Volkswagen Gol MK5 1.0

[adenilson707]

Boa tarde galera
vim apresentar meu carro

É um Volkswagen Gol(não é Golf, é Gol mesmo) 1.0 2008/2009
Ele é bicombustível. Roda tanto com álcool combustível quanto com gasolina
O motor é 1.0

Aqui vai as fotos dele






Aqui com os faróis de neblina e o farolete ligado. Ambos superbrancos



De lado









Está 97% original, pois coloquei no carro

-Velas de Iridium NGK
-Palhetas do parabrisa flat-blade(aerotwin)
-Lâmpadas superbrancas
-Pneus 185/70 R13
-Molykote A2 no motor

Não tenho interesse em mexer mais.


Bom, espero que gostem

[Murillo]

Tivemos em casa um Gol mk5 também 1.0, mas era o Trend. O carro é lindo, espaçoso e até confortável, mas por dentro é simples demais e achamos o carro pesado para apenas 76cv. Trocamos por um Uno 1.4 depois de 1 ano.

Está com ele há quanto tempo?

[Jonas69]

Bonito carro, não sabia que ainda se fabricavam carros sem conta-rotações
Não se vendem VW Polo no brasil?

Boa sorte com a máquina

[Murillo]

Bonito carro, não sabia que ainda se fabricavam carros sem conta-rotações
Não se vendem VW Polo no brasil?

Boa sorte com a máquina

Esse é a versão base, não tinha conta-rotações mas o modelo pós-restyling tem

O Polo também se vende, alguns reais mais caro.

A gama VW fica Fox - Gol - Polo - Golf

[adenilson707]

Tivemos em casa um Gol mk5 também 1.0, mas era o Trend. O carro é lindo, espaçoso e até confortável, mas por dentro é simples demais e achamos o carro pesado para apenas 76cv. Trocamos por um Uno 1.4 depois de 1 ano.Está com ele há quanto tempo?

Desde 0 km. Faz 4 anosMurilo, vc não fazia parte da comunidade da Quatro Rodas no Orkut?

[adenilson707]

Bonito carro, não sabia que ainda se fabricavam carros sem conta-rotações
Não se vendem VW Polo no brasil?

Boa sorte com a máquina

Bem, aqui no Brasil até vende Polo e Golf, mas gerações atrasadas

Enquanto o Polo é o modelo 2007(o 9n3) com a reestilização do Polo Vivo sul-africano, o Golf é o MK4 reestilizado.


Já meu carro é da versão básica. Não tem conta-rotações(aqui chamamos de contagiros). Mas dá pra colocar o quadrante(aqui é painel de instrumentos). Já achei na minha cidade quem instale. Me cobrou R$ 280,00 o serviço.

O Gol é o modelo mais vendido do Brasil há 25 anos. Esse meu carro usa a plataforma PQ-24 do Polo 9n3.
Já os motores são 1.0 e 1.6, ambos flex-fuel.

Agora em agosto a VW BR lançou a versão reestilizada do Gol.

[nathaniel]

Não se vendem VW Polo no brasil?

Polo, não. Mas devem vender o VW Pol

[zedmamed]

Polo, não. Mas devem vender o VW Pol

Aconselho a todos o exercicio de expreitar o site da Volkswagen do Brasil

O golf Mk4 com as opticas do tipo Mk5, os carros parece que foram recolagens feitas por miudos de 8 anos, imagino a sentarem um puto numa mesa com fotofgrafias de opticas, grelhas, etc, assim soltas, a pedirem-lhe para as juntar de forma a parecerm alguma coisa semelhante a um carro.

Aí no Brasil todas as marcas apostam nesta tristeza? Ou é só a VW? É que se for só a VW eu nunca lá compraria um carro.

De qualquer forma, de todos os que vi, o que é menos mau é efectivamente esse GOL que até vai escapando...

[acca]

Uma coisa que reparei, por exemplo, em relação ao renult clio do Brasil é que tem o interior do renault clio II fase I e o exterior do renault clio II fase II de Portugal, tendo em conta que estes carros começaram a sair cá em 1998 ... De qualquer das formas este Gol até é um carro engraçado e que nunca se vendeu por aqui, acho até que em outros tempos era capaz de vender bem.

