|
|||||
Audi A8 - 3.0 TDI
infelizmente o 520d teve de mudar de mãos e acabei por optar por uma nova máquina.
o carro era do importador, tinha apenas 7.000 kms e é de 10/2009.
em termos de extras tem pouca coisa, mas tem quase tudo o que preciso ( faltam só os bancos aquecidos ).
fotos já de seguida.
Última edição por josemanuel : 04-06-11 às 15:25:31
sistema de som muito competente, é fantástico.
Compraste-o quase na rodagem, por acaso calhou de já ter visto um ainda em stock 0km que estava mais caro que alguns do modelo actual usados com alguns kms. Pensei que esse modelo baixaria de preço consideravelmente com a chegada do novo, mas parece que nem tanto. Também uma coisa é certa, poucos são os que vendem A8's com tão poucos kms ou semi-novos, bem como grande parte dos carros deste segmento, pois representam um investimento considerável e são estradistas natos!Originalmente Colocado por josemanuel
Será que o que referes da pele, possa ser por o que tiveste anteriormente ter mais kms ou mais usado e esse ser quase novo?
Desconhecia o problema do GPS, bem como outras diferenças que referiste
Só uma questão, vendes-te o F10 porque não estavas satisfeito ou porque sofres daquilo que grande parte de nós, amantes deste "mundo", sofremos?
Abraço
Uma subida de segmento raramente desilude e sem duvida que esse A8 e' mais competente que o S5 (refiro-me ao motor 3.0 TDI quattro vs 20d).
Muitos e bons km ao volante dele.
Tem muito bom aspecto o Audi
Não pude deixar de reparar que é o segundo A8 3.0 que tens (como só vejo DB's de grandes máquinas lá andei a cuscar o resto), e nesse DB dizes que não voltavas a comprar Audi por causa da assistência. O que te fez mudar de ideias?
novos concessionários e apostar na sorte ...Tem muito bom aspecto o Audi
Não pude deixar de reparar que é o segundo A8 3.0 que tens (como só vejo DB's de grandes máquinas lá andei a cuscar o resto
depois com tão poucos kms espero não ter azar!!!
Bela máquina, parabéns pela troca.
Como o comparas com o S w221 de 2006 que tiveste?
Cumprimentos
o 520 é um excelente automóvel com uma das melhores caixas automáticas da actualidade.Compraste-o quase na rodagem, por acaso calhou de já ter visto um ainda em stock 0km que estava mais caro que alguns do modelo actual usados com alguns kms. Pensei que esse modelo baixaria de preço consideravelmente com a chegada do novo, mas parece que nem tanto. Também uma coisa é certa, poucos são os que vendem A8's com tão poucos kms ou semi-novos, bem como grande parte dos carros deste segmento, pois representam um investimento considerável e são estradistas natos!
Será que o que referes da pele, possa ser por o que tiveste anteriormente ter mais kms ou mais usado e esse ser quase novo?
Desconhecia o problema do GPS, bem como outras diferenças que referiste
Só uma questão, vendes-te o F10 porque não estavas satisfeito ou porque sofres daquilo que grande parte de nós, amantes deste "mundo", sofremos?
Abraço
faltava um pouco de motor acima dos 200 ( nada de grave para a maioria das situações ) e 4 cilindros um pouco aspero, mas mesmo assim muito suave.
o mb é mais barulhento neste aspecto.
sabes que o vicio das máquinas está no sangue e creio que em 20 anos troquei mais de 30 carros e umas poucas motos ( agora acho que tenho a certa ).
estou a tentar encontrar o carro certo, mas não está fácil.
só tenho dois que conservo um S 350 ( w140 ) e um land cruiser 4.7 V8 ( HDJ 100 ).
creio que o ideal será um citröen C6
na maioria dos casos sim, e este modelo já era conhecido por mim.Uma subida de segmento raramente desilude e sem duvida que esse A8 e' mais competente que o S5 (refiro-me ao motor 3.0 TDI quattro vs 20d).
Muitos e bons km ao volante dele.
a escolha foi fácil ( preço/qualidade ) e o facto de ter poucos kms ajudou.
um abraço.
antes do W221 tive o A8 anterior ( 2004 ) e quando sai do W220 foi para este modelo.Bela máquina, parabéns pela troca.
Como o comparas com o S w221 de 2006 que tiveste?
Cumprimentos
acho o carro muito bom, mas em alguns aspectos o MB continua a ser ( por pouco ) a referencia.
o quattro faz a sua diferença, mas creio que a suspensão pneumática em cidade funciona melhor no A8 que no S.
em estrada são semelhantes mas o MB continua a ser mais macio ( a traseira flutua mais um pouco ).
a direcção do S é mais leve, mas em termos de silencio são equivalentes.
neste nivel fica muito complicado chegar a um veredicto final e certo.
no entanto o 7 nunca esteve entre as minhas possiveis escolhas, mas já não digo mais nada ...
um abraço.
Última edição por josemanuel : 04-06-11 às 17:13:04
Boa máquina!
Excelente configuração, um devorador de kms por excelência, já experimentei este motor em alguns carros, mas o que deixou melhores recordações foi no A5 Cabrio.
Relativamente ao Citroen C6 partilho a mesma admiração pelo modelo, quando vejo um faço uma festa é um carrito distinto e com classe, a par do Jag XF são aqueles em que me veria a "amadurecer" automobilisticamente falando!!!
Já agora qual foi a mota que te conquistou?
A única coisa neste carro que me faz confusão são as jantes, devido ao mercado das réplicas são vistas em todo o lado, até num Alfa 156 já as vi... Mas mesmo assim não lhe rouba nada em termos de distinção e classe!
