F1 2010 - Corrida: Alonso, Massa, Hamilton - Página 21

JRodrigues · 06-02-10, 16:44:57

Citação:

Originalmente Colocado por VTEC

5 milhões se corresponder a um lugar garantido a titular na formação durante toda a época, acho que o Turismo de Portugal bem que podia investir (se não arranjar outros patrocinadores).

Duvido agora quem o Parente receba algum dinheiro do IPT

Zell · 06-02-10, 16:55:34

Eu ia chatear a Galp. Ao menos que os lucros astronómicos sirvam para alguma coisa ao automóveis.

Omega · 06-02-10, 19:16:04

Citação:

Originalmente Colocado por Zell

Eu ia chatear a Galp. Ao menos que os lucros astronómicos sirvam para alguma coisa ao automóveis.

Eu ia chatear o Ronaldo ....

JapunaTT · 06-02-10, 19:42:52

Citação:

Originalmente Colocado por Omega

Eu ia chatear o Ronaldo ....

Até não era má ideia.......uma maneira de divulgar a marca CR9...........

VTEC · 06-02-10, 20:07:08

Citação:

Originalmente Colocado por JRodrigues

Duvido agora quem o Parente receba algum dinheiro do IPT

Nem sequer estudam o caso.

Até gostava de saber quantas pessoas "trabalham" no ITP

Omega · 08-02-10, 22:10:40

Graças ao novo Pacto da Concórdia, os times podem se ausentar de até três corridas. Essa pode ser a brecha para que a Campos mantenha sua vaga na F1 até resolver seus problemas

Ecclestone acredita que Campos e USF1 vão pedir para ficarem de fora de três corridas

A incerteza sobre a presença de algumas equipes na temporada 2010 da F1 pode se estender por mais algumas semanas. Tudo por causa de uma cláusula no novo Pacto da Concórdia que foi revelada por Bernie Ecclestone em entrevista ao jornal britânico “Daily Express”. O mandachuva da categoria afirmou que o acordo permite que qualquer time se ausente em, no máximo, três provas do Mundial.

Isso dá a brecha para que a Campos fique fora da abertura do campeonato, no Bahrein, no dia 14 de março, e de mais dois GPs enquanto não paga suas dívidas e arranje os recursos necessários para levar sua equipe à uma etapa da F1. Mas Ecclestone falou que os espanhóis podem não ser os únicos a usar esse artifício como benefício.

“Eu acho que não vamos ver a Campos e os americanos [USF1]. Eles vão pedir para ficarem de fora de três corridas. No Pacto da Concórdia, os times podem se ausentar de três provas”, contou o dirigente.

Apesar da sobrevida garantida no documento assinado pelos times, a Campos tem pouco tempo para quitar sua dívida com a Dallara.

Depois do ultimato feito pela construtora italiana com relação ao atraso de pagamentos na última sexta-feira (5), a equipe de Adrián Campos conseguiu negociar um novo prazo. Agora, o time espanhol tem até esta quarta-feira (10) para acertar as contas com a empresa responsável pela concepção e desenvolvimento do modelo que será usado pela escuderia. De acordo com o jornal espanhol "AS", a quantia necessária para satisfazer os compromissos contratuais é de cerca de € 4 milhões.

Uma cifra que parecia garantida por parte do acordo com Tony Teixeira. O diário esportivo confirmou ainda que o dono da A1GP adquiriu, de fato, parte da equipe de Bruno Senna, contradizendo a revista alemã “Auto Motor und Sport”, que negava o negócio. E, apesar da transação, a parceria ainda não é capaz de assegurar os pagamentos à Dallara.

Se a dívida não for paga, a Dallara deve passar os projetos à Stefan, equipe sérvia que já anunciou o lançamento de seu carro – no dia 25 – mesmo sem ter vaga garantida no grid. Adrián negou veementemente essa possibilidade, mas admitiu que está trabalhando duro para colocar seu time no grid do GP do Bahrein.