[adenilson707]

esse meu carro é a versão MK5, ou seja, a 5ª geração. Mecanicamente é totalmente diferente das demais. Usa a plataforma do Polo 9n3

Aqui as fotos das 6 gerações do gol

A primeira(MK1), conhecida como Gol Quadrado




A segunda, a MK2, lançada em 1994 e ficou produzida até 2005. Essa versão tem o Gol GTI 16V, um motor 2.0 com mais de 140 cv. Muito cobiçado e raríssimo



O Gol MK3. Lançado em 1999 e produzida até 2005. Tinha motor 1.0, 1.6,1.8 e 2.0. Ele tinha o interessante motor 1.0 16V Turbo de 112 cv



Gol Mk4. O PIOR GOL já produzido. Entrou em produção em 2004 e está em linha até hj. Tem motor 1.0, 1.6 e 1.8(raro de encontrar)




Os Gols MK2,MK3 e MK4 são mecanicamente iguais

O gol mk5(do meu). Começou a ser produzido em 2008 e saiu de linha agora, com a chegada da MK6. Vem com duas motorizações, 1.0 e 1.6.



e a atual, o Gol MK6, que nada mais é que o gol mk5 com a traseira e a frente remodelada, pra seguir a tendência de design da VW. Tem os mesmos motores do mk5, ambos flex-fuel

[TerranoII]

Aconselho a todos o exercicio de expreitar o site da Volkswagen do Brasil

O golf Mk4 com as opticas do tipo Mk5, os carros parece que foram recolagens feitas por miudos de 8 anos, imagino a sentarem um puto numa mesa com fotofgrafias de opticas, grelhas, etc, assim soltas, a pedirem-lhe para as juntar de forma a parecerm alguma coisa semelhante a um carro.

Aí no Brasil todas as marcas apostam nesta tristeza? Ou é só a VW? É que se for só a VW eu nunca lá compraria um carro.

De qualquer forma, de todos os que vi, o que é menos mau é efectivamente esse GOL que até vai escapando...

Fazia ideia de preços mais em conta nessas bandas

[Murillo]

Polo, não. Mas devem vender o VW Pol

Gol aqui é o mesmo que "golo" em Portugal.

[Braz]

Aconselho a todos o exercicio de expreitar o site da Volkswagen do Brasil

O golf Mk4 com as opticas do tipo Mk5, os carros parece que foram recolagens feitas por miudos de 8 anos, imagino a sentarem um puto numa mesa com fotofgrafias de opticas, grelhas, etc, assim soltas, a pedirem-lhe para as juntar de forma a parecerm alguma coisa semelhante a um carro.

Aí no Brasil todas as marcas apostam nesta tristeza? Ou é só a VW? É que se for só a VW eu nunca lá compraria um carro.

De qualquer forma, de todos os que vi, o que é menos mau é efectivamente esse GOL que até vai escapando...

A Kombi (Pão-de-forma) ainda é fabricada aí?

Não fazia ideia!! É uma forma de se ter um Pão-de-forma completamente livre de ferrugem!

[adenilson707]

A Kombi (Pão-de-forma) ainda é fabricada aí?

Não fazia ideia!! É uma forma de se ter um Pão-de-forma completamente livre de ferrugem!

Sim, o VW Bus T2 ainda é fabricado aqui. Chamamos de Kombi
usa um motor 1.4 8v quatro cilindros em linha flex-fuel.


Verdade, a VW e outras aqui estão atrasadas em relação as européias.

[Murillo]

A Kombi (Pão-de-forma) ainda é fabricada aí?

Não fazia ideia!! É uma forma de se ter um Pão-de-forma completamente livre de ferrugem!

Eu coloquei muitas Kombis no tópico "Hoje eu Vi". A VW a importa sob encomenda para a Austrália e UK

[Braz]

Não tenho visto esse tópico.

[MARCIOSKS]

boas...
tive 3 semanas em fevereiro no Rio de janeiro,cidade maravilhosa...pena o caus do transito mas avancemos...
conduzi um chevrolet celta durante o tempo que ai estive e realmente os carros que encontramos a rodar na estrada talvez 70% deles independentemente da marca parece-me que sao o reaproveitamento de peças utilizadas em modelos europeus ja fora de comercializaçao com alguns "poucos" toques estlisticos...
dois casos que achei deveras interessantes
Fiat Uno ainda se pode comprar novo 0 km
e o outro tambem nao pude deixar de estranhar foi entrar dentro de uma Zafira que ainda nao tinha 6 meses de idade e nao contava de origem com qualquer tipo de airbags,e vidros electricos...mas para compensar tinha todos os vidros escurecidos e quando falo escurecidos e mesmo preto que nao se via nada de dentro para fora e ar-condicionado...
o proprio celta em que andei era uma mistura de opel corsa com nao sei bem o q... mas carro com aspecto bem fragil...
na realidade o brasil em termos de automoveis esta uns furos bastante abaixo daquilo que se ve na europa...

