Diário de Bordo Chevrolet Aveo 1.2 Edition - Bifuel

Papalegua · 12-10-09, 19:36:41

Chevrolet Aveo 1.2 Edition - Bifuel

Compra - Fim de Julho de 2009.

Características técnicas:

Cilindrada - 1206cc;
Potência - 84Cv - 62 Kw
Combustível - gasolina e GPL;
Transmissão - Manual;
Pneus 185/55 R15;
Computador de Bordo;
Ar condicionado;

Outros dados:
5 Portas;
Côr - Azul;

De origem com:
Pneu Sobressallente;
Kit reparação de furo;
Kit de luzes;
Kit de primeiros socorros;
Alarme;
GPL.

GPL pode ser ligado manualmente, ou colocado em automático. Apenas a ignição utiliza gasolina, após a passagem de gasolina e arranque fecha cilindro a cilindro e coloca o gás, cilindro a cilindro.

KM percorridos até 12/10/09 : 10.250 Km

Média de consumo a GPL: 7,2 l
Média de consumo a gasolina (nunca usei um tanque inteiro sem utilizar GPL).
Autonomia média de um tanque de gasolina (fazendo de tempos a tempos 50 km a gasolina) 3577 Km.
Autonomia a Gasolina (tanque de 45 l - valor indicado no Comp. de Bordo): 700 km.
Autonomia a GPL: Entre 390 e 450 Km ( dependendo do pé ! )

Consumo mais baixo GPL - 5,6 l
Consumo mais elevado GPL - 9,1 l

Nota: Todas as médias foram realizadas com o tanque préviamente cheio, com conta-km colocado a zeros. Após um número de Km's percorrido, usualmente entre 320 e 370 km, foi cheio de novo e realizada a média.

Comentários após 10.000 Km: (primeira revisão aos 15.000 -mudança de óleo)

- A Favor:
- Insonorização permanece perfeita, o carro quase não se houve em funcionamento ao ralenti e em auto estrada boa insonorização.
- Todos os níveis de Óleo Ok.
- Nenhuma lâmpada fundida.
- Velocidade máxima atingida em recta (A1) - 165 km/h (GPS) velocimetro 170 Km/h.
- Facilidade de Manuseamento e de condução.
- Possibilidade de ligar o GPL em automático. (após arranque, liga o GPL)
- Barato ! - 13.750 € ( com retoma de outro custou 10.000€ )
- Boa relação preço/qualidade.
- Cada vez que se vai à bomba, atestar custa 15 / 16 € no MÁXIMO !

- Contra:
- Corta o sistema GPL aos 120 / 130 Km/h passando apenas para gasolina.
- Forro de um banco traseiro com defeito, pontos mal dados.

Avaliação Global aos 10.000 Km - RECOMENDO !

PS: DEPOIS DE TODOS OS PROBLEMAS - SIGAM O POST - NÃO RECOMENDO DE MODO ALGUM !!!

Não é para me gabar da minha compra, mas parece-me que foi a melhor compra que realizei nos últimos 10 anos! Faço cerca de 200 km por dia, e o carro paga-se a ele próprio em 3 anos, sóo na diferença de preço do GPL.
Custos de manutenção mais baixos do que os Opel Corsa e segundo sei, são carros que não vão muito à oficina para além das manutenções normais.

À medida que for fazendo mais Km's irei acrescentando mais detalhes, e assim que possível coloco fotos da viatura.

Abraço,

Papalégua

Brunofig · 12-10-09, 20:52:38

Bela compra, uma curiosidade, mesmo pondo em modo manual (GPL) ele continua a cortar o GPL a 120km/h e passa para gasolina?

Papalegua · 12-10-09, 21:39:30

Boas Brunofig,

Sim, quer esteja com GPL, ou a gasolina, a mais do que essa velocidade, ele corta o GPL, só liga um tempo depois e se a velocidade for abaixo dos 120km/h.

Já tentei saber algo junto da oficina e da marca, mas a única coisa que me dizem é para ir ao PC com ele quando ele desliga para ver o tipo do erro.

A meu ver, embora na marca ninguém o diga, talvez por não saber, deverá ser um corte de protecção por razões de segurança. Pode ainda ser para garantir a correcta combustão e rendimento do motor a essa velocidade. Caso contrário poderia correr-se o risco do carro andar aos soluços.

Opá, isto digo eu, usando o bom senso! não me pareçe avaria, é sempre a partir da mesma velocidade. Se no momento em que ele apita a avisar que vai cortar, eu retirar o pé do acelerador, no momento imediatamente a seguir (após baixar dos 120) quando carregar no acelerador, ele liga o GPL. Se insistir na velocidade, ele desliga-o e só deixa ligar um tempo depois. (ainda não apanhei o padrão de tempo ou de kilometragem).

