ACCA - Encontro de clássicos de Agosto 2004

[Moreira]

Caros amigos,
o Algarve Clube de Clássicos e Antigos (ACCA), realizou no passado dia 8 de Agosto, mais um encontro mensal de automóveis clássicos.
Desta vez contamos com a presença de 26 veiculos, onde novamente se destacaram os BMW wm maior numero, oito carros. Estiveram ainda presentes 6 VW, 2 Fiat, 2 Datsun, 2 Minis, 1 Rugby, 1 Ford, 1 Saab, 1 Peugeot, 1 Triumph, 1 Mercedes e ainda uma mota Suzuky.
A animação foi constante durante o evento, de onde se salienta a presença de um automóvel de 1928, o Rugby.
No segundo domingo de cada mês estamos presentes em Faro, no Largo se S.Francisco, para os nossos encontros mensais.
No próximo encontro, dia 12 de Setembro teremos seguidamente ao encontro, um almoço de confraternização para comemorar a oficialização do clube.
Aos interessados por automóveis clássicos aqui fica o nosso convite para aparecerem em Faro num dos nossos encontros.
Aqui ficam as fotos do ultimo evento para vossa apreciação.
Melhores cumprimentos.

[pedrompires]

Grande carro o 2002 Turbo, não tens mais fotos dele?

[Moreira]

citação:Originalmente colocada por pedrompires

Grande carro o 2002 Turbo, não tens mais fotos dele?

OI Pedro, tudo bom contigo?

Como vai o Hacets??
Pelo que tenho visto bastante bem.

Temos que falar sobre a automobilia de Novembro. Gostaria de estar presente representando o ACCA. Depois envio-te um mail para saber informações.

De facto o 2002 Turbo é um grande carro, (bem sei da tua paixão pelos BMW clássicos). Infelizmente não tenho mais fotos dele. Mas se pedires ao Pedro Barreto, que também esteve presente, ele deve ter montes de fotos, pois quase não largou o carro. O Pedro Barreto é sócio do Hacets, tem um 1600 e um 1602, de certeza sabes quem é.

Cumprimentos

Ricardo Moreira

[pedrompires]

Viva, Ricardo o HACETS vai de boa saúde tal como o ACCA! Os Clubes poderão representar-se gratuitamente tendo direito a uma área de 24m2. Mas mais informação poderás consultar em http://www.hacets.com (clica no logo da automobilia). Tens lá as plantas e poderás escolher o local onde queres situar o ACCA.

Quanto ao Pedro Barreto, sim conheço-o mais ou menos, mas não tenho grande confiança com ele. Obrigado na mesma.

Saudações Clássicas

[Braz]

Olha um Ford Ranchero!!

Não é este que está à venda no Topos & Clássicos?

[Nmda]

carros clássicos com matriculas modernas? que foleirice!!

Os Clássicos devem utilizar matricula com fundo preto e letras brancas (com relevo)

[pedrompires]

citação:Originalmente colocada por Nmda

carros clássicos com matriculas modernas? que foleirice!!

Os Clássicos devem utilizar matricula com fundo preto e letras brancas (com relevo)

Ora agora é que foi dita uma grande verdade, nos Encontros do HACETS (vide http://www.hacets.com) também nos deparamos com esse problema das matriculas e também com outros apendices não originais que equipam viaturas ditas clássicas.

Um véiculo que se diz Clássico está tal e qual como saiu de fábrica ou então com apendices opcionais da marca e da sua época.

[pedrompires]

Pode-se ter dado o caso do Ford ter sido importado recentemente e, pela legislação ser obrigado a utilizar aquela matricula.

Letra RM ao contrário, este carro deve ter sido importado em 2000, logo pela legislação é obrigado a utilizar aquelas matriculas.

[Moreira]

Braz: É verdade, é o Ford Ranchero que estava à venda na Topos e Clássicos. Um amigo meu comprou-o.

Pedro: é verdade, este carro foi importado em 2001, dos estados unidos por um emigrante, logo ficou com a metricula normal que o estado obriga. Poderia ter solicitado uma matricula da epoca e isenção do imposto, no entanto o carro teria de estar homologado pelo CPAA, o que não é o caso.

Cumprimentos

[neuttron]

Moreira, como é essa da matricula da época? Só com homologação, onde poderei saber mais sobre isso?

[Levi]

neuttron penso que o carro tem de ter mais de 25 anos e estar homologado pelo CPAA. Depois o processo demora cerca de 2 anos.

Conheço quem o tenha feito num veiculo que importou. Primeiro levou a matricula actual, que andou com ela 2 anos, até receber uma correspondente ao ano do veiculo.

Ainda assim a actual era preta com numeros e letras brancos

[Moreira]

citação:Originalmente colocada por neuttron

Moreira, como é essa da matricula da época? Só com homologação, onde poderei saber mais sobre isso?

Neuttron: Funciona assim, se quiseres pedir uma matricula da época podes fazê-lo se o carro tiver mais de 20 anos ( e não 25), no entanto se este carro tiver menos de 30 anos (+ de 20 e - de 30) terás sempre que pagar o imposto automovel. A isenção para o imposto é que só se aplica aos automoveis com mais de 30 anos, mas para esta isenção ter efeito terá que estar homologado pelo CPAA.
A matricula sempre que tenha mais de 20 anos pode-se pedir uma da época.

Se tiveres mais alguma duvida é só dizer.

Cumprs

[Moreira]

citação:Originalmente colocada por Levi

neuttron penso que o carro tem de ter mais de 25 anos e estar homologado pelo CPAA. Depois o processo demora cerca de 2 anos.

Conheço quem o tenha feito num veiculo que importou. Primeiro levou a matricula actual, que andou com ela 2 anos, até receber uma correspondente ao ano do veiculo.

Ainda assim a actual era preta com numeros e letras brancos

Oi Levi,
nunca ouvi falar de alguém ter de andar com uma matricula actual, antes de colocar a da época. Desconheço esta modalidade, mas já acredito em tudo.;)

Cumprs.

[Romao]

Belas fotos!!

[Lobao]

para pedir uma matricula da epoca e necessario ter 30 anos e estar homologado pelo CPAA

leva cerca de 6 meses