Os "Piratas da Sérvia" tem o apoio declarado de Ecclestone e acerto com a Toyota, pretendendo usar todo o pacote da montadora japonesa para a temporada 2010.

No caso de "roubar" a Dallara da Campos, restaria uma dúvida: sobre qual estrutura que o time comandado pelo "pirata" Zoran Stefanovic deve usar – se ficará com os chassis da construtora italiana, se utilizará o pacote técnico da Toyota ou fará um híbrido.

Se os espanhóis aparecem constantemente na mídia graças aos problemas financeiros, a USF1 provoca desconfiança por não aparecer tanto assim. Por isso, o time vem divulgando vídeos mostrando que está trabalhando no desenvolvimento de seu carro, que tem nome: Type 1.

Fora dos primeiros treinos coletivos da F1 em 2010, os norte-americanos anunciaram que iriam fazer seus testes iniciais no circuito de Barber, no Alabama, nos EUA. Porém, as datas dessas sessões e do lançamento do Type1 ainda não foram confirmadas.

O único piloto da USF1 confirmado para o Mundial é José María López, que traz investimento do governo da Argentina.
Cláusula permite que equipes fiquem de fora de 3 GPs, revela Ecclestone - Grande Prêmio / Fórmula 1 - IG

Sotor · 08-02-10, 22:17:01

se a stefan GP está prontinha para entrar, seria uma pena nao entrarem =/

O mal é que nao se pode abrir uma excepçao aos regulamentos...senao abria-se mais uma vaga para o bem do desporto

Tambem eram so mais 2 carros para o hamilton passar...

Omega · 08-02-10, 22:18:54

Alexander Petrovic contou que pediu um empréstimo para pagar à Renault pela vaga de Vitaly Petrov, mas que o dinheiro ainda não foi liberado. Início de março é o prazo para o pagamento

Vitaly Petrov chegou à F1 e corre risco de deixar a categoria sem ao menos disputar uma corrida. O pai do piloto, Alexander Petrovic, afirmou que parte do dinheiro prometido à Renault em troca da vaga ainda não foi emprestada. Ele admitiu que se não receber os recursos antes do começo de março, seu filho perde o lugar na categoria.

Considerado heroi nacional na Russia, Petrov pode perder vaga antes mesmo de correr

Em entrevista dada ao site russo “Sovsport”, Alexander contou que o empresário de Vitaly, Oksana Kosachenko, chegou a conversar com cerca de 500 grandes empresas da Rússia, sem qualquer sucesso.

Com a negativa das companhias, Petrovic sugeriu ao filho que desistisse da F1. “Quando contei a Vitaly que não tínhamos conseguido o dinheiro e que era melhor ele esquecer a F1, ele começou a chorar. Quando criança, ele nunca chorou, mas com esse choque, ele não pôde se segurar”, revelou.

Por isso, Alexander resolveu pegar um empréstimo de € 15 milhões para garantir a vaga de Petrov na Renault, surgido de última hora, graças a um amigo que é o presidente do conselho de diretores de um banco de São Petersburgo.

Foi definido que esse pagamento será feito em duas parcelas iguais de € 7,5 milhões. A primeira vence no início de março, enquanto a segunda pode ser quitada em julho.

O problema é que a quantia da primeira parcela ainda não está nas mãos do pai de Petrov. “O banco estendeu a análise para a aplicação do empréstimo. É muito dinheiro”, disse. Se o pagamento não for feito, Vitaly pode ser substituído.
Sem dinheiro, pai de Petrov admite: piloto pode perder vaga na Renault - Grande Prêmio / Fórmula 1 - IG

Zix · 09-02-10, 13:17:11

Jerez test's full driver line-up

http://www.autosport.com/news/report.php/id/81358

LuisCapelo · 09-02-10, 13:20:25

não percebo essa da dallara passar os carros para a stefangp. eles já têm os carros da toyota, para que é que querem outro carro? parece-me desperdício de dinheiro - o que é ilógico.