[Murillo]

boas...
tive 3 semanas em fevereiro no Rio de janeiro,cidade maravilhosa...pena o caus do transito mas avancemos...
conduzi um chevrolet celta durante o tempo que ai estive e realmente os carros que encontramos a rodar na estrada talvez 70% deles independentemente da marca parece-me que sao o reaproveitamento de peças utilizadas em modelos europeus ja fora de comercializaçao com alguns "poucos" toques estlisticos...
dois casos que achei deveras interessantes
Fiat Uno ainda se pode comprar novo 0 km
e o outro tambem nao pude deixar de estranhar foi entrar dentro de uma Zafira que ainda nao tinha 6 meses de idade e nao contava de origem com qualquer tipo de airbags,e vidros electricos...mas para compensar tinha todos os vidros escurecidos e quando falo escurecidos e mesmo preto que nao se via nada de dentro para fora e ar-condicionado...
o proprio celta em que andei era uma mistura de opel corsa com nao sei bem o q... mas carro com aspecto bem fragil...
na realidade o brasil em termos de automoveis esta uns furos bastante abaixo daquilo que se ve na europa...

Airbags e ABS se tornam obrigatórios em 100% dos carros a partir de 2014.. Hoje 60% dos carros vem com eles de origem.

As vendas de carros como o Celta e Uno são normalmente para empresas.. São carros de trabalho. Alguns se aventuram em comprar esse tipo de carro, mas não são muitos. O mercado automóvel muda muito com a região. Em São Paulo é um pouco diferente como já mostrei no outro tópico

[adenilson707]

boas...
tive 3 semanas em fevereiro no Rio de janeiro,cidade maravilhosa...pena o caus do transito mas avancemos...
conduzi um chevrolet celta durante o tempo que ai estive e realmente os carros que encontramos a rodar na estrada talvez 70% deles independentemente da marca parece-me que sao o reaproveitamento de peças utilizadas em modelos europeus ja fora de comercializaçao com alguns "poucos" toques estlisticos...
dois casos que achei deveras interessantes
Fiat Uno ainda se pode comprar novo 0 km
e o outro tambem nao pude deixar de estranhar foi entrar dentro de uma Zafira que ainda nao tinha 6 meses de idade e nao contava de origem com qualquer tipo de airbags,e vidros electricos...mas para compensar tinha todos os vidros escurecidos e quando falo escurecidos e mesmo preto que nao se via nada de dentro para fora e ar-condicionado...
o proprio celta em que andei era uma mistura de opel corsa com nao sei bem o q... mas carro com aspecto bem fragil...
na realidade o brasil em termos de automoveis esta uns furos bastante abaixo daquilo que se ve na europa...

O Celta nada mais é que o Corsa B simplificado
Airbag e ABS só serão obrigatórios em 2014. Eles ainda são opcionais.
A Zafira saiu de linha e colocaram a porcaria do Chevrolet Spin, que usa a plataforma do Cobalt, outra porcaria.

Os carros da Chevrolet que são bons aqui são o Corsa C,Sonic, Cruze, picape S-10, Captiva, Malibu e Camaro.

A VW está atrasada demais em relação a europa. Aliás, a maioria das fábricas automotivas daqui

[iandrec]

O Celta nada mais é que o Corsa B simplificado
Airbag e ABS só serão obrigatórios em 2014. Eles ainda são opcionais.
A Zafira saiu de linha e colocaram a porcaria do Chevrolet Spin, que usa a plataforma do Cobalt, outra porcaria.

Os carros da Chevrolet que são bons aqui são o Corsa C,Sonic, Cruze, picape S-10, Captiva, Malibu e Camaro.

A VW está atrasada demais em relação a europa. Aliás, a maioria das fábricas automotivas daqui

Quando tive em Floripa também conduzi um Celta epá o carro nem direcção assistida tinha hehehe, travar era mais abrandadores.
No Brasil estes carros estão mesmo muito aquem do que temos na Europa. Por outro lado volta e meia via grandes máquinas por lá, cayennes então aos montes!! Existe um desportivo da Chevrolet acho que é o Camaro que era muito porreiro!!

[Murillo]

Quando tive em Floripa também conduzi um Celta epá o carro nem direcção assistida tinha hehehe, travar era mais abrandadores.
No Brasil estes carros estão mesmo muito aquem do que temos na Europa. Por outro lado volta e meia via grandes máquinas por lá, cayennes então aos montes!! Existe um desportivo da Chevrolet acho que é o Camaro que era muito porreiro!!