Abraço,

Papalegua

Cessna · 12-10-09, 22:17:18

Citação:

Originalmente Colocado por Papalegua

Boas Brunofig,

Sim, quer esteja com GPL, ou a gasolina, a mais do que essa velocidade, ele corta o GPL, só liga um tempo depois e se a velocidade for abaixo dos 120km/h.

Já tentei saber algo junto da oficina e da marca, mas a única coisa que me dizem é para ir ao PC com ele quando ele desliga para ver o tipo do erro.

A meu ver, embora na marca ninguém o diga, talvez por não saber, deverá ser um corte de protecção por razões de segurança. Pode ainda ser para garantir a correcta combustão e rendimento do motor a essa velocidade. Caso contrário poderia correr-se o risco do carro andar aos soluços.

Opá, isto digo eu, usando o bom senso! não me pareçe avaria, é sempre a partir da mesma velocidade. Se no momento em que ele apita a avisar que vai cortar, eu retirar o pé do acelerador, no momento imediatamente a seguir (após baixar dos 120) quando carregar no acelerador, ele liga o GPL. Se insistir na velocidade, ele desliga-o e só deixa ligar um tempo depois. (ainda não apanhei o padrão de tempo ou de kilometragem).

Abraço,

Papalegua

E andas nessas "mezinhas" com o carro à 10.000 km´s?? O GPL é para ser utilizado em toda a faixa de rodagem, estou a achar isso muito estranho. Não faz muito sentido. O sistema deve necessitar de alguma afinação. Chateia o concessionário para teres isso resolvido.

De resto, estou surpreendido com os consumos que relatas. Muito bom mesmo. 7.2 lts*0.59= 4.14€.

Só faltam as fotos.

DanielC · 13-10-09, 08:43:30

Boas,

É melhor veres essa situação do GPL. Eu tenho um Mondeo de 2001 um 1.8cc a gpl (é dos sistemas mais modernos, sistema prins c/ 3 anos de garantia) e ainda este sabado a ir para famalicão o carro ia a 190km/h e ia a gpl. É obvio que a esta velocidade o carro faz medias de 12lt/100 mas não passa para a gasolina. O meu faz afinações (via PC) de 10.000 em 10.000

Já fizeste alguma afinação desde que o compraste? Eles tem que fazer isso de borla, pelo menos enquanto estiver na garantia.

Abraço

Botabaixo · 14-10-09, 18:19:05

Citação:

Originalmente Colocado por Papalegua

Boas Brunofig,

Já tentei saber algo junto da oficina e da marca, mas a única coisa que me dizem é para ir ao PC com ele quando ele desliga para ver o tipo do erro.

A meu ver, embora na marca ninguém o diga, talvez por não saber, deverá ser um corte de protecção por razões de segurança. Pode ainda ser para garantir a correcta combustão e rendimento do motor a essa velocidade. Caso contrário poderia correr-se o risco do carro andar aos soluços.

Opá, isto digo eu, usando o bom senso! não me pareçe avaria, é sempre a partir da mesma velocidade. Se no momento em que ele apita a avisar que vai cortar, eu retirar o pé do acelerador, no momento imediatamente a seguir (após baixar dos 120) quando carregar no acelerador, ele liga o GPL. Se insistir na velocidade, ele desliga-o e só deixa ligar um tempo depois. (ainda não apanhei o padrão de tempo ou de kilometragem).

Abraço,

Papalegua

Esse problema é de simples resolução (falta de pressão no vaporizador), mas deverá relata-lo à oficina da marca de modo a resolverem essa situação.

Brunofig · 14-10-09, 18:58:48

Citação:

Originalmente Colocado por Papalegua

Boas Brunofig,

Sim, quer esteja com GPL, ou a gasolina, a mais do que essa velocidade, ele corta o GPL, só liga um tempo depois e se a velocidade for abaixo dos 120km/h.

Já tentei saber algo junto da oficina e da marca, mas a única coisa que me dizem é para ir ao PC com ele quando ele desliga para ver o tipo do erro.

A meu ver, embora na marca ninguém o diga, talvez por não saber, deverá ser um corte de protecção por razões de segurança. Pode ainda ser para garantir a correcta combustão e rendimento do motor a essa velocidade. Caso contrário poderia correr-se o risco do carro andar aos soluços.

Opá, isto digo eu, usando o bom senso! não me pareçe avaria, é sempre a partir da mesma velocidade. Se no momento em que ele apita a avisar que vai cortar, eu retirar o pé do acelerador, no momento imediatamente a seguir (após baixar dos 120) quando carregar no acelerador, ele liga o GPL. Se insistir na velocidade, ele desliga-o e só deixa ligar um tempo depois. (ainda não apanhei o padrão de tempo ou de kilometragem).

