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Punto HGT - renascimento...
andava á procura de uma coisa "porreira" para me enterter.. a lista ia pelo uno turbo ie o punto gt ou um clio 16v.. mas acabei por ir para um HGT tb devido ao preço etc etc...
precisa de bastantes trabalhos.. mas por isso mesmo o comprei... ja que gosto de ir mexendo...
quando o fui buscar...
rodou 500km sem qualquer problema...
mala ja com material
por acso o variador axo que nao ta muito mal... de manha notei um pouco o ruido logo ao pegar mas desapareceu logo... nao sei se é normal mas passado um pouco nao se ouve nada.. contudo é coisa que ja se sabe que mais dia menos dia é trocar...
cuidados axo que o carro nunca teve nem aspirador deve ter lavado.. no entanto para meu espanto ate ta muito direito no motor nada trocado abraçadeiras originais e ate o filtro de ar era...
2horas de trabalho.
a primeira lavagem
O Edd China português está de volta!
O verdadeiro e único tópico tuga do Wheeler Dealers...
Como é que é possível deixar um carro chegar a um ponto desses em termos de manutenção...
Vou seguir este tópico com atenção, tal como fiz com o outro.
Boas fotos e mais uma vez, o inicio de um trabalho excelente.
uma questão, a pancada que ele deu afectou mais nada, certo?
o radiador ac, para-coques, capot e as opticas... se falas da estrutura não.. ate porque a travessa uma delas ja tenho a outra que se ve nas fotos ja esta pedida.
ab
Fantástico.
Parabéns.
Tenho assistido, tanto com o coupé amarelo, como o cinza, que este fica igual ou melhor.
Por curiosidade, és chapeiro/pintor/mecânico?
Deves ser dos tipos daqui que mais jeito tem para estas "renovações" automóveis....
Parabéns, estou para ver o resultado final
curiosamente sou designer grafico... esta faceta é mesmo um gosto pelas maquinas...
ab
Originalmente Colocado por Ruibadboy
obrigado... havendo algum gosto tudo se faz...
Deves ser dos tipos daqui que mais jeito tem para estas "renovações" automóveis....
Parabéns, estou para ver o resultado final
Vou seguir com atenção este tópico. Parabéns!
Espectacular! Continua o grande trabalho de recuperação.
Parabéns.
Continua mesmo, vou seguir este topico com atenção gosto muito dessa maquina. Parabens
Como é que é possível deixar um carro chegar a um ponto desses em termos de manutenção...
Vou seguir este tópico com atenção, tal como fiz com o outro.
Depois avaria e dizem que o carro não presta, que é Fiat e tal e tal, já aqui disse várias vezes, um carro que tenha sempre a manutenção em dia e que tenha os cuidados que qualquer bem "valioso" tenha é fíavel.
exato como eu referi o carro nao tava bem tratado tanto exterior como interior... alias a batida ja tinha anos... por isso da para perceber... no meio de tudo o motor ate ta direitinho nada mexido vesse por abracadeiras originais e tudo no respectivo sitio e isso acaba por ser bom... o resto vai dar trabalho mas com o tempo tudo se faz... mesmo com essas duvidas todas fiz mais de 500km nao exagerei na dose o maximo que dei foi 160 senao o capot levantava mas veio muito certinho direção boa etc...
O motor dele está com muito bom aspecto.
Olhe que não, olhe que não...Depois avaria e dizem que o carro não presta, que é Fiat e tal e tal, já aqui disse várias vezes, um carro que tenha sempre a manutenção em dia e que tenha os cuidados que qualquer bem "valioso" tenha é fíavel.
Mas siga a banda!! Ou melhor a recuperação/restauro.
Tem potencial!
Como já está a levar mimos, em breve estará deslumbrante como o irmão. É curioso que são dois carros com cores arrojadas.
É um carro muito interessante.
Certamente que a compra foi bem feita (barata) e como o o trabalho é teu vai ficar em conta no final. Muito motor para pouco chassis, mesmo sem alterações de potência!
Já agora, a barra Sparco, se não tiver homolgação... dá multa e chumbo na inspeção!
a barra pois neste caso no coupe ja traz de origem mas antes de trazer o carro tive de ir a ipo porque ja tava caducada e parei no centro mais proximo que foi no autodromo estoril... e nem falaram nada disso ele chumbou como é natural pelo toque farois desnivelados etc etc.. da barra nem perguntaram nem colocaram nada na folha...
Boa tarde,
Carro interessante e com algum trabalho pela frente, mas a julgar pelas fotos e comentários, de certeza que fica bem feito e com muito gozo a executá-lo.
Não achavas o uno turno ie ou o Punto Gt mais interessantes, relativamente a esta versão mais recente hgt? Foi mesmo a questão do preço que te fez decidir?
Abraço,
Continuação de um bom trabalho.
PS - só os italianos sabem como fazer colectores de escape.
tinhe preferencia por um gt e vi alguns no entanto nunca consegui finalizar o negocio e tb ha sempre um senao.. qq GT mais "barato" ta nas couves desde as fibras ate ao resto.. o hgt veio por acso e no entanto o preço contou como é obvio... mas no geral acaba tb por ser outro carro melhor construido que os antecessores..
muitos parabéns e ver alguem a relatar assim até dá gosto
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