|
|||||
Originalmente Colocado por Gimenez
A segunda peça é exactamente igual aquela que vem nos Ibizas com isso de fábrica. A questão é onde é que a vais colocar? É que a parte debaixo do rádio onde isso encaixa, naqueles que não trazem isso de fábrica não tem lá o "espaço"/"buraco" para encaixar isso.
Teria que se cortar o painel. No entanto acho isso arriscado. A minha ideia seria colocar isso no porta-luvas. Mas preciso de feedback, tenho algum receio em aventurar-me nisso...
Já tentaste falar com a Seat e ver se não conseguem colocar como se fosse vindo de fábrica?
Por incrível que pareça, se fores a uma Seat e pedires para te colocarem usb no carro eles vendem-te um xcarlink...
Eles fazer fazem, mas dizem logo que te vão tirar e cortar o tablier para o fazer e que te sai tudo do bolso.
Se é para estar a inventar, mais vale tirar o rádio fora e meter lá um 2din com boa qualidade e aspecto. ;)
Sent from my Sony Tablet S using Tapatalk 2
No meu caso, por incrível que pareça, prefiro manter o rádio de origem. Estou numa zona em que um radio sem ser desses de origem vai logo dar uma saída, e por vezes ainda estragam o tablier todo...
Uploaded with ImageShack.us
Eu, sem saber muito da coisa mas tendo em conta que há dias tirei fora o módulo USB/AUX (para tirar um ruído que depois percebi que era a vibração da própria pen), acho que não deve ser muito difícil fazer a alteração. É arranjar o Etka ou alguém das peças com paciência e comprar o módulo e cablagens; à partida, o rádio deve identificar logo (isto porque quando tirei, carreguei em Media e só aparecia a opção CD) mas a activação por Vag Com também não será totalmente difícil.
Pessoalmente, não gosto de ver soluções aftermarket porque além de darem muito nas vistas, tendem a perturbar um pouco a harmonia do tablier. Mas um RCD 510, que não seria nada mau, até pensava duas vezes...
Daqueles que já vi montados, nem chamam muito a atenção, até porque se compra uma moldura para esses contornos.
Sent from my Sony Tablet S using Tapatalk 2
Infelizmente, o RNS/RCD 510 não dá para montar nos 6j. Ou melhor, dar até dá, só que é necessário cortar a parte de baixo do tablier. Os 4 encaixes são iguais, só que no Ibiza não sobra espaço suficiente.
Mas parece que lá pelas alemanhas já houve alguém a descortinar uma adaptação.
Deixo aqui uns links para vocês verem.
[Navigation] - Einbau RCD/RNS 310/510 in den Ibiza 6J - Seite 3 - seatforum - Community für SEAT-Fans
(no início, vêm um que corta a consola como falei, pelo que me lembro)
RNS510 - Tools needed? - Page 3 - SEAT Cupra.net - SEAT Forum
Nice
Que molas puseste?
Podes deixar mais umas fotos em que dê para ver melhor o rebaixo e a cor das jantes?
Não são molas, são coils. Ehehe eu perguntava antes : como esta o conforto? Ehehe
ara mim este é o ibiza mais bonito que eu já vi. O aileron se calhar colocava o do ecomotive de resto não lhe mexia mais.
Obrigado pela ajuda malta. Eu vou voltar a tentar algo com a Seat. Se eles não souberem a referência do módulo talvez o compre pelo Ebay e depois tenho que arranjar alguém que me monte isso de forma discreta.
Boas,
São coils mas são bons logo já vi carros com molas e amortecedores de origem mais duros que o meu mas claro que está durinho lol
Boas,Nice
Que molas puseste?
Podes deixar mais umas fotos em que dê para ver melhor o rebaixo e a cor das jantes?
Foto mais de perto:
Uploaded with ImageShack.us
Fantástico esse Ibiza
Boas,Fantástico esse Ibiza
Thanks :D
Sent from my SGSII
Aqui aconteceu algo idêntico. Fui limpar o interior, desliguei o carro e liguei o radio. Ao fim de 5 minutos, a musica pára e começo ouvir um BIP e no radio apareceu BATTERY LOW. Desliguei radio e liguei o carro e nada apareceu..hoje fui ao carro e quando meti a chave apareceu no radio: BATTERY LOW
o carro ainda pegou, mas passar um fim de semana parado e ficar neste estado já é demais, na proxima revisão vou pedir para desligarem o alarme.
