o GTR, para ter as performances que atinge e o preco que tem, acaba por ter alguns componentes mais perto do limite da fiabilidade. Por exemplo o launch control da porsche e ferrari é feito para ser usado as vezes que se quiser, sendo feito nao so para ser rapido, mas tambem para resistir a uso frequente. O do GTR tem o objectivo da maxima performance, mas a custa de menor fiabilidade. Idem aspas para a caixa de velocidades.
De resto a caracteristica de ficar tudo gravado na centralina acaba por ser uma excelente desculpa para a nissan fugir a garantia quando o carro avaria. Se calhar estavam a espera que quem compra um carro desportivo nao faca conducao... desportiva.
Anyway, considero estas falhas relativamente menores face a relacao performance/preco atingida.