Bloqueio diferencial BJ73

**BêJota** · 26-09-06 00:12:36

Boas

Andao a pensar montar um bloqueio de diferencial no BJ. Ouvi falar de duas marcas, as mais conhecidas, julgo eu, ARB e Detroit.

Alguém tem experência em algum destes. Qual aconselham??

Thanks

**TerranoII** · 26-09-06 07:32:49

Olha este tópico a falar de bloqueios. http://forum.autohoje.com/topic.asp?...erms=bloqueios

Quanto ao caso do LC 73 um ARB traseiro assentava-lhe que nem ginjas. É um bloqueio actuado por ar comprimido, sendo necessário um compressor. Mas é do melhor que existe no mercado.

**BêJota** · 26-09-06 08:06:27

Thanks

Qual a referência desse dito ARB?? Para que €€ vai isso??

**TerranoII** · 26-09-06 08:12:06

citação:Originalmente colocada por BêJota

Thanks

Qual a referência desse dito ARB?? Para que €€ vai isso??

Cada modelo de jipe tem a sua referência, conforme o diferencial que tem. Onde fores colocar eles sabem e mandam vir de acordo com o modelo de carro em questão. Menos de 1200 euros deve ser dificil, comprar o bloqueio, compressor e incluir a montagem.

**CrazzyMax** · 26-09-06 08:12:15

perto de 1200€

**BêJota** · 26-09-06 12:03:03

Punha a hipótese de mandar vir, mas para comparação de preços precisava de saber o modelo ou referência.

**Pedro Simões** · 26-09-06 12:32:52

é mais ou menos sempre o mesmo preço o modelo pouco interressa ...se não for carro do dia a dia o detroit é uma maravilha na casa dos 500 E,até mesmo para o dia a dia embora puxe um pouco pelo carro a curvar e tal mas nada do outro mundo

**BêJota** · 26-09-06 12:45:51

Boas

Aqui na nossa zona quem trabalha com essas marcas??

Obrigado

**Pedro Simões** · 26-09-06 12:52:50

aqui na zona é dificil ...há uns curiosos que vendem em torres novas ,tens a unimolas na batalha e depois a motormaquina e a motojeepar em lisboa para montares tens a oficina do hugo filipe na serra

**BêJota** · 26-09-06 12:56:13

Esses curiosos tb vendem ou só tentam montar??
A unimolas vende e monta??

**Pedro Simões** · 26-09-06 13:02:14

citação:Originalmente colocada por BêJota

Esses curiosos tb vendem ou só tentam montar??
A unimolas vende e monta??

eles vendem e montam mas não tem preços descobri eles por serem importadores de uma marca de sinoblocos australianos ...

na unimolas fazem o que quiseres é uma casa bastante boa e com bons preços

se fores para o detroit podes comprar na motomaquina e depois montar

**BêJota** · 26-09-06 13:25:45

thanks

E qual aconselhas dos vários modelos da Detroit??

**Pedro Simões** · 26-09-06 13:50:11

o detroit locker ...

ou então true trac se forem dois ,atras e na frente

se quiseres podemos conbinar um cafezinho num fim de semana e experimentas o toy do meu irmão para veres a diferença na condução e se achas que te adaptas ou se aquilo te xateia (detroit locker)

**zed** · 26-09-06 14:04:37

Viva.

Sem dúvida que qualquer dessas marcas são as mais usuais no mercado. Mas estão longe de serem as melhores...

Se queres mesmo o melhor que há..., vai sonhar um pouquinho até este link... :

http://www.ox-usa.com/

[8D]

Abraço,
Palu

**TerranoII** · 26-09-06 18:03:47

citação:Originalmente colocada por zed

Viva.

Sem dúvida que qualquer dessas marcas são as mais usuais no mercado. Mas estão longe de serem as melhores...

Se queres mesmo o melhor que há..., vai sonhar um pouquinho até este link... :

http://www.ox-usa.com/

[8D]

Abraço,
Palu

Duvido que seja a melhor. [8)] Nunca tinha ouvido falar, e deve estar mais adaptada a modelos americanos, ao contrário da ARB que abrange quase todos os modelos de jipes tanto Europeus como Americanos, como Asiáticos. A ARB já equipa jipes de série, no caso do novo FJ Cruiser, isso deve dizer algo. Agora pela pinta desses OX aquilo também parece material à prova de bala.

**BêJota** · 26-09-06 18:09:42

citação:Originalmente colocada por Pedro Simões

o detroit locker ...

ou então true trac se forem dois ,atras e na frente

se quiseres podemos conbinar um cafezinho num fim de semana e experimentas o toy do meu irmão para veres a diferença na condução e se achas que te adaptas ou se aquilo te xateia (detroit locker)

Obrigado, mas já conduzi o defender da loja lá de baixo que está equipado com um locker atrás e um true trac à frente.
Acho que me consigo habituar até porque o meu motor é um nadinha menos performante que esse defender.

**BêJota** · 26-09-06 18:11:59

Pelo que percebo o Detroit Locker está sempre bloqueado, é isso??