Nunca tal me tinha acontecido. Carro com 44500km, 2 anos e meio.. (ate a extensão de garantia por mais 6 meses que deram, acabou à dias)
Que aconselham ? Ja aconteceu a mais alguém?
Cumprimentos.
No meu também aconteceu uma coisa estranha: ontem, dei à chave e liguei o carro, quando olho para o computador de bordo reparo que nada aconteceu, ou seja, as barras de gasóleo não subiram e quando carregava para mudar os menus também nada acontecia.
Desliguei e voltei a ligar e tudo voltou ao normal, mas achei muito estranho, porque nunca tinha acontecido!
Já aconteceu a algum de vocês?
É um rebaixo mesmo assim que quero, a cava da roda ficar +/- alinhada com o pneuBoas,
Foto mais de perto:
Por acaso não me sabes dizer se em molas, umas 50mm ficaria com efeito semelhante?
Se tiveres mais fotos dessa bela máquina, posta
PS: Hei-de lembrar-me de tirar foto a um SC branco que anda pela Maia com choques traseiro Cupra, as jantes Saga 17" e as pastilhas a cor-de-rosa
Bem, acabei por voltar à Seat, mais propriamente a de Cedofeita no Porto e fui à secção de peças com o part-number 6J0035342B. Da tal peça que dizem ser a que vem de origem nos Ibizas 6J com usb. Veio-se a confirmar que é mesmo essa. No entanto, o preço que me pediram foi de 247 Euros já com um desconto. E a peça vem sem cabos nenhuns. O vendedor da secção não me soube dizer que cabos é que tinha que comprar. Em relação à montagem ele disse-me que tinha que perguntar directamente a um "artista" lá da oficina a ver se me conseguia montar a peça. Para já, muitos obstáculos (€) e poucas garantias...
A mim aconteceu-me foi à uns tempos um dos vidros não dar, após desligar e ligar resolveu o problema...
Como confirmo que um Ibiza é CR105 ou CR90?
O mais fácil é ires à bagageira e na zona do pneu suplente procuras por um autocolante que tem toda a info do carro, i.e., nº chassis, motor, consumos, equipamentos...
Aqui já alguém teve problemas com a bateria do carro?
A minha foi-se hoje, do nada. Foi o tempo de estacionar o carro e subir a casa para ir buscar umas coisas. Quando se chegou ao carro nada.
Foi chamado o reboque. Deu carga, o carro liga, mas enfraquece rapidamente, pelo que não deu para o trazer.
Não acendeu nenhuma luz em andamento e depois da bateria carregada, também não fixou nenhuma luz no painel.
Que experiências têm tido? Acham que pode ser algo mais grave do que apenas bateria?
P.S. - o carro faz percursos de uns 20km. Mais umas voltas pequenas pela zona. Ou seja, distâncias curtas, que julgo, poderão ser uma das causas para a bateria ter ido à vida.
Salvo erro usas o carro diariamente para movimentos pendulares certo? Isso poderá ser causa, mas eu procurava ai defeito de fabrico pois já houve mais gente a queixar-se da bateria ir ao ar em 2 ou 3 anos. Até pode ser um problema do alternador.
Sim, acaba por ser essa a utilização!
de facto já li por aqui relatos desses, em que a bateria ia ao ar do nada.
Entretanto, a garantias acabou em Fevereiro. Amanhã o carro já vai para a oficina (não é da SEAT) para ver o que se passa/passou.
Alguém que tenha tido problema semelhante (bateria descarregada)?
Leva o carro à Seat e expõe o problema. É inadmissível.
Regras de Colocação
 |
A Motorpress Lisboa S.A. não pode ser
responsabilizada pelas opiniões, imagens, links ou outros conteúdos
submetidos pelos utilizadores deste Fórum. Este Website encontra-se registado na Comissão Nacional de Protecção de Dados. |
 |
20Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Responder com citação