Chabes · 09-02-10, 14:33:49

Novo Force India:

TILT · 09-02-10, 18:32:56

Novo Lotus em Silverstone:

dyogocardoso · 10-02-10, 18:06:08

Citação:

A FIA esclareceu esta 4.ª feira que as equipas estarão a infligir os regulamentos caso não compareçam em GP esta temporada.
A reação do órgão regulador do desporto automóvel surge após revelações que dão conta de uma cláusula no novo "Pacto da Concórdia", que permite às escuderias falaharem até três corridas em 2010.
"Do ponto de vista dos regulamentos, cada equipa que se inscreveu no campeonato é obrigada a participar em todos os eventos da temporada. Qualquer ausência, mesmo que apenas num evento, constituirá uma infração quer ao 'Pacto de Concórdia' quer aos regulamentos da FIA", lê-se num comunicado.

in Record

Decidam-se...Afinal podem faltar a GPs ou não?

Zix · 10-02-10, 18:48:04

Day 1 from Jerez (10 February)
Update after 4 hours: Mostly wet
Rosberg - Mercedes: 1:20.927
Buemi - Toro Rosso: 1:21.031
Hulkenberg - Williams: 1:22.243
Alonso - Ferrari: 1:22.895
Kobayashi - Sauber: 1:23.787
Button - McLaren: 1:24.947
Liuzzi - Force India: 1:24.968
Petrov - Renault: 1:25.440
Webber - Red Bull: 1:26.502
Glock - Virgin: Installation lap

Xcuz · 10-02-10, 19:07:02

a f1 realmente tá na fossa...

"Sem dinheiro, pai de Petrov admite: piloto pode perder vaga na Renault"

lol têm de pagar para entrar na equipa?
O CR9 qualquer dia tá na F1 entao...

TVRfanboy · 10-02-10, 19:09:07

Admira-me ainda ninguém ter postado estas imagens

Red Bull RB6
red_bull_rb6-3.jpg

red_bull_rb6-5.jpg

red_bull_rb6-6.jpg

LuisCapelo · 10-02-10, 19:10:37

Citação:

Originalmente Colocado por Xcuz

a f1 realmente tá na fossa...
lol têm de pagar para entrar na equipa?

não acompanhas a F1 há muito tempo, pois não? pilotos pagantes sempre foram muito comuns na F1. quem pagava mais ficava com o lugar.

Xcuz · 10-02-10, 19:14:15

Citação:

Originalmente Colocado por LuisCapelo

não acompanhas a F1 há muito tempo, pois não? pilotos pagantes sempre foram muito comuns na F1. quem pagava mais ficava com o lugar.

ora ai está algo que é optimo para a f1

Pois,é mesmo isso eu via F1

Sotor · 11-02-10, 22:35:28

lol...a red bull andou a espiar a mclaren xD

Omega · 11-02-10, 22:40:02

Citação:

Originalmente Colocado por Sotor

lol...a red bull andou a espiar a mclaren xD

Tenho impressão que foi ao contrário.

Zix · 11-02-10, 22:51:44

Citação:

Originalmente Colocado por Zix

Day 1 from Jerez (10 February)
Update after 4 hours: Mostly wet
Rosberg - Mercedes: 1:20.927
Buemi - Toro Rosso: 1:21.031
Hulkenberg - Williams: 1:22.243
Alonso - Ferrari: 1:22.895
Kobayashi - Sauber: 1:23.787
Button - McLaren: 1:24.947
Liuzzi - Force India: 1:24.968
Petrov - Renault: 1:25.440
Webber - Red Bull: 1:26.502
Glock - Virgin: Installation lap

Day 2 from Jerez (11 February)

Driver - Team - Best Lap time - Laps

Kobayashi - Sauber - 1:19.950 - 103
Buemi - Toro Rosso - 1:20.026 - 121
Button - McLaren - 1:20.618 - 83
Hulkenberg - Williams - 1:20.629 - 67
Liuzzi - Force India - 1:20.754 - 80
Schumacher - Mercedes - 1:21.083 - 124
Alonso - Ferrari - 1:21.445 - 129
Kubica - Renault - 1:22.003 - 103
Webber - Red Bull - 1:22.043 - 99
Glock - Virgin - 1:29.964 - 11

