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Esta gente dá balúrdios pelos carros.
O meu Focus mk2.5 1.6tdci 109cv Titanium X custou, em 2010, 24.400€. A este valor descontou-se 3000€ da retoma de um carro que foi entregue, portanto, pagou-se no final 21.400€.
Tenho colegas que pagaram por Ibizas 1.9TDI 105cv e Polos 1.2TDI novos, em 2009 e 2011, 19.000€ e 21.000€ respectivamente. E nenhum deles tem GPS ou coisa que se pareça, aliás, o meu Focus é sem dúvida o mais bem equipado dos três.
e então?Originalmente Colocado por DigCb
Esta gente dá balúrdios pelos carros.
O meu Focus mk2.5 1.6tdci 109cv Titanium X custou, em 2010, 24.400€. A este valor descontou-se 3000€ da retoma de um carro que foi entregue, portanto, pagou-se no final 21.400€.
Tenho colegas que pagaram por Ibizas 1.9TDI 105cv e Polos 1.2TDI novos, em 2009 e 2011, 19.000€ e 21.000€ respectivamente. E nenhum deles tem GPS ou coisa que se pareça, aliás, o meu Focus é sem dúvida o mais bem equipado dos três.
Cada um paga conforme o tamanho da carteira
Com certeza camarada.e então?
Cada um paga conforme o tamanho da carteira
Não te esqueças do custos de preparação - mais 1500,00 €!!!
O que podes eventualmente alegar é que poderão ter feito menos bons negócios com cada um dos modelos. Agora que compraram o modelo errado, cada um de nós valoriza o que entender num automóvel.Esta gente dá balúrdios pelos carros.
O meu Focus mk2.5 1.6tdci 109cv Titanium X custou, em 2010, 24.400€. A este valor descontou-se 3000€ da retoma de um carro que foi entregue, portanto, pagou-se no final 21.400€.
Tenho colegas que pagaram por Ibizas 1.9TDI 105cv e Polos 1.2TDI novos, em 2009 e 2011, 19.000€ e 21.000€ respectivamente. E nenhum deles tem GPS ou coisa que se pareça, aliás, o meu Focus é sem dúvida o mais bem equipado dos três.
Esta história da lista de extras inexcedivel, tão martelada neste forum e neste malogroado tópico em particular, é muito portuguesa. Sei por experiência própria, no que resulta no tempo de utilização do carro e na futura venda (essa todos sabemos). Em minha opinião, tem um lado de complexo de inferioridade do português... Aquela necessidadezinha de povo de ter mais do que precisa, de preferência tudo de ponta como no mundo desenvolvido. Tão português! O meu pai ainda hoje não se habituou a utilizar o bluetooth...nem o cruise control (esquece-se que o tem). E foram exigências de bandeira na altura da compra!
Podes colocar os extras que quiseres no Opel. Os 33.000€ são do 116d ED.
Eles só pagaram menos 5.500 e 3.500€ respectivamente, o que é muito dinheiro.Esta gente dá balúrdios pelos carros.
O meu Focus mk2.5 1.6tdci 109cv Titanium X custou, em 2010, 24.400€. A este valor descontou-se 3000€ da retoma de um carro que foi entregue, portanto, pagou-se no final 21.400€.
Tenho colegas que pagaram por Ibizas 1.9TDI 105cv e Polos 1.2TDI novos, em 2009 e 2011, 19.000€ e 21.000€ respectivamente. E nenhum deles tem GPS ou coisa que se pareça, aliás, o meu Focus é sem dúvida o mais bem equipado dos três.
Se deste a retoma um carro esse valor não conta, porque se tivesses dado uma retoma de 124.000€ ainda dizias que tinha recebido 100.000€ para trazer um Focus para casa.
Na mesmíssima situação que tu (preço, 2010, valor de retoma) cá em casa optou-se por um Golf VI 1.2 tsi confortline. São gostos, opiniões, escolhas. Cada um escolheu aquilo que seria mais indicado para si e para a sua situação. Certamente que ambos estamos felizes com a compra que fizemos e achamos que foi o melhor negócio para o que se pretendia.Esta gente dá balúrdios pelos carros.
