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About LinkBacksBoas gostaria de saber se alguem sabe sitios de confianca para fazer Repros ....
Nao sei se podia perguntar isto neste local mas se nao peco para moverem.....
Cumps
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Repros..Zona centro Norte "coimbra ou arredores"
Boas gostaria de saber se alguem sabe sitios de confianca para fazer Repros ....
Nao sei se podia perguntar isto neste local mas se nao peco para moverem.....
Cumps
Visto seres de perto de coimbra, se não te importares de fazeres uns quantos kms podes sempre ir a Viseu a Auto Fernandes Motorsport. Já foi o melhor preparador a nivel nacional. Não sei se ainda é, mas são muito bons e só tenho ouvido coisas boas deles.
Digital ModificationsOriginalmente Colocado por FDinis
Boas gostaria de saber se alguem sabe sitios de confianca para fazer Repros ....
Nao sei se podia perguntar isto neste local mas se nao peco para moverem.....
Cumps
neste momento aqui na zona só mesmo a DM.
se quiseres ir para outros lados aconselho a MB ou AM
obrigado a todos
Qual é a vossa opiniao em "repro" num corsa de 2006 1.3cdti.....
Qual sera a rentabilidade se houver , sera que compensa em algum aspecto deem opinioes ....
Cumps
Boas DInis...
Tal como o nosso colega já mencionou Fernandes Motorsport.
È só quem reprograma os diesel do campeonato de velocidade sem contar com RS4/6 biturbos/ Porsche´s/Leon 20v etc etc
Para mim é dos melhores em tecnologia na questão que colocas.....qualidade/fiabilidade/preço
Já lá reprogramei 2 carros (330d/130R) e não tenho o minimo de queixas. possiveis
Compensa cada kilómetro acredita!
Confesso que não conheço esse motor minimamente.
Tem IC???
boas Estoril
a questao que eu meto é se para o veiculo em questao compesa fazer a dita cuja ..
Se é de 2006 deve ser um 1.3 cdti 70 cv's certo?boas Estoril
a questao que eu meto é se para o veiculo em questao compesa fazer a dita cuja ..
há quem diga que repros compensa sempre...ganhas uns cavalitos e dizem que melhoram muito as baixas.
Para mim nao compensa.
Última edição por Sotor : 11-09-09 às 18:53:53
Neste caso sendo o motor a turbo obvio que compensa.boas Estoril
a questao que eu meto é se para o veiculo em questao compesa fazer a dita cuja ..
Quais são as caracteristicas desse motor?
Binário/cavalagem...tem IC?
Quantos kilómetros?
Assim poderia falar-te em valores que supostamente ficarias depois da repro.
Sim tem turbo , tem 70Cv e nao te sei dizer o binario , sei te dizer que tem 107mil..
referes te ao IC sendo ?
Intercooler...
Com essa cavalagem já percebi que não deve ter.
Com a repro conta com mais 20/25cv 50nm de forma o motor manter a fiabilidade mais do que isso não convêm
Se quiseres gastar mais uns euros falas com ele (Vitor ou Fernando) para uma colocação de um intercooler, aqui só te trás vantagens para o turbo, motor, e principalmente fazer outro tipo de repro dando mais débito de gasóleo visto teres mais ar!
Sem que o carro deite muito "fumo preto"
Mas isto depende de cada um....a utilidade em si (futuramente)
A primeira opção já é notória, ganhas aceleração, recuperação e velocidade de ponta.
Os consumos também baixam!
Essa parte não me parece que seja bem assim...
Ai não???
Então explica lá porque não continua com a mesma fiabilidade do que origem?
(neste caso que acabei de referir)
A fiabilidade sera boa*??
Preços -...... tens ideia ?
Simples, tens mais potência e binário para a qual o carro foi desenhado inicialmente, logicamente que em vez de fazer 200 000 sem problemas talvez só faça 150 000...
Explica lá aqui aos teus caros colegas quantos motores conheces da Fiat, Audi vendidos ao publico que tenham só alteração da centralina através de reprogramações exactamente com o mesmo motor, turbo, injectores etc.
Sem contar com versões limitadas...posso dar o exemplo do meu 130R.
A própria Fiat até tinha parceria com boxes para os jtd!
Éra só teres 500euros e montavam-te na própria Fiat!
Depois por ex: pegas numa autohoje vais à página 37 e lês a publicidade da TURBOTEC.
Estamos a falar dos valores máximos que a maioria dos motores mantem a mesma fiabilidade de fábrica! Não estamos a falar de 50% de aumento mas sim 15% 20%.
E depois como já foi discutido um carro com repro pode ter outros cuidados.
