Diário dos Citroën C4 • Tasco da Sucata Francesa

[RuiGoncalves]

citação:Originalmente colocada por Vanquish

citação:Originalmente colocada por Rui Gonçalves

Parabéns ao 2 pelas máquinas![8D] É sem dúvida do melhor que se pode comprar no segmento.

citação:O C4 não tem praticamente erro de velocimetro

Mas isso ja eu tava farto de aqui dizer:D;)

Pela minha parte, Obrigado.

Os Citroenistas andam a passar ao lado deste Diário de Bordo.[8D]

E eu acredito em ti, mas assim já posso assinar por baixo por constatação própria.;)

Cumprimentos

Realmente têm passado ao lado lol Mas espero que continuem com as constantes actualizaçoes de ambos, até pq os diários q houve do C4 até agora, "morreram" cedo lol

Já experimentaram pôr os dedos atrás do ecra central e ver o resultado?[8D]

[Vanquish]

citação:Originalmente colocada por Rui Gonçalves


Já experimentaram pôr os dedos atrás do ecra central e ver o resultado?[8D]

Não, mas a mosquitagem pegada ao pára-brisas com o sol a bater de frente tambem dá um belo aspecto.:D

Pela minha parte, não quero deixar morrer este DB.;)

[K2000]

Hello, good evening!

Pela minha parte deicidi deisstir de fazer médias fabulosas e conduzir normalmente, ou seja, a média tanto do depósito como desde o início está nos 6.0 certinhos, o que não é nada mau.

Ontem andei numa estrada em construção, ou seja, daquelas que tem terra batida à espera de alcatrão e quando chove ficam cheias de buracos... Tive muito medo pelas jantes e pneus...

Aquilo dos dedos no mostrador é suposto fazer o quê? Mostrar todos os tracinhos possíveis?

Quarta feira vou então levar o carro à oficina, tenho a manhã livre, mas não sei bem como são essas coisas, será que posso ficar alguns dias sem o carro e preciso de levar boleia ou será que posso esperar e eles fazem o que têm a fazer ali na hora? (É por causa daquele barulho na direção)

[karamelo]

Eu vou levar o meu na quinta (por causa daquela historia da embraiagem que agora desconfio que tenha a ver com alguma vibracao do escape) o que me disseram é que o davam no fim do dia e que não me davam veiculo de substituicao porque o carro não ficava imobilizado...

[K2000]

OK obrigado, então o mais indicado será mesmo levar alguém comigo. (Num segundo carro) Nunca se sabe.

[karamelo]

Eu diria que sim

[K2000]

Chegou hoje um pequeno "extra", bem útil diga-se de passagem. O cartão duo da Vodafone, ou seja, agora tenho o mesmo número no carro e no telemóvel. Até agora tinha andado com dois números diferentes, mas depressa descobri que as pessoas telefonavam não só quando estava a conduzir, mas para o número "errado" lol. Agora sim, já posso atender enquanto conduzo, e com um sistema mãos livres espectacular ainda por cima

[karamelo]

Extra extra é mas é uma caixinha de disco de 2.5" que leia divx para meteres uns filmezinhos nesse ecran

[K2000]

Sinceramente pensei nisso e irei provavelmente comprar algo para o efeito. No entanto não é muito urgente, até porque quando estou no carro vou a conduzir, hehe. E como ainda não tenho filhos, não tem realmente grande utilidade.

No entento, para algum dia que tenha que estar muito tempo à espera, não é nada mal pensado.

[B_Palma]

Boas...

No meu C4 e quando circulo principalmente em auto estrada, dá-me ideia que os farois estão muito baixos, mesmo com a posição de regulação em 0. Estive a verificar a distancia com o carro parado e penso que estes estejam a bater nos 30 metros, isto visualmente e sem ir à maquina, que penso ir brevemente...
A minha pergunta é a seguinte. Já mais alguém notou isso nos vossos C4. Nos outros carros a incidencia de luz efectivamente bate nos 30 metros mas depois vai-se desvanecendo para a frente e no C4 parece que existe uma barreira e que a luz não se propaga para a frente...
Mais alguém já reparou nisso ou será que os farois do meu vieram mal regulados de fábrica

Obrigado

[Vanquish]

B_Palma, também já notei isso no meu. Como exemplo, acho que o C3 tinha uns médios mais "abrangentes". A luz do C4 é muito límpida (pudera, as ópticas estão novas), mas de facto o alcance parece-me sofrível, principalmente a velocidades mais elevadas. Parece-me que é mesmo feitio.;)

[B_Palma]

Exacto, eu antes tive um C2 e uma das coisas boas que tinha era a iluminação, em brincadeira dizia, quando ligava os máximos, que aquilo era uma autentica central...
No C4 acho que ele tem uma optima iluminação lateral, pois eu faço algumas vezes a estrada da serra da arrabida e é la que se nota bem a diferença. O C4 dá uma optima iluminação das duas bermas mas o alcançe fica muito aquém do esperado. O C2 tinha um grande alcançe em profundidade mas em lateral já não era tão bom...

