Pre-tensores + Centralina Airbag = quase 700€
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Título: Pre-tensores + Centralina Airbag = quase 700€

  1. #1
    Piloto de Troféu NMiguel's Avatar
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    Por Defeito Pre-tensores + Centralina Airbag = quase 700€

    Pessoal,

    Após consulta de uma oficina de peças, e dado o orçamento, fiquei um pouco surpreendido pela negativa.

    O meu saxo teve um toque, o que fez disparar os pre-tensores(acho que é assim que se escreve). O Airbag não disparou.

    Ligaram o carro á máquina, e acusou pré-tensores, centralina do airbag.

    Um electricista disse-me que nem sempre é necessário colocar a centralina, pois por vezes o que acciona a luz do airbag sao apenas os pre-tensores, quando recolhem. Mas o orçamento é este, centralina do airbag, aproximadamento 500 euros, pre-tensores aproximadamente 200€. Achei exagerado, tendo em conta o carro que é. Sao apenas 2 pre-tensores, pois o carro é comercial.


    Alguem me sabe dizer algo sobre isto?
    Qual o preço dos pre-tensores aproximadamente? É que este parece-me exagerado e sinto que me estão a levar.

    Será possivel ser só dos pre-tensores e a centralina estar boa?

    Cumprimentos, e desde já obrigado!


  2. #2
    Piloto de Troféu mELIANTE's Avatar
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    Por Defeito

    Os pré-tensores são caros,portanto o preço deve ser esse.A centralina idem.

  3. #3
    Piloto de Troféu eduardomaio's Avatar
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    E sendo comercial ou não, os outros carros também só têm pré-tensores à frente.

    Agora levar uma centralina nova é que me faz confusão, porque na marca mesmo quando disparam os airbags trocam os airbags e reprogramam a centralina.

  4. #4
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    Citação Originalmente Colocado por eduardomaio Ver Post
    E sendo comercial ou não, os outros carros também só têm pré-tensores à frente.

    Agora levar uma centralina nova é que me faz confusão, porque na marca mesmo quando disparam os airbags trocam os airbags e reprogramam a centralina.
    Nao fazia ideia que so tinham á frente eduardo.

    Pois a mim parece-me que me estão a levar, mas não tenho outra oficina perto que faça este tipo de coisas, nem conheço sites com preços.

  5. #5
    Piloto de Troféu eduardomaio's Avatar
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    A Peugeot tem um site para isso, não sei se existe semelhante para a Citroën.

    Edit
    Encontrei! http://service.citroen.com/

    Se for como o da Peugeot (é exactamente igual o design e tudo) basta registar e depois colocas o VIN do teu carro e procuras no catálogo as peças. Depois deves ter uma opção de "Cesto" onde colocas as referências e ficas logo o saber o preço PVP aproximado da Citroën.

  6. #6
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por eduardomaio Ver Post
    A Peugeot tem um site para isso, não sei se existe semelhante para a Citroën.

    Edit
    Encontrei! http://service.citroen.com/

    Se for como o da Peugeot (é exactamente igual o design e tudo) basta registar e depois colocas o VIN do teu carro e procuras no catálogo as peças. Depois deves ter uma opção de "Cesto" onde colocas as referências e ficas logo o saber o preço PVP aproximado da Citroën.
    Registo, mas nada...Confirmação pelo e-mail...Mas nao consigo encontrar a peça.

    De qualquer das formas, obrigado!

  7. #7
    Piloto de Testes Ksyrium's Avatar
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    Baratos esses pré-tensores na opel são 250€ cada.

  8. #8
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    Citação Originalmente Colocado por Ksyrium Ver Post
    Baratos esses pré-tensores na opel são 250€ cada.
    ah?

  9. #9
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    é verdade. Já levou 3, um Opel Astra G 3 portas, e agora acendeu outra vez a luz, já fui à opel mexeram nos bancos, tiraram e meteram as fichas e já me deram a boa noticia que é o meu 4º pré-tensor avariado. Logo mais 250€, mas tão cedo não o vou trocar.