O meu Focus mk2.5 1.6tdci 109cv Titanium X custou, em 2010, 24.400€. A este valor descontou-se 3000€ da retoma de um carro que foi entregue, portanto, pagou-se no final 21.400€.
Tenho colegas que pagaram por Ibizas 1.9TDI 105cv e Polos 1.2TDI novos, em 2009 e 2011, 19.000€ e 21.000€ respectivamente. E nenhum deles tem GPS ou coisa que se pareça, aliás, o meu Focus é sem dúvida o mais bem equipado dos três.
O mesmo ocorre com os amigos que referes possivelmente e que optaram pelo Polo e pelo ibiza.
Pessoalmente posso dizer que já dei mais valor aos extras do que dou hoje em dia. Curiosamente quando andava pela renault. Depois passei a dar valor a outras coisas que não dão propriamente para pedir como extra na marca.
Pegando no Golf que referi na situação anterior posso dizer que, para mim, até já tem mais equipamento do que aquele que eu efectivamente precisaria.
Se eu gostaria de ter bluetooth? Gostaria e é daqueles extras que um dia ainda gostaria de experimentar. Agora também tenho consciência que raramente o usaria visto que raramente faço trajectos mais longos.
Se eu gostava de ter bi-xenon? Também gostava, e já tive 3 carros que o tiveram (sendo que um ainda tenho), mas se eu raramente faço viagens de noite (e até evito fazer) não vejo vantagem em gastartanto dinheiro em algo que não irei usar.
Claro que se todos os extras vierem de série, melhor. Mas não vou prescindir da qualidade extra que um bmw tem e me transmite em prol de um Giulietta ou Megane ter mais equipamento que na prática nem irei utilizar tanto. Além do mais - se considerarmos preços base igual entre um 116d e outro concorrente mais equipado - estarei disposto, enquanto consumidor, a pagar a diferença de preço por um bmw com os extras que pretendo escolhidos avulso face a outro qualquer carro visto que sei que a diferença, para mim, compensará. Já para não falar em valores de retoma que muitas vezes atenuam bastante estas diferenças de preço, fazendo com que quase se extingam.
Ainda há algumas semanas duvidaram da minha palavra quando disse ter visto no fórum Almada um 116d a ~32.000€...
Pelos vistos...
No roadshow em que tive, fui bem claro que não estava interessado, apenas curioso em experimentar! e faziam-me ao carro que conduzi, que tinha basicamente pack visibilidade, pack sport e pack condução + PM, o preço escrito na porta: 27.900€... Não negociei e foi um preço de "boca aberta" num evento à frente de toda a gente. Convidaram-me a "acertar" preço no stand...
Quem quiser que pague os 32k...
Como é que é possível essa disparidade de preços?
Não compreendo.
Mas faziam-te esse preço para o carro que usaste no RoadShow, é isso?!
É que, assim de repente:
Preço Base: 20.134,24 + 4.630,88 (IVA) = 24.765,12 €
ISV: 2.544,69 + 585.28 (IVA) = 3129,97 €
Chegámos aos 27.900,00 € que anunciam, certo?
Agora, se lhe juntares:
Despesas de Preparação: 1150,00 + 264,50 (IVA) = 1414,50 €
PM: 800,00 (+/-)
Pack Sport: 1,768.00 €
Pack Visibilidade: 431,01 €
Pack Conforto Condução: 1188,00 €
Dá um desconto do ...5.600,00 € (25%).
Dá-me ai o contacto do "bacano" que te fez o preço, que eu ligo-lhe já!
Não atentei com muito rigor nas tuas contas, mas sim. Disseram-me claramente: "este com o que traz leva-o pelo preço que tem anunciado aí na porta".Mas faziam-te esse preço para o carro que usaste no RoadShow, é isso?!
É que, assim de repente:
Preço Base: 20.134,24 + 4.630,88 (IVA) = 24.765,12 €
ISV: 2.544,69 + 585.28 (IVA) = 3129,97 €
Chegámos aos 27.900,00 € que anunciam, certo?