Abraço,

Papalegua

Ok, obrigado pela resposta

Bons Km

Cahib · 14-10-09, 20:18:22

Vai ver o GPL. Não é normal cortar.

oruisilva · 14-10-09, 21:01:40

Fiz esta pergunta num outro DB que anda por aí, e porque fiz um test-drive a um igual, o que mais me fez confusão neste modelo, é o espelho retrovisor esquerdo não ser "concavo", ou seja, é um espelho perfeitamente normal de wc ou roupeiro... e foi-me extremamente difícil conseguir fazer um condução normal.

A visão da rectaguarda fica bastante condicionada por este facto, na minha opinião.

Foi um dos aspectos que menos gostei, a juntar à ausência de coberturas nos espelhos das palas do sol, que causam reflexos indesejados.

Ainda aguardo resposta do comercial, para me dizer se dará para adaptar (troca directa) um espelho da versão 4p nos de 5p.

joaoabreu · 14-10-09, 21:12:31

o meu carro tambem corta o gpl mas a uma velocidade um bocado diferente 230km/h isso pode ter a ver com o que ja foi dito o vaporizador a debitar pouco gpl ou os tempos de injeccao que nao estao como deve ser , eu no meu segundo o meu instalador ate me recomendou ficar assim uma vez que o poder de lubrificaçao do gpl é meno e assim os "estragos" sao menores mas mas como é muiiiiiiiiiiiiiito raro andar a essas velocidades nao me preocupo mas no teu caso passa tenta saber e que oficina foi montado o kit gpl e passa por la .

Filas · 14-10-09, 22:39:08

Citação:

Originalmente Colocado por oruisilva

Fiz esta pergunta num outro DB que anda por aí, e porque fiz um test-drive a um igual, o que mais me fez confusão neste modelo, é o espelho retrovisor esquerdo não ser "concavo", ou seja, é um espelho perfeitamente normal de wc ou roupeiro... e foi-me extremamente difícil conseguir fazer um condução normal.

A visão da rectaguarda fica bastante condicionada por este facto, na minha opinião.

Foi um dos aspectos que menos gostei, a juntar à ausência de coberturas nos espelhos das palas do sol, que causam reflexos indesejados.

Ainda aguardo resposta do comercial, para me dizer se dará para adaptar (troca directa) um espelho da versão 4p nos de 5p.

Por acaso os espelhos do meu carro são dos normais e sinceramente são os que gosto mais

Cada cabeça sua sentença!

De resto até acho engraçado o Aveo, no entanto, não deverá demorar muito tempo até aparecer um substituto!

Um abraço, by Filas

oruisilva · 15-10-09, 20:29:17

Cada vez que vejo um Aveo na estrada, lembro-me do espelho retrovisor esquerdo... e no quão esquisito é, na dificuldade que provoca e na quantidade de carros que vão vendendo assim...

Cahib · 15-10-09, 22:02:36

Como é possivel este DB ainda não ter uma única foto?

Dano · 15-10-09, 22:20:26

Tá a espera que o carro amadureça pra ficar mais bonito, deve ser tipo o vinho do porto

Papalegua · 18-10-09, 17:26:57

Lool,

Boas pessoal, infelizmente fiquei de cama e foi-me totalmente impossível colocar as fotos.

Colocá-las-ei no DB esta semana.

Quanto ao ir à marca, tenho que fazer a revisão dos 15.000 e espero que esse problema seja resolvido nessa altura.

Já falei umas 2 X em 2 concessionários diferentes, e o que eles me dizem, é para colocar o carro na máquina, pq não são capazes de descobrir o que é sem o colocar na máquina.

Actualmente já tem 12.000 Km ( ando em média 200Km por dia)

Já vos posto mais novidades assim que as tiver.

Abraço,

Papalegua

oruisilva · 26-11-09, 20:30:12

Novidades do Aveo?

P.S.:Os Aveo model year 2010 já vêem com os 2 espelhos iguais (angulares), ou seja, o que para mim era um ponto negativo, foi revisto.

Papalegua · 02-01-10, 21:42:37

Boas,

Nem teno passado por aqui uma vez que estou com uns problemas com o carro e a Chevrolet Portugal ...

A viatura tem agora 19.000 Km aproximadamente, mantive os consumos que tinha dito, quanto ao problema do GPL só depois de muito me chatear é que começaram a resolver o problema ...