Cada caso é um caso....actualmente tenho 2 carros reprogramados fora dos parametros da fiabilidade mas isso foi uma opção minha.
Tens mais potencia e binário para o qual o carro foi desenhado inicialmente????
Então o que aconteceu aos jtd, tdi, cdi que tenham só alteração de centralina através da própria marca?????
Tens a certeza que sabes algo acerca deste assunto?? Estamos a falar de valores de débito muito baixos!
As próprias embraiagens, volantes de motor, turbos, injectores, válvulas etc esão preparadas para aguentar tal modificação visto que a própria marca vende essa modificação!
LOOOOLL
Só por curiosidade tens ou já tiveste algo carro reprogramado com estas condições que aconselhei?
É impossivel a fiabilidade ser igual, as marcas quando fazem aumento de potencia de qualquer % num motor trocam bastantes componentes, se fosse tão simples trocavam apenas a centralina.
Lá por muita gente fazer repro não significa que é uma coisa boa, o que acontece é que a maioria de quem faz repro muda o seu género de condução, passam a ter uma condução bastante mais suave e receosa em acelerar e tem outros cuidados com o carro que antes nunca teriam. A mim não me chateia nada que façam repro, não digam é que fica tudo melhor do que antes quando a fiabilidade fica afectada e com menos 500€ no bolso.
Dentro destes parâmetros que referi ficas com a mesma fiabilidade, até porque eles dão garantia da centralina e motor!
Preços não tenho a certeza porque as minhas modificações foram bastante mais complexas mas penso que entre 300eu a 400eu talvez...
Apesar de que podes sempre negociar....eles fazem-te a repro até gostares da prestação do carro.
Consoante o motor....onde existir mais quebra eles colocam mais binário.
Os trackdays passados no AIA chegam-me bem para ter a noção do que é certo ou errado.
Qual é o tdi que tenha sido só alterado na centralina e que tenha sido comercializado a todo o público geral?
É um mar de rosas...
Dizer que fica fiável não sei, depende do uso. Outra coisa é reprogramar um 1.2 cdti, outra é um 330d
O 1.2 já é conhecido pela sua enorme fiabilidade com programação de fábrica, fará com repro.
Claro que a maioria dos aumentos devesse à mudança de certos componentes do motor....e os outros?????
Os jtd 1.9 105 tens 115 e 130 2.4jtd 175 200 sem componentes novos só com com repro na centralina!
Quantos queres? VAG 115, 130
E pequenos motores a diesel 1.3 1.5 1.6 1.7
A própria marca tem parceria com reprogramadores dando a mesma fiabilidade e garantia....eles não sabem o que fazem claro....tadinhos!
O de 115cv foi o primeiro tdi injector bomba por isso não fizeram repro ao tdi 110cv de certeza, o pd130 é injector bomba mas a fiabilidade do de 115cv era fraca que tiveram que mudar "n" componentes em relação ao de 115cv... O motor do meu carro para aumentarem 6cv e 20Nm a marca mudou o turbo... Para aumentarem 20cv mudaram turbo, intercooler, embraiagem, motor de arranque, colectores, etc, até os travões são diferentes.
Os jtd não conheço bem mas também devem ter trocado turbos, embraiagens, etc...
Falei em carros que se vendam a todo o público e não que se vendam só nalgumas zonas do país, um concessionário pode fazer muita coisa sem a marca permitir... Para isso eles vinham logo de origem com essa potência, não lhes custava quase anda e lucravam mais...
Última edição por Guest3 : 11-09-09 às 20:06:18
Opinares sem nunca teres um carro reprogramado dentro destes parâmetros...
Vê nitidamente que não sabes o que fales por este tipo de resposta,
O meu primeiro carro reprogramado 130R foi em parceria com a FIAT e F3AUTO....tem 267.000kilómetros
Fora outros que tenho e já tive.....apesar de os meus não estarem dentro destes parâmetros e sim mais complexos a nivel de alteração de electronica e mecanica foi bem explicido ao aconselhar o nosso colega.
Eu tenho a experiência meu caro e tu.....ainda não percebi a intenção sinceramente.
Se achas correcto vires dizer que fazer uma repro com alteração 15% ou 20%tira a fiabilidade de origem......não só eu estou errado como a Fiat, Lancia, Ferrari, Alfa Romeo, Audi, VW e afins.....
Enfim.....
LOOOOOOOOOOOOOOLLL
Estou a falar ao publico!!!!!
Não havia necessidade.....
Os jtd não conheço bem mas também devem ter trocado turbos, embraiagens, etc...
Ajudem-me!!!!!!
Diz lá quanto gastaste em peças e mão de obra para fazer esses km's....
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