Boa sorte com ele!
deve ter sido das ultimas unidades fabricadas desse modelo. Já o de 240cv ?
Posso estar enganado, mas acho que o A8 D3 não teve o 3.0 TDI de 240cv, ficou-se pelo de 233cv.
Configuração interessante, de facto. Talvez escolhesse o interior claro, mas a cor exterior é bonita!
Em qual é que te sentes melhor, a bordo do A8 ou do W221? Imagino que a qualidade deste último continue a ser melhor, não?
Ja tive a oportunidade de testemunhar o magnifico conforto do w221, impressiona imenso pela positiva, e' soberbo.Posso estar enganado, mas acho que o A8 D3 não teve o 3.0 TDI de 240cv, ficou-se pelo de 233cv.
Configuração interessante, de facto. Talvez escolhesse o interior claro, mas a cor exterior é bonita!
Em qual é que te sentes melhor, a bordo do A8 ou do W221? Imagino que a qualidade deste último continue a ser melhor, não?
Pois, passar dum V6 para um 4cilindros, ainda para mais estando tu já habituado aos V6 (agora lembrei-me do C320cdi), acredito que fique a saber a pouco, ainda para mais com os V6 que eram.o 520 é um excelente automóvel com uma das melhores caixas automáticas da actualidade.
faltava um pouco de motor acima dos 200 ( nada de grave para a maioria das situações ) e 4 cilindros um pouco aspero, mas mesmo assim muito suave.
o mb é mais barulhento neste aspecto.
sabes que o vicio das máquinas está no sangue e creio que em 20 anos troquei mais de 30 carros e umas poucas motos ( agora acho que tenho a certa ).
estou a tentar encontrar o carro certo, mas não está fácil.
só tenho dois que conservo um S 350 ( w140 ) e um land cruiser 4.7 V8 ( HDJ 100 ).
creio que o ideal será um citröen C6
Por acaso é das críticas que mais oiço ao 250cdi, demasiado brusco, o C220cdi é bem mais agradável e agora que também é biturbo, a maioria das pessoas em grande parte das vezes nem notariam a diferença. E depois, a 7G-Tronic ainda não está bem "adaptada", mas sem dúvida melhor que a antecessora.
É um vicio tramado, que muito gente não percebe... Não é o fartar de um certo carro em si, mas sim o poder ter algo melhor, prioridades mudarem etc.
Mas esses dois que conservas não estão cá pois não? Digo isto porque já os vi noutras "andanças"
obrigado,
em relação á mota é a yahama FJR 1.300, é provavelmente a melhor da sua categoria.
gostei tambem da honda CBF600, mas já tive a deauville que só andei 700 kms e vendi ( falta de força, embora muito confortável ).
tenho também uma transalp ( com 1.000 kms ainda ) e é a ideal para a cidade.
a FJR é um pequeno missil disfarçado
sim, o S e o HDJ estão e outras terras.Pois, passar dum V6 para um 4cilindros, ainda para mais estando tu já habituado aos V6 (agora lembrei-me do C320cdi), acredito que fique a saber a pouco, ainda para mais com os V6 que eram.
Por acaso é das críticas que mais oiço ao 250cdi, demasiado brusco, o C220cdi é bem mais agradável e agora que também é biturbo, a maioria das pessoas em grande parte das vezes nem notariam a diferença. E depois, a 7G-Tronic ainda não está bem "adaptada", mas sem dúvida melhor que a antecessora.
É um vicio tramado, que muito gente não percebe... Não é o fartar de um certo carro em si, mas sim o poder ter algo melhor, prioridades mudarem etc.
Mas esses dois que conservas não estão cá pois não? Digo isto porque já os vi noutras "andanças"
tens razão, é mudar por mudar também.
e quando mais se muda mais se chega á conclusão que não existe um carro que nos encha por completo.
audi, bmw ou Mercedes estão todos num nivel muito alto e todos tem as qualidades e defeitos.
um abraço.
de facto preto com preto é algo que não joga muito, mas em usado não se pode escolher muito.Posso estar enganado, mas acho que o A8 D3 não teve o 3.0 TDI de 240cv, ficou-se pelo de 233cv.
Configuração interessante, de facto. Talvez escolhesse o interior claro, mas a cor exterior é bonita!
Em qual é que te sentes melhor, a bordo do A8 ou do W221? Imagino que a qualidade deste último continue a ser melhor, não?
eu também gostaria de ter interior em cinza ( o meu 1º A8 era azul com cinza ), mas enfim.
o W221 é em traços gerais superior ao A8, só peca quando tem jantes 19" - bate um pouco em cidade, o ideal é ter 18" e o Audi aqui leva nota 8 e o S 7 valores.
no resto o mercedes continua a ser a referencia ( não posso falar do comportamento porque o A8 é 4x4 e o S é, por norma, 4x2 ).
tenho um amigo que tem um S 450 4 Matic ( gasolina ) que vou ter de exprimentar melhor e comparar.
em qual me sinto melhor?
talvez no S, estou mais habituado á marca e é tudo mais facil de afinar, embora este A8 seja muito facil de habituar.
no 5 demorei 1 semana a lidar com todos os comandos, neste foi ao fim de poucas horas.
um abraço.
Última edição por josemanuel : 05-06-11 às 07:32:02
Regras de Colocação
 |
A Motorpress Lisboa S.A. não pode ser
responsabilizada pelas opiniões, imagens, links ou outros conteúdos
submetidos pelos utilizadores deste Fórum. Este Website encontra-se registado na Comissão Nacional de Protecção de Dados. |
 |
126Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Responder com citação