Boas notícias:

- Consumo misto, tal como faço, meio estrada nacional meio Via rápida, 7,2 l aos 100 e perdo por 10.000 aumentou, até à revisão dos 15.000, para valores entre os 7,8 e os 8 l.

- Custo da revisão no concessionário - 99€ (SEM A REVISÃO DO GPL).

Más Notícias:

- Os concessionários não têm pessoal qualificado para intervencionar no GPL, ou seja, quando forem fazer a revisão, NUNCA FARÃO A DO GPL.

- Deixei o carro a 21 de Dezembro na Oficina para repararem, teve que ir a um representante BRC para reparar, em Évora ! (Deixei o carro em Portalegre), Apenas existem 2 que podem realizar este serviço na zona Sul, imagine-se !

- A Chevrolet, nem se dignou a dar uma viatura de substituição, uma vez que ela foi pelos seus próprios meios para a oficina ...

- Já coloquei reclamação na Chevrolet, e isto não me pareçe que fique por aqui, uma vez que a venda desta viatura e a sua publicidade é um engodo. Não sei como a Chevrolet pode dar garantia do GPL, se quando coloco o carro na revisão, nunca a irão fazer ...

Estou completamente desconsolado com esta assistência, e como é possível colocarem no mercado um produto para o qual não têm como realizar a devida assistência.

Abraço,

Papaléguas

PeLeve · 02-01-10, 23:07:49

Muito foleiro por parte da Chevrolet, mas há que propalar isso aos quatro ventos...

Cahib · 03-01-10, 10:41:44

Uma autêntica vergonha!!!

Papalegua · 05-01-10, 19:59:21

Boas,

Já tenho a viatura e fiz um teste de estrada.

Ás 3500 / 4000 rpm começa aos soluços, e depois ou continua, ou corta o gás. Se desacelero, automáticamente liga-me o gás.

A 140 km/h se desacelero, liga-me a luz amarela. Ou se continuo aapertar com ele ... pufff idem o anterior.

Hoje um fulano da Chevrolet Portugal, teve a distinta lata, porque não consigo identificar outra palavra, para me dizer, e cito tal e qual o que me disse:

" Os Concessionários Chevrolet não são obrigados a reparar ou intervencionar em todos os componentes da viatura, tal como o sistema de gás e os Injectores"

Fiquei PARVO !. Quando comecei a dizer que essa informação não está disponível em lado algum quando uma pessoa faz a compra, nem sequer no site onde muito bem fazem o marketing deles, escusou-se a responder e pediu delicadamente para desligar. Mas antes de desligar, pedi para que colocasse isso mesmo por escrito.

A oficina onde deixei a viatura, concessionário, hoje ao entregar a viatura indicou-me onde eu devia fazer a revisão do gpl - Évora ! ou então, Óbidos ! porque não o podem fazer, uma vez que não estão autorizados.

Obviamente que também pedi que o colocassem por escrito.

Aconselho a todos que queiram comprar uma viatura destas, Não o Façam !!!!!

Se o fizerem, assegurem-se de que os concessionários garantem por escrito ou mediante a apresntação de cópia ou original de um certificado da BRC em como o técnico XPTO ao serviço de ..... está certificado a reparar ou intervencionar em viaturas GPL. E não se esqueçam de os obrigar a carimbar o livrinho GPL !!!

Abraço,

Papaléguas

poloTDI · 06-01-10, 21:52:11

Boas,

A situação descrita é surreal... Mas infelizmente, depois de uma experiência que tive com uma instalação de GPL que não correu lá muito bem num carro que já não tenho, não estranho.

É pena que um combustível que tem muitas vantagens, cause tanta confusão pois ninguém parece estar preparado para o mesmo.

Quanto ao Aveo, posso dizer que em 2007 conduzi mil e tal kms num da primeira geração (pré-facelift) e que o achei bem simpático.

Era de aluguer da Budget na Croácia mas tinha muito poucos quilómetros, nem sei se chegava aos mil. Por isso, é natural que estivesse em boas condições.

Boa sorte e muita paciência!

Cumps.

allskin · 06-01-10, 22:39:14

Citação:

Originalmente Colocado por Papalegua

Boas,

Já tenho a viatura e fiz um teste de estrada.

Ás 3500 / 4000 rpm começa aos soluços, e depois ou continua, ou corta o gás. Se desacelero, automáticamente liga-me o gás.

A 140 km/h se desacelero, liga-me a luz amarela. Ou se continuo aapertar com ele ... pufff idem o anterior.

