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About LinkBacksBoas, o que me podem dizer acerca deste jipe?
O motor é izuzo??
Quanto pode valer um de de 3 portas de 95 com 118mil kms em bom estado?
Gracias;)
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Frontera 2.8
Boas, o que me podem dizer acerca deste jipe?
O motor é izuzo??
Quanto pode valer um de de 3 portas de 95 com 118mil kms em bom estado?
Gracias;)
Guia-te por aqui
www.standpt.com
www.abmotor.pt
Ja andei a sondar, os preços variam muito, um tipo ker me dar um em troca da audi, mas eu a ficar com ele é logo pra vender, prefiro um patrol;)
Sim esse motor é Isuzu. Na Europa apenas esse motor foi distribuido no Frontera. Na Africa do Sul O Diesel Predominante no Isuzu Rodeo/Amigo era o 2.8 d a Diesel e 3.2v6. Esse motor ja deixou de ser produzido, mas tem uma sonoridade fantastica! é o meu motor Isuzu preferido em som Bruto e puro!
Deves querer dizer que da Isuzu na Europa, só esse motor 2.8 diesel equipou o Frontera, pois o Frontera na Europa foi comercializado com vários motores diesel.citação:Originalmente colocada por RScupra
Sim esse motor é Isuzu. Na Europa apenas esse motor foi distribuido no Frontera. Na Africa do Sul O Diesel Predominante no Isuzu Rodeo/Amigo era o 2.8 d a Diesel e 3.2v6. Esse motor ja deixou de ser produzido, mas tem uma sonoridade fantastica! é o meu motor Isuzu preferido em som Bruto e puro!
O VM Motori 2.5 e o Opel 2.2 também equiparam o Frontera na Europa.
O meu frontera com esse motor "só" partiu a cambota.
Só mesmo a cambota é esquesito. Não partiu mais nada? E em que condições é que isso ocorreu?citação:Originalmente colocada por Kevin Cego
O meu frontera com esse motor "só" partiu a cambota.
Existia ainda um a gasolina, creio que 2.0, que no monte andava muito bem...a toques de embraiagem. :D
Parecia os Marbella do troféu. [8D]
Blitz apenas o 2.8 d da Isuzu foi aplicado no Frontera na Europa!! Nesta mesmo Europa recebeu o 2.3 e 2.8 Isuzu. Seguiran-se o 2.2 e 2.5.
Essa da Cambota nao me entra amigo! Para partir a cambota tinha de exitir intrussao na viela do eixo do pistao primeiro com um barulho altamente graduado acima das 3.000rpm. [8]
Só mesmo a cambota, aconteceu no IC19, ia aí a uns 120 quando começei a ouvir um bater no motor, saí para Queluz e fui à oficina, o jipe fazia um tac, tac, tac mas não notava perda de potencia, na oficina disseram q era bomba injectora e fui à minidiesel onde lhe fizeram o teste e tava tudo ok, voltei para a oficina e mostrei o resultado do teste da minidiesel, aí eles disseram que iasm desmontar o carter para ver se era algo solto, quando desmontaram o carter repararam que os apoios da cambota tinham parafusos partidos, quando desapertaram os que estavam inteiros caiu metade da cambota para o chão [:0][:0]citação:Originalmente colocada por blitz
Só mesmo a cambota é esquesito. Não partiu mais nada? E em que condições é que isso ocorreu?citação:Originalmente colocada por Kevin Cego
O meu frontera com esse motor "só" partiu a cambota.
Sr. quando quiser desloque-se a Queluz que eu levo-lhe à oficina em questão e fala directamente com o mecanico que tratou do meu jipe, não houve mais nenhum dano sem ser a cambota, meteu-se uma nova e ficou bom.citação:Originalmente colocada por RScupra
Blitz apenas o 2.8 d da Isuzu foi aplicado no Frontera na Europa!! Nesta mesmo Europa recebeu o 2.3 e 2.8 Isuzu. Seguiran-se o 2.2 e 2.5.
Essa da Cambota nao me entra amigo! Para partir a cambota tinha de exitir intrussao na viela do eixo do pistao primeiro com um barulho altamente graduado acima das 3.000rpm. [8]
OK. É mesmo um caso estranho e raro. Já agora e não é para chatear mas por pura curiosidade quantos Kms tinha ?citação:Originalmente colocada por Kevin Cego
Só mesmo a cambota, aconteceu no IC19, ia aí a uns 120 quando começei a ouvir um bater no motor, saí para Queluz e fui à oficina, o jipe fazia um tac, tac, tac mas não notava perda de potencia, na oficina disseram q era bomba injectora e fui à minidiesel onde lhe fizeram o teste e tava tudo ok, voltei para a oficina e mostrei o resultado do teste da minidiesel, aí eles disseram que iasm desmontar o carter para ver se era algo solto, quando desmontaram o carter repararam que os apoios da cambota tinham parafusos partidos, quando desapertaram os que estavam inteiros caiu metade da cambota para o chão [:0][:0]citação:Originalmente colocada por blitz
Só mesmo a cambota é esquesito. Não partiu mais nada? E em que condições é que isso ocorreu?citação:Originalmente colocada por Kevin Cego
O meu frontera com esse motor "só" partiu a cambota.
160.000 mais coisa menos coisa
Obrigado pela atenção nas informações prestadas.citação:Originalmente colocada por Kevin Cego
160.000 mais coisa menos coisa
Assim já fico com uma "fotografia" mais nítida da situação.
Paraste na hora certa e foste cuidadoso ao ir à oficina quando ouviste o barulho, senão ia ser uma grande chatice, pois não era só cambota partida.
Segundo um amigo comerciante como o carro é um 2.8 e tem dez anos vale 2.500 Euros no máximo 3.000.citação:Originalmente colocada por Luispereira
Boas, o que me podem dizer acerca deste jipe?
O motor é izuzo??
Quanto pode valer um de de 3 portas de 95 com 118mil kms em bom estado?
Gracias;)
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