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Numa coisa dou razão ao Pastis:
- estas novas tecnologias com toda a sua complexidade são uma potencial fonte de problemas, uma vez que criam mais pontos de ruptura.
Noutra não:
- Eu comprei um Mitsu por 45 mil euros que como marca até é mais manhosa que a peugeot, sinceramente não acho que sejam valores muito altos para carros não premium, comaçam a ser a partir dos 60 mil
Última edição por v7 : 18-05-12 às 22:48:27
Não tenho a certeza do que vou dizer, mas em conversa com um vendedor o que percebi foi que a bateria é de pouca capacidade comparada aos outros hibridos, eles apostam mais no consumir na hora em vez de armazenar (por isso é que tem uma autonomia electrica tão baixa), o motor vai estar constantemente a carregar a bateria, e mesmo que coloque o modo ZEV (100% electrico) quando ele fica sem carga liga o motor a combustão, ou seja, pelo que percebi é que numa situação dessas o motor de combustão alimenta directamente os motores electricos.Originalmente Colocado por asjesus
Certamente que tem maior consumo de combustivel mas um 4x4 tradicional também tem, e não é pouco, temos de comparar com esses
Sim a autonomia é diminuta, o hybrido está lá para ajudar nos pára arrancas e nos arranques.
Mas é uma sensação muito estranha andar num carro sem barulho de motor, ao mesmo tempo o que notei é que a insonorização é bestial qnd o diesel ouve-se mas muito pouco mesmo.
Ainda n falei da bagageira, para mim chega e sobra pois mesmo perdendo um pouco de fundura por casa do motor electrico e baterias ainda fica com bastante espaço.
staticx, se comprar a RXH vou querer um DB com muitas fotos, se optar pela Audi nem vou querer saber do DB, para mim é mais um "charuto" na estrada.
Outra opção mais acessivel é o 3008 com o mesmo motor do RXH, sei que são segmentos diferentes mas tambem dá para andar 4 km sem gastar gota.
Como disse mais acima para mim é o sistema ideal (diesel+motor electrico) e (4x4) sistema unico no mundo.
2010 Paris Motor Show - The new Peugeot 3008 Hybrid4 - Clip 1/4 - YouTube
2010 Paris Motor Show - The new Peugeot 3008 Hybrid4 - Clip 2/4 - YouTube
2010 Paris Motor Show - The new Peugeot 3008 Hybrid4 - Clip 3/4 - YouTube
2010 Paris Motor Show - The new Peugeot 3008 Hybrid4 - Clip 4/4 - YouTube
cumps
Continuo a ter opinião diferente
Se o comprar faço um pequeno diário de bordo sim.
O 3008 apesar de partilhar a mesma motorização não me agussa tanto o gosto.
Hoje fui a outro stand e qnd falei nos 39mil, disseram que dificilmente conseguiram fazer uma proposta abaixo desse valor. Ficaram de telefonar para lx na segunda a perguntar se podem lol.. Não sei se é peta.. Logo se vê.
Acabei de ver uma RXH ao vivo numa exposição da Peugeot num hipermercado. Preta, com estofos em alcantâra (??) claros, jantes com tons em antracite e vidros escurecidos. É linda! Fiquei muito impressionado pela qualidade aparente do interior. Estava marcada a 51 mil euros. Se a consegues por 39 mil, então acho que não há dúvidas. Sem nunca ter testado nenhuma, parece-me um excelente produto.
