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Título: MotoGP

  1. #631
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    Epá... O Stoner não deu luta este ano! mas chegou a ser campeão com a Ducati! Sinceramente acredito que o Rossi na Ducati é muito bem capaz de por "aquilo a andar"
    Mas há alguma mota que não ande nas mãos d'il Dotore?


  2. #632
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    Mas há alguma mota que não ande nas mãos d'il Dotore?
    Até uma scoter

  3. #633
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    Mas há alguma mota que não ande nas mãos d'il Dotore?
    Hehe... és capaz de ter razão =D

  4. #634
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    Sou fã de Rossi, desde que comecei a ver Motogp (2003) e desde então, tenho assistido todas as corridas, todas as notícias e sempre que posso, estou no Estoril para o ver, apenas a ele.

    Apenas considerava Gibernau, como o melhor adversário de sempre de Rossi, mas começo a ver Lorenzo como o melhor, porquê?

    Basta ver a consistência que teve este ano, mesmo com os desaires dos adversários.

    Stoner caíu 5 vezes (de loucos).

    Rossi esteve fora por lesão 4 vezes, com as corridas seguintes a recuperar.

    Pedrosa esteve fora por lesão 3 vezes, com as corridas seguintes a recuperar.

    Lorenzo em 17 corridas, teve 9 vitórias, 15 pódios e apenas por 2 corridas ficou fora do pódio, mas com dois 4º lugares. (FANTÁSTICO)

    Lorenzo ganhou pela sua determinação, consistência e finalmente aprendeu a não cair em corrida.

    Previsões?

    Rossi campeão em 2011 pela Ducati, já aconteceu no passado, basta lembrarem-se de 2004 e 2008.
    O Sete Gibernau nunca foi um piloto à altura, falhava debaixo de pressão. Uma curiosidade é que ele é neto do Don Paco Bultó fundador da Bultaco.

    As quedas do "Rolling" Stoner estão muito relacionadas com a mota, pessoalmente estou convencido que o Rossi e a equipa que vai levar para a Ducati vão por a mota nos trinques. Aliás basta ver também as quedas do Nick Hayden, e este não é um piloto de se mandar para o soalho por dá cá aquela palha.

    O Rossi caiu porque queria andar o que a mota não andava, ou alguém duvida que ele à muito tempo não tinha o mesmo material que o Lorenzo?

    O Pedrosa não tem estaleca de campeão, mas isto sou eu a pensar que também não dava nada pelo Nick Hayden no início da temporada e até fez uma época bastante jeitosa. Os euritos da Repsol são bastante bem vindos.

    Quero ver onde vai estar a Yamaha (e o Lorenzo) sem o benefício do desenvolvimento do Rossi. De qualquer modo acho que é um bom piloto, melhor que o Pedrosa. Pode aproveitar o desenvolvimento do Ben Spies que é um piloto muito sério e trabalhador e que de certeza aprendeu muito este ano com o Colin Edwards.

    JOKER: Marco Simoncelli, a fazer um fim de campeonato fantástico com uma Ducati privada a discutir lugares com uma Honda Oficialíssima.

  5. #635
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    Citação Originalmente Colocado por Two Ver Post
    O Sete Gibernau nunca foi um piloto à altura, falhava debaixo de pressão. Uma curiosidade é que ele é neto do Don Paco Bultó fundador da Bultaco.

    As quedas do "Rolling" Stoner estão muito relacionadas com a mota, pessoalmente estou convencido que o Rossi e a equipa que vai levar para a Ducati vão por a mota nos trinques. Aliás basta ver também as quedas do Nick Hayden, e este não é um piloto de se mandar para o soalho por dá cá aquela palha.

    O Rossi caiu porque queria andar o que a mota não andava, ou alguém duvida que ele à muito tempo não tinha o mesmo material que o Lorenzo?

    O Pedrosa não tem estaleca de campeão, mas isto sou eu a pensar que também não dava nada pelo Nick Hayden no início da temporada e até fez uma época bastante jeitosa. Os euritos da Repsol são bastante bem vindos.

    Quero ver onde vai estar a Yamaha (e o Lorenzo) sem o benefício do desenvolvimento do Rossi. De qualquer modo acho que é um bom piloto, melhor que o Pedrosa. Pode aproveitar o desenvolvimento do Ben Spies que é um piloto muito sério e trabalhador e que de certeza aprendeu muito este ano com o Colin Edwards.

    JOKER: Marco Simoncelli, a fazer um fim de campeonato fantástico com uma Ducati privada a discutir lugares com uma Honda Oficialíssima.
    Sete teve, caso não esteja errado, em 2004, 4 vitórias, com inúmeros pódios, o Rossi só conseguiu o campeonato na penúltima corrida, o Sete já tinha dado réplica em 2003 ao Rossi e não nos esqueçamos que o Sete estava numa equipa satélite, numa moto satélite, muito mérito teve ele.