Hoje um fulano da Chevrolet Portugal, teve a distinta lata, porque não consigo identificar outra palavra, para me dizer, e cito tal e qual o que me disse:

" Os Concessionários Chevrolet não são obrigados a reparar ou intervencionar em todos os componentes da viatura, tal como o sistema de gás e os Injectores"

Fiquei PARVO !. Quando comecei a dizer que essa informação não está disponível em lado algum quando uma pessoa faz a compra, nem sequer no site onde muito bem fazem o marketing deles, escusou-se a responder e pediu delicadamente para desligar. Mas antes de desligar, pedi para que colocasse isso mesmo por escrito.

A oficina onde deixei a viatura, concessionário, hoje ao entregar a viatura indicou-me onde eu devia fazer a revisão do gpl - Évora ! ou então, Óbidos ! porque não o podem fazer, uma vez que não estão autorizados.

Obviamente que também pedi que o colocassem por escrito.

Aconselho a todos que queiram comprar uma viatura destas, Não o Façam !!!!!

Se o fizerem, assegurem-se de que os concessionários garantem por escrito ou mediante a apresntação de cópia ou original de um certificado da BRC em como o técnico XPTO ao serviço de ..... está certificado a reparar ou intervencionar em viaturas GPL. E não se esqueçam de os obrigar a carimbar o livrinho GPL !!!

Abraço,

Papaléguas

LOL?!

Isso é a mesma coisa que um gajo comprar um carro, ir fazer a revisão à marca e dizer que não mexem em travões?!

Aconselho-te vivamente o programa da SIC "Nós por Cá"

Boa sorte

Agent · 07-01-10, 07:54:33

Esta situação é absolutamente ridicula.

Epa, tao ridicula que uma pessoa ate fica sem reacçao.

Força nisso e que tudo corra da melhor forma!

Agent · 10-02-10, 03:52:50

Então, alguma novidade?

DedraMPI · 10-02-10, 13:58:39

Boas

Realmente é surreal, venderem um produto em que a mais valia é o GPL, e depois a própria marca não se responsabiliza pela sua revisão

Como aqui foi dito, ou recorrer ao "Nós por cá" ou a Deco... é completamente inaceitável, ainda mais no acto da compra não terem referido isso...que não é de estranhar sendo assim...eu não o comprava.

Vai dando novidades.

VNC · 25-02-10, 17:01:16

Boas tardes

E novidades....?

VNC

Dano · 25-02-10, 17:24:34

Deixei esta pérola da Chevrolet passar ao lado....

Ainda andas com o mesmo problema? É que isso é publicidade enganosa, porque o objectivo de vir a GPL de fábrica é por ter garantia, e por não ter as chatices de ser algo efectuado depois da compra, mas neste caso até penso que ficavas mais bem serviço se tivesse sido assim.

12-10-09, 19:36:41	#1 (link)
Papalegua Pedestre Data de Registo: Sep 2009 Posts: 5	Diário de Bordo Chevrolet Aveo 1.2 Edition - Bifuel Chevrolet Aveo 1.2 Edition - Bifuel Compra - Fim de Julho de 2009. Características técnicas: Cilindrada - 1206cc; Potência - 84Cv - 62 Kw Combustível - gasolina e GPL; Transmissão - Manual; Pneus 185/55 R15; Computador de Bordo; Ar condicionado; Outros dados: 5 Portas; Côr - Azul; De origem com: Pneu Sobressallente; Kit reparação de furo; Kit de luzes; Kit de primeiros socorros; Alarme; GPL. GPL pode ser ligado manualmente, ou colocado em automático. Apenas a ignição utiliza gasolina, após a passagem de gasolina e arranque fecha cilindro a cilindro e coloca o gás, cilindro a cilindro. KM percorridos até 12/10/09 : 10.250 Km Média de consumo a GPL: 7,2 l Média de consumo a gasolina (nunca usei um tanque inteiro sem utilizar GPL). Autonomia média de um tanque de gasolina (fazendo de tempos a tempos 50 km a gasolina) 3577 Km. Autonomia a Gasolina (tanque de 45 l - valor indicado no Comp. de Bordo): 700 km. Autonomia a GPL: Entre 390 e 450 Km ( dependendo do pé ! ) Consumo mais baixo GPL - 5,6 l Consumo mais elevado GPL - 9,1 l Nota: Todas as médias foram realizadas com o tanque préviamente cheio, com conta-km colocado a zeros. Após um número de Km's percorrido, usualmente entre 320 e 370 km, foi cheio de novo e realizada a média. Comentários após 10.000 Km: (primeira revisão aos 15.000 -mudança de óleo) - A Favor: - Insonorização permanece perfeita, o carro quase não se houve em funcionamento ao ralenti e em auto estrada boa insonorização. - Todos os níveis de Óleo Ok. - Nenhuma lâmpada fundida. - Velocidade máxima atingida em recta (A1) - 165 km/h (GPS) velocimetro 170 Km/h. - Facilidade de Manuseamento e de condução. - Possibilidade de ligar o GPL em automático. (após arranque, liga o GPL) - Barato ! - 13.750 € ( com retoma de outro custou 10.000€ ) - Boa relação preço/qualidade. - Cada vez que se vai à bomba, atestar custa 15 / 16 € no MÁXIMO ! - Contra: - Corta o sistema GPL aos 120 / 130 Km/h passando apenas para gasolina. - Forro de um banco traseiro com defeito, pontos mal dados. Avaliação Global aos 10.000 Km - RECOMENDO ! *PS: DEPOIS DE TODOS OS PROBLEMAS - SIGAM O POST - NÃO RECOMENDO DE MODO ALGUM !!!* Não é para me gabar da minha compra, mas parece-me que foi a melhor compra que realizei nos últimos 10 anos! Faço cerca de 200 km por dia, e o carro paga-se a ele próprio em 3 anos, sóo na diferença de preço do GPL. Custos de manutenção mais baixos do que os Opel Corsa e segundo sei, são carros que não vão muito à oficina para além das manutenções normais. À medida que for fazendo mais Km's irei acrescentando mais detalhes, e assim que possível coloco fotos da viatura. Abraço, Papalégua Última edição por Papalegua : 05-01-10 às 20:00:22