TVRfanboy · 12-02-10, 17:38:30

O belo:

Lotus-122101051732104612x408.jpg

1265993410.jpg

Lotus-122101052939121612x408.jpg

Lotus-122101052937324612x408.jpg

Lotus-12210105293127612x408.jpg

VTEC · 12-02-10, 18:31:28

Porque não usam também o símbolo da Lotus?

A Proton não tem a Lotus cars e não é patrocinadora?

de qualquer maneira, só o nome de certeza que vai revitalizar a marca

Zix · 12-02-10, 18:51:05

Citação:

Originalmente Colocado por Zix

Day 2 from Jerez (11 February)

Driver - Team - Best Lap time - Laps

Kobayashi - Sauber - 1:19.950 - 103
Buemi - Toro Rosso - 1:20.026 - 121
Button - McLaren - 1:20.618 - 83
Hulkenberg - Williams - 1:20.629 - 67
Liuzzi - Force India - 1:20.754 - 80
Schumacher - Mercedes - 1:21.083 - 124
Alonso - Ferrari - 1:21.445 - 129
Kubica - Renault - 1:22.003 - 103
Webber - Red Bull - 1:22.043 - 99
Glock - Virgin - 1:29.964 - 11

Day 3 from Jerez (12 February)

Update after 3 hours (dry then wet conditions):

Driver - Team - Best Lap time

Alguesuari - Toro Rosso - 1:19.919
de la Posa - Sauber - 1:20.736
Sutil - Force India - 1:21.428
Massa - Ferrari - 1:21.603
Vettel - Red Bull - 1:21.783
Petrov - Renault - 1:22.000
Rosberg - Mercedes - 1:22.820
Barrichello - Williams - 1:23.217
Hamilton - McLaren - 1:23.985

Celsius · 12-02-10, 21:00:30

Fico contente com o regresso da Lotus.

Só tenho pena que as novas equipas não tenham grandes condições para demonstrar bom andamento logo de inicio!

Diamondplus · 12-02-10, 21:47:43

Citação:

Originalmente Colocado por Celsius

Fico contente com o regresso da Lotus.

Só tenho pena que as novas equipas não tenham grandes condições para demonstrar bom andamento logo de inicio!

A Virgin está lá em Jerez, o problema é que não fazem voltas nenhumas devido a problemas, ontem acho que foram 3 voltas, hoje foram 8! A estreia deles deverá ser um desastre completo, o Parente ainda vai agradecer ao Turismo de Portugal não ter dado as ma$$a$..

Valium · 12-02-10, 22:05:31

Muito bonito o carro da Lotus mas aquela asa dianteira é qualquer coisa de feia, vista de frente.

O Force India apesar de simples ficou com um boa conjugação de cores.

Agora é ver como se portam.

Andree · 15-02-10, 17:32:28

O Lotus, tirando a asa dianteira, é muito básico, mas com tão pouco tempo de desenvolvimento é normal.

Infelizmente, a Campos e a USF1 é que parece que não estão numa situação nada fácil...

Já agora:

Novo layout de Silverstone.

Zix · 17-02-10, 12:11:02

Assim que teve conhecimento que perto de 40 mil espectadores tinham assistido aos testes de Valência há duas semanas, Ecclestone não perdeu tempo a contactar os responsáveis do circuito a reclamar parte da receita conseguida com a venda de ingressos para a pista.

Este gajo é demais!

VTEC · 17-02-10, 16:51:04

Citação:

Originalmente Colocado por Zix

Assim que teve conhecimento que perto de 40 mil espectadores tinham assistido aos testes de Valência há duas semanas, Ecclestone não perdeu tempo a contactar os responsáveis do circuito a reclamar parte da receita conseguida com a venda de ingressos para a pista.

