Opel Corsa 1.0 corta as 3000rpm
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Título: Opel Corsa 1.0 corta as 3000rpm

  1. #1
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    Exclamation Opel Corsa 1.0 corta as 3000rpm

    Bom dia pessoal..
    O meu carro tem um problema que nao quando acerelo a fundo corta as 3.000RPM. ja fui com o carro a maquina mas a maquina dos que é da lambda.. ja foi mudada mas continua na mesma. Alguem me pode ajudar??


  2. #2
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    Por Defeito

    oi vinnic, tens de colocar o tópico no forum das "boxes" quanto a cortar é em todas as mudanças ou é só em 5ª?

  3. #3
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    Por Defeito

    creio k esse motor usa duas sondas Lambda...



    cumps \m/

  4. #4
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    Lourel !!!
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    Sonda lambda, válvula EGR.... velas..

  5. #5
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    Anomalia na barra de ignição (liga directamente ás velas)

    Fica por debaixo da tampa que diz ECOTEC.

    Dai saem os cabos que vão à ignição (reza para que a anomalia não venha dai)


  6. #6
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    Por Defeito

    O carro não é o Ecotec.
    Na tampo do motor diz só Eco.
    nao sei se é a mesma coisa

  7. #7
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    è em todas as mudanças...
    mesmo em ponto morto se acelero a fundo ele conta na mesma, mas se for acelerando nas calmas ele vai até as 6500.

    cump

  8. #8
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    Por Defeito

    Quando ele " Corta " perde toda a pontencia. ja pensei que foçe dos injectores estarem sujos.. mas precisava do concelho de alguem com mais esperiencia que eu em mecanica

  9. #9
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por vinnic Ver Post
    è em todas as mudanças...
    mesmo em ponto morto se acelero a fundo ele conta na mesma, mas se for acelerando nas calmas ele vai até as 6500.

    cump
    Esta parte é que é muito estranha...

    Assim de repente, estava a lembrar-me de um problema razoavelmente vulgar: bobines.

    Às vezes as bobines desenvolvem o estranho hábito de funcionar aparentemente bem a baixos regimes, mas quando muito solicitadas (regimes altos) negam-se ao serviço.

  10. #10
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    ja pensei que fosse tb do escape.. é que ele esta todo lixado.. e podia haver retornos ( nao sei como ) e dai o problema da lambd.

    O que dei conta ultimamente é que sempre que isso acontece ele " Grila " e depois perde a pontencia e acende a luz do motor.

  11. #11
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por vinnic Ver Post
    ja pensei que fosse tb do escape.. é que ele esta todo lixado.. e podia haver retornos ( nao sei como ) e dai o problema da lambd.

    O que dei conta ultimamente é que sempre que isso acontece ele " Grila " e depois perde a pontencia e acende a luz do motor.
    Cuidado com o grilar. Isso é sinal de auto-detonação, i.e., a gasolina explode antes de saltar a faísca na vela.

    Isso pode acontecer exactamente porque não há faísca na vela (o que remete outra vez para as bobines). E as velas, estão boas?

    Terás eventualmente metido uma gasolina de muito má qualidade? Se as octanas não estiverem lá todas, isso pode acontecer também.

  12. #12
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    Por Defeito Centralina ??

    Na ultima vez que estive na opel a mudar os tirantes da caixa de velocidades, apareceu um corsa com os mesmos sintomas. O mecanico andou a ver tudo , velas,bobine etc,etc e chegou à conclusao que era da centralina.

    Espero ter ajudado...

  13. #13
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    Citação Originalmente Colocado por ClioII Ver Post
    Cuidado com o grilar. Isso é sinal de auto-detonação, i.e., a gasolina explode antes de saltar a faísca na vela.

    Isso pode acontecer exactamente porque não há faísca na vela (o que remete outra vez para as bobines). E as velas, estão boas?

    Terás eventualmente metido uma gasolina de muito má qualidade? Se as octanas não estiverem lá todas, isso pode acontecer também.

    Ainda não vi as velas... Já me disseram para meter gasolina 100 e o liquido para desentupir os injectores. mas nao se se isso vai resultar

  14. #14
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    Citação Originalmente Colocado por Moonspeller Ver Post
    Na ultima vez que estive na opel a mudar os tirantes da caixa de velocidades, apareceu um corsa com os mesmos sintomas. O mecanico andou a ver tudo , velas,bobine etc,etc e chegou à conclusao que era da centralina.

    Espero ter ajudado...

    Tb ja me disseram isso.. mas ja estou farto de procurar uma usada para experimentar e nao encontro nenhuma..

    cump

  15. #15
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    Citação Originalmente Colocado por vinnic Ver Post
    Ainda não vi as velas... Já me disseram para meter gasolina 100 e o liquido para desentupir os injectores. mas nao se se isso vai resultar
    Pelo menos é um tira teimas fácil.

  16. #16
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    Citação Originalmente Colocado por ClioII Ver Post
    Pelo menos é um tira teimas fácil.

    Ia obg pela diga
    vou experimentar amanha.

    cump

  17. #17
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    Por Defeito

    O meu problema resolveu-se substituindo o cabo de velas, um deles não estava a passar corrente suficiente...

  18. #18
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    Citação Originalmente Colocado por Madpaulo Ver Post
    O meu problema resolveu-se substituindo o cabo de velas, um deles não estava a passar corrente suficiente...

    O teu carro tinha os mesmos sintomas?

    cump,

  19. #19
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    Esse carro tem im defeito crónico!!!
    Valvula egr,99.99% que é a EGR!!!

  20. #20
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    Citação Originalmente Colocado por João bernardo Ver Post
    Esse carro tem im defeito crónico!!!
    Valvula egr,99.99% que é a EGR!!!

    Que valvula é essa?? onde é que ela esta situada.. sabes o preço dele?
    cump,

  21. #21
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    Citação Originalmente Colocado por vinnic Ver Post
    Que valvula é essa?? onde é que ela esta situada.. sabes o preço dele?
    cump,


    O preço dela anda a volta de 150€
    Quanto ao sitio dela ,nesse motor não sei ao certo onde estará,mas vai a um mecanico,e pede para ele te dizer onde fica,é uma peça pequena,as vezes pode apenas ter sujidade,depois de limpa pode ser que não tenhas de comprar uma nova!!!

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