**TerranoII** · 26-09-06 18:26:31

citação:Originalmente colocada por BêJota

citação:Originalmente colocada por Pedro Simões

o detroit locker ...

ou então true trac se forem dois ,atras e na frente

se quiseres podemos conbinar um cafezinho num fim de semana e experimentas o toy do meu irmão para veres a diferença na condução e se achas que te adaptas ou se aquilo te xateia (detroit locker)

Obrigado, mas já conduzi o defender da loja lá de baixo que está equipado com um locker atrás e um true trac à frente.
Acho que me consigo habituar até porque o meu motor é um nadinha menos performante que esse defender.

o unico contra vai ser mesmo a condução em estrada mas se esse for um mal menor ....

**BêJota** · 26-09-06 18:37:40

A diferença de preço entre o Detroit e o ARB é subtancial, acho que vou ter que arriscar.
Os OX são um meio termo em termos de preço mas pouco conhecidos.

**TerranoII** · 26-09-06 20:46:34

Bejota tens aqui as referencias todas da ARB. http://www.arb.com.au/alac/215109.pdf

**Pedro Simões** · 26-09-06 22:00:56

citação:Originalmente colocada por BêJota

citação:Originalmente colocada por Pedro Simões

o detroit locker ...

ou então true trac se forem dois ,atras e na frente

se quiseres podemos conbinar um cafezinho num fim de semana e experimentas o toy do meu irmão para veres a diferença na condução e se achas que te adaptas ou se aquilo te xateia (detroit locker)

Obrigado, mas já conduzi o defender da loja lá de baixo que está equipado com um locker atrás e um true trac à frente.
Acho que me consigo habituar até porque o meu motor é um nadinha menos performante que esse defender.

os veiculos com 4x4 permanente não tem bem as mesmas reacções de um jipe com tracção traseira que ficam mais bruscos

**BêJota** · 26-09-06 22:07:17

Nesse caso talvez seja bom experimentar.

**zed** · 28-09-06 01:09:30

Viva a todos.

Quando falei no OX, foi para mandar um elemento novo para a fogueira.
Já percebi que o pessoal anda muito normalizado, eu é que tenho a mania de procurar sempre mais coisas. É quase como os BF mud terrain...
Pelo que se fala por aí parecem os melhores e mais desejados pneus do mundo. Eu sei que são bons, não são os únicos e inclusivé há melhor. Claro que temos um colega cá no forum que pelo preço que arranja , até eu já ando a contar os euros...

Sobre os diferenciais OX, sei de um amigo que compete e que a unica coisa que aguenta mina antitanque são mesmo os OX. Reparem que os ARB, se tiverem algum problema electrico ou outro qualquer que impeça o compressor de funcionar, ficam sem bloqueio. Os OX são de acionamento manual e mecânico.
O preço, acho que é bem mais caro do que os Detroit e os ARB. Nem sei se têm representação cá em Portugal. Esse meu amigo trouxe dos states.
Sobre as medidas..., tens modelos para todos os TT's Japoneses e mais alguns.

Comprimenttos...

**SenhorVX** · 28-09-06 10:02:52

Alguem sabe como é ke esses OX blokeiam o diferencial?

A melhor maneira é usar o vacuo do motor, é um sistema melhor que os ARB mas menos flexivel em termos de utilização, dado que n dá pra usar o compressor para outras coisas. Ekuanto o motor trabalhar conseguimos blokear/desblokear. Penso que seja essa a tecnica dos OX....

**BêJota** · 28-09-06 10:58:47

Boas

Pelo que percebo do site dos OX o accionamento é mesmo mecânico, por cabo.

**Mogzilla** · 28-09-06 12:08:44

Boas

Existem tambem os electrac... são da detroit e são de acionamento electrico! Quando não bloqueia a 100%, pode bloquear a 20/30% como se fosse de anilhas!!!

**zed** · 28-09-06 13:49:34

Viva.

Exactamente. Funciona por cabo e não dependem de nenhum sistema electrico ou hidraulico. 100% manual.
A qualidade do material, é a melhor que existe. Aço temperado específico e todos os componentes são de topo.
Nada melhor que uma visita ao site e ver.
Claro que cada marca puxa a sardinha para a sua brasa... Mas se fizerem, uma pesquisa a nível internacional, vão ver como os referenciam. Aqui em Portugal é que são muito poucos conhecidos.

Mas tudo acaba por ser relativo.
Os Mercedes G e o HDJ80, também têm bloqueios a 100% de origem e nunca ouvi ninguém a queixar-se que eles falharam ou deram problemas...

Cumprimentos.

**Pedro Simões** · 28-09-06 14:11:07

citação:Originalmente colocada por BêJota

Nesse caso talvez seja bom experimentar.

podemos conbinar para o outro fim de semana que este não vou a tomar;)

**Pedro Simões** · 28-09-06 14:14:57

há varias marcas de bloqueios alem das mais faladas (arb,detroit)mas...não tem representante em portugal algum defeito em garantia pode significar alguns meses a espera uma avaria mais não sei quanto tempo e depois se estes mais conhecidos tem provas dadas para que inventar alem de preços bem aceitaveis

**BêJota** · 28-09-06 15:42:42

citação:Originalmente colocada por Pedro Simões

citação:Originalmente colocada por BêJota

Nesse caso talvez seja bom experimentar.

podemos conbinar para o outro fim de semana que este não vou a tomar;)

Tudo bem [^]

Título: Bloqueio diferencial BJ73

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