    Se as quedas de Stoner estão relacionadas com a Ducati, então o que dizer do ano de 2006, aos comandos de uma Honda na equipa LCR, onde Stoner ganhou nesse ano, numa Honda, a alcunha de Roling Stoner?

    O Rossi caiu, numa sessão de treinos no início da sessão, não mistures coisas.

    O Pedrosa podia ser campeão em 2008, se não tivesse caído na Alemanha, não te esqueças, caíu ia em 1º e falhou as corridas seguintes, Laguna Seca principalmente, que é palco do Pedrosa, o cair prejudica qualquer um, tal como tinha dito, era bom ver um campeonato, onde os 4 (Stoner, Pedrosa, Lorenzo e Rossi), não caem e estejam ao seu melhor.

    O Marco Simoncelli corre numa Honda satélite, mais propriamente na equipa de Fausto Gresini e não numa Ducati.
    Última edição por Ruibadboy : 08-11-10 às 23:05:51

  6. #636
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    E Rossi já se estreou pela Ducati!!!

  7. #637
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    O Rossi caiu porque queria andar o que a mota não andava, ou alguém duvida que ele à muito tempo não tinha o mesmo material que o Lorenzo?
    Esse foi o grande problema do Rossi, a partir do momento que ele anunciou que ia para a Ducati, a Yamaha cortou-lhe completamente o acesso ao material novo, enquanto que ao Lorenzo não. Vingança? Não sei, mas não merece, porque o Rossi deu muito à Yamaha.
    Claro que a queda que o afastou durante algumas corridas, e a mota "velha", não ajudaram ao brilho habitual, mas Rossi que é Rossi dá sempre show

    O Lorenzo foi um piloto muito constante este campeonato, o Pedrosa também deu muita luta, mas teve azar e caiu, o que o afastou numa altura crucial para a luta pelo campeonato.

    Estranho que o De Puniet não tem caído muito... ele que é o melhor cliente dos fornecedores de carenagens das motas de MotoGP

  8. #638
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    Citação Originalmente Colocado por Diamondplus Ver Post
    E Rossi já se estreou pela Ducati!!!
    Já há imagens?

  9. #639
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  10. #640
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    Tem um free video no site do Moto GP ,

    Rossi completes first laps on Ducati | The Official MotoGP Website

    Mas já tentei várias vezes e dá erro

  11. #641
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    Citação Originalmente Colocado por PrimitiveUser Ver Post
    Já há imagens?
    Deu em directo na Sportv, desde as 9 da manhã que estive a ver, e só saiu para a pista às 11.20h... deu várias voltas seguidas. Imagens já devem estar a circular pela net.

  12. #642
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    Citação Originalmente Colocado por Im4real Ver Post
    Tem um free video no site do Moto GP ,

    Rossi completes first laps on Ducati | The Official MotoGP Website

    Mas já tentei várias vezes e dá erro
    Tens de estar r€gistado, senão nada feito.

    Aqui um video: YouTube - Valentino Rossi makes his first outing with Ducati

  13. #643
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    Citação Originalmente Colocado por Diamondplus Ver Post
    Tens de estar r€gistado, senão nada feito.

    Aqui um video: YouTube - Valentino Rossi makes his first outing with Ducati

    Supostamente esse era "free"..mas pronto já vi no youtube

  14. #644
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    A notícia de hoje até pode ser o Rossi na Ducati, mas o que me interessa é mesmo este menino


  15. #645
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    Essa Ducati de 2011 está com um trabalhar!!!! Que modificações é que estavam a pensar fazer no motor??

  16. #646
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    Stoner na Honda.

    Ainda é muito cedo, mas Spies, com o 3º melhor tempo, amanhã teremos mais.

    A Ducati fez 2 motores para o Rossi escolher e apartir dali, evoluir o mesmo.

    Colocou á disposição dele, um Screamer e um Big-Bang.

    Acredito que se forem muito fieis (os motores), ele vai escolher o Big-Bang, tal como aconteceu em 2004, na Yamaha.