02-01-10, 21:42:37	#17 (link)
Papalegua Pedestre Data de Registo: Sep 2009 Posts: 5	Mais novidades, e nem tudo é bom ... Boas, Nem teno passado por aqui uma vez que estou com uns problemas com o carro e a Chevrolet Portugal ... A viatura tem agora 19.000 Km aproximadamente, mantive os consumos que tinha dito, quanto ao problema do GPL só depois de muito me chatear é que começaram a resolver o problema ... Boas notícias: - Consumo misto, tal como faço, meio estrada nacional meio Via rápida, 7,2 l aos 100 e perdo por 10.000 aumentou, até à revisão dos 15.000, para valores entre os 7,8 e os 8 l. - Custo da revisão no concessionário - 99€ (SEM A REVISÃO DO GPL). Más Notícias: - Os concessionários não têm pessoal qualificado para intervencionar no GPL, ou seja, quando forem fazer a revisão, NUNCA FARÃO A DO GPL. - Deixei o carro a 21 de Dezembro na Oficina para repararem, teve que ir a um representante BRC para reparar, em Évora ! (Deixei o carro em Portalegre), Apenas existem 2 que podem realizar este serviço na zona Sul, imagine-se ! - A Chevrolet, nem se dignou a dar uma viatura de substituição, uma vez que ela foi pelos seus próprios meios para a oficina ... - Já coloquei reclamação na Chevrolet, e isto não me pareçe que fique por aqui, uma vez que a venda desta viatura e a sua publicidade é um engodo. Não sei como a Chevrolet pode dar garantia do GPL, se quando coloco o carro na revisão, nunca a irão fazer ... Estou completamente desconsolado com esta assistência, e como é possível colocarem no mercado um produto para o qual não têm como realizar a devida assistência. Abraço, Papaléguas

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12-10-09, 20:52:38	#2 (link)
Brunofig Piloto de Kart Data de Registo: Jul 2008 Localização: Lisboa Posts: 312	Bela compra, uma curiosidade, mesmo pondo em modo manual (GPL) ele continua a cortar o GPL a 120km/h e passa para gasolina?

12-10-09, 21:39:30	#3 (link)
Papalegua Pedestre Data de Registo: Sep 2009 Posts: 5	Boas Brunofig, Sim, quer esteja com GPL, ou a gasolina, a mais do que essa velocidade, ele corta o GPL, só liga um tempo depois e se a velocidade for abaixo dos 120km/h. Já tentei saber algo junto da oficina e da marca, mas a única coisa que me dizem é para ir ao PC com ele quando ele desliga para ver o tipo do erro. A meu ver, embora na marca ninguém o diga, talvez por não saber, deverá ser um corte de protecção por razões de segurança. Pode ainda ser para garantir a correcta combustão e rendimento do motor a essa velocidade. Caso contrário poderia correr-se o risco do carro andar aos soluços. Opá, isto digo eu, usando o bom senso! não me pareçe avaria, é sempre a partir da mesma velocidade. Se no momento em que ele apita a avisar que vai cortar, eu retirar o pé do acelerador, no momento imediatamente a seguir (após baixar dos 120) quando carregar no acelerador, ele liga o GPL. Se insistir na velocidade, ele desliga-o e só deixa ligar um tempo depois. (ainda não apanhei o padrão de tempo ou de kilometragem). Abraço, Papalegua