O mercado brasileiro está evoluindo. Há 10 anos a coisa era muito pior. Hoje se vê Cayennes, Volvos, MB e Audi aos montes. E esses carros low cost estão a perder vendas ou a ser substituidos..

[adenilson707]

Quando tive em Floripa também conduzi um Celta epá o carro nem direcção assistida tinha hehehe, travar era mais abrandadores.
No Brasil estes carros estão mesmo muito aquem do que temos na Europa. Por outro lado volta e meia via grandes máquinas por lá, cayennes então aos montes!! Existe um desportivo da Chevrolet acho que é o Camaro que era muito porreiro!!

Perto de Florianópolis tem um lugar chamado Jurerê Internacional que vc só vê carros top, como Ferrari, Camaro, Mustang, Porsches, BMW e outros carros tops

O Camaro é o carro mais caro da Chevrolet BR. Vem com motor V8 e câmbio automático. É lindo

Onde moro(Salvador-BA) é difícil ver esses carros. Até um Audi A3 2012 é difícil. Mas já vi o Audi A1 e BMW série 1.

[adenilson707]

galera, perguntem mais sobre o carro. Estou disposto a responder

[MPG]

galera, perguntem mais sobre o carro. Estou disposto a responder

Boas.
Acho o carro muito bonito, quantos cavalos tem? Já agora qual foi o máximo de velocidade que conseguiste no Gol?

[FMarques]

Estive no Brasil em Abril, em Londrina-Parana, e realmente tb fiquei com a ideia de aproveitarem peças para fazer sair um "novo" modelo.

Conduzi um Celta durante 8 dias, Flex-fuel, vinha atestado a alcool, e posso dizer que aquilo para um 1.0 envergonha muitos 1.4. É muito básico, sem DA, sem VE, enfim, tinha volante, rodas e um motor, que pessoalmente, me surpreendeu bastante.

Adenilson, não pensas baixar um pouco o carro, ou como se diz ai, socar ele no chão?

[AntonioRibeiro]

Este carro vem na linha do Polo. Tem umas linhas interessantes.

Que tal o rendimento do motor 1.0? Penso melhor a gasolina do que a álcool.

Os meus parabéns. O meu desejo vai no sentido de fazer muitos e bons quilómetros, com alegria e sem problemas.

[adenilson707]

Boas.
Acho o carro muito bonito, quantos cavalos tem? Já agora qual foi o máximo de velocidade que conseguiste no Gol?

1.0 8v de 72 cavalos na gasolina e 76 cv no álcool. Eu não, mas um colega meu conseguiu nele 170 km/h. Eu vou no máximo até os 120 km/h

[adenilson707]

Estive no Brasil em Abril, em Londrina-Parana, e realmente tb fiquei com a ideia de aproveitarem peças para fazer sair um "novo" modelo.

Conduzi um Celta durante 8 dias, Flex-fuel, vinha atestado a alcool, e posso dizer que aquilo para um 1.0 envergonha muitos 1.4. É muito básico, sem DA, sem VE, enfim, tinha volante, rodas e um motor, que pessoalmente, me surpreendeu bastante.

Adenilson, não pensas baixar um pouco o carro, ou como se diz ai, socar ele no chão?

Rebaixar? Não curto isso e a região do Brasil que eu moro tem o pavimento irregular, com lombadas, depressões e buracos. Tive de aumentar a medida dos pneus, que originalmente é 175/70 R13, para o 185/70 R13.

Quanto ao Celta, ele é um carro mais simples que o meu, porém é mais leve e o motor é mais potente(78 cv). Isso deixa com um desempenho pra ele muito bom. É um foguetinho.

[TommyPT]

Perto de Florianópolis tem um lugar chamado Jurerê Internacional que vc só vê carros top, como Ferrari, Camaro, Mustang, Porsches, BMW e outros carros tops

O Camaro é o carro mais caro da Chevrolet BR. Vem com motor V8 e câmbio automático. É lindo

Onde moro(Salvador-BA) é difícil ver esses carros. Até um Audi A3 2012 é difícil. Mas já vi o Audi A1 e BMW série 1.

AHA! Os A1 estão a dominar o mundo a pouco e pouco

[Murillo]

AHA! Os A1 estão a dominar o mundo a pouco e pouco

É estranho como num mesmo país as situações sejam tão diferentes.. No Rio, em São Paulo e em outros estados se veem A1, A3 e outros carros normalmente.

Em estados como Mato Grosso do Sul, que é 80% rural a maioria são pickups