[K2000]

Quanto a isso não posso ajudar, não tenho as mesmas ópicas que vocês, as minhas estão sempre a balançar, ora para a esquerda. pra para a direita, ora para cima e para baixo, mas uma coisa é certa, aquilo ilumina mesmo bem, e os máximos então, convém não os ligar, porque se apanhar alguém de frente, nem quero pensar...

Depois de ires "à máquina" conta como foi.

Eu às vezes tenho impressão que a óptica esquerda está mais baixa que a direita, não sei se terá a ver com a viragem dos faróis, se é feitio, se é de propósito para não encadear os carros em sentido contrário...

[carregalhe]

Vanquish, fanavas as lâmpadas ao C3 [**]:D
B_Palma, qual era a motorização do teu C2?
K2000, estou mesmo a ver a cena...ires na estrada de máximos ligados...apanhas um C4 igual ao teu no sentido contrário...cria-se logo ali uma fusão de energia :D:D:D[8D]
Bem, que os C4´s continuem-se a portar bem [8D][:I]

[Vanquish]

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

Vanquish, fanavas as lâmpadas ao C3 [**]:D

Bem, que os C4´s continuem-se a portar bem [8D][:I]

As lâmpadas são boas, só se fanasse as ópticas do C3, mas era capaz de ficar mal no C4.:D

Obrigado.;)

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por Vanquish

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

Vanquish, fanavas as lâmpadas ao C3 [**]:D

Bem, que os C4´s continuem-se a portar bem [8D][:I]

As lâmpadas são boas, só se fanasse as ópticas do C3, mas era capaz de ficar mal no C4.:D

Obrigado.;)

Alguém faça um xop! :D:D
De nada;)
Se quiseres aparece no DB dos clios Temos poucos infiltrados[**]

[K2000]

Olhem um intruso! AHAHAHA

Aproveito para o dizer também aqui neste tópico, o carro ficou na ofician por causa do tal barulho na direção.
E olhem que ficaram com cara de quem nunca tinha visto aquele problema à frente...
Também me disseram que se ficasse mais de 8 horas sem o carro tinha direito a carro de substituição.

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por K2000

Olhem um intruso! AHAHAHA

Aproveito para o dizer também aqui neste tópico, o carro ficou na ofician por causa do tal barulho na direção.
E olhem que ficaram com cara de quem nunca tinha visto aquele problema à frente...
Também me disseram que se ficasse mais de 8 horas sem o carro tinha direito a carro de substituição.

Already there :D:D:D
Isso do carro de substituição é que não concordo. Penso que tanto deviam dar pra uma hora como pra 8h;)

[karamelo]

Pois é a treta do carro não estar imobilizado, também me contaram a mesma história! Não o foste buscar hoje? O meu entra lá amanha ás 9 :>

Já notei isso das lâmpadas, até o meu saxozinho tinha uns farois mais altos, já notei que os meus são mais baixos e sim também notei essa das laterais, à alturas que à procura de lugar ficou com ideia que o carro ao meu lado está para sair (por achar que está com as luzes acesas) e lá travo eu a ver se o gajo sai lol, já me aconteceu isso umas 3x em uma semana que tenho o carro...

[K2000]

Não, não o fui buscar hoje, não me telefonaram, por isso, só amanhã. (Espero eu)

[TURBO]

Na casa dos 70.000 Km´s sempre a andar[8D], agora que falam nas luzes fundiu-se uma lampâda[8], prontamente mudado o par por um conjunto de Philips (não me lembro o nome do raio das lampâdas[8] mas são aquelas que dão mais 30% de Luz)e alinhamento de faróis;).

[karamelo]

Hoje lembrei-me de meter o carro na garagem... Que é muito apertada, conclusao ao sair começou-me a cheirar a embraiagem queimada ( para fazer as curvas tinha de as fazer em ponto de embraiagem... que m....

[K2000]

citação:Originalmente colocada por TURBO

Na casa dos 70.000 Km´s sempre a andar[8D], agora que falam nas luzes fundiu-se uma lampâda[8], prontamente mudado o par por um conjunto de Philips (não me lembro o nome do raio das lampâdas[8] mas são aquelas que dão mais 30% de Luz)e alinhamento de faróis;).

Nem me fales disso, se/quando tiver que mudar as minhas, vai ser a doer

É como a história dos pneus, são bonitos e tal, mas na hora da troca, estamos fu-mados!

