[escolhi o yaris] Indeciso entre Yaris e Gpunto

[DriverPT]

O Yaris continua a ganhar pontos... Vamos ver...

[JoelM]

O Yaris continua a ganhar pontos... Vamos ver...

Se gostas mais do Yaris compra o Yaris.

Testa os 2 com atenção e vê qual gostas mais.

[DriverPT]

Sim claro, mas o aspecto económico também compra e 1500€ ainda é dinheiro...

No entanto não estou a comprar 1kg de batatas, logo tenho de ir pelo que mais gosto e considere melhor p mim.

[JoelM]

Sim claro, mas o aspecto económico também compra e 1500€ ainda é dinheiro...

No entanto não estou a comprar 1kg de batatas, logo tenho de ir pelo que mais gosto e considere melhor p mim.

Tudo depende dos km's que fazes. A fazeres 10.000 por ano demoras mais de 5 anos a compensar a compra do carro a diesel.

Por outro lado o GP anda mais que o 1.0 e a versão de 75cv apesar de fraquito a baixas usando a caixa não se torna assim tão mau.
Eu gosto mais do GP enquanto carro, mas não há nada como testares os 2 carros.

Diria também que o 1.0 do Yaris a longo prazo dá menos despesa, mas isto é relativo.

[DriverPT]

tambem penso que em teoria o yaris dara menos despesa em manutencao...

[HugoMJet]

Menos despesa que um 1.3 Mjet?!?! Só mesmo a fazer a manutenção em casa...e mesmo assim não sei!!

[HugoMJet]

O Yaris continua a ganhar pontos... Vamos ver...

Para ganhar pontos só mesmo um GPunto 1.2 a gasolina por menos mil euros...com intervalos de manutenção de 30000kms!!!! ;) Isto, numa análise isenta...

[telmo744]

Outra análise isenta...
A depreciação do Yaris é menor.
Uma vista de olhos num GA, que deve ser próxima da Eurotax, ao fim de 10 anos, retém mais valor que o Punto (quase 25%).

[Ecoflex]

Menos despesa que um 1.3 Mjet?!?! Só mesmo a fazer a manutenção em casa...e mesmo assim não sei!!

A despesa que aqui se fala é a referente à manutenção e aí, em condições normais, o yaris ganha. Mas depois fizeste um reparo muito perspicaz: quanto custa um Gpunto 1.2 a gasolina? Menos que um yaris, seguramente e, neste caso, com um custo de manutenção semelhante.

Esta comparação é tão válida como outra qualquer, mas à partida estamos a fazê-lo entre um diesel e um otto, e não pode não ser a mais correcta, num grande número de pontos. Fazia mais sentido comparar entre 2 ottos ou 2 diesel.

[JoelM]

Menos despesa que um 1.3 Mjet?!?! Só mesmo a fazer a manutenção em casa...e mesmo assim não sei!!

A longo prazo, com injetores e turbo não sei se não trará maior despesa. Não sou muito crente nestes novos diesel.

Já o 1.2 do punto parece-me bem em pé de igualdade.

[HugoMJet]

A despesa que aqui se fala é a referente à manutenção e aí, em condições normais, o yaris ganha. Mas depois fizeste um reparo muito perspicaz: quanto custa um Gpunto 1.2 a gasolina? Menos que um yaris, seguramente e, neste caso, com um custo de manutenção semelhante.

Esta comparação é tão válida como outra qualquer, mas à partida estamos a fazê-lo entre um diesel e um otto, e não pode não ser a mais correcta, num grande número de pontos. Fazia mais sentido comparar entre 2 ottos ou 2 diesel.

Antes de se falar em manutenção aconselho-vos a compararem os valores associados a custos de manutenção que as marcas referem!! Não basta dizer que é melhor, pior, mais caro ou barato!! Contra factos não há argumentos.... Qt ao resto do exposto, concordo!

[Ecoflex]

Antes de se falar em manutenção aconselho-vos a compararem os valores associados a custos de manutenção que as marcas referem!! Não basta dizer que é melhor, pior, mais caro ou barato!! Contra factos não há argumentos.... Qt ao resto do exposto, concordo!

HugoMJet, estamos a comparar manutenção preventiva de um diesel com um otto, deste segmento. Honestamente, com estas premissas, tenho sérias dúvidas que o Yaris seja mais oneroso nas idas à oficina, e com isto não quero dizer que o Gpunto é caro, acho que não é (a ver pelos comentários que aqui se colocam).

Depois da manutenção preventiva, vem a correctiva. E aqui temos uma variável incógnita, a probabilidade de avarias. Na realidade, estatisticamente um diesel perde neste ponto. Mas ainda considerando que têm o mesmo tipo de avarias (só por acaso isso aconteceria), por norma os ottos são menos onerosos nos custos de reparação.

Mas volto a deixar a ressalva que esta comparação não é justa, neste particular para o diesel. Devia-se analisar o Gpunto 1.2 otto.