    Pelos vistos até é uma situação comum, derivado de andar sempre a dobrar e mexer os bancos, para entrarem pessoas para trás.

  10. #10
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    Citação Originalmente Colocado por Ksyrium Ver Post
    é verdade. Já levou 3, um Opel Astra G 3 portas, e agora acendeu outra vez a luz, já fui à opel mexeram nos bancos, tiraram e meteram as fichas e já me deram a boa noticia que é o meu 4º pré-tensor avariado. Logo mais 250€, mas tão cedo não o vou trocar.

    Pelos vistos até é uma situação comum, derivado de andar sempre a dobrar e mexer os bancos, para entrarem pessoas para trás.

    Eu tenho de os trocar, pois a luz tem de apagar para a vistoria! E também é menos seguro andar assim com o carro. Mas tão caros?

    Não tinha ideia que fosse algo comum de avariar...

    Cumps.

  11. #11
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    São caros mesmo, e é comum, claro que daqui a pouco aparece alguém a dizer que é mentira que isto e que aquilo.

    Mas é como nas juntas da cabeça do 1.4 16v da opel, "não queimam" mas toda a gente conhece alguém que teve um que já queimou.

  12. #12
    Banido NossaCapri's Avatar
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    Isso é no min estranho, avariam por avariar? E já é o 4º? Aquilo ñ passa dum cartucho com combustivel solido agarrado a um cabo de aço q por sua vez tá agarrado ao encaixe do cinto.........

  13. #13
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    Citação Originalmente Colocado por Ksyrium Ver Post
    São caros mesmo, e é comum, claro que daqui a pouco aparece alguém a dizer que é mentira que isto e que aquilo.

    Mas é como nas juntas da cabeça do 1.4 16v da opel, "não queimam" mas toda a gente conhece alguém que teve um que já queimou.
    E numa sucata será que se arranjam?

  14. #14
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    Citação Originalmente Colocado por N O S S A - capri Ver Post
    Isso é no min estranho, avariam por avariar? E já é o 4º? Aquilo ñ passa dum cartucho com combustivel solido agarrado a um cabo de aço q por sua vez tá agarrado ao encaixe do cinto.........
    Sim, por isso é que acho caro.

    Aquilo dará para fazer ligaçao directa? O que liga ao pré tensores é uma ficha com dois bornos, se os unir, será que faz o mesmo que o pré tensor?

    Queria saber se era só aquilo, ou se tambem necessita da centralina, assim podia ir a uma sucata e verificar logo se estavam bons ou nao...

  15. #15
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    Citação Originalmente Colocado por N O S S A - capri Ver Post
    Isso é no min estranho, avariam por avariar? E já é o 4º? Aquilo ñ passa dum cartucho com combustivel solido agarrado a um cabo de aço q por sua vez tá agarrado ao encaixe do cinto.........
    Pelo menos é o que tem acontecido, chego um dia ao carro, nem preciso de mexer nos bancos (mau contacto) e a luz fica acesa, levo à Opel (porque supostamente a luz só apaga com a máquina) e já levei a vários sitios e o diagnóstico é sempre o mesmo, pré-tensor avariado.

  16. #16
    Piloto de Testes Ksyrium's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por NMiguel Ver Post
    E numa sucata será que se arranjam?
    Nunca experimentei ir, se calhar faço mal.
    Edit: já tamos a entrar muito no offtopic
    Última edição por Ksyrium : 01-12-08 às 20:42:23

  17. #17
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    Citação Originalmente Colocado por Ksyrium Ver Post
    Nunca experimentei ir, se calhar faço mal.
    Edit: já tamos a entrar muito no offtopic
    Já devias era já ter ido :D:D

  18. #18
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    Por Defeito

    as coisas que as marcas nos fazem acreditar, que é normal avariar porque se mexe nos bancos. N é nada contra as pessoas que mostraram ter este problema muitissimo pelo contrario, é mesmo contra este estado de coisas nas marcas de carros.

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