[K2000]

citação:Originalmente colocada por karamelo

Hoje lembrei-me de meter o carro na garagem... Que é muito apertada, conclusao ao sair começou-me a cheirar a embraiagem queimada ( para fazer as curvas tinha de as fazer em ponto de embraiagem... que m....

Fogo, só pelo percurso de uma garagem? Fogo... Tinha grande inclinação?

É só no meu carro ou no vosso também acham que o percurso da embraiagem é muito curto? No segundo dia com o carro deixei-o ir abaixo porque não estava habituado...

[karamelo]

é a porcaria das curvas a subir da garagem um gajo tem de fazer manobras para conseguir sair mesmo em cima da curva e o meu lugar é no -3 e eu estava com medo de o riscar e pronto... So o deixei ir abaixo hoje pela primeira vez, antes de me comecar a cheirar a embraiagem :> Eu sinto é que ela pela a meio mas so deixa de pegar mesmo ca em cima e se vais a puxar por ele sentes um solavanco mesmo antes de tirares o pe da embraiagem, eu acho é que deviamos começar a exigir carros novos, ao fim de uma semana com problema é outro carro novo e pronto. na fnac por exemplo tens 15 dias se n gostares devolves, nao sei se isso é de lei ou ate se se aplica aos carros...

[B_Palma]

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

Vanquish, fanavas as lâmpadas ao C3 [**]:D
B_Palma, qual era a motorização do teu C2?
K2000, estou mesmo a ver a cena...ires na estrada de máximos ligados...apanhas um C4 igual ao teu no sentido contrário...cria-se logo ali uma fusão de energia :D:D:D[8D]
Bem, que os C4´s continuem-se a portar bem [8D][:I]

Era o 1200cc. Como motor aquilo [)], mas era muito economico desde que se tivesse uma condução a condizer... mas aquilo já tinha ar condicionado automático e acendimento autimático de farois

[karamelo]

Bem estive hoje na citroen e experimentei mais 2 C4 que lá estavam, 1 coupé (vtr) e um berlina (exclusive) ambos com motor diesel e ambos vibrava o pedal da embraiagem, um deles até bem mais que o meu, logo eu diria que é uma funcionalidade e não um defeito :>

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por B_Palma

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

Vanquish, fanavas as lâmpadas ao C3 [**]:D
B_Palma, qual era a motorização do teu C2?
K2000, estou mesmo a ver a cena...ires na estrada de máximos ligados...apanhas um C4 igual ao teu no sentido contrário...cria-se logo ali uma fusão de energia :D:D:D[8D]
Bem, que os C4´s continuem-se a portar bem [8D][:I]

Era o 1200cc. Como motor aquilo [)], mas era muito economico desde que se tivesse uma condução a condizer... mas aquilo já tinha ar condicionado automático e acendimento autimático de farois

É o 1100, suponho
de facto esse motor com uma condução económica no Pug 206 da minha tia fazia facilmente 5/6l. Em cidade com algum pára-arranca sobe para os 8l.;) Mas realmente não anda nada, o clio é mais pesado quase 200 kg e é bem mais rápido em situações de subida;)( comparação estúpida, tem mais 15 cv e caixa bastante curta;) )

[Vanquish]

Bem camaradas, o C4 faz hoje 2 semanas nas minhas mãos e conta com 2.900kms. Para já, nada de mais a apontar, a não ser dois problemas que me parecem crónicos que é o barulho do volante do motor ao desligar e a tremedeira da embraiagem ao fazer ponto de embraiagem. Vou certamente reclamar estas situações e espero que sejam resolvidas pois, se bem que não são "incapacitantes" para o veiculo, são desagradáveis para quem o conduz.

De resto, tudo ok. Cada vez estou mais feito ao carro e a condução é um must. A direcção parecfe-me um pouco mais pesada que o desejável, mas parece-me que os pneus da frente estão com pouca pressão relativamente á aconselhada. Já agora, pedia-vos que vissem nos vossos quais as pressões aconselhadas. É que no meu indica mais pressão á frente do que atrás e, habitualmente ou é igual ou, nos comerciais, maior atrás.

O consumo médio indicado pelo CB é de 5,6 l/100, mas façe ao que postei atrás, pode ser efectivamente de 6,1 face ao possivel erro do CB.

Abraços.

[K2000]

O meu como já disse não está comigo, mas tem já quase 1000kms, ainda não entendi bem foi esse problema do barulho do volante do motor, a única coisa que ouço ao desligar é o turbo a abrandar. (Quase nunca esqueço de esperar um pouquinho antes de desligar o carro depois de parar). A da embraiagem, tirando o facto de achar que começa a prender muito lá em baixo, não sinto vibrações. Tenho é aquele chato da direção, pelos vistos carros imaculados é coisa que não sai da fábrica da Citroen...

Quanto à pressão, onde dá para ver isso? No manual?