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Ajuda sobre um bom TT off - road
Boas pessoal do forum.
O meu pai anda a pensar comprar um jipe para andar fora de estrada com ele.
Ele está inclinado para dois jipes.
1º Jeep Cherokee
2º Isuzu Rodeo
O jipe vai ser comprado em 2ª mão.
Gostaria de saber a vossa opunião sobre estes jipes ou se há outro melhor pa andar fora de estrada.
P.S. O jipe tem que ter caixa automatica por causa de um problema que eu tenho.
Boas!
Para andar fora de estrada, qualquer um serve
Mas se o "fora de estrada" incluir algumas dificuldades acima da média, na minha opinião, o TT mais apto de origem é o Defender.
Quanto à caixa automática é que já não sei...
CumprimenTTos
já aí vêem mais alguns.
eu ia p Patrol.
dos 2 que metes escolhia o isuzo
Cherokee, com caixa 'tomática, só a gasolina...
compras um Cherokee de 89-91 a gota, 4.0L, baratucho!
y 60 rules.[8D]
Se for o Grand Cherokee Laredo há diesel com automaticacitação:Originalmente colocada por MiguelXJ
Cherokee, com caixa 'tomática, só a gasolina...
compras um Cherokee de 89-91 a gota, 4.0L, baratucho!
eu ia pro Isuzu... mas a minha opiniao é duvidosa... lol
cump's ;)
ele disse "[u]Jeep Cherokee</u>"... Para mim, há so um: O XJ! [8D]citação:Originalmente colocada por CrazzyMax
Se for o Grand Cherokee Laredo há diesel com automaticacitação:Originalmente colocada por MiguelXJ
Cherokee, com caixa 'tomática, só a gasolina...
compras um Cherokee de 89-91 a gota, 4.0L, baratucho!
Temos que partir do principio que os users sabem do que falam! [:X]
O XJ de 4 litros a gasolina automático é uma boa máquina. ;)
Outra opção automática é o Range V8. Nos usados não será fácil encontrar muitas mais opções de caixa automática.
Para fora de estrada os Grand Cheroquee V8 são um must, com a suspensão Quadra Coil e o sistema de tracção Quadra drive com os seus 2 eixos rigidos varilock apresentam um desempenho acima da média.
EXcelente escolha [8D]citação:Originalmente colocada por TerranoII
Para fora de estrada os Grand Cheroquee V8 são um must, com a suspensão Quadra Coil e o sistema de tracção Quadra drive com os seus 2 eixos rigidos varilock apresentam um desempenho acima da média.
Há aqui algum "tecto" orçamental?
desses 2, hummm....
uma coisa é certa: não há subida que isso não desça!
o izuzu não conheço. pessoal que eu conheço com cherokee, há quem goste, mas as manutenções são carotas, bem como as peças!
em relação ao defender não concordo por experiencia que seja o melhor TT de origem... nem coisa que se pareça!
se me falassem num MB-G isso sim!
Qualquer land rover tem muito potencial, mas para maiores aventuras precisa de muitos reforços (semi-eixos, transmissões...) caso contrario é do melhor que há para gastar dinheiro!
Boas, eu tenho um Cherokee 2.5Td e adoro o bichinho. A gasolina deve ser lindo, mas deve doer e muito na carteira. Como disse adoro o animal, mas para mim é sempre um stress monumental para arranjar peças para ele, mesmo as mais banais como filtros de ar e água, escovas para o para-brisas e as outras nem se fala, so mesmo na net, ou então sendo "assaltado" na marca.
Viva sei onde esta um cherokee 3.1 TD de 2002 para venda em mto bom estado.
Se precisares de mais info manda-me PM.
... tás a falar a serio?? [:0] As escovas, supostamente, são universais. Nunca tive o mais pequeno problema com as minhas!citação:Originalmente colocada por gonexplorer
mesmo as mais banais como filtros de ar e água, escovas para o para-brisas e as outras nem se fala, so mesmo na net, ou então sendo "assaltado" na marca.
Se me disseres que não consegues arranjar "cardans", rótulas do eixo da frente, vedantes/retentores... aí já concordo!! [8]
Em tempos tive um contacto na Alemanha que me mandava isso a preços mt bons. Agora, sempre que preciso de algo, falo à minha "crew" (lol) das Américas e eles mandam-me isso. [:X]
Bem, em relação às escovas tenho tentado procurar nas especificações das caixas e nunca vejo lá a referência à Jeep e quem diz escovas diz filtros de ar, óleo...
Já agora diz-me uma coisa. Quando a tua "crew" te manda alguma coisa suponho que apanhes com taxas alfandegárias quando cá chega... Costumas pagar muito de taxas? Como é que te desembaraças da questão?
Um abraço
Quanto às escovas, faz o seguinte: pegas numa escova antiga e levas contigo até à loja AUTO mais proxima... escolhes umas escovas com o mesmo comprimento que a antiga e VOILÁ!!! :D os "apliques" devem ser universais!
Os filtros de óleo, o melhor que tens fazer é ir a uma casa de peças "aftermarket", tipo Valeo. Eles costumam ter isso nos catálogos.
O que ainda não arranjei foi uma embraiagem para o meu...
Quando mandei vir as molas / amortecedores paguei taxas... mas qd recebi os piscas brancos e uns cardans, nao paguei nada. Depende...
Viva, Miguel!citação:Originalmente colocada por MiguelXJ
O que ainda não arranjei foi uma embraiagem para o meu...
Experimenta neste site:
http://www.euro4x4parts.com/Default3.asp?id=3
Parece-me que tem bastante material.
Abraço.
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