13-10-09, 08:43:30	#5 (link)
DanielC Piloto de Kart Data de Registo: Jan 2008 Localização: Matosinhos Posts: 438	Boas, É melhor veres essa situação do GPL. Eu tenho um Mondeo de 2001 um 1.8cc a gpl (é dos sistemas mais modernos, sistema prins c/ 3 anos de garantia) e ainda este sabado a ir para famalicão o carro ia a 190km/h e ia a gpl. É obvio que a esta velocidade o carro faz medias de 12lt/100 mas não passa para a gasolina. O meu faz afinações (via PC) de 10.000 em 10.000 Já fizeste alguma afinação desde que o compraste? Eles tem que fazer isso de borla, pelo menos enquanto estiver na garantia. Abraço

14-10-09, 20:18:22	#8 (link)
Cahib Piloto de Rallye Data de Registo: Aug 2006 Localização: Bahamas. Posts: 10,303	Vai ver o GPL. Não é normal cortar.

14-10-09, 21:01:40	#9 (link)
oruisilva Piloto de Provas de Perícia Data de Registo: Mar 2003 Localização: Portugal Posts: 623	Fiz esta pergunta num outro DB que anda por aí, e porque fiz um test-drive a um igual, o que mais me fez confusão neste modelo, é o espelho retrovisor esquerdo não ser "concavo", ou seja, é um espelho perfeitamente normal de wc ou roupeiro... e foi-me extremamente difícil conseguir fazer um condução normal. A visão da rectaguarda fica bastante condicionada por este facto, na minha opinião. Foi um dos aspectos que menos gostei, a juntar à ausência de coberturas nos espelhos das palas do sol, que causam reflexos indesejados. Ainda aguardo resposta do comercial, para me dizer se dará para adaptar (troca directa) um espelho da versão 4p nos de 5p.

14-10-09, 21:12:31	#10 (link)
joaoabreu Piloto de Testes Data de Registo: Feb 2004 Localização: coimbra, , Turkmenistan. Posts: 3,572	o meu carro tambem corta o gpl mas a uma velocidade um bocado diferente 230km/h isso pode ter a ver com o que ja foi dito o vaporizador a debitar pouco gpl ou os tempos de injeccao que nao estao como deve ser , eu no meu segundo o meu instalador ate me recomendou ficar assim uma vez que o poder de lubrificaçao do gpl é meno e assim os "estragos" sao menores mas mas como é muiiiiiiiiiiiiiito raro andar a essas velocidades nao me preocupo mas no teu caso passa tenta saber e que oficina foi montado o kit gpl e passa por la .

15-10-09, 20:29:17	#12 (link)
oruisilva Piloto de Provas de Perícia Data de Registo: Mar 2003 Localização: Portugal Posts: 623	Cada vez que vejo um Aveo na estrada, lembro-me do espelho retrovisor esquerdo... e no quão esquisito é, na dificuldade que provoca e na quantidade de carros que vão vendendo assim...

15-10-09, 22:02:36	#13 (link)
Cahib Piloto de Rallye Data de Registo: Aug 2006 Localização: Bahamas. Posts: 10,303	Como é possivel este DB ainda não ter uma única foto?

15-10-09, 22:20:26	#14 (link)
Dano Piloto de Testes Data de Registo: Jul 2007 Localização: Earth Posts: 2,507	Tá a espera que o carro amadureça pra ficar mais bonito, deve ser tipo o vinho do porto

18-10-09, 17:26:57	#15 (link)
Papalegua Pedestre Data de Registo: Sep 2009 Posts: 5	Lool, Boas pessoal, infelizmente fiquei de cama e foi-me totalmente impossível colocar as fotos. Colocá-las-ei no DB esta semana. Quanto ao ir à marca, tenho que fazer a revisão dos 15.000 e espero que esse problema seja resolvido nessa altura. Já falei umas 2 X em 2 concessionários diferentes, e o que eles me dizem, é para colocar o carro na máquina, pq não são capazes de descobrir o que é sem o colocar na máquina. Actualmente já tem 12.000 Km ( ando em média 200Km por dia) Já vos posto mais novidades assim que as tiver. Abraço, Papalegua

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26-11-09, 20:30:12	#16 (link)
oruisilva Piloto de Provas de Perícia Data de Registo: Mar 2003 Localização: Portugal Posts: 623	Novidades do Aveo? P.S.:Os Aveo model year 2010 já vêem com os 2 espelhos iguais (angulares), ou seja, o que para mim era um ponto negativo, foi revisto.

02-01-10, 23:07:49	#18 (link)
PeLeve Piloto Lendário Data de Registo: Jan 2003 Localização: Aqui. Posts: 53,761	Muito foleiro por parte da Chevrolet, mas há que propalar isso aos quatro ventos...

