|
|||||
segunda bateria
ola pessoal do TT
venho aqui por uma pergunta que uma pessoa amiga me pediu , ele tem um defender e quer por uma segunda bateria para poder ter energia extra quando utilizar os progectores e o guincho .como e que se liga (esquema) e possivel ligar esta segunda bateria ao alternador, mais uma vez se houver um esquema
ou melhor que isto tudo é por uma so batreia mas com maior capacidade
se não me engano em paralelo! para obter a mesma voltagem!
em série aumenta a voltagem! basta pensar nas pilhas dos comandos da tv!
i think
Esse é um assunto que também me interessa. Já alguém montou uma segunda bateria? podem postar fotos? Onde é que a colocaram?
Abraços
O ligação terá que ser em paralelo, para manter a tensão (12V) e aumentar a capacidade (Ah).
Só a titulo de exmplo, na ligação serie, mantem-se a capacidade e aumenta-se a tensão.
Nas ligações em serie, as baterias devem ter a mesma capacidade!!!
Mas há um problema: o alternador foi projectado para carregar uma bateria de uma determinada capacidade, ao aumentar essa capacidade, o alternador não vai conseguir fornecer energia suficiente para a carga, o que pode danificar o alternador!!!
Não sei se terão que substituir o alternador ou se o alternador do Defender suporta esse aumento de capacidade das baterias...............
Existem isoladores de baterias...Originalmente Colocado por ASAS
O ligação terá que ser em paralelo, para manter a tensão (12V) e aumentar a capacidade (Ah).
Só a titulo de exmplo, na ligação serie, mantem-se a capacidade e aumenta-se a tensão.
Nas ligações em serie, as baterias devem ter a mesma capacidade!!!
Mas há um problema: o alternador foi projectado para carregar uma bateria de uma determinada capacidade, ao aumentar essa capacidade, o alternador não vai conseguir fornecer energia suficiente para a carga, o que pode danificar o alternador!!!
Não sei se terão que substituir o alternador ou se o alternador do Defender suporta esse aumento de capacidade das baterias...............
o meu barco leva 4 bats de 12v e 100 e qq coisas Ah, e aquando da instalação do carregador de cais foi necessário comprar 2 isoladores.
Não deve ser mais do que dois "díodos gigantes" (sim pq os isoladores ainda têm 10x10cm) que deixa passar a carga do carregador para a bateria com menor intensidade de corrente (a mais fraca).
Quase de certeza que uma casa de material eléctrico saberá responder às tuas questões.
em ultimo caso dá uma apitadela que eu tenho saber onde foram comprados os meus.
Abraço!
exacto isso das baterias em paralelo ja sabia mas a minha duvida era mesmo do alternador porque dar carga a uma nao e a mesma coisa que dar carga a duas.
O isolador é para isso mesmo.
Isola a bateria que tem mais carga de modo a que o sistema eléctrico do carro carregue a mais fraca.
Quando esse ficar mais forte, ele muda e carrega a outra. OU SEJA, o alternador é capaz de trabalhar mais tempo, mas não está em esforço extra... capiche?
Pois, também já imaginava que existia uma solução para esses casos, mas não conhecia!
Viva,
Consultar aqui:
http://arb.com.au/arb_dual_battery_systems.php
Abraço
NUno
Regras de Colocação
 |
A Motorpress Lisboa S.A. não pode ser
responsabilizada pelas opiniões, imagens, links ou outros conteúdos
submetidos pelos utilizadores deste Fórum. Este Website encontra-se registado na Comissão Nacional de Protecção de Dados. |
 |
LinkBack URL
About LinkBacks
