Corsa 1.7DTi a fazer chinfrin...

[RAFS]

Boas,

Hoje a caminho do trabalho, quando sai da auto-estrada o meu corsa começou a piscar a luz do oleo mas de forma intermitente e não constante...
Comecei a reparar que vinha a fazer um barulhão da zona da cabeça do motor, quando parei então é que ouvi mesmo, parecem panelas a bater mas qualquer coisa como 1000 panelas a bater...

Alguém sabe o que pode ser? Já me falaram aqui no trabalho da bomba de oleo não estar a bombar o suficiente para o motor.

O que dizem? Se precisarem de mais pormenores digam.


Cumps!

[Gugul]

Boas,

Hoje a caminho do trabalho, quando sai da auto-estrada o meu corsa começou a piscar a luz do oleo mas de forma intermitente e não constante...
Comecei a reparar que vinha a fazer um barulhão da zona da cabeça do motor, quando parei então é que ouvi mesmo, parecem panelas a bater mas qualquer coisa como 1000 panelas a bater...

Alguém sabe o que pode ser? Já me falaram aqui no trabalho da bomba de oleo não estar a bombar o suficiente para o motor.

O que dizem? Se precisarem de mais pormenores digam.


Cumps!

Epa, não andes mais com o carro.
Chama já mas é o reboque.

No meu (corsa 1.7dti sport), tive um problema, que foi soltar-se o carreto da bomba de oleo. Eu parei imediatamente.
Eu encostei logo o carro, mas não me livrei de um turbo novo, e para prevenir mudei novamente a correia de distribuição.
Na altura ainda liguei o carro 2 o 3x e aquilo fazia um basqueiro da zona do motor.

Quando acende a luz de óleo é parar imediatamente o carro e chamar o reboque!!!

[RAFS]

Pois, agora quando sair do trabalho vou chamar o reboque.

Diz-me quando foi o arranjo +-? Tens ideia? Vou ter de gastar muito não é?

Que má altura para isto me acontecer porra...

[ciber007]

Se andaste uns bons quilómetros com isso assim, podes ter muita coisa para reparar mas agora só quando se abrir é que vê.

Infelizmente foste mais um vítima do Isuzu power .

Cumprimentos.

[RAFS]

Então mas dizem que os motores Isuzu são tão bons e fiáveis... Ai ai.

Epa eu não andei muito, talvez 5km com ele assim não sei... Mas pelo barulho deve de estar tudo escavacado sim.

Lixo?


cumps!

[ciber007]

A Isuzu fez bons motores mas esse Di ou DTi..avaria por todo o lado, é um saco roto.

Engraçado é que há muitas pessoas que não aceitam isso, então aqui no forum...ai de quem diga mal da Isuzu. Quando os vêm à venda atiram-se que nem cães a um osso. É caso para dizer: cada um tem o que merece.

Espero que não tenhas nada de grave. Boa sorte!

Cumprimentos.

[Speedy]

É verdade. Não se percebe como é que a Isuzu foi fazer um motor tão mau, ainda por cima sendo sucessor dos famosos 1.5D/TD e 1.7D.
Um amigo meu também tinha um Corsa 1.7 Dti e já o vendeu...

Ainda não percebi é se o motor 1.7 usado no Astra H já "está arranjado".

[paulo27]

É verdade. Não se percebe como é que a Isuzu foi fazer um motor tão mau, ainda por cima sendo sucessor dos famosos 1.5D/TD e 1.7D.
Um amigo meu também tinha um Corsa 1.7 Dti e já o vendeu...

Ainda não percebi é se o motor 1.7 usado no Astra H já "está arranjado".

Sim é bastante flagrante...tenho uma combo com o 1.7D e um Astra G 1.7 DTI, nem parecem da mesma marca...o da combo parece de guerra, aguenta tudo e anda bem,já tem quase 190k e está um mimo...o DTI tb se aguenta, mas nota-se que é bem mais frágil, qualquer coisita de nada ressente-se logo, mas já conta com 200k feitos este fim de semana(para comemorar decidiu brindar-me com uma bateria no galheto na mudança dos 199k para os 200k) no entanto está de boa saude, e não tem dado muitas chatices, é preciso é tratar dele como se fosse um bébé...

[Gugul]

Pois, agora quando sair do trabalho vou chamar o reboque.

Diz-me quando foi o arranjo +-? Tens ideia? Vou ter de gastar muito não é?

Que má altura para isto me acontecer porra...

O Turbo ficou-me em 700€ numa casa em Loures, penso que turboLoures, ou algo do genero. (TURBO NOVO, na OPEL é recondicionados)
Mais a substituição do carreto e da correia, uns 1000€ no total.

Depois disso já levou 1 bateria e o motor de arranque k também pifou.

Agora conta com 184k km e sempre cheio de genica! é de 2001/07

Esta coisa do carreto da bomba de oleo aconteceu-me depois de ir à marca fazer a mudança da correia de distribuição. Claro k eles disseram k não mexeram em mais nada...

Quando me aconteceu isto, senti um estalo e perca de potencia, parei logo o carro, ia a cerca de 150km/h, na VdG.

Antes de meter o turbo, meti só o carreto e correia e ainda andei uns 2 dias sem turbo, era uma arrastadeira autentica, perdia mtes de velocidade nas subidas.

[RAFS]

Bem, obrigado por todas as vossas respostas.

Já fui deixar o carro no meu mecânico, ele quando ouviu o carro fez cara feia... Só pelo barulho disse que era muito dinheiro.

Eu pelo que senti não foi o turbo porque o turbo estava a puxar bem. Foi algo mais... Parece que o carro ficou a andar em seco e tinha oleo portanto bomba de oleo? Agora resta saber os 4km que andei o que estragaram a mais...

Assim que tiver o resultado da brincadeira digo.

Quanto aos motores Isuzu, quando comprei o carro nem pensei nisso lol
Mas agora que penso nisso fiz até agora 62k km (comprei o com 60k km) e tive de trocar a bomba de agua, ainda estava na garantia portanto... Mas de resto não tive mais stresses mas agora este é outra historia.
O carro é de 2002/09.

Vamos ver....


cumps!

[bahidans]

Boas

espero que o autor do tópico não se importe que coloque aqui o meu problema..
Tenho um corsa 1.7 dti comercial de 2001. O carro tem a luz de revisão acesa há uns tempos, ja esteve na opel e mudaram a bomba de água (1º), numa segunda vez uma válvula de porcelana (?!) pq tinha uma fuga de combustivel e nenhuma das trocas resolveu o problema..
De referir que a tal luz amarela só acende após algum tempo de circulação! Se andar 5 mins não acende..
Quando acende a luz o motor perde força porque entra em 'modo de segurança' ( de acordo com o manual).

Alguém tem ideia do que se trata ou teve o mesmo problema?

Cumprimentos