Agora, se lhe juntares:
Despesas de Preparação: 1150,00 + 264,50 (IVA) = 1414,50 €
PM: 800,00 (+/-)
Pack Sport: 1,768.00 €
Pack Visibilidade: 431,01 €
Pack Conforto Condução: 1188,00 €
Dá um desconto do ...
Dá-me ai o contacto do "bacano" que te fez o preço, que eu ligo-lhe já!
Posso afiançar-te que são bastante rigorosas e credíveis (tenho aqui uma proposta "oficial").
Fine tuning? Chama-se carrera 4A solução encontrada para a maioria das pessoas conseguirem domar um 911. Foi uma jogada inteligente, mas que no meu entender foi contra a filosofia dos 911. Para mim era um um 2S com caixa manual
Última edição por marelo : 20-06-12 às 16:45:06
A minha única dúvida é se os 27.900€ eram sem as despesas de averbamento e transporte...deviam ser...não adiantei conversa (mas pela campanha, não incluem). De resto, sim as contas são essas, tirando as despesas o que dá um desconto ligeiramente menor.
Neste caso, foi a Baviera da Expo que fez o Roadshow na Marina. Se quiseres, dou-te o contacto por PM. Mas nem costumam ser aqueles que fazem melhores propostas.
Mas se era o valor para o carro de teste, qual é o espanto?
Agora num 0km a conversa deve ser bem diferente....
Bem essa é uma interpretação demasiado literal
Epá isso é onde??? Envia-me o nome do stand por PM se fizeres favor!!! Se eu optar por este modelo quando trocar o meu carro vou lá!
Epá isso é onde??? Envia-me o nome do stand por PM se fizeres favor!!! Se eu optar por este modelo quando trocar o meu carro vou lá
Pelo que descreveste estava mesmo a vender-te o carro de testes.Bem essa é uma interpretação demasiado literal
Realmente faz todo o sentido...Pelo que descreveste estava mesmo a vender-te o carro de testes.
Não tenho maneira de dizer o contrário, mas a 1ª vez que falámos em valores no final do test drive, a ideia dele foi vender-me o de serviço?Pelo que descreveste estava mesmo a vender-te o carro de testes.
O que quis dizer é que é um bocado absurdo fazer ensaios sem conhecer a realidade da negociação, estado das vendas, etc etc.
Este é fresquinho.
E o carro além dos estofos em misto de pele e tecido e o ecrã ao meio que nem GPS tem, não tinha mais nada de chamativo.
O que realmente é a cereja no topo do bolo é o "equipamento de série"
Última edição por TommyPT : 25-06-12 às 01:19:37
Ter a lata de meter no equipamento de série "velocímetro em Km" é das cenas mais geniais de sempre, lol.
Isso é a mesma coisa que aparecer "Painel de instrumentos em português"...corresponde à configuração. Não significa que tenha a lógica de um extra dado...
...E vocês e o PVP...
Com desconto ficava em 33k. Nada de especial portanto. É ver e seguir. É um bom carro. Esperar para ver a resposta a nivel de preços do seu concorrente directo que acabou de sair, o A3.
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Sim porque devia-mos todos basear as comparações de preços cá do forúm não no PVP mas sim no suposto desconto que algum user supostamente consegue.
A única forma de comparar justamente os diferentes modelos é pelo PVP pois os descontos que se efectuam vão variar de situação para situação.
Mas se queres continuar na tecla de que o 116d é muito barato porque tem um desconto de milhares de euros garantidos podes continuar. Só não sei é como é que com tanto funcionário de marketing a trabalhar na BMW ninguém se lembrou de baixar o PVP e apresentar-se como uma proposta mais competitiva, já que têm margem para um desconto garantido.
Isso pode ser para distinguir as versões de Km/h e Milhas/h
A descrição do equipamento de série devia ser alvo de correção por parte da bmw, de tão ridicula que está. Não me admira ver fazer piadas acerca disto.
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