Este gajo é demais!

Nunca vi gajo tão sovina

08-02-10, 22:10:40	#606 (link)
Omega Moderador Data de Registo: Feb 2003 Localização: Leiria Posts: 20,213	Cláusula permite que equipes fiquem de fora de 3 GPs, revela Ecclestone Graças ao novo Pacto da Concórdia, os times podem se ausentar de até três corridas. Essa pode ser a brecha para que a Campos mantenha sua vaga na F1 até resolver seus problemas Ecclestone acredita que Campos e USF1 vão pedir para ficarem de fora de três corridas A incerteza sobre a presença de algumas equipes na temporada 2010 da F1 pode se estender por mais algumas semanas. Tudo por causa de uma cláusula no novo Pacto da Concórdia que foi revelada por Bernie Ecclestone em entrevista ao jornal britânico “Daily Express”. O mandachuva da categoria afirmou que o acordo permite que qualquer time se ausente em, no máximo, três provas do Mundial. Isso dá a brecha para que a Campos fique fora da abertura do campeonato, no Bahrein, no dia 14 de março, e de mais dois GPs enquanto não paga suas dívidas e arranje os recursos necessários para levar sua equipe à uma etapa da F1. Mas Ecclestone falou que os espanhóis podem não ser os únicos a usar esse artifício como benefício. “Eu acho que não vamos ver a Campos e os americanos [USF1]. Eles vão pedir para ficarem de fora de três corridas. No Pacto da Concórdia, os times podem se ausentar de três provas”, contou o dirigente. Apesar da sobrevida garantida no documento assinado pelos times, a Campos tem pouco tempo para quitar sua dívida com a Dallara. Depois do ultimato feito pela construtora italiana com relação ao atraso de pagamentos na última sexta-feira (5), a equipe de Adrián Campos conseguiu negociar um novo prazo. Agora, o time espanhol tem até esta quarta-feira (10) para acertar as contas com a empresa responsável pela concepção e desenvolvimento do modelo que será usado pela escuderia. De acordo com o jornal espanhol "AS", a quantia necessária para satisfazer os compromissos contratuais é de cerca de € 4 milhões. Uma cifra que parecia garantida por parte do acordo com Tony Teixeira. O diário esportivo confirmou ainda que o dono da A1GP adquiriu, de fato, parte da equipe de Bruno Senna, contradizendo a revista alemã “Auto Motor und Sport”, que negava o negócio. E, apesar da transação, a parceria ainda não é capaz de assegurar os pagamentos à Dallara. Se a dívida não for paga, a Dallara deve passar os projetos à Stefan, equipe sérvia que já anunciou o lançamento de seu carro – no dia 25 – mesmo sem ter vaga garantida no grid. Adrián negou veementemente essa possibilidade, mas admitiu que está trabalhando duro para colocar seu time no grid do GP do Bahrein. Os "Piratas da Sérvia" tem o apoio declarado de Ecclestone e acerto com a Toyota, pretendendo usar todo o pacote da montadora japonesa para a temporada 2010. No caso de "roubar" a Dallara da Campos, restaria uma dúvida: sobre qual estrutura que o time comandado pelo "pirata" Zoran Stefanovic deve usar – se ficará com os chassis da construtora italiana, se utilizará o pacote técnico da Toyota ou fará um híbrido. Se os espanhóis aparecem constantemente na mídia graças aos problemas financeiros, a USF1 provoca desconfiança por não aparecer tanto assim. Por isso, o time vem divulgando vídeos mostrando que está trabalhando no desenvolvimento de seu carro, que tem nome: Type 1. Fora dos primeiros treinos coletivos da F1 em 2010, os norte-americanos anunciaram que iriam fazer seus testes iniciais no circuito de Barber, no Alabama, nos EUA. Porém, as datas dessas sessões e do lançamento do Type1 ainda não foram confirmadas. O único piloto da USF1 confirmado para o Mundial é José María López, que traz investimento do governo da Argentina. Cláusula permite que equipes fiquem de fora de 3 GPs, revela Ecclestone - Grande Prêmio / Fórmula 1 - IG __________________