Essai Audi A4 Allroad TDI vs Peugeot 508 RXH : La preuve par quatre (Essai auto)
Curiosamente a RXH custa o mesmo que a Allroad A4: 42000€
...na Bélgica
Mesmo assim os belgas dizem que custa pagar tanto por um peugeot
Bom mas como a curiosidade é alguma fui investigar:
Fonte: Essai vidéo - Peugeot 508 RXH : le Roi Lion - Page 2Les premières sensations à bord du 508 RXH sont provoquées par l’électronique omniprésente. De multiples alertes sonores vous font comprendre que l’auto est plus intelligente que vous, et parfois, les procédures que vous pensez avoir bien réalisés n’ont aucun effet sur une auto qui s’entête à rester inerte et bloquée sur le Neutre (il faut parfois éteindre et rallumer le contact) _(Problemas de software). Les automatismes qui cherchent à optimiser l'utilisation du 508 RXH vous donnent parfois la sensation que vous n’êtes pas vraiment maître à bord, l'auto passant très rapidement de l’électrique au thermique avec un stop&start très actif et une boîte au contraire assez peu réactive (caixa não presta). Poser le pied sur l'accélérateur ne provoque donc pas seulement une accélération mais une suite de phases de fonctionnement différentes qui peuvent dérouter le conducteur pas encore habitué à ces autos savantes. Mais avant d’accabler le RXH, ceci vaut pour quasiment toutes les autos bourrées d’électronique avec lesquelles il est difficile de ne pas se poser la question de la fiabilité électronique à moyen terme. Question dont nous n’aurons la réponse qu’après quelques années de vie des ces hybrides (não se sabe ainda se será ou não fiável) dont un des modèles à l’essai lors de notre venue a été contraint de stopper en bord de route avec un moteur crachant un gros panache de fumée, électronique manifestement en défaut. ( uma das viaturas de ensaio fornecida pela PUG avarou à beira da estrada deixando um rasto de fumo)
Não vou meter nenhum smile para não dizerem que estou a gozar ou que sou anti não sei quê ou pato bravo.
BTW
Convem sempre levar a proposta em papel pra eles não acharem que tás a enfiar-lhes algum barrete!
daqui a 10 anos a audi vale mais.
e qd quiseres vender( a peugeot), o vendedor vai dizer: iii oh amigo 4x4 o pessoal fica logo de pé atras com a manutencao, 200 cvs assusta nos consumos e tal.
audi? é ver qt custa uma A4 de 99 com "120"k.
edit: vi agora que é a hibrida! Isso de manutencao......via com cuidado.
Última edição por AyrtonRose : 19-05-12 às 22:03:55
não levem mal estar me a intrometer,mas ando a passear com uma e estou a gostar mto,partilho aqui umas fotos,qto ao preço de 39mil euros,mto mto bom,esta está por 43mil.mas cuidado,daqui a 10 anos é necessário mudar as baterias e a peugeot ainda n sabe o preço
Boas, e o que dizes para um uso do dia a dia?não levem mal estar me a intrometer,mas ando a passear com uma e estou a gostar mto,partilho aqui umas fotos,qto ao preço de 39mil euros,mto mto bom,esta está por 43mil.mas cuidado,daqui a 10 anos é necessário mudar as baterias e a peugeot ainda n sabe o preço
como frisei a diferença que me pedem desta para a audi para mim vale a pena o risco.
Se bater com a cabeça, estou aqui para avisar os outros mas até lá continuo a preferir a Peugeot .
Em relação às baterias se elas durarem 10 Anos já vai ser uma vitória LOL
Eu costumo sempre preferir os "Alemães", mas neste caso e posto esse desconto eu iria para a Peugeot ! É mais "rara", não se deverão ver tantas ficas com um carro mais recente, potente e mais exclusivo. Lá para Novembro deverá vir um 508 Berlina aqui para a Família substituir um Mondeo 2.0TDCI titanium.
Se a comprares, faz um DB
Bom dia,
Hoje perdi um pouco de tempo na net, e reparei que quase todas as marcas vão ainda este ano lançar versões hybridas diesel ( até os alemães ).
Mais um ano e já temos todos os carros com este sistema, isto é o passo intermédio da evolução para carros totalmente Electricos ou com o sistema dos Volt e Ampera em que são totalmente electricos mas são alimentados por um motor a combustão.
Penso que não irei ficar mal servido com a Peugeot, apesar de verificar que em termos de autonomia os que ai vem das outras marcas vão vir com bem mais autonomia em modo electrico mas também irão sofrer ainda mais no que toca a espaço na bagageira para acomodar as baterias extra.
http://www.autoportal.iol.pt/noticia...sta-disponivel ( autonomia em ZEV de 1Km e é alemão )
Última edição por staticx : 21-05-12 às 10:00:32
Se estás tão convencido com a RXH, e decerteza que a esta hora tens mais info que nós todos, avança.
Já devia estar feito, queremos um DB recheado com fotos, informações e muito mais.
http://youtu.be/9cO-rhcUuBk
Cumps
Última edição por 1975 : 21-05-12 às 10:24:47
Vai ser hoje... a negociação final!!!
Visto que mais nenhum stand consegue igualar o preço...
O Novo Peugeot 508 RXH será uma opção muito interessante.
escolhia a a4 avant
Acho que vens tarde
Até porque já estava escolhido desde o início...