    A GP2010 já tinha um Big-Bang.
    Última edição por Ruibadboy : 09-11-10 às 20:02:30

  17. #647
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    Aqui fica a tabela de tempos do primeiro dia de testes em Valência,

    1.º Jorge Lorenzo (Espanha/Yamaha), 1’32.012 segundos
    2.º Ben Spies (Estados Unidos/Yamaha), 1’32.878
    3.º Andrea Dovizioso (Itália/Honda), 1’33.190
    4.º Casey Stoner (Austrália/Honda), 1’33.261
    5.º Dani Pedrosa (Espanha/Honda), 1’33.336
    6.º Colin Edwards (Estados Unidos/Yamaha Tech 3), 1’33.513
    7.º Marco Simoncelli (Itália/San Carlo Honda Gresini), 1’33.578
    8.º Valentino Rossi (Itália/Ducati), 1’33.882
    9.º Alvaro Bautista (Espanha/Suzuki), 1’33.921
    10.º Nicky Hayden (Estados Unidos/Ducati), 1’33.998
    11.º Hector Barbera (Espanha/Paginas Amarillas Aspar), 1’34.110
    12.º Randy De Puniet (França/Pramac Ducati), 1’34.142
    13.º Hiroshi Aoyama (Japão/San Carlo Honda Gresini), 1’34.181
    14.º Loris Capirossi (Itália/Pramac Ducati), 1’34.631
    15.º Cal Crutchlow (Estados Unidos/Yamaha Tech 3), 1’34.924
    16.º Toni Elias (Espanha/LCR Honda), 1’35.808
    17.º Karel Abraham (Rep. Checa/Cardion AB Motoracing), 1’37.434

  18. #648
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    Im4real, por acaso estava também a ver os tempos e acho que há uma actualização para lá dessa ;

    pelo menos é o que aparece no site da motogp;

    1Lorenzo J. Yamaha Factory Racing 1:32.012
    2Stoner C.HRC+0.763
    3Spies B.Yamaha Factory Racing +0.866
    4Pedrosa D.Repsol Honda Team+0.900
    5Simoncelli M.San Carlo Honda Gresini+0.907
    6Dovizioso A.Repsol Honda Team+1.178
    7Edwards C.Monster Yamaha Tech 3+1.501
    8Bautista A.Rizla Suzuki MotoGP+1.546
    9Hayden N.Ducati Team+1.704
    10Rossi V.Ducati Team+1.870
    11Puniet R.Pramac Racing Team+1.902

  19. #649
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    Citação Originalmente Colocado por Diamondplus Ver Post
    Im4real, por acaso estava também a ver os tempos e acho que há uma actualização para lá dessa ;

    pelo menos é o que aparece no site da motogp;

    Obrigado , realmente aquela era mais antiga

  20. #650
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    A notícia de hoje até pode ser o Rossi na Ducati, mas o que me interessa é mesmo este menino
    Estes mangas já têm as motas todas pipis e mal acabou esta época

    Citação Originalmente Colocado por JRodrigues Ver Post
    Essa Ducati de 2011 está com um trabalhar!!!! Que modificações é que estavam a pensar fazer no motor??
    Trabalhar igual á da epoca passada parece-me, pelo menos muito igual ao que ouvi no estoril.
    A mota está assustadoramente linda, mate powa

  21. #651
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    Citação Originalmente Colocado por Im4real Ver Post
    17.º Karel Abraham (Rep. Checa/Cardion AB Motoracing), 1’37.434
    Este último é de Moto2.

  22. #652
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    Será que a ducati vai ficar algo parecida? Valentino Rossi Ducati Photoshop Fun | MotoGP World

  23. #653
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    Tinha lido que a Marlboro vai continuar a patrocinar a Ducati.

    Agora, estou curioso quem será o patrocinador da Yamaha Factory, será a Telefónica?

    E a da Gresini? Continua a ser a San Carlo?

    O resto, acho que continua igual.

  24. #654
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  25. #655
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    Citação Originalmente Colocado por Im4real Ver Post
    Muito bom, se a Dorna continuasse com as 800cc, certamente que não viríamos, estas 2 marcas e outras mais.

    Quem sabe também num futuro, equipas como a Proton ou a KR, não voltarão ao Motogp, não esquecendo da Kawasaki, ou a Ktm.

  26. #656
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    A notícia de hoje até pode ser o Rossi na Ducati, mas o que me interessa é mesmo este menino
    ...
    Bem... Esta mota tá um show E parece que ele conseguiu ser mais rápido que o Pedrosa (se bem que o Pedrosa ainda está a recuperar, certo?).

    O Rossi quase 2 segundos mais lento... Vamos lá ver

  27. #657
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    Há equipas que esperam por poderem usar os 1000cc para entrarem no motogp outra vez

  28. #658
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    Esta nova temporada de MotoGp que se avizinha promete ser interessante.

    Nem que seja para acompanhar a evolução de pilotos como Ben Spies aos comandos da M1, do Stoner com uma Honda (deverá ser uma grande diferença para ele) e do Valentino que terá de desenvolver a Ducati para torná-la mais controlável e assim vencer corridas.




    Cpts e Viagens Seguras.

  29. #659
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    Aquela frente da ducati tem de melhorar bastante, sacode muito. Não sei se não será culpa da olins.

  30. #660
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    Ducati e AMG anunciam nova aliança | O Site Oficial do MotoGP

    Novo patrocinador da equipa Ducati Oficial Motogp, é a AMG.

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