08-02-10, 22:18:54	#608 (link)
Omega Moderador Data de Registo: Feb 2003 Localização: Leiria Posts: 20,213	Sem dinheiro, pai de Petrov admite: piloto pode perder vaga na Renault Alexander Petrovic contou que pediu um empréstimo para pagar à Renault pela vaga de Vitaly Petrov, mas que o dinheiro ainda não foi liberado. Início de março é o prazo para o pagamento Vitaly Petrov chegou à F1 e corre risco de deixar a categoria sem ao menos disputar uma corrida. O pai do piloto, Alexander Petrovic, afirmou que parte do dinheiro prometido à Renault em troca da vaga ainda não foi emprestada. Ele admitiu que se não receber os recursos antes do começo de março, seu filho perde o lugar na categoria. Considerado heroi nacional na Russia, Petrov pode perder vaga antes mesmo de correr Em entrevista dada ao site russo “Sovsport”, Alexander contou que o empresário de Vitaly, Oksana Kosachenko, chegou a conversar com cerca de 500 grandes empresas da Rússia, sem qualquer sucesso. Com a negativa das companhias, Petrovic sugeriu ao filho que desistisse da F1. “Quando contei a Vitaly que não tínhamos conseguido o dinheiro e que era melhor ele esquecer a F1, ele começou a chorar. Quando criança, ele nunca chorou, mas com esse choque, ele não pôde se segurar”, revelou. Por isso, Alexander resolveu pegar um empréstimo de € 15 milhões para garantir a vaga de Petrov na Renault, surgido de última hora, graças a um amigo que é o presidente do conselho de diretores de um banco de São Petersburgo. Foi definido que esse pagamento será feito em duas parcelas iguais de € 7,5 milhões. A primeira vence no início de março, enquanto a segunda pode ser quitada em julho. O problema é que a quantia da primeira parcela ainda não está nas mãos do pai de Petrov. “O banco estendeu a análise para a aplicação do empréstimo. É muito dinheiro”, disse. Se o pagamento não for feito, Vitaly pode ser substituído. Sem dinheiro, pai de Petrov admite: piloto pode perder vaga na Renault - Grande Prêmio / Fórmula 1 - IG __________________

09-02-10, 13:17:11	#609 (link)
Zix Banido Data de Registo: Sep 2007 Posts: 7,325	Jerez test's full driver line-up http://www.autosport.com/news/report.php/id/81358 Última edição por Zix : 09-02-10 às 13:21:07

12-02-10, 17:38:30	#622 (link)
TVRfanboy Piloto de Testes Data de Registo: Jan 2009 Localização: Capsule Corporation Posts: 2,167	O belo: Lotus-122101051732104612x408.jpg 1265993410.jpg Lotus-122101052939121612x408.jpg Lotus-122101052937324612x408.jpg Lotus-12210105293127612x408.jpg Última edição por TVRfanboy : 12-02-10 às 17:52:25

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06-02-10, 16:55:34	#602 (link)
Zell Piloto de Testes Data de Registo: Dec 2003 Localização: , , Portugal. Posts: 4,734	Eu ia chatear a Galp. Ao menos que os lucros astronómicos sirvam para alguma coisa ao automóveis.

08-02-10, 22:17:01	#607 (link)
Sotor Piloto de Troféu Data de Registo: Apr 2006 Localização: Porto, Portugal Posts: 5,290	se a stefan GP está prontinha para entrar, seria uma pena nao entrarem =/ O mal é que nao se pode abrir uma excepçao aos regulamentos...senao abria-se mais uma vaga para o bem do desporto Tambem eram so mais 2 carros para o hamilton passar...