03-01-10, 10:41:44	#19 (link)
Cahib Piloto de Rallye Data de Registo: Aug 2006 Localização: Bahamas. Posts: 10,303	Uma autêntica vergonha!!!

05-01-10, 19:59:21	#20 (link)
Papalegua Pedestre Data de Registo: Sep 2009 Posts: 5	Boas, Já tenho a viatura e fiz um teste de estrada. Ás 3500 / 4000 rpm começa aos soluços, e depois ou continua, ou corta o gás. Se desacelero, automáticamente liga-me o gás. A 140 km/h se desacelero, liga-me a luz amarela. Ou se continuo aapertar com ele ... pufff idem o anterior. Hoje um fulano da Chevrolet Portugal, teve a distinta lata, porque não consigo identificar outra palavra, para me dizer, e cito tal e qual o que me disse: " Os Concessionários Chevrolet não são obrigados a reparar ou intervencionar em todos os componentes da viatura, tal como o sistema de gás e os Injectores" Fiquei PARVO !. Quando comecei a dizer que essa informação não está disponível em lado algum quando uma pessoa faz a compra, nem sequer no site onde muito bem fazem o marketing deles, escusou-se a responder e pediu delicadamente para desligar. Mas antes de desligar, pedi para que colocasse isso mesmo por escrito. A oficina onde deixei a viatura, concessionário, hoje ao entregar a viatura indicou-me onde eu devia fazer a revisão do gpl - Évora ! ou então, Óbidos ! porque não o podem fazer, uma vez que não estão autorizados. Obviamente que também pedi que o colocassem por escrito. Aconselho a todos que queiram comprar uma viatura destas, Não o Façam !!!!! Se o fizerem, assegurem-se de que os concessionários garantem por escrito ou mediante a apresntação de cópia ou original de um certificado da BRC em como o técnico XPTO ao serviço de ..... está certificado a reparar ou intervencionar em viaturas GPL. E não se esqueçam de os obrigar a carimbar o livrinho GPL !!! Abraço, Papaléguas

06-01-10, 21:52:11	#21 (link)
poloTDI Piloto de Kart Data de Registo: May 2006 Localização: Portugal Posts: 499	Boas, A situação descrita é surreal... Mas infelizmente, depois de uma experiência que tive com uma instalação de GPL que não correu lá muito bem num carro que já não tenho, não estranho. É pena que um combustível que tem muitas vantagens, cause tanta confusão pois ninguém parece estar preparado para o mesmo. Quanto ao Aveo, posso dizer que em 2007 conduzi mil e tal kms num da primeira geração (pré-facelift) e que o achei bem simpático. Era de aluguer da Budget na Croácia mas tinha muito poucos quilómetros, nem sei se chegava aos mil. Por isso, é natural que estivesse em boas condições. Boa sorte e muita paciência! Cumps.

07-01-10, 07:54:33	#23 (link)
Agent Piloto de Testes Data de Registo: Jul 2008 Localização: Em mudanças... Posts: 4,251	Esta situação é absolutamente ridicula. Epa, tao ridicula que uma pessoa ate fica sem reacçao. Força nisso e que tudo corra da melhor forma!

10-02-10, 03:52:50	#24 (link)
Agent Piloto de Testes Data de Registo: Jul 2008 Localização: Em mudanças... Posts: 4,251	Então, alguma novidade?

10-02-10, 13:58:39	#25 (link)
DedraMPI Piloto de Provas de Perícia Data de Registo: May 2007 Localização: Margem Sul Posts: 717	Boas Realmente é surreal, venderem um produto em que a mais valia é o GPL, e depois a própria marca não se responsabiliza pela sua revisão Como aqui foi dito, ou recorrer ao "Nós por cá" ou a Deco... é completamente inaceitável, ainda mais no acto da compra não terem referido isso...que não é de estranhar sendo assim...eu não o comprava. Vai dando novidades.

25-02-10, 17:01:16	#26 (link)
VNC Piloto de Kart Data de Registo: Dec 2007 Posts: 53	Boas tardes E novidades....? VNC

25-02-10, 17:24:34	#27 (link)
Dano Piloto de Testes Data de Registo: Jul 2007 Localização: Earth Posts: 2,507	Deixei esta pérola da Chevrolet passar ao lado.... Ainda andas com o mesmo problema? É que isso é publicidade enganosa, porque o objectivo de vir a GPL de fábrica é por ter garantia, e por não ter as chatices de ser algo efectuado depois da compra, mas neste caso até penso que ficavas mais bem serviço se tivesse sido assim.