rover 400

[ccosta]

Tenho um rover 400 de 1999, com 92000km. Esta semana após um percurso de 50 km em auto-estrada, verifiquei que ao chegar ao destino e desligar o motor, na parte de baixo do travão de mão, perto da borracha (onde está uma pequena abertura ) existia uma fonte de calor estranha que não me recordo de alguma vez ter sentido.
Alguém saberá o que poderá ser ?

[100do]

Antes de mais bem vindo.
Se aqui não conseguires ajuda passa pelo fórum www.mg-rover.pt.vu

Em todo o caso acho que isso será uma situação normal, penso eu.

[JeTBoy]

Tenho um rover 400 de 1999, com 92000km. Esta semana após um percurso de 50 km em auto-estrada, verifiquei que ao chegar ao destino e desligar o motor, na parte de baixo do travão de mão, perto da borracha (onde está uma pequena abertura ) existia uma fonte de calor estranha que não me recordo de alguma vez ter sentido.
Alguém saberá o que poderá ser ?

Isso é comum quando trocam a panela central ou catalizador original (protegidos por heatshields) por outros sem as mesmas protecções de calor.

De qualquer forma não é motivo para alarme, apenas fica "morno" e nunca passa disso.

Não estou é bem a ver a abertura que referes, por baixo do travão de mão, pelo menos no meu 400. De qualquer forma essa situação da fonte de calor nessa zona é normalíssima em qualquer carro.

[Titanio]

Tenho um 414Si de 97 e também noto essa "fonte de calor"... De facto nunca passou disso mesmo nem nunca me preocupou. O escape "ainda" é o original, embora já tenha trocado o catalisador.

[jcc]

ABSOLUTIUS NORMALIS

Não estou é bem a ver a abertura que referes, por baixo do travão de mão, pelo menos no meu 400. De qualquer forma essa situação da fonte de calor nessa zona é normalíssima em qualquer carro.

Deve estar a referir-se à abertura existente na consola central de onde sai o manípulo do travão junto aos "batentes" de borracha.

[ccosta]

ABSOLUTIUS NORMALIS



Deve estar a referir-se à abertura existente na consola central de onde sai o manípulo do travão junto aos "batentes" de borracha.

É verdade é essa abertura a que me refiro na consola central de onde sai o manípulo do travão junto aos "batentes" de borracha. Obrigado pelos esclarecimentos. No entanto será que devo estar atento caso isso comece a ser demasiado frequente ? É que realmente, não me recordo que nestes anos que tenho o rover (que nunca deu chatices) de sentir essa fonte de calor.

[ccosta]

Gostava de obter ajuda em como colar bem o forro interior no tecto, e o forro das portas de um rover 400. Esses forros de repente começaram a descolarem-se em alguns sítios.
Outro assunto, alguém sabe se é possível por iluminação interior nos comandos de abertura dos vidros eléctricos ?

[JeTBoy]

Gostava de obter ajuda em como colar bem o forro interior no tecto, e o forro das portas de um rover 400. Esses forros de repente começaram a descolarem-se em alguns sítios.
Outro assunto, alguém sabe se é possível por iluminação interior nos comandos de abertura dos vidros eléctricos ?

Em relação à forra do tecto do 400 nunca tive problemas, está nova, no entanto é um problema muito comum em Rovers e Hondas, uma questão de o levares ao estofador.

Os botões dos vidros são herdados da Honda, logo não-iluminados. No entanto estou a estudar um método para os iluminar, algo que vou implementar já no final deste ano com leds de alto brilho.

Podes ver aqui o Diário de Bordo do meu Rover 400 de 2000 - [Diário de Bordo] - Rover 400 Si Plus - Insonorização do tecto (última etapa) pag.17

[jcc]

É verdade é essa abertura a que me refiro na consola central de onde sai o manípulo do travão junto aos "batentes" de borracha. Obrigado pelos esclarecimentos. No entanto será que devo estar atento caso isso comece a ser demasiado frequente ? É que realmente, não me recordo que nestes anos que tenho o rover (que nunca deu chatices) de sentir essa fonte de calor.

Isso é psicológico, a fonte de calor sempre lá esteve, tu agora é que começas-te a notá-la mais e pronto embirraste... no problemo, é mesmo assim a falta de heat shield e não esqueças que as engrenagens de caixa também "trabalham" ali perto, prego a fundo não te preocupes.

Em relação às forras de porta e tejadilho estás como eu, tenho quase um cortinado no vidro traseiro e ando a adiar a ida ao estofador que é a única solução, já ouvi bem da Auto estofos da Venda Nova e Buraca e também já ouvi mal.

[JeTBoy]

Isso é psicológico, a fonte de calor sempre lá esteve, tu agora é que começas-te a notá-la mais e pronto embirraste... no problemo, é mesmo assim a falta de heat shield e não esqueças que as engrenagens de caixa também "trabalham" ali perto, prego a fundo não te preocupes.

Em relação às forras de porta e tejadilho estás como eu, tenho quase um cortinado no vidro traseiro e ando a adiar a ida ao estofador que é a única solução, já ouvi bem da Auto estofos da Venda Nova e Buraca e também já ouvi mal.

É curioso que já tinha ouvido exactamente o mesmo feedback.

Que têm um produto final de altíssima qualidade mas que no entanto são pessoas de trato impossível, rudes e mal educadas.

[jcc]

Que têm um produto final de altíssima qualidade mas que no entanto são pessoas de trato impossível, rudes e mal educadas.

Excepto para os stands de automóveis é só lá passar à porta e ver Porches e alguns topo de gama, enfim particulares é para a boca.