09-02-10, 13:20:25	#610 (link)
LuisCapelo Chefe de Equipa Data de Registo: Jan 2003 Localização: Sheffield Posts: 28,838	não percebo essa da dallara passar os carros para a stefangp. eles já têm os carros da toyota, para que é que querem outro carro? parece-me desperdício de dinheiro - o que é ilógico.

09-02-10, 14:33:49	#611 (link)
Chabes Piloto de Kart Data de Registo: Oct 2008 Posts: 80	Novo Force India:

09-02-10, 18:32:56	#612 (link)
TILT Piloto de Testes Data de Registo: Mar 2007 Posts: 2,910	Novo Lotus em Silverstone:

10-02-10, 18:48:04	#614 (link)
Zix Banido Data de Registo: Sep 2007 Posts: 7,325	Day 1 from Jerez (10 February) Update after 4 hours: Mostly wet Rosberg - Mercedes: 1:20.927 Buemi - Toro Rosso: 1:21.031 Hulkenberg - Williams: 1:22.243 Alonso - Ferrari: 1:22.895 Kobayashi - Sauber: 1:23.787 Button - McLaren: 1:24.947 Liuzzi - Force India: 1:24.968 Petrov - Renault: 1:25.440 Webber - Red Bull: 1:26.502 Glock - Virgin: Installation lap

10-02-10, 19:07:02	#615 (link)
Xcuz Piloto de Testes Data de Registo: Sep 2005 Localização: Matosinhos (Casa do presidente) Posts: 2,822	a f1 realmente tá na fossa... "Sem dinheiro, pai de Petrov admite: piloto pode perder vaga na Renault" lol têm de pagar para entrar na equipa? O CR9 qualquer dia tá na F1 entao...

10-02-10, 19:09:07	#616 (link)
TVRfanboy Piloto de Testes Data de Registo: Jan 2009 Localização: Capsule Corporation Posts: 2,167	Admira-me ainda ninguém ter postado estas imagens Red Bull RB6 red_bull_rb6-3.jpg red_bull_rb6-5.jpg red_bull_rb6-6.jpg

11-02-10, 22:35:28	#619 (link)
Sotor Piloto de Troféu Data de Registo: Apr 2006 Localização: Porto, Portugal Posts: 5,290	lol...a red bull andou a espiar a mclaren xD

12-02-10, 18:31:28	#623 (link)
VTEC Piloto de Troféu Data de Registo: Jan 2004 Localização: Porto Posts: 8,114	Porque não usam também o símbolo da Lotus? A Proton não tem a Lotus cars e não é patrocinadora? de qualquer maneira, só o nome de certeza que vai revitalizar a marca

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12-02-10, 21:00:30	#625 (link)
Celsius Piloto de Troféu Data de Registo: Feb 2007 Localização: Algures em Lisboa.. Posts: 6,022	Fico contente com o regresso da Lotus. Só tenho pena que as novas equipas não tenham grandes condições para demonstrar bom andamento logo de inicio!

12-02-10, 22:05:31	#627 (link)
Valium Consultor Data de Registo: Jul 2003 Localização: Lisboa Posts: 15,641	Muito bonito o carro da Lotus mas aquela asa dianteira é qualquer coisa de feia, vista de frente. O Force India apesar de simples ficou com um boa conjugação de cores. Agora é ver como se portam.

15-02-10, 17:32:28	#628 (link)
Andree Piloto de Provas de Perícia Data de Registo: Feb 2007 Posts: 839	O Lotus, tirando a asa dianteira, é muito básico, mas com tão pouco tempo de desenvolvimento é normal. Infelizmente, a Campos e a USF1 é que parece que não estão numa situação nada fácil... Já agora: Novo layout de Silverstone.

17-02-10, 12:11:02	#629 (link)
Zix Banido Data de Registo: Sep 2007 Posts: 7,325	Assim que teve conhecimento que perto de 40 mil espectadores tinham assistido aos testes de Valência há duas semanas, Ecclestone não perdeu tempo a contactar os responsáveis do circuito a reclamar parte da receita conseguida com a venda de ingressos para a pista. Este gajo é demais!

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