[HugoMJet]

Concordo ctg, mas neste post em concreto referia-me a Gpunto 1.2 a gasolina! A conversa surge na sequência disto: "GPunto 1.2 a gasolina por menos mil euros...com intervalos de manutenção de 30000kms!!!! ;) "....

[Ecoflex]

Concordo ctg, mas neste post em concreto referia-me a Gpunto 1.2 a gasolina! A conversa surge na sequência disto: "GPunto 1.2 a gasolina por menos mil euros...com intervalos de manutenção de 30000kms!!!! ;) "....

Não sei como é a frequência das revisões do Yaris, mas duvido que sejam mais baratas que a do GPunto a gasolina, ainda mais com a vantagem de se poder comprar mais barato. Mas o autor do tópico não colocou esta hipótese em cima da mesa........

[HugoMJet]

Não sei como é a frequência das revisões do Yaris, mas duvido que sejam mais baratas que a do GPunto a gasolina, ainda mais com a vantagem de se poder comprar mais barato. Mas o autor do tópico não colocou esta hipótese em cima da mesa........

No Yaris são intervalos de 15000kms!!...

[MonteiroRibas]

No Yaris são intervalos de 15000kms!!...

E o FIAT 1.2 usa correia de distribuição enquanto o Yaris usa corrente LOL

O Mjet é corrente

vamos medir pilinhas?!

[Ecoflex]

E o FIAT 1.2 usa correia de distribuição enquanto o Yaris usa corrente LOL

O Mjet é corrente

vamos medir pilinhas?!

A gasolina? O da minha irmã é um 1.0 vvti da 1ª geração e tem correia de distribuição.

[MadDragon]

Com qualquer um dos dois se vai bem servido.
A ideia com que fiquei depois de já ter tido contacto com estes dois carros, é que o Yaris não é tão carro como o GPunto.

Além disto, apesar dos materiais do Punto não serem nada de especial (poucos o são neste segmento), o Yaris fica um furito abaixo.

A única coisa a que podemos chamar de vantagem no Yaris é mesmo a sua suposta melhor fiabilidade que, na prática, faltaria confirmar.

Como são os dois automóveis fiáveis (não existindo registo de problemas crónicos em nenhum deles), eu iria, sem dúvida, para o que gostasse mais e deixaria preconceitos ou qualquer tipo de queixumes de lado.

[DriverPT]

O escolhido foi o Yaris, fui hoje ver e fechei negócio ;)

Obrigado a todos.

O carro é de 2010/04 com 15800kms, é um usado acp 5 estrelas.

[LUSOPOWER]

O escolhido foi o Yaris, fui hoje ver e fechei negócio ;)

Obrigado a todos.

O carro é de 2010/04 com 15800kms, é um usado acp 5 estrelas.

É um carrinho jeitoso. abre um DB

[JoelM]

Boa sorte com o carro!

[DriverPT]

Obrigado

[nogueiraribeiro]

Votos de boa sorte e muitas e boas curvas

[fapoc]

Já conduzi os dois, escolhia o Yaris sem pensar muito...

[hifi]

Escolheste bem.

[antoniob]

Acho que fizeste uma boa escolha. Tenho um de 03/2010 1.3 - 100cv. 1ª revisão 121 euros (Salvador Caetano -Gaia) 2ª revisão valor identico. A viatura está actualmente com cerca de 20.000kms e nada a apontar. Média 6.5 práticamente em cidade, 6,0 em auto estrada (120/140 depende ...). Os materiais realmente não são os melhores mas a montagem e a fiabilidade continuam satisfatórias. É bastante versátil (pode-se fazer de carrinha ...). Bons kms

[Andrelr]

E o FIAT 1.2 usa correia de distribuição enquanto o Yaris usa corrente LOL

O Mjet é corrente

vamos medir pilinhas?!
A gasolina? O da minha irmã é um 1.0 vvti da 1ª geração e tem correia de distribuição.

Não, tem corrente de distribuição e correia de acessórios.

[Ecoflex]

E o FIAT 1.2 usa correia de distribuição enquanto o Yaris usa corrente LOL

O Mjet é corrente

vamos medir pilinhas?!
A gasolina? O da minha irmã é um 1.0 vvti da 1ª geração e tem correia de distribuição.

Não, tem corrente de distribuição e correia de acessórios.

Quando fez a revisão dos 10 anos, a minha irmã disse que, na Toyota, tinham trocado a correia de distribuição, mas estou a ver que deve ter sido a dos acessórios. Gajas . Acho que a corrente não deve ter sido.

[hifi]

Ainda tenho por casa 1 dos 1ºs. É corrente, mesmo. Manutenção? lubrificante do mais barato de 5 em 5 mil c filtro, limpeza do AC, verificar níveis e siga. Máquina nas horas e espremida até ao tutano.