, não digas " buscar " , pareces o bronco do C.Ronaldo ( just kidding )

Ahahah!!! Fui adquirir, pronto!

Sim, era um XS!

[fcorreia]

O comando da chave cá de casa também não funciona, caiu uma vez ao chão e fez kapoot. A luz do sinto nunca deu problemas, ao contrário da do airbag, que de vez em quando passa meses acesa... e dá chatices na inspecção. (problemas com os fios... dizem eles que é feitio)

[EscapeLivre]

O comando da chave cá de casa também não funciona, caiu uma vez ao chão e fez kapoot. A luz do sinto nunca deu problemas, ao contrário da do airbag, que de vez em quando passa meses acesa... e dá chatices na inspecção. (problemas com os fios... dizem eles que é feitio)

E é feitio. Mas é as fichas por baixo do banco. Pode precisar de fichas novas.

[EscapeLivre]

Ahahah!!! Fui adquirir, pronto!

Sim, era um XS!

Pois, esse XS tinha caixa mais curta.

Mas não te ofendas com o buscar, era brincadeira apenas

[SrChambino]

Pois, esse XS tinha caixa mais curta.

Mas não te ofendas com o buscar, era brincadeira apenas

Claro que não, eu próprio também já estava na brincadeira também!

Tendo a caixa mais longa o Xsara provavelmente equivale o consumo do 206, pela diferença de pesos. No entanto a caixa longa neste motor penaliza claramente o andamento...