Ajuda sobre um bom TT off - road
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Título: Ajuda sobre um bom TT off - road

  1. #1
    Piloto de Provas de Perícia greetin's Avatar
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    Por Defeito Ajuda sobre um bom TT off - road

    Boas pessoal do forum.
    O meu pai anda a pensar comprar um jipe para andar fora de estrada com ele.
    Ele está inclinado para dois jipes.
    1º Jeep Cherokee
    2º Isuzu Rodeo

    O jipe vai ser comprado em 2ª mão.
    Gostaria de saber a vossa opunião sobre estes jipes ou se há outro melhor pa andar fora de estrada.
    P.S. O jipe tem que ter caixa automatica por causa de um problema que eu tenho.


  2. #2
    Banido
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    Por Defeito

    Boas!

    Para andar fora de estrada, qualquer um serve

    Mas se o "fora de estrada" incluir algumas dificuldades acima da média, na minha opinião, o TT mais apto de origem é o Defender.
    Quanto à caixa automática é que já não sei...

    CumprimenTTos

  3. #3
    Piloto de Testes
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    Por Defeito

    já aí vêem mais alguns.
    eu ia p Patrol.
    dos 2 que metes escolhia o isuzo

  4. #4
    Piloto de Kart
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    Por Defeito

    Cherokee, com caixa 'tomática, só a gasolina...

    compras um Cherokee de 89-91 a gota, 4.0L, baratucho!

  5. #5
    Piloto de Testes terminator's Avatar
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    Por Defeito

    y 60 rules.[8D]

  6. #6
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    Por Defeito

    citação:Originalmente colocada por MiguelXJ

    Cherokee, com caixa 'tomática, só a gasolina...

    compras um Cherokee de 89-91 a gota, 4.0L, baratucho!
    Se for o Grand Cherokee Laredo há diesel com automatica

  7. #7
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    Por Defeito

    eu ia pro Isuzu... mas a minha opiniao é duvidosa... lol

    cump's ;)

  8. #8
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    Por Defeito

    citação:Originalmente colocada por CrazzyMax

    citação:Originalmente colocada por MiguelXJ

    Cherokee, com caixa 'tomática, só a gasolina...

    compras um Cherokee de 89-91 a gota, 4.0L, baratucho!
    Se for o Grand Cherokee Laredo há diesel com automatica
    ele disse "[u]Jeep Cherokee</u>"... Para mim, há so um: O XJ! [8D]

    Temos que partir do principio que os users sabem do que falam! [:X]

  9. #9
    Piloto de Rallye RuiDCruz's Avatar
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    Por Defeito

    O XJ de 4 litros a gasolina automático é uma boa máquina. ;)

    Outra opção automática é o Range V8. Nos usados não será fácil encontrar muitas mais opções de caixa automática.

  10. #10
    Piloto de Rallye TerranoII's Avatar
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    Para fora de estrada os Grand Cheroquee V8 são um must, com a suspensão Quadra Coil e o sistema de tracção Quadra drive com os seus 2 eixos rigidos varilock apresentam um desempenho acima da média.

  11. #11
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    Por Defeito

    citação:Originalmente colocada por TerranoII

    Para fora de estrada os Grand Cheroquee V8 são um must, com a suspensão Quadra Coil e o sistema de tracção Quadra drive com os seus 2 eixos rigidos varilock apresentam um desempenho acima da média.
    EXcelente escolha [8D]

    Há aqui algum "tecto" orçamental?

  12. #12
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    Por Defeito

    desses 2, hummm....
    uma coisa é certa: não há subida que isso não desça!

    o izuzu não conheço. pessoal que eu conheço com cherokee, há quem goste, mas as manutenções são carotas, bem como as peças!

    em relação ao defender não concordo por experiencia que seja o melhor TT de origem... nem coisa que se pareça!
    se me falassem num MB-G isso sim!

    Qualquer land rover tem muito potencial, mas para maiores aventuras precisa de muitos reforços (semi-eixos, transmissões...) caso contrario é do melhor que há para gastar dinheiro!

  13. #13
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    Por Defeito

    Boas, eu tenho um Cherokee 2.5Td e adoro o bichinho. A gasolina deve ser lindo, mas deve doer e muito na carteira. Como disse adoro o animal, mas para mim é sempre um stress monumental para arranjar peças para ele, mesmo as mais banais como filtros de ar e água, escovas para o para-brisas e as outras nem se fala, so mesmo na net, ou então sendo "assaltado" na marca.

  14. #14
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    Por Defeito

    Viva sei onde esta um cherokee 3.1 TD de 2002 para venda em mto bom estado.

    Se precisares de mais info manda-me PM.

  15. #15
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    Por Defeito

    citação:Originalmente colocada por gonexplorer

    mesmo as mais banais como filtros de ar e água, escovas para o para-brisas e as outras nem se fala, so mesmo na net, ou então sendo "assaltado" na marca.
    ... tás a falar a serio?? [:0] As escovas, supostamente, são universais. Nunca tive o mais pequeno problema com as minhas!

    Se me disseres que não consegues arranjar "cardans", rótulas do eixo da frente, vedantes/retentores... aí já concordo!! [8]

    Em tempos tive um contacto na Alemanha que me mandava isso a preços mt bons. Agora, sempre que preciso de algo, falo à minha "crew" (lol) das Américas e eles mandam-me isso. [:X]

  16. #16
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    Por Defeito

    Bem, em relação às escovas tenho tentado procurar nas especificações das caixas e nunca vejo lá a referência à Jeep e quem diz escovas diz filtros de ar, óleo...

    Já agora diz-me uma coisa. Quando a tua "crew" te manda alguma coisa suponho que apanhes com taxas alfandegárias quando cá chega... Costumas pagar muito de taxas? Como é que te desembaraças da questão?

    Um abraço

  17. #17
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    Por Defeito

    Quanto às escovas, faz o seguinte: pegas numa escova antiga e levas contigo até à loja AUTO mais proxima... escolhes umas escovas com o mesmo comprimento que a antiga e VOILÁ!!! :D os "apliques" devem ser universais!

    Os filtros de óleo, o melhor que tens fazer é ir a uma casa de peças "aftermarket", tipo Valeo. Eles costumam ter isso nos catálogos.

    O que ainda não arranjei foi uma embraiagem para o meu...

    Quando mandei vir as molas / amortecedores paguei taxas... mas qd recebi os piscas brancos e uns cardans, nao paguei nada. Depende...


  18. #18
    imported_Corvette Stingray
    Guest

    Por Defeito

    citação:Originalmente colocada por MiguelXJ


    O que ainda não arranjei foi uma embraiagem para o meu...


    Viva, Miguel!

    Experimenta neste site:

    http://www.euro4x4parts.com/Default3.asp?id=3

    Parece-me que tem bastante material.

    Abraço.



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