No fundo, as pessoas vêm à net espantar espírito maléficos e ouvirem o que querem. Bastaram aparecer um dúzia de apoiantes e foi suficiente para aconchegar a opinião pré formada.
Creio que, não havedo ainda base de utilizadores para testemunharem da fiabilidade do carro, é um tiro no escuro.
Mas cada um gasta o seu dinheiro como quer! Eu até gosto do 508 mas tenho reservas quanto a sua fiabilidade potencial...
Isso é sempre uma incógnita, mas o que faz mais confusão é a desvalorização que a marca faz a uma carrinha 0km segundo o user.Até porque já estava escolhido desde o início...
No fundo, as pessoas vêm à net espantar espírito maléficos e ouvirem o que querem. Bastaram aparecer um dúzia de apoiantes e foi suficiente para aconchegar a opinião pré formada.
Creio que, não havedo ainda base de utilizadores para testemunharem da fiabilidade do carro, é um tiro no escuro.
Mas cada um gasta o seu dinheiro como quer! Eu até gosto do 508 mas tenho reservas quanto a sua fiabilidade potencial...
Há riscos mais bem calculados que outros.
Há várias formas de apresentar um desconto. Nem a Peugeot acredita que venda uma 508RXH pelo preço de tabela. Depois acena com descontos de quase 5 digitos lol
Acho o RXH uma excelente escolha.
Pena a Peugeot não saber indicar os custos da substituição do sistema e vida útil do mesmo. Inadmissível.
Quem faz um desconto destes é porque não consegue vender o carro sem o desconto. Mas quando se faz um desconte desses ( por questões de tesouraria por ex?) , normalmente o carro fica para alguém conhecido e não para um cliente qq . Afinal é um oportunidade única!
Ou não?
Segundo reparei o desconto atualmente a ser apresentado é o mesmo que é feito a um carro de serviço. Eu frisei que era um carro de serviço só que a vantagem é que é de serviço com 0Km.
A não esquecer que as vendas tem andado muito más, daí existirem descontos enormes. A audi que está em equação tem preço tabelado de 44k e o vendedor está a vender por 36k porque é carrinha de serviço.
Sempre fizeram estes descontos mas antigamente eram muito poucos os que tinham acesso aos carros de serviço, mas com a atual crise no setor já existe muitos carros de serviço que ficam para trás.
Também me foi dito que a Peugeot está disposta a baixar preço das 1ºs unidades para tentar por carrinhas na rua numa tentativa de estimular clientes que não a conheçam. (não sei sé conversa de vendedor mas até faz sentido)
No que toca ao criar tópicos já com ideias preconcebidas, posso dizer que ainda estamos muito divididos no que toca às duas carrinhas daí ir-mos hoje fazer um teste drive mais longo na peugeot e ainda estou à espera de uma contra proposta da audi para que baixe ainda mais o preço. Se a audi vier para a casa dos 34k o mais provável é ficar com a audi pois 5k de diferença já é muita massa.
Os germânicos e não só também estão a fazer descontos bem jeitosos. E esqueçam os valores de retoma nos próximos anos. O mercado já não e como era e não creio que voltará a ser. O que me deixa menos entusiasmado com o RXH é a caixa auto/robotizada?...Quem faz um desconto destes é porque não consegue vender o carro sem o desconto. Mas quando se faz um desconte desses ( por questões de tesouraria por ex?) , normalmente o carro fica para alguém conhecido e não para um cliente qq . Afinal é um oportunidade única!
Ou não?
De resto a tecnologia híbrida já não é novidade, apesar de associada a motores diesel o ser, para se considerar que é de alto risco. Riscos? Existem sempre...nos novos de uma forma, nos usados de outra. Pensar na questão das baterias é então colocar que parte praticamente toda a oferta nesta àrea...e "coitadinhos" dos que já têm Civics IMA, Prius, etc à uma meia dúzia de anos...
Bom, é a minha visão das coisas apenas...vale o que vale.
Neste momento até pode não haver ninguem conhecido interessado nessa viatura e como é um carro novo não há melhor publicidade do que ter carros desses andaram na rua.Quem faz um desconto destes é porque não consegue vender o carro sem o desconto. Mas quando se faz um desconte desses ( por questões de tesouraria por ex?) , normalmente o carro fica para alguém conhecido e não para um cliente qq . Afinal é um oportunidade única!
Ou não?
Cumps
Embora tenha gostado muito da RXH que vi, por 34 mil, escolheria a Audi.
Eu também, certas diferenças tornam